机车检查保养员(电力)

1、前 言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了行车岗位理论百题。今年的行车岗位理论百题是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性

2、岗位培训使用。该行车岗位理论百题，由哈尔滨铁路局机务处陈铁麟、刘显波、金晓川，职教办王光辉、张玉成、周杰、李凤举、徐波，哈尔滨机务段赵志敏、刘纯江等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局 职教办机务处 二OO八年三月十八日机车检查保养员（电力）1.接触器属于哪一种开关？答：接触器属于自动电磁式开关。2.为什么要将保护接地和接零？答：为防止因绝缘损坏而遭受触电危险将电器设备不带电的金属外壳同接地体之间连接叫保护接地。在三相四线中性点直接接地的电网中

3、，电器设备的金属外壳与中性点直接接地，系统中的零线相连接叫保护接零。3.什么叫辅助电路?答：向各辅助电机电器供电的电路,称辅助电路。4.什么叫控制电路?答：司机通过主令电器发出指令来间接控制主电路及辅助电路,以完成各种操纵,称为控制电路。5.主断路器由哪些部件组成？答：包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。高压部分主要包括灭弧室、非线性电阻、隔离开关等部件；低压部分主要包括储风缸、主阀、起动阀、延时阀、传动气缸、电磁铁等部件。6.SS4改型机车主电路由哪些主要设备组成？答：主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压开关、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜

4、及电路保护装置等组成。7.试述机车走行部的作用？答：承受机车上部重量，将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度，保证机车运行平稳。8.主电路采用了哪些保护装置?答：有短路、过流、过载、过电压、接地保护等多种功能装置。9.电流互感器作用？ 答：可将主电路中的大电流变为小电流，以供给测量仪表及继电器的电流线圈使用。10.机车转向架由哪几部分组成?答：转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、电机悬挂装置、基础制动装置、手制动装置和砂箱等组成。11.三相鼠笼式异步电动机如何实现反转?答：将通入电动机的三根电源线中的任意两根对调即可。12.撒砂系统由哪些部

5、件组成？撒砂管距轨面的高度是多少？答：由砂箱、撒砂阀、喷嘴、砂箱小盖、作用阀、砂管、风管等组成。撒砂管距轨面的高度应为3560mm。13.电空阀的作用是什么?答：通过电磁力来控制空气管路通断,从而达到远距离控制的目的。14.中继阀的作用是什么?答：依据均衡风缸压力的变化来控制制动管的压力变化。15.调压阀的作用是什么?答：将总风缸不稳定的压力空气,调整为某一稳定压力后,输出供给有关处所使用。16.为什么要设置(209)压力开关?答：为满足列车初制动要求。17.分配阀容积室的作用是什么? 答：接受来自工作风缸,小闸及总风缸的压力空气变化,控制均衡活塞的动作,使机车制动缸充气、保压或排气。18.受

6、电弓升不起时，应如何检查处理？答：（1）检查电源柜内自动开关602QA闭合是否良好。（2）闭合电钥匙570QS，确认 287YV吸合，门联锁杆伸出。应急时可将287YV顶死。（3）闭合受电弓按键，确认 1YV吸合（升弓压力表有无压力），如1YV不吸合，可事先顶死1YV，用电钥匙控制升降弓（注：287YV和1YV不能同时顶死，断电钥匙后将无法降弓）。19.如何用第一牵引风机代替劈相机工作？答：（1）确认213KM无焊接，网压不低于22KV。（2）将242QS置于“1FD”位，296QS置于电容位。（3）故障节转容起后，“劈相机”灯长亮。20.110伏控制电源故障时，应如何检查处理？答：（1）检查

7、电源柜内各自动脱扣开关及闸刀位置正确。（2）将电源柜稳压触发插件A组转B组。（3）无效时，668QS置于重联位 ，借电运行。21.劈相机起动后，其它辅机不起动如何处理？答：（1）各种辅机均不起动，检查533KT反联锁561和577线。（2）某一种辅机起动故障，检查566KA对应触指或用故障开关切除辅机。（3）一组中个别辅机不起动，检查对应延时继电器及接触器。22.“电子柜预备”灯亮时，应如何处理？答：（1）确认电源柜电子控制自动开关609QA闭合良好。（2）将电子柜转“B”组。（3）若控制电压低于77V或高于130V时，将故障节668QS置于下合位，借电运行。23.二位置开关不转换应如何处理？

8、答：（1）检查控制器自动开关604QA。（2）检查线路中间继电器558KA是否得电。（3）应急时人工转换。24.“预备”灯不灭如何处理？答：（1）必须确认二位置开关是否转换到位。（2）风机工作正常可处理相应风速环节。25.调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理？答：（1）短接532KT正联锁531和501线。（2）短接501、503线柱（1号端子柜）。（3）检查10QP和60QP微动开关。答：（1）确认显示屏是否有某一辅机灯亮，恢复相对应的三相自动开关。（2）确认风机工作正常，处理相应风速环节或人为顶死 556KA。（3）确认风机故障，将其对应的风机隔离开关置于故障位。（4）甩掉故障风机

