公司电动车管理制度

1、公司电动车管理制度一、编制目的为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。二、车辆管理总则1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完毕必须立即交还公司或移交其他部门。3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。5、在行车过程中必须遵守交通规则，

2、做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承担维修费用，监管人有连带责任。三、车辆的使用1、车辆实行定人定责制度。2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写电动车使用登记表，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写电动

3、车使用登记表4、如因紧急情况未能签写电动车使用登记表，在使用后24 小时内补齐手续。四、车辆的停放1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。3、充电器由个人保管。五、车辆的维护保养1、 每月 15 日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。2、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。4、充电时应注意，

4、不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器 与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器才能达到最佳充电效果。5、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存 放，切忌不能在亏电的状态下存放。9、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止 严重亏电。六、车辆的维修1、车辆在使用第一年中原则上是由厂家免费修理，其首先在维修范 围内，若由自己保管、使用不当造成的损坏由保管者自己与售车方协 商，费用自行承担。2、节约开支尽量减少不必要的费用，零星部件的更换应由监管人自 己动手。3、正常维修保养需要更换零部件的应先报公司领导同意后方可更换，过后拿增值税发票由计划统计员代为报销。 未

5、经过领导同意私自更换 零部件费用个人承担。4、新车在购买一年内如因人为原因造成的损坏由监管人及使用人自 行解决。5、由于自身原因造成车辆损坏无法正常工作，在两个工作日内必须 解决，否则收回使用权并追究其责任。七、违规处罚及事故处罚1、对所使用车辆各系统疏于观察及检查造成零件损失的一次处罚.2、车辆造成损失或失窃，由保管人自行负责，4、在车量停放区域骑坐于之上休息，一次扣除5 分。5、未办理手续私自使用造成的一切后果由保管人自己解决，一次扣除 10分。6、用于非工作用途（比如：擅自骑回家）一次扣除10 分。7、 违反交通规则造成罚款的，使用人承担一切责任，一次扣除20 分。8、在公务途中非自身原因造成的各类事故及损失