电力施工组织设计

1、IT大道有轨电车电力迁改工程设计单位：四川省锦隆鑫实业有限责任公司2017年06月准：核：写:目录第一章工程编制依据1第二章工程概况与工程实施条件分析22.1 工程概述22.2 工程设计特点：32.3 施工实施条件及自然条件分析：3第三章项目施工管理组织机构43.1 施工管理组织机构图43.2 项目管理责任4第四章工期目标和施工进度计划54.1 进度计划编制及施工进度计划54.2 施工进度计划横道图74.3 进度计划风险分析及控制措施8第五章工期目标和施工进度计划85.1 质量目标及分解85.2 质量管理组织机构95.3 质量管理主要职责95.4 质量控制措施105.5 质量薄弱环节及预防措施

2、11第六章安全管理体系136.1 安全目标及分解136.2 安全管理组织机构及职责136.3 安全管理主要职责156.4 安全管理控制措施16第七章环境保护与文明施工体系187.1 安全管理控制措施187.2 环境保护及文明施工方案18第八章施工方法及资源需求计划218.1 劳动力需求计划及计划投入的施工队伍218.2 施工方法及主要施工机具选择218.3 材料、消耗材料需求计划24第九章施工管理与协调259.1 技术管理及要求259.2 物资管理及要求269.3 资金管理及要求279.4 作业队伍与管理人员管理及要求279.5 协调工作289.6 计划、统计和信息管理309.7 资料管理30

3、第十章主要技术经济指标3210.1降低成本计划与措施32IT 大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计5第一章工程编制依据1四川锦能电力设计有限公司提供的（IT大道有轨电车电力迁改工程）设计图纸。2电力安全工作规程（电力线路部分和电缆敷设部分）335kV及以下架空电力线路施工及验收规范4 普通混凝土配合比设计规程5 混凝土强度检验评定标准6 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50173-1992)(JGJ55-2000)(GBJ107-87)(GB50204-2002)7电力建设安全健康与环境管理工作规定8电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路（DL5009.2-2004）9建设工程项目管理

4、规范(GB/T503262006)10电力金具通用技术条件(GB2314-2008)第二章工程概况与工程实施条件分析2.1工程概述1、由于天府新区海昌北路东延线建设，需迁改红线范围内的10kV线路、10kV 华太路 910 号杆至万科支10kV电气设备及380V线路迁改下地或迁出红线范围。涉及号杆至东林支1号杆，比琪支1至4号杆，10kV华太路2号杆，石桥7社支23号杆；10kV华轧路09号杆至14号杆；10kV华青路10号杆至12号杆以及东林环网柜。2、工程主要工作内容为：1、浇筑方杆基础（XB2430）共9基，钢筋工程量3266.1kg，混凝土完成量（C25）149.4m3，二次灌浆（C4

5、0）1.197m3；3基方杆基础挖方土挖出后需转运；制作环网柜基础3基、箱变基础1基（基础余土转运）；2、吊装250*16m方杆4根，250*14m方杆5根，190*15m圆杆3根；环网柜3台、400KVA箱变1台；3、施放YJV22-8.7/15kV-3*400共955m（分4根施放）、施放YJV22-8.7/15kV-3*300共1329m（分3根施放）、施放YJV22-8.7/15kV-3*120共282m（分2根施放）、施放YJV22-8.7/15kV-3*70共195m、施放YJV22-0.6/1kV-4*50+35共120m、施放YJV22-0.6/1kV-4*70+50共180m

6、；施放双回高压架空导线JKLYJ-10kV-240线路长、296米、施放高压架空导线JKLYJ-10kV-120线路长252米（分2个地方施工）、施放低压架空导线JKLYJ-1KV-70线路长196m；4、新装SOG开关1台（含互感器），高压刀闸6组、高压避雷器6组；5、电缆上杆6处，牌坊线6组，N7号杆断线、紧线线路长是40m；6、制作400mm2肘型5个、300mm2肘型头头4个、120mm肘型头3个、户外冷缩终端头400mm2共3套、户外冷缩终端头120mm共2套、户外冷缩终端头70mm2共1套；制作户内冷缩头70mm2共1套；制作户内冷缩4*50+25共2套、制作户内冷缩4*70+35

7、共2套；制作中间接头300mm2共2套；7、拆除10kV架空线JKLYJ-10kV-240线路长560米，JKLYJ-10kV-120线路长133，JKLYJ-10kV-70线路长200米，LGJ-10kV-35线路长50米；拆除箱变1台、华青路环网柜1台；方杆4根、圆杆4根；3、计划工期：2017年07月10日2017年08月20日。4、参建单位:建设管理单位：成都市蓉城管线投资有限公司监理单位：成都市蓉城管线投资有限公司设计单位：四川锦能电力设计有限公司施工单位：四川省锦隆鑫实业有限责任公司9 号10 号N6 、2.2工程设计特点：1、设计方案拟定线路迁改将原10kV华太路、华轧路雅居支同

