(完整word版)柴油机喷油泵的拆装项目教学法实训教案

1、柴油机喷油泵的拆装实训课题：柴油机喷油泵的拆装总课时数：6节实训内容及目的：(1) 了解柴油机供给系的组成。(2)熟悉喷油泵的拆装过程。(3)掌握柴油机供给系中主要机件的名称、作用和连接关系。技术要求：(1)凸轮轴的轴向间隙为 O.05 0.10mmi出油阀压紧座拧紧扭矩为25-35N?m=(2)玉柴Yc610sQc柴油机供油齿杆的总行程应大于17. 5mm所需设备：(1)A型喷油泵1台。(2)常用工具、专用工具(喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等)、常用量具各1套。(3)相关挂图或图册若吓。实训内容：一、项目组的产生1 .由教师帮助学生分组，要求能力强学生和能力弱的学生合理地搭配；不熟悉的学生尽可

2、能在一个组；性格不同的尽可能分到一个组。按照实习车辆及发动机数量分成三到四组。2 .让每个项目组产一位项目负责人。该负责人要负责整个项目，从项目规划，到人员分工，到每个实习情况，到综合考核，直至最后总结汇报。(重点要注意在实习过程中要指导本组同学注意安全，按照操作规范操作，保证实习设备完整。)二、项目实施步骤1 .项目负责人组织项目组成员集体讨论，分析程序要求，初步确定程序整体方案。2 .项目负责人整理大家意见，制订出整体实验方案。首先介绍本次实训 的内容以及本次实 训在生产实践中的 作用。思考题：柴油机的油 路？介绍设备这样分组的目 的是培养学生团队 合作精神以及与陌 生人打交道的能力。 并

3、且在人数上有所 限定，达到较好的学 习效果。这样做培养学 生组织整个项目的 能力。一般情况下项 目负责人实行轮换 制，具体每个分工也 是轮换制，这样确保 每人都有锻炼的机 会。实验中有分工，有合作，在确定实验方案 的基础上，大家对实 验应该有一个明确 的思路，每人根据分 工独立地完成各自 的任务。完成后要向 大家解释说明。3 .项目负责人定出所有的工艺流程，并向大家详细说明，大家要认真讨论。4 .由项目负责人向指导教师汇报工艺流程和操作的基本过程，指导教师同 意后可以开始实施。三、操作步骤及工作要点以A型泵为例(YC610SQC用)。1.喷油泵的拆装学生要重点记住拆 装步骤。(1)先堵住低压油

4、路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、 煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机 油。(2)将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗拆装喷油泵要按照 正确的操作顺序进 行分解，分解下的零 件要按照要求清洗， 按序摆放。盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞。(3)转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离。在使用工具过程中 要注意安全。(4)拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移井倾斜适当角度，拨开连 接杆上的锁夹 或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。

5、用尖咀钳取下启动弹簧、取下 调速器后壳总成。(5)用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速5s飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前 器固定螺母，用拉器拉下提前器。会保养工具。(6)拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0. 05o. 10m)。将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。若不需要更换凸轮轴轴 承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸 轮轴支撑轴瓦。用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。针阀偶件不要磨损。若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承。(7)将泵体检视窗一

6、侧向上放平。从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起 滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸 滚轮体总成。如果需对滚轮体解体，则应先测量记下其高度，取出柱塞弹簧、弹簧 上下座、油量控制套筒，旋出齿杆限位螺钉，取出供油齿杆，旋出出油阀压紧座， 用专用工具取出油阀偶件及减容器、出油阀弹簧、柱塞偶件，按顺序放在专用架上。2.喷油泵的装配在装配过程中要注 意涂机油。(1)装配时应在清洁干净后的零件表面涂上清洁的机油。(2)装供油齿杆：将供油齿杆上的定位槽对准泵体侧面上的齿杆限位螺钉孔， 装复限位螺钉，检查供油齿杆的运动阻力，当泵体倾斜45°时，供油齿杆应能靠自