9、后，要使用电阻制动，须将其对应的两台电机隔离闸刀置下合位 。27.如何调整分配阀安全阀？答：（1）调整时先卸下防缓螺帽，顺时针拧动调整螺栓，整定值增高。逆时针拧动调整螺栓，整定值减小。（2） 调整到450Kpa后，拧紧防缓螺帽。当无火回送时调整为180-200Kpa 。28.劈相机起动电阻甩不开，应如何处理？答：（1）重新起动劈相机，2-3 秒后人为闭合566KA。（2）213KM焊接时，甩单节运行。29.一般事故分为几种？（事规）答：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。30.行车事故等级分几种？（事规）答：行车事故分特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。31

10、.事故责任划分？（事规）答：事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。32.试述基础制动装置的日常保养内容？答：（1）经常检查制动器是否安装牢固，各部无裂纹、开焊、螺栓齐全紧固；箱体、制动缸无破损、变形、漏泄，通气孔畅通。（2）脱钩装置，调整手轮作用良好。（3）闸瓦间隙4-8mm，上下闸瓦磨耗均匀，不均匀时通过调整螺栓加以调整。闸瓦无裂纹、偏磨、不反 装，厚度不少于10mm 。（4）检查孔盖、传动螺杆密封良好，各轴销油润良好。33.什么是触头的开距？答：触头的开距指触头在开断情况下动、静触头间的最小距离。开距又称触头间隙。34.锤检法分为哪几种？答：锤检法分为锤击、锤触、锤

11、撬。35.机车检查时锤触检查有何要求？答：锤触主要适用于一些较细的管子和卡子，以及一些脆弱部件，也适用于14mm及其以下的螺栓、螺钉。视其是否松缓或裂损。36.电力机车电器检查保养时，应注意哪些方面？答：由于电力机车的电器、电动机大部分工作在高电压、大电流的工况下，检查时应注意以下方面：（1）对于电器部件的触头系统，应重点检查其开距、压力及接触状态；（2）电器部件触头的工作面有氧化层时，及时用酒精擦洗；有灼伤处所时，可 用0号砂纸打磨。（3）对于电器部件的传动系统应检查其动作是否可靠、准确。（4）对于电器部件的联结系统检查其是否有断股、过热变色现象。37.机车整备后在段内长时间停留时应做到那些

12、？答：将总风缸压力充至900kpa，控制风缸（102）充满，看气阀柜内压力表达到850kpa以上，关闭97阀，再关闭总风缸111、112、113塞门。38.冬季如果机车总风缸无压力时应怎样升弓？答：小辅修（包括段备机车）牵出库外后，总风缸无压力（或压力不足）时，人为闭合主断路器用控制风缸压力升弓，如控制风缸无风时，应用它车总风升弓。注：冬季严禁用辅机打风，防止106（辅助风缸止回阀），108（控制管路止回阀）及受电弓快排阀冻结。39.对接触网工作电压有哪些要求？答：接触网额定电压值为25kv，最高工作电压为27.5kv，最低工作电压为19kv。 40.扳道员道岔开通信号的显示方式及要求？（技规

13、364条、第3项）答：昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间：白色灯光高举头上。41.连结信号的显示方式及要求？（技规364条、第5项）答：昼间：两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平，末端相接。夜间：红、绿灯光（无绿色灯光的人员用白色灯光）交互显示数次。42.升降弓手信号显示的显示方式及要求？ （技规367条、第1-2项）答：降弓手信号：昼间：左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间-白色灯光上下左右重复摇动。升弓手信号：昼间：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间-白色灯光做圆形转动。43.停车信号的显示方式及要求？（技规362条、第1项）答：昼间：展开的红色信号旗。夜间：

14、红色灯光。44.减速信号的显示方式及要求？（技规362条、第2项）答：昼间：展开的绿色信号旗下压数次。夜间：绿色灯光下压数次。45.基础制动装置的功能?答：是执行对运行中的机车减速和停车的一种机械装置。46.受电弓主要数据有哪些？答：静接触压力：705N；升弓时间：5.4S；降弓时间：4s或=4s。47.登顶作业必须具备的条件？答：（1）电力机车入库进入隔离开关整备作业区，地勤司机与弓检员共同在监护员处办理登顶手续。（2）机车降弓，断开主断路器，采取相应止轮措施。（3）确认被检查机车所处股道与隔离开关已断开，并可靠接地升弓验电，网压及辅压符合安全规定，呼唤应答后方可登顶作业。48.四做到的要求