8、杆双回杆至10kV华太路、华轧路东林村支1号杆线路拆除，10kV华青路杆至12号杆高压导线拆除，新建双回线路绕过规划范围在红星路西侧下电缆进入新建环网柜内，环网柜出线到原线路接通保证供电需要。2.3施工实施条件及自然条件分析：1、新建双回线路需新修便道，且应保证每个坑位能够到达，车辆人员能够进入，便道地面硬度应满足商混车、电杆运输车、吊车的顺利进入，N7、N8号杆电杆基础及环网柜、箱变基础开挖后的土方需要转运，电缆施放通道内有其他带电电缆，施工时应防止将带电电缆割伤，设备吊装时因在红星路南沿延线上过往的车辆人员较多，施工时采取安全措施，保证过往车辆及人员安全。2、施工运输条件：由于施工现场周围

9、附近乡镇、村是天府新区建设的重点改造区域，能够满足项目成立的地方都属于要拆迁的住户。只能在成都龙潭寺设立材料及工器具库房，施工时使用的材、工器具均由成都龙潭寺运至工地全线平均汽车运距40kM，沿线无条施工便道，只有个别点位车辆勉强能够到达，但大部分点位，车辆根本无法进入，工程材料及工具只能由工作人员搬运至施工点位，全线人工平均运距0.15kM。3、社会环境分析：施工时严格按照法律法规和当地政策办事,依靠当地政府及相关职能部门的指导,及时协助政府做好协调工作,不留遗留问题.4、自然条件分析：沿线地形为：100%平地。沿线地质为：20%普土、20%坚石、40%松沙石、20%岩石。IT 大道有轨电车

10、电力迁改工程施工组织设计第三章项目施工管理组织机构我公司成立IT大道有轨电车电力迁改工程项目部,工程施工实施项目经理责任制，代表工程负责本工程全面的管理工作。项目经理于游同志担任，项目副经理王伟军同志担任,项目总工陈燕林同志担任，他们均具有富的施工和现场管理经验。施工期间，项目副经理、技术负责人将长期坚持现场工作，不调离不兼职。项目管理机构仅负责本工程的项目管理工作，公司不再安排其他事物。公司指定的主管生产的项目副经理负责本工程的协调工作，公司本部各智能部分按照项目经理要求，积极为施工一线服务，对现场出现的问题快速放映，及时解决，确保工程的顺利进行。3.1 施工管理组织机构图建设管理单位：成都

11、市蓉城管线投资有限公司施工单位：四川省骏能实业有 限责任公 司监理单位：成都市蓉城管线投资有限公司项目总工项目经理：于游项目副经理：王伟军陈 施 八、 林3.2 项目管理责任1、项目经理（1）、项目经理是本工程的第一责任人，对本工程的安全、质量、进度及文明施工负责，确保项目总目标实现。（2）、项目部应根据合同文件及业主要求确定施工进度目标，制定施工进度控制方案，随时检查进度执行情况，对未达到目标的应采取纠偏措施，确实保证施工进度计划的顺利实施。2、项目总工（1）、执行国家有关施工技术政策和上级颁发的有关技术规程规范和各项技术管理制度，以及项目法人对本工程的具体技术要求。（2）、审查施工组织设计

12、、施工技术方案，主持技术会议，解决施工中的技术问题，确保工程的按指标完成。组织编写和审核预防安全事故及质量事故的措施。3、项目副经理（1）、项目副经理在项目经理的领导下工作，具体负责本工程的安全、质量、进度的管理日常工作。4、质检员（ 1）、积极协助项目经理全面负责项目实施过程中的质量控制和管理工作。（ 2）、按照有关要求或档案资料管理办法，收集、审查、整理施工记录表格、试验报告等资料。（ 3）、组织进行隐蔽工程和关键工序检查，对不合格的项目应责成返工，督促班组做好质量自检和施工记录的填写工作。5、安全员（ 1）、认真贯彻执行上级和公司颁发的规章制度、安全文明施工规程规范，结合项目特点制订安全

13、健康环境管理制度，并监督指导施工现场落实。（ 2）、负责施工人员的安全教育和上岗培训，参加项目总工组织的安全交底。参与有关安全技术措施等实施文件编制，审查安全技术措施落实情况。第四章工期目标和施工进度计划4.1进度计划编制及施工进度计划1、根据进度计划，对设计图纸、材料的提供时间要求:设计图纸应在进场施工前30天交付给我方。2、物资供应时间表：施工前编制详细的材料送货时间序号材料名称甲供材料供应时间备注1脚出钢筋进场前5天符合施工进度计划减少仓储时间2商混基础制作当天送达现场3电杆根据施工强度安排、立杆当天送达现场4横担、金具、导线、绝缘子串等施放线前5天5电缆在开始施放电缆时送达现场分批到货