7、重滑动。密封测试(3)装柱塞套筒：柱塞套筒从泵体上方装入座孔中，其定位槽应恰好卡在定 位销上，保证柱塞套完全到位。注意底座必须彻底清理，防止杂物卡在接触面间， 造成柱塞套筒偏斜和接触面不密封。(4)将出油阀偶件、密封垫圈、出油阀弹簧、减容器体和出油阀压紧座依次 装人泵体。必须注意出油阀座与柱塞套上端面之间的清洁，并保证密封垫圈完好。 用x-35N?m的扭矩拧紧出油阀压紧座，过紧会引起泵体开裂、柱塞咬死及齿杆阻滞、 柱塞套变形，加剧柱塞副磨损。装配后应检查喷油泵的密封性。注意装配记号(5)装复供油齿圈和油量控制套筒：油量控制套筒通过齿圈凸耳上的夹紧螺 钉和齿圈固定成一体，两者不能相对转动。一般零

8、件上有装配记号，没有记号时应 使齿圈的固定凸耳处在油量控制套筒两孔之间居中位置。确定供油齿杆中间位置。 将供油齿杆上的记号(刻线或冲点)与泵体端面对齐。或与齿圈上的记号对齐，如果 齿杆上无记号，则应使供油齿杆前端面伸出泵体前端面达到说明书规定的距离。装 上齿圈和油量控制套筒。左右拉动供油齿杆到极限位置时，齿圈上凸耳的摆动角度 应大致相等，并检查供油齿杆的总行程。说明不能装反(6)装入柱塞弹簧上座及柱塞弹簧，将柱塞装入对应的柱塞套，再装上下弹 簧座。注意柱塞下端十字凸缘上有记号的一侧应朝向检视窗。下弹簧有正反之分不 能装反。(7)装复滚轮挺柱体，调整滚轮挺柱体调整螺钉，达到说明书规定高度或拆 下

9、时记下的高度。将滚轮体装入座孔，导向销必须嵌入座孔的导向槽内。用力推压 滚轮体或用滚轮顶持器和滚轮挺柱托板，支起滚轮挺柱。逐缸装复各滚轮体。每装 复一个都要拉动供油齿杆，检查供油齿杆的阻力。安装方向(8)装复凸轮轴和中间支撑轴瓦，装上调速器壳和前轴承盖。注意凸轮轴的 安装方向，无安装标记时也可根据输出泵驱动凸轮位置确定安装方向。凸轮轴的中 间支承应与凸轮轴一起装入泵体，否则凸轮轴装复后就无法装上中间支承。喷油泵凸轮轴装到泵体内应有确定的轴向位置和适当的轴向间隙。凸轮轴装复后，应转动灵活，轴向间隙在 0. 05-0. 10mms间；装复供油提前角自动调节器，转动凸轮轴，取下各滚轮体托板。拉动供油

10、齿杆，阻力应小于15N,否则应查明原因，予以排除。(9)装复输出泵、调速器总成等附件。四、注意事项(1)喷油泵拆卸后的零部件应按原装配关系放置在清洁的工作台上，精密偶件要放在单独器皿内，用滤清过的轻柴油清洗或存放。这是实训比较重要 的部分，没有遇到问 题不一定是好事，实 训目的之一就是培 养解决问题的能力。通过总结是把实训 进行升华，使学生综 合的职业能力有所 提高。学生不仅要做 出来，还要讲明白。(2)进行清洗后用压缩空气吹干。柱塞偶件表面上刻有配偶编号及标记，不得错乱，必要时要补印识别标记。五、实训总结实验有哪些收获，通过实验你掌握了哪些知识和技能，另外也是指出你还有哪 些地方还不明白，有哪些疑问，等等。六、根据以上情况写出实训报告实训报告可以一组一份，也可以每人把自己做的写出来，项目负责人最后整理，形成一个比较完善的实训报告。七、教师总结这是各组互相交流 的机会，通过提问或 被提问，学生自已要 搞清楚所做的内容， 教师可以对提问的 学生或回答比较好 的学习进行加分。根据