15、有哪些？答：做到班前充分休息，做到工作精力充沛，做到正确着用防护用品，做到横越线路一站二看三通过。49.我国现行规定的安全电压是多少？答：规定为36伏、50周/秒的交流电是安全电压。12伏、50周/秒的交流电为绝对安全电压。50.机车给油的基本方法有哪些？答：（1）压入式（2）注入式（3）其他给油方式：点式 弧形 线式 抹入式。51.职工上岗前为什么要严禁饮酒？答：因为人饮酒后，酒中的乙醇会麻醉人的神经，使人过于兴奋或神志恍惚，失去正常的理智，反映迟钝，判断能力减弱，容易造成事故。所以规定所有职工上岗前都不准饮酒。52.钥匙互锁电路的作用？答：防止一台机车的两节车都闭合钥匙造成窜车现象。53.

16、摩擦减振器的组成及作用？答：组成：由弹性球铰、三角棒、弹簧、弹簧外罩、磨擦片、定位板等组成。作用：借磨擦面的相对滑动产生阻尼来抗转向架摇头。54.轴箱的用途有哪些？答：用于将全部簧上载荷包括铅垂方向的载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传到构架上去。此外它还传递轮对与构架间的横向、纵向作用力。55.均衡风缸有何作用？答：变制动管的直接减压为均衡风缸的间接减压，使容量不等的制动管能得到准确减压量。56.瓷瓶更换标准是什么？答：单个瓷瓶脱釉不大于52，烧伤但不脱釉不超过总面积的40%。57.劈相机不能正常启动的原因？答：（1）接触器故障（2）过流保护误动作（3）启动继电器误动作或故障（4）网

17、压过低（5）启动电阻值变大或内部断路、短路58.安全守则中七不准的内容？答：不准饮酒上岗，不准擅离岗位，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，不准抢越线路，不准钻越车辆，不准走轨面、枕木头和在车下坐卧。59.电力机车的车钩主要具有哪些性能?答：(1)具有自动连挂性能；(2)具有闭锁、开锁、全开三态作用。60.主断路器分闸时的动作顺序是什么？答：主触头分断电路并在灭弧室内熄灭主动、静触头之间的电弧、隔离开关打开，主触头重新闭合。此时，隔离开关保持在打开位置，从而保持主断路器处于分闸状态。61.标准化作业中“四个时机”内容有哪些？答：列车进出站时、机车出入库时、动车前、要道还道时。62.机车小辅修及日常检查

18、对复合绝缘子的要求有哪些？答：（1）检查绝缘子外观状态，不得有破损，有裂纹、破损、变形时更换。（2）检查绝缘子安装状态，固定螺栓紧固无松动。（3）如果伞群表面附着油泥、较明显的受电弓滑板磨损沉落颗粒或其他导电粉尘时，用洁净棉丝或软布擦拭，在擦拭过程中，用力要适度，以防划伤伞群。（4）禁止用各种洗洁剂擦洗复合绝缘子。63.放电接触器的设计目的？答：在司机取出司机钥匙时，为了确保安全，在机车主电路每组PFC电路中的滤波电容和滤波电抗上并联了一个800欧姆电阻，使滤波电容上的电压能快速放电。64.电机过热的主要原因有哪些？答：（1）过负荷运行，电流过大；（2）缺相运行；（3）定子绕组接地，匝间或相间

19、短路；（4）电压过高或过低；（5）电机通风不够。 65.蓄电池分哪几类？简述蓄电池的结构？答：蓄电池分铅酸蓄电池和碱性蓄电池两大类。蓄电池由正极、负极、电解质、隔膜和容器五个主要部分组成。66.如何进行JZJ-2000 型轴 温 报 警 装 置声音报警自检？答：开机时，若蜂鸣器发出响声，表示该功能正常。67.手触判别发热部位方法有哪些?答：平热:发热温度在40上下,能长时间手触。微热:发热温度在70上下,手触时间能持续3秒。强热:发热温度在90上下,不能手触。激热:发热温度在150上下,发生变色。烧热:发热温度在150以上,已经生烟。68.什么叫电器的触头？ 答：电器的触头是各类接触器和继电器

20、中的关键零件，电路的接通和断开都是依靠触头的接触分离实现的。69.电器触头是如何分类的？答：触头分类：（1）按工作性质分为：静触头；动触头。（2）按用途分为：主触头；辅助触头。（3）按触头的形式分为：楔形触头；滑动触指式触头；桥式触头。70.机车电器中开关电器的用途是什么？答：电器开关是用来自动或非自动的开闭有电流的电路。如自动开关，转换开关，按钮开关等。71.机车电器中控制电器的用途是什么？答：控制电器是自动或非自动地控制电机的启动，调速，制动及换向等，如司机控制器，接触器。72.机车电器中保护电器的用途是什么？答：保护电器是用于保护电路，电机或其他电器设备，使其免受不正常的高电压大电流的损