14、6环网框、箱变吊装当天送达f到货3、计划投入的施工人员4、现场施工、技术力量的组织:序号工程名称工程技术及管理送电技工普工测工技术工1前期准备、现场查勘21252基础工程21473电杆工程21434架线工程2015205电缆施放2010156设备安装20625竣工验收21511IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计4.2施工进度计划横道图（工期30天）工期2017年项目工天2017年06月10日2017年06月20日2017年06月30日2017年07月10日施工准备阶段基础施工电杆组立设备安装电缆施放及电缆附件安装放紧线及附件工程自检及消缺竣工验收阶段IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设

15、计4.3进度计划风险分析及控制措施1 、进度计划风险分析（ 1）、开工前期，及时督促协调单位依法办理各项开工手续（如土地征用、林木砍伐、临时用地等）是进度计划控制的重要保证，如不能顺利办理开工手续，将严重影响施工进度。（ 2）、施工材料、设备、大中型机械使用的施工便道修建会对施工进度产生很大的影响。（ 3）、与设计单位不能及时沟通造成现场问题不能及时处理也可能影响工期。2、进度计划控制措施（ 1）、计划控制组织措施1 ）保证本工程工期，我公司将加强对本工程的施工人力及机械资源配备，以使工期得到有力保证。2 ）派专人及早与业主沟通落实停电时间及相关配合计划，是该工程工期的重要保证措施。3、计划控

16、制技术措施（ 1）、建立以项目总工程师为首的三级技术管理责任制，执行现行的技术规程和标准，上级定期检查下经工作，下级定期向上级汇报工作进展情况，及时反映存在问题，提出合理化建设，促进施工进度。（ 2）、利用工程项目管理系统，对工程实行动态控制，科学地进行资源分配，分析对比，预见影响因素，及时地发现偏差，采取措施，将问题消除在萌芽状态，确保工程目标的实现。第五章工期目标和施工进度计划5.1质量目标及分解1、质量目标落实国家强制性标准，达到施工质量验收规范及设计文件、合同文件要求，落实标准化工艺要求，确保整个工程实现合格率100%，优良率98%以上，争创优质工程。2、质量目标分解(1)、工程施工质

17、量达到35kV及以下架空电力线路施工验收规范中有关规定。(2)、满足设计文件、合同文件施工质量要求。(3)、杜绝质量事故发生，推行“零缺陷”管理。(4)、竣工验收合格率100%,优良率98%。实施工序合格满足分项工程合格，分项工程合格满足分部工程合格，分部工程合格满足单位工程合格。(5)、自购材料合格目标：100%。5.2 质量管理组织机构建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理体系。项目经理对施工质量全面负责，组织项目各专责检查、落实及监督，保证质量管理体系的正确有效运行。质量管理组织机构图f项目经理：于游项目总工：陈燕林k)施工队长:范才川项目部各专职技术员：陈燕林公司职能部门质管

18、员：陈晏均5.3 质量管理主要职责1、项目经理：按照工程目标和公司质量保证体系的规定，制定项目相应的质量保证体系，明确各相关人员的职责和权限，为质量保证体系的运行配置充足的资源力量，支持质量管理员的工作，接受项目法人、监理工程师的指令并贯彻。对贯彻实施投产达标负有全面领导责任。2、项目总工：贯彻工程的质量目标和公司质保体系文件，批准质量管理文件，审定工程的质量纠正措施和预防措施，掌握质量动态，分析质量趋势，解决工程中的重大质量问题，督促质量管理人员做好质量检查和质量记录。3、质检员：在项目经理和总工的领导下，负责本工程质保体系运行的组织、协调、考核和奖惩。组织工程质量的日常检查，负责质量文件的

19、贯彻落实，把“达标投产”标准进行具本的量化，总结，对发现的问题及时采取措施予以纠正，参加中间验收和竣工验收。5.4 质量控制措施1、三级技术交底制度坚持两级技术交底制度，即施工前由公司对项目经理部、项目经理部对施工班组长及技术人员、施工班组长对全体施工人员（包括临时工）进行技术交底工作，贯彻业主要求、设计意图，对施工技术要求、质量标准、施工方案等进行详细说明，使施工人员做到心中有数。2、三级检查制度100% ，施树立下道工序是上道工序的顾客的观念，坚持质量的“三级检查制度”，即公司安全质量处按分部工程进行监督检查，项目经理部专检率工班组自检率100%。开展“三工序”活动，即复查上道工序的质量，

20、保证本道工序的质量，准时、优质地为下道工序服务。3、监督检查定期向建设单位、监理通报质量情况，提供质量检查结果和有关记录；积极配合建设单位、监理组织的各项检查和验收工作，同时提供必要的工作条件和检测手段；施工检查及评级记录必须有监理签字；隐蔽工程、关键工序邀请建设单位、监理到场，接受监督和检查。4、工程验收前后衔接的分项工程，在前项工程结束后，经监理签字后方可进行下一分项工程的施工；分部工程转序，项目部应在认真自检的基础上，至少提前7天书面通知建设单位和监理，提交转序申请、专检报告及施工质量的三级检查记录。5、竣工管理（1）、在确认工程均达到质量标准、移交的工程资料齐备后，写出申请竣工验收报告

