HXD3C型电力机车高、低压试验程序及要求

1、HXD 3c 型电力机车高、 低压试验程序及要求1、 低 压 试 验 前 的 准 备 工 作1、闭合控制电器柜控制接地自动开关 QA59,蓄电池自动开关QA61,确认控制电器柜上电压表 PV71显示不低于98Vo2、打开开弓风缸塞门U77和总风截断室门A24,确认总风缸风压不低于 700kpa （否则需开弓打风）各 风 路 塞 门 处 于 正 常 位 置。3、 将 试 验 开 关 S A 75 置 “试 验 ”位2、 低 压 试 验 目 的 程 序 及 要 求机车低压试验的目的是对机车各电气设备的执行机构动作程序及逻辑关系正确与否作全面的检查，低压试验前应对机车上各种电气部件以及电气线路做一次

2、一般性整备检查，并对某些电气和机械设备做必要的操作。1 、 辅 助 压 缩 机 动 作 试 验按动控制电器柜上SB95开关（自复式）、KMC1闭合、辅助压缩机在控制管路风压低于 650kpa时起 动。观察空气管路柜处辅助风缸压力表，当气压达到735± 20kpa 时辅助压缩机自动停止工作。注意：辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打用时间应控制在10分钟内，若超过10分钟还未停机，应断开机车控制自动开关QA45和辅助设备自动开关 QA51,检查相应空气管路是否泄漏。2、钥匙开关试验插入钥匙并转动到位，将钥匙开关由0位打到合位，看微机正常、主断分、零位、欠压、辅交流器、水泵、信号指

3、示灯亮O3、故障显示屏自检试验将故障显示屏控制按键选择手动档，按压自检键，确认所有的故障灯均点亮，否则故障指示灯坏。4 、主 断 路 器 动 作 试验合闸听主断路器闭合声，看主断分信号灯灭，微机屏显示主断合，分闸听主断路器断开声，看主断分信 号 灯 亮， 微 机 屏 显 示 主 断 分。5 、 主变流器接触器动作试验（换向手柄试验）分闸状态下，将微机屏画面由机器状态进入至主变流器，然后将换向手柄打至向前位，听主变流器充电接触器吸合声，然后断开，主变流器工作接触器吸合声，在微机屏画面看各主变流器充电接触器吸合，然后断开，工作接触器吸合，将换向手柄打至0位，听主变流器工作接触器断开声，看工作接触器

4、断开，将换向手柄打至后位，试验要求同向前位。6 、调速手柄试验分闸状况下，换向手柄置 前”位，调速手柄离开“0位到牵引*位，看微机显示屏，显示级位1.0级，牵 引力上升至13KN左右，逐步增加牵引级位，微机屏上牵引力逐步增大，直至最高级位13.0级，牵引力上升至95KN左右，调速手柄回0位，看微机屏显示0级，牵引力降至0KN,换向手柄置 后”位，试 验要求同向前位。7 、再生制动试验换向手柄置 前”位，调速手机离开“附至看微机屏显示11.9级，故障屏电制动信号灯亮，逐步增加制 动级位，直至最高级位看微机屏显示1. 0级，调速手柄回0”看电制动信号灯灭。将自阀和单阀置运转位，然后将自阀置全制动位

5、，看制动缸压力由0升至420± 15kpa,然后调速手柄离开0位至*位，看微机屏显示11.9级，故障屏电制动信号灯亮，制动缸压力 7-9S缓解至0,调速手 柄回 “0"位，看制动缸压力由 “0”位恢复至 420±15kpa。8 、蓄 能 制 动 动 作 试 验自阀和单阀置运转位，操作停放制动开关（自复式）置制动位，听空气制动柜停放制动起动声，看故障显示屏停车制动灯亮，微机屏开关状态第三页kp53绿灯灭。单闸上200kpa以上，听空气制动柜停放制动缓解声，看故障显示屏停车制动红灯灭，微机屏开关状态第三页KP53绿灯亮。单闸缓解至0,听空气制动柜停放制动起动声，看故障