21、害。73.机车电器中受电器的用途是什么？ 答：受电器是用于电力机车接受电网电能以作为机车电源，如单臂受电弓，双臂受电弓。74.机车电器按其执行机构的不同可分为哪几类？答：机车的电器按传动方式可分为：（1）有触点电器：如各种继电器、接触器等。（2）无触点电器：如电子时间继电器、主回路和辅助回路接地继电器等。75.机车电器按传动方式如何分类？答：机车的电器按传动方式可分为：（1）手动电器：例如闸刀开关、按钮开关、司机控制器等。（2）自动电器：其中又可分为电磁传动、压缩空气传动、液压传动和电动机传动。76.牵引电机故障后，使用电阻制动有何危害？ 答：如果某台电机励磁绕组发生故障，而各电机的励磁绕组在

22、电阻制动时串接在一起，因而无法使用电阻制动。如果电机电枢绕组发生故障，虽可单独切除电枢绕组，但由于励磁绕组在使用电阻制动时仍被励磁，在电枢上会产生发电机电势，使故障扩大。77.机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项？答：（1）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。（2）穿越线路时，要一站，二看，三通过，并不得跨越 ，不得钻越停留的机车，车辆。（3）严禁飞乘，飞降。（4）在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。（5）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉，休息。78.机车乘务员开始工作前应注意什么？答：开始工作前，应先认真检查使用的工具，设备以及与工作有关的机械、机件和周围的环境，如有不利于安全的

23、现象必须排除或采取安全措施后方可进行工作。79.机车上的安全保护装置动作后应注意什么？答：机车各安全保护装置和监督计量器具不得盲目拆（切）除及任意调整其动作参数。接地，过流，内燃，电力机车各种保护电器（油压，水温，超速，超压等保护装置）动作后，在未判明原因前，严禁盲目强迫启动柴油机及切除保护装置。当机车保护装置切除后，应密切注意机车各仪表的显示、加强机械间的巡视，防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。80.在电气化区段工作时应注意什么？答：在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何物件（如棒条、导线，水流等）与上述设备接触。当接触网的绝缘不良时，

24、在其支柱，支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此应避免与上述部件相接触。当接触网绝缘损坏时，禁止接触。81.电力机车受电弓升起时禁止哪些作业？答：机车受电弓升起时禁止进入高压室、变压器室；禁止开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖，并禁止检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。82.什么情况下方可进入电力机车高压室或变压器室处理故障？答：需要进入高压室或变压器室处理故障时，必须确认受电弓已降下，主断路器已断开后方可进入。83.什么叫触电？触电形式有哪几种？答：电流通过人体叫触电。触电形式有下列几种：（1）人体碰触电的导体。（2）人体碰触绝

25、缘损坏的电器设备外壳时，承受接触电压。（3）人站在接地电流通过的地面上，两脚承受跨步电压。（4）人体与高压带电体之间小于放电距离，形成带电体对人体放电。（5）强烈电弧及人体。84.对劈相机的使用有何要求？答：劈相机启动时间不能过长，在最低网压（19kv）下不超过15S，在最高网压（29kv）下要防止过早切除启动电阻，致使劈相机在低速大电流下单相运转，在一般情况下，连续启动次数不超过3次，如仍起不动则应查明原因，消除故障后，方可再启动。85.什么是跨步电压？答：当接触网或其他高电压导线落地时，电流由接地点向四周扩散，由于大地存在电阻，且地面越干燥，电阻越大，所以就在电流扩散方向上的各不同点形成电

26、势差。 当人在这个方向行走时，两脚之间便有电压存在，就有可能触电。这种电压就是跨步电压。86.工作人员与接触网带电部分的距离有何规定？答：为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。87.车钩缓冲装置作用力的传递顺序是什么? 答：牵引运行时:车体底架牵引梁前从板座前从板缓冲器后从板钩尾框钩尾销车钩。推进运行时:车体底架牵引梁后从板座后从板缓冲器前从板钩尾框钩尾销车钩。88.接触器有何用途？答：接触器是一种用来接通或切断较大电流电路的开关电器，可进行远距离控制，能开断过载电流，动作次数频繁。89.主电路如何实现变压器次边短路保护？答：次边短路时，由次边电流互感器经电子柜的过流保护环节，使断路器4动作。在整流器的每一晶闸管上各串联一个快速熔断器，实现元件击穿短路保护。90.牵引电机内部日常检查项点？答：(1)电机盖锁闭严密，卡子作用良好；(2)电机内部清洁无异物，上通风网无破损、堵塞。轴承油封无甩油。(3)换向器表面无拉伤、灼痕，端面倒角不少于45，云母槽深度不少于0.5mm.(4)刷