21、，提交建设单位总体验收，此报告同时提交监理单位。13IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计ii5.5质量薄弱环节及预防措施质量薄弱环节及预防控制措施表工序质量薄弱环下预防控制措施施工测量城镇高楼不通视线，影响测量精度线路复测采用GPS卫星定位仪。对于所使用的工器具和仪器按期进行计量鉴定，保证工器具和仪器的完好性、可靠性和精确度。测量人员必须进行培训，认真掌握多种测量方法，减少误差，避免失误。基础施工基础尺寸控制每浇筑完一个基础，必须设停工待检点，对各部尺寸进行检查，发现问题及时调整。基础表面不平整，模板接缝处有跑浆的现象基础浇筑当日完成基础抹而工作，不得形成二次抹面。其它部位使用标准模板，采

22、取整体支模，并在模板接缝处贴胶条的方法解决表面不平整及跑浆的问题。电杆且电杆焊接、起吊立时发生变形金具螺栓的方向及销子的安遵守组立电杆技术措施，单段起吊不超过规定的重量，防止出现吊点电杆弯曲变形。电杆吊装时，应合理选择吊点位置，吊点处绑垫木保护。电杆工地施旱，焊接时为防止受热不均匀引起混凝土开裂，除采用对称施旱外，还应采取冷却措施。电杆的钢圈焊接后应将其表面的氧化层及旱渣清理干净,并进行防腐处理。采用幻灯片方式交底。逐基塔位责任到人，严格进行考核。加强检查，及时解决安装工营在实施中由现的不统一之处。附件安装导线展放完后，应尽快升空做耐张，减少在滑轮中磨损。导线磨损导线展放临锚时，应调整每相导线

23、张力，使各相导线上下错开，以防导线互相鞭击。导线附件安装工艺流程要严格按架线技术措施进行。IT 大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计工序 质量薄弱环节预防控制措施跳线安装不美观进场检验项目不全电缆敷设使用未受过力的导线做跳线。 采用“本线实际比量法”制作跳线。电缆进场时应检查型号、电压、规格及长度外观无机械损伤检查绝缘是否良好是否有合格证 检验通道是否通畅、管内有无积水杂物电缆敷设路径符合设计要求转弯半径不小于电缆直径的15倍悬挂标示牌装设位置：电缆终端、电缆井及接头处标示牌主要内容：电缆厂家、型号、规格、及起迄地固定牢固制作前检查检查电缆附件是否与电缆相符 电缆头位置符合设计要求电缆接地线制

24、作规格符合要求接地线焊接、连接牢固、可靠变吊装环网柜、箱电缆外观检查无划痕冷缩头制作符合制作厂规定冷缩头制作线鼻子与线芯相符线鼻子表面光滑、干净压膜、压入按工艺规程规定进行接地布置按设计图纸进行接地要求接地电阻不大于4Q开箱检查吊装接地网与设备接地线连接应牢固、可靠检查设备的型号、规格是否符合设计要求检查设备的附件、备件是否满足合同要求、与清单相符。设备外观检查合格随机文件齐全设备开始起吊前，应认真检查吊点是否可靠、吊运的过程是否有障碍物，相关的保护设备是否准备充分在吊运过程中，钢丝绳应避免与设备直接接触，需要用麻布或麻袋做吊物，防止损失所用的设备吊装都应统一的指挥，在发布指挥信号之前，还需确

25、保指挥信号的清晰准确、及时和统一吊装过程需全程监护，发现异常及时停止，处理完毕后再继续第六章安全管理体系6.1安全目标及分解1.1 、安全方针安全第一，预防为主；遵守法规，控制风险；关注健康，持续发展。1.2 、安全目标不发生人身伤亡事件；不发生重大火灾事故；不发生负主要责任的交通事故；不发生重伤事故，轻伤率W3%。；不发生因施工原因造成的意外停电事故。1.3 安全管理组织机构及职责本工程实行项目经理负责制，项目经理是本工程的第一安全责任人，全面负责本工程的安全工作，认真贯彻执行国家有关安全生产方针、政策、法规、法令和上级各项有关安全规章制度；13IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计安全管

26、理组织机构图1、项目经理于游项目副经理王伟军项目总工陈燕林专职安全员史学兵立杆队曾秋林14架线、放电缆曾秋林材料员柴正木IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计1.4 安全管理主要职责1 、安全施工责任制度建立以项目经理为组长，专业人员及施工队负责人参加的工地安全监察领导小组，从行政领导、安全思想、安全技术及生活后勤上为安全工作提供保障。坚持安全生产“五同时”，实施全方位、全过程安全管理，将安全工作责任落实到人。2、安全施工技术措施编审制度基础、组立、架线、施放电缆、设备安装分部工程施工作业指导书，必须经公司安全质量处及总工批准，监理同意后执行。3、安全施工教育培训制度工程开工前，对全体施工人

