往复压缩机操作规程

1、往复压缩机的操作规程一、往复式压缩机的运行操作（1）开车前的准备工作开车前应确保电气开关、联锁装置、指示仪表、阀门、控制和保安系统齐全、灵敏、淮确、可靠。开主机前应先启动润滑油泵和冷却水泵，并达到规定的压力和流量。 检查转动机构是否正常，观察电流大小和测听缸内有无杂声，如未发现问题,准备投产。对于压缩气体属于易燃易爆气体时，应用氮气将缸内、管路和附属容器内的空气或非工作介质置换干净，达到合格标准，防止开车时发生爆炸事故。（2）正常运行开车时，按照开车步骤的先后和开关阀门顺序开关有关阀门。调节排气压力时，应同时逐渐开大各级气缸的排气阀和进气阀，避免出现抽空和憋压现象。经常检查各连接管口和压盖有无

2、渗漏现象，轴承、滑道和填料函的温度，各级气缸的排气压力、温度以及缸内有无异常声音等。发现隐患，应及时处理。要防止液体进人气缸，因为气缸余隙很小而液体是不可压缩的，极少的带液有时也会造成很高的压强而发生设备事故。（3）紧急停车断电、断水和断润滑油时；填料函和轴承温度超过规定，并发生冒烟时；电动机声音异常，有烧焦气味或冒火星时；机身发生强烈振动，采取减振措施无效时；发现缸体、阀门和管路严重漏气时；有关岗位或设备发生重大事故时。二、往复式压缩机的故障与处理方法往复压缩机常见故障，产生原因及处理方法常见故障原因分析处理方法排气量不足1.活塞环磨损，气体泄漏量大2.活塞环卡住或断裂3.进排气阀片断裂或阀

3、座密封损坏4.填料函严重漏气5.气缸余隙过大造成气量不足6.进口气温度过高或阻力过大1.更换活塞环2.更换活塞环3.更换进排气阀4.更换填料5.调整余隙6.降低气体温度和阻力排气温度高1.本级气阀安装不严漏气2.气缸水夹套积垢1.检查更换气阀2.清理设备结垢、调节水量气缸温度过高1.冷却水供应不足2.进气温度太高水夹套结垢3.管道堵塞阻力大4.活塞磨偏、活塞环装配不当或断裂。5.活塞与气缸径向间隙太小6.进排气阀门损坏1.调整供水量2.降低气体温度，清除水垢3.疏通管道4.检修更换活塞环5.检修活塞调整间隙6.修换阀门供油压力降低及油温过高1.油管接头松开或油管破裂2.油泵损坏3.润滑部位间隙

4、过大4.滤油网堵塞5.油泵回油阀泄漏6.润滑油变质1.紧固或更换油管2.修理油泵3.调整润滑部位间隙4.清洗滤网5.修理更换回油阀6.更换新油活塞杆及填料发热漏气1.活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤2.密封环节流环磨损严重3.密封环、节流环在填料盒中间隙不合适4.密封环拉簧过紧1.更换活塞杆2.更换密封环、节流环3.调整间隙重新组装填料4.调整或更换拉簧传动机构发出异常响声1.连杆螺栓螺母松动或断裂2.连杆大小头瓦间隙过大或烧坏3.十字头与活塞杆连接螺母松动4.十字头与滑道配合间隙过大1.更换螺栓或紧固螺母2.调整间隙或更换轴瓦3.紧固连杆螺母4.修补十字头调整间隙轴承十字头滑道发热或烧坏1.装配间隙不符合要求2.润滑油温过高3.润滑油供应不足或油质不合格1.调整间隙2.降低油温3.调整供油量或更换新油气缸内发生异常响声1.气阀损坏或有异物掉入缸内2.进排气阀松动3.气缸余隙过小4.活塞环断裂或活塞损坏1.检查、修换气阀、清理异物2.紧固压紧螺钉或更换气阀3.调整余隙4.检查修换零部件机身振动1.气体带液发生液