6、显示屏停车制动红灯亮，微机屏开关状态第三页KP53绿灯灭，操作停放制动开关置缓解位，听空气制动柜停放制动缓解声，看故障屏停车制动红灯灭，微机屏开关状 态 第 三 页 K P 53 绿 灯 亮。3、 高 压 试 验 前 的 准 备 工 作1 、 确认各故障隔离开关置“正常”位，调速手柄在 “0 ”位。2、确认车顶门关好，蓝色钥匙已拔出并插入空气管路柜上的开弓气路闸，开通开弓气路闸，且辅助压 力 表 达 到 650kp a 以 上。3、 通过微机显示屏，将 4 - 5 组 CI 主变流器隔离。4、 机车制动、 制动机压力保持 300 k p a o5、确认机组人员到齐，车上车下无人作业后，高呼升弓

7、啦！ ”并鸣笛一长声。四、 高 压 试 验 目 的、 程 序 及 要 求机车高压试验目的是及检验机车在接触网工况下各辅助电气设备启动、运行情况，并初步验证机车牵 引、制动性能。1 、钥匙开关试验闭合电钥匙，看微机正常，主断分、零位、欠压、辅变流器、水泵信号指示灯亮。2 、升降弓试验闭合前受电弓按钮，注意受电弓上升过程中不得冲击接触网，开弓时间A5.4S,（开弓前呼唤并鸣笛）看机械网压表和微机屏显示电网电压，电开前受电弓扳钮，注意受电弓下降过程中不得冲击车顶，降弓时间A4S,看机械网压表和微机屏电网电压消失。闭合、断开后受电弓扳钮，要求同前受电弓，试 验完毕后升起后弓。闭合主断扳键至合位（自复式

8、），听主断路器闭合声，看主断分信号指示灯灭，微机屏显示主断合，延时5S,看辅变流器水泵信号指示灯灭，辅变流器及其散热风机、油泵、水泵均投入工作，控制电压 机械表和微机屏指示110V 左右，听辅变流器 APU2风机启动声。4 、起动压缩机试验闭合压缩机扳键至自动打风位，总风750kpa以下，听第一压缩机启动无异音，看网压波动一次，微机屏第一压缩机接触器 KM13指示灯亮，3s后第二压缩机开始启动，听第二压缩机启动无异音、看网 压波动一次，微机屏第二压缩机接触器 KM14绿灯亮。当总风打至 900±20kpa,听两台空气压缩机停 机，微机屏第一、二压缩机接触器 KM13、14绿灯灭，当总

9、风风压低于 825kpa时，操纵端第一台压缩 机投入工作。将空气压缩机扳键开关 SB45/46置 强泵”位，空气压缩机起动，当总风缸压力上升于 950±20kpa时， 听高压安全阀动作排风声，人为断开 弓虽泵”扳键开关恢复至自动打风位。5 、制动机试验制动机设置为：600KPa】 【操纵端】 【投入】 【货车】 【不补风】，按CCBII制动机五 步 闸 试 验 程 序 进 行 试 验 。说明：MR- 总风缸？BC-制动风缸？ER均衡风缸？BP-歹U车管（制动管）？6 、换向手柄试验换向手柄置 前”位，辅变流器 APU1起动运行，各牵引风机，复合冷却器风机投入工作，听各风机启 动无异音，看主变流器充电接触器吸合，中间电路电容充电，主变流器工作接触器吸合。换向手柄置 后” 位， 试 验 要 求 同 “前 ”位。7 、牵引试验换向手柄置 前”位，调速手柄离开0位置至牵引*位（1.0级），看微机屏显示牵引力13KN左右，牵引 电机电流显示120A左右，中间电路充电至 2800V左右。换向手柄置 后”位，试验要求同 前”位。换向手柄置 前”位，调速手柄离开0位置至制动*位（11.9级），听