27、员进行一次电力建设安全工作规程的学习和考试，施工期间采用多种形式，对职工进行经常性的安全教育，提高其安全意识，特殊工种人员必须持证上岗4、安全施工检查制度专职安全员负责工地的日常安全监督、检查工作；项目经理每月组织一次工地级安全检查。5、安全工作例会制度项目经理部每周召开一次有专职安全员、工程技术员和施工队长参加的安全工作例会，检查、了解本工程的安全情况、安全问题及突出的安全事迹，提出改进措施和施工中的注意事项，并布置近期的安全工作。6、事故调查、处理、统计、报告制度事故报告、处理及统计是安全管理的一项基础工作，是安全管理向现代化科学管理过渡的重要环节。项目部根据事故处理权限进行调查处理及时上

28、报相关部门。7、安全防护装备管理制度所有参加施工人员要按岗位配齐劳动保护用品，加强对安全帽、全方位防冲击安全带及其它防护用品的管理和使用。强调进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业人员必须正确使用全方位防冲击安全带、安全自锁器、速差自控器。8、机械、工器具安全管理制度大型机械、设备使用后应加强管理、维修和保养工作；在领用工器具时，除填写领用记录外还应认真对工器具的外观进行检查，验收合格后方可使用。9、车辆交通安全管理制度加强对机动车与机动车驾驶员的管理，确保人身安全和国家财产免受损坏，最大限度地减少一般交通事故，杜绝重大交通事故，使公司的交通安全、机动车管理工作逐步走向制度化、科学化、系统化

29、管理，进而形成完整的交通安全与机动车管理工作体系。10、安全设施管理制度安全设施实行统一购置，分级管理。11、文明施工及环境保护管理制度加强企业管理，逐步提高我公司施工队伍素质，实行文明施工，建设一支正规的文明施工队伍，建立环保监控体系，保护植被，减少空气污染、水源污染、噪声污染，树立良好的企业形象。12、安全施工作业票、工作票管理制度确保施工项目安全有序进行，从组织措施上保证安全生产。1.5 安全管理控制措施职业健康安全管理技术措施表工序安全管理技术措施X根据现场地质条件确条坑口的开挖坡度，必要时米取档士板、护壁等型防坍塌措施，坑口堆土要及时清理；坑下作业人员戴好安全帽；两人"同时

30、开挖不得面对面或相靠太近；向坑外抛土时防止石块回落伤人；作业人员不得在坑内休息；更换挡土板时先装后拆。支在文模、拆模时模板不得随意抛掷乱放；支模时不得在已支好的模板拆框上乱走；坑内支模人员必须戴好安全帽；拆模时自上而下进行;浇黄前检查模板和烧制平台是否牢固；采用捣固机时外皮要良好接凝I筑地，防止触电伤人；坑下捣固人员戴好安全帽；浇筑时坑下人员要防土浇落物砸伤，防四周塌方。工序地面电杆组装起吊作业高处作业紧线和附件安安全管理技术措施搬运电杆时使用吊车，与司机联系好信号，焊接作业严格按照气焊安全操作规程作业。抬装横担时应防砸伤手脚；传递工具和材料时不得抛扔；螺栓安装困难时严禁用锤硬砸。严格按照施工

31、方案进行现场布置；地锚的埋深及马道长度符合要求；施工器材规格按方案执行，严禁以小代大；施工连接部分确保无误符合规定；锚具规格必须符合方案要求；进入起吊现场一切行动听指挥;施工人员必须戴好安全帽；严禁超重起吊；所有工器具必须经过试验并外观检查良好；使用吊车起吊，必须事先带吊车司机现场查活。登高作业前带好工器具；高处作业系牢安全带或小白绳，戴好安全帽;高处作业一定要分清先后次序；拿好工器具，塔上不留活铁防止坠落伤人；高处作业人员必须经医生检查身体合格后方能从事高处作业；工作雨季施工登塔作业有防滑措施。施工前作好选场准备和各工种的培训工作；循环作业搞好现场的安全文明施工；地锚埋深符合要求；机械设备必

32、须接地良好；严格执行岗位责任制，专业工种必须持证上岗；保证通讯联络畅通无误；工器具设备做到认真检查不得以小代大；施工人员服从指挥，指挥要明确、果断；严防现场发生火灾并配备灭火器具。严格按规程施工，杜绝一切违章作业；地锚埋深要符合措施要求，#线连接等隐蔽工程必须按图施工确保安全；高处作业须系好安全带，现场人员必须戴安全帽；无高处作业证者禁止进行登高作业；施工工器具经常检查且按规定使用；防触电、防物体打击以及其它类别的伤害；附件安装应防感应电击伤；雨季施工登高作业有防滑措施。伤触在电缆施放通道内有带电的电缆，在施放过程中应注意防止割伤带电电缆，触电伤人使用吊车进行环网机和变压器的吊立时，工作负责人

33、与吊车司机应选择合理的吊车占车位置，在吊车周围设置警示围栏，严禁无关人员进入现场；使用吊车进行环网机和变压器吊立时，工作负责人应与吊车司机和司索人员交待工作任务，进行安全、技术交底，明确指挥信号；在起吊前起吊重物应绑扎牢固，工作负责人检查重物的绑扎情况，检查无误后方可起吊，重物稍稍离地，工作负责人再次进行检查，检查确认无误后，方可继续起吊；使用吊车进行环网机和变压器吊立时，起吊重物的下方，受力钢丝绳的下方及周围，转向滑车内角侧严禁通过和逗留，起吊重物上严禁站17IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计第七章环境保护与文明施工体系根据环境管理体系规范及使用指南（GB/T240011996idtI

34、SO140011996）文件要求，项目经理部应加强管理，实行文明施工，建立环保监控体系，保护植被，减少空气污染、水源污染、噪声污染。7.1安全管理控制措施1、环境保护方针以人为本、遵守法规，文明施工，节能降耗；预防为主、控制污染，全员参与，持续改进。2、环境保护及文明施工目标（1）、杜绝重大环境污染事故；（2）、100%控制固体废物的分类排放；（3）、100%控制液压油、机油、柴油、汽油对土地的污染；（4）、控制生活污水达到国家规定的污水排放标准；（5）、施工人员着装统一，施工区域标识醒目，文明施工达标率100%。7.2环境保护及文明施工方案1、环境保护方案（ 1）、项目经理是环保工作的第一责

35、任人，是施工现场环境保护的领导者和责任者。由项目经理组织实施环保目标责任制，把环保工作层层落实到每个单位和个人。（ 2）、加强环保的检查和监控工作，采取合理措施，保护工地及周围的环境，减少空气污染、粉尘污染、水源污染、噪音污染，避免因施工方法不当而对人员和公共财产造成的危害或干扰。委托房屋产权单位消纳，督促垃圾消纳单位定期清运消纳固体废物。（ 3）、施工中的余土、弃渣和生活垃圾妥善处理，严禁倒入河流当中；购置、标识分类垃圾箱；分类排放固体废物。（ 4）、施工中需要停电、停水、封路而影响环境时，必须经有关部门批准，事先告示。食堂污水排放建隔油装置，设立过滤装置，及时清理悬浮物。（ 5）、项目经理

36、部积极听取建设单位及环保部门对工程环境保护工作所提要求，配合建设单位、环保部门做好工程环保的检查、评估工作(6)、加强环境管理资源投入序号资源投入数量单位用途1苫布202m现场材料的铺垫、遮盖2护拦围绳102m划定作业范围3废机油回收桶5个回收废克机油4塑料编织袋50个回收充渣5垃圾回收桶5个回收生活垃圾2、文明施工方案项目施工方面安 全 方 面文明施工方案施工班组对施工任务情况认真听取项目经理部主管部门的要求和意见，并做到有记录可查，所下发的文件认真保存并建立档案。施工任务进行交底，使每个工人都了解施工项目的细节，避免盲目施工。对各道工序编制各种内容的保证措施，并发放到施工班组，做到尽人皆知

37、。施工现场设立文明施工标示牌，明确分工和注意事项。施工忙而不乱，有条不紊，少毁青苗，少损树木；线路通道、拆迁满足设计要求，做到工完、料尽、场清、整洁，及时恢复地貌。工器具、材料、机械设备摆放整齐，有标牌。各项工序开始前对所使用的工器具及防护用品进行自检和互检，尤其是测量器具、立杆起重工具和架线设备。高处作业人员持证上岗，发放高处作业证前必须进行体格检查，不适合高处作业者严禁高处作业。21IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计项目经理部环境保护及文明施工组织结构项目经理于游项目总工陈燕林23基础队立杆队范才川曾秋林架线、电缆队曾秋林IT大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计第八章施工方法及资源需

38、求计划8.1劳动力需求计划及计划投入的施工队伍1、根据工程量及工作特点，本项目部投入的施工队伍平均年龄在35岁以下。全部人员的技术过硬，施工负责人、技术人员及各施工工种人员都具有多条10kV及以下线路施工的经验，施工技术成熟，管理制度完善，工作作风严谨，技术力量雄厚，是一支年轻，富有朝气，敢打硬仗的队伍。本公司为此工程项目准备了较充足的后备技术人力资源，能充分调动各方面的有利条件保证施工任务的顺利进行。2、项目部由项目经理、项目副经理、项目总（技师）工、技术组、质保组、供应组、办公室、经营组、安全部及施工班组组成。3、项目经理总工：直抓技术实施质量质保、安全监控、供应组：抓材料机具、计量管理；

39、经营组：抓计划、地方协调、财务。4、根据本工程甲方对承包方的工期要求、工程总体施工方案和现场实际工作量，我公司计划项目经理部，下辖一个专业基础施工队，在基础中间验收合格后，投入一个专业施工队，进行电杆组立，专业施工队进行架线施工。运输车辆编制在各施工队。5、施工队人员配置要求：A、根据组织结构配置：队长、技术员、质检员、安全员、现场管理员。B、根据工序配置：基础和立杆阶段每施工队配置测工12人、焊工3人。架线阶段架线队配置测工12人、高空作业人员20人，施工人员约35人。8.2施工方法及主要施工机具选择1 、线路复测在基础开工前，进行线路复测工作，并做好相关记录。线路复测由项目经理统一安排，由

40、单位专业测量人员负责线路复测，项目总工程师负责组织，技质科全程监督，并记录好完善的技术数据。复测过程由持证上岗的测工，复测时严格遵循设计文件和相关图纸，对于杆位高程、转角度数、档距、交叉跨越、风偏距离等关键数据的测量和遗失桩位的恢复必须精准。复测过程中如发现与设计描述或规程不符时，应查明原因，并立即向设计报告。2 、土石方工程1、本工程线路方杆基础使用挖土机施工，圆杆基坑采用人工施工。2、在开挖过程中，如发现地质条件与设计不符，或有电力、通讯电缆、文物等地下埋设物时应暂停施工，并保护好现场，同时向监理和设计报告。3、混凝土浇筑1、商硅进场前，应准确计算每一次的来车方量。2、商硅进场后，先检查混

41、凝土的数量、强度等级并应进行抽样送检，开始浇筑后，应连续浇筑完成。3、浇筑时采用机械捣固，捣固方法应符合相关规定。4、开挖基础施工方法序号项目施工方法基础施工必须使用在专业厂家重新定制的新模板或挑选质量较好施工准的旧模板使用，以尽量避免浇注过程中出现跑浆的现象。备基础施工所有使用的经纬仪、塔尺、皮尺、等计量器具必须有检定合格证，并在检定周期的范围内。基础定用经纬仪测定基础坑口位置，并划出开挖线。挖掘过程中如发现有地下埋设物，应及时停工并汇报；如遇地下水应采取相应措施，防止塌方。基础坑底挖掘平整，基坑深度允许偏差+100mm、-50mm。基础坑基坑开挖支模找正深与设计坑深在+100300mm问时

42、，超深部分采用填士夯实处理，当坑深超深在300mm以上时，超深部分采用铺石灌浆处理。深、松土质基坑开挖可采用挡土板、护壁等防坍塌措施，在挖掘过程中经常检查基坑是否存在塌陷迹象。对水坑，浇筑前应排净坑内积水后浇筑基础垫层。模板的结合缝必须严密；上下层结合缝必须错开，在使用前漆刷隔离剂。模板每半米加一支撑，台阶模板不少于两层，上下支撑错开，立柱模板不少于两层，对称支撑，每面每层不少于两个支撑，支撑与坑壁间须加垫木板。序号项目施工方法混凝模板的结合缝必须使用脱模剂，但要防止隔离剂碰到钢筋。为防止立柱出现鼓肚现象，模板每隔1米加一道卡箍固定。5土浇筑前全面检查基础各部尺寸，模板支撑是否可靠。浇米用机械

43、振捣。筑在浇筑捣固混凝土过程中，不能集中一处投料，防止受力不均使模板变形或底角移动。4、电杆组立1、基础验收合格后方可进行方杆施工混凝土强度必须达到设计值的80%后。组立前应先将基坑内的积水、泥石清理干净。电杆起立前，应进行外观检查，并符合小列要求：(1)便面光洁平整、壁厚均匀，无偏心、露筋、跑浆、蜂窝等现象C(2)不得有纵向、横向得裂纹。2、电杆气焊施工的安全规定：(1)、瓶装氧气、乙快要轻装轻放，氧气瓶严禁与油料同车运输。(2)、乙烘瓶必须竖立使用，离焊接点或高温点应在10m以上。禁止乙烘瓶放在人员来主的过道上或人员休息处。(3)、氧气瓶离焊接点、高温点应在5m以上，气瓶与乙燃瓶间距离一般

44、应大于5m。氧气预严禁烈日爆晒。(4)、气瓶内的气体不得用尽。氧气瓶应留有不少于0.2MPa的剩余压力；乙烘气瓶必须留0.050.3MPa有剩余压力。(5)、氧气或乙快软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。(6)、点火时应先开乙焕阀，后开氧气阀，嘴孔不得对人，熄火时顺序相反。发生回火或暴鸣时，应先关乙烘阀，再关氧气阀(7)、电杆埋深以杆长得1/6计算，电杆中心确定后，回填土每下30cm夯实一次,直至高出地面20cm为止。(8)、直线杆横向位移不应大于20mm,杆梢偏移不应大于梢径的1/2,转角杆应向外角预偏，紧线后不向内角倾斜，向外角倾斜不应大于1个俏径。终端杆应向拉线侧预偏，紧线后不应向拉线

45、反方向倾斜。电杆拉线坑的深度允许偏差，应不深于设计坑深100mm，不浅于设计坑深50mm。杆坑位移应满足：顺线路方向位移不应超过设计档距的5%,垂直方向不应超过50mm；双杆根开误差不应超过30mm;双杆坑深误差不应超过20mm。(9)、整体立电杆前应进行全面检查，各受力、连结部位全部合格方可起吊。立电杆过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。电杆顶部起立离地约0.8m时应停止起吊，并对各受力点处作一次全面检查，经检查确无问题后方可继续起立；起立60°后，应减缓速度，注意各侧拉线；起立至80°时，停止牵引。(10)、已经立起的电杆，只有在回填夯实完全牢固后方可撤去

46、拉绳及叉杆，杆基未完全夯实牢固或电杆在拉线未制作完成前，严禁攀登。电杆施工中不宜用临时拉线过夜；需要过夜时，必须对临时拉线采取加固措施。(11)、电杆回填土之前应对电杆进行校正，杆基应夯实牢固，严禁用石块填塞。8.3材料、消耗材料需求计划根据项目的实际需要情况以及施工进度计划，本项目部拟定以下材料需求计划附表如下：主要材料需求计划表项目供货单位负责接收部门开始时间结束时间商彼供应组材料站L：!基础钢材供应组材料站电杆供应组材料站拉线盘供应组材料站横担供应组材料站金具供应组材料站导线供应组材料站电缆供应组材料站33消耗性材料需求计划表序号名称规格数量供货地点开始需求时间1木桩45根成都施工准备期

47、2铁钉1.50.5kg成都施工准备期3石灰10kg成都施工准备期4脱模剂20kg成都施工准备期5焊条10kg成都施工准备期6镀锌铁线20kg成都施工准备期7彩条布80m2成都施工准备期8绑扎丝22#20kg成都施工准备期9麻袋片20m2成都施工准备期10红丹防锈漆10kg成都施工准备期11胶布20卷成都施工准备期第九章施工管理与协调9.1技术管理及要求1、认真执行电力建设工程施工技术管理导则及国家有关规程、规范、技术标准、施工工N导则以及业主根据工程实际情况指定的有关补充技术要求，严格2、认真进行施工图会审，正确理解设计意图。对所有施工图和施工资料必须经项目总工程师签发，不得随意修改，如确需修

48、改，应按程序办理变更手续。3、工程开工前，由项目总工组织技术、质检、安监等人员进行现场详细调查，根据施工招标书、施工合同及项目施工管理规划大纲，编制详细的施工组织设计、质量保证手册和安全保证手册，经项目总工审批后，呈报项目法人和监理工程师认可。4、分部分项工程开工前，编制好施工技术措施、特殊施工方案和施工补充作业指导书，并经审批、交底后实施于工程中5、工程技术准备计划表序号时间范围主办部门1提交图纸使用计划开工前工程部2编制施工组织设计开工前工程部3编制基础、电杆、架线作业指导书各分部工程开工前工程部4编制基础工程材料计划开工前工程部5编制电杆、架线材料计划开工后10天内完成工程部6技术交底及

49、培训工作各分部工程开工前工程部、安管部7编制施工机具使用计划开工前工程部、物供部9.2物资管理及要求1、所用材料我单位自行采购。2、基础钢筋、导线、拉线、电杆、绝缘子、金具由我施工队运至项目部材料站，器材部材料员负责验收、卸车、保管。3、以上材料在出厂前的各项理化试验和外观质量检查必须项目齐全，指标达到规范要求，否则不得出厂。4、材料部在交货地点应详细核对收货件数。5、在安装过程中如发生材料质量缺陷要作书面记录，及时提供给监理，并与监理一到向厂家洽商处理。6、商硅、基础钢筋由材料部门统一采购。7、所购材料必须有完整的产品合格证、材质证明，并向监理单位提供复印件。8、所购商硅、基础钢筋由监理工程

50、师旁站监督采样后送往当地质检部门作化验，取得检验报告送监理审查批准后方便使用。10、无材质证明的材料应进行试验，向监理工程师递交试验成果，由监理工程师决定能否用于本工程。11、对有材质证明的材料，需按照国家有关材料试验规范进行试验并递交试验成IT 大道有轨电车电力迁改工程施工组织设计12 、进入材料站的工程材料，在进入材料站时，都必须附有产品合格证和材料证明并进行数量、质量和外观检查，按公司质量体系文件的要求，作好进记录和标识。13 、材料站对所有进站材料要分类堆放保管。对报废品和不合格的要划定专门的堆放区域，以防混淆。14 、施工队领料时应核对“标识”和物资数量、质量，办好交接手续，做到不合格材料不出材料站。15 3资金管理及要求1、施工图预算管理（ 1）、负责预算基础资料的收集、整理根据审定的施工图设计文件，编制施工图预算，控制、指导施工项目部成员及参与工程施工各方的工程费用支出（ 2）、进度款管理根据工程建设合同编制工程