交通应急方案

1、S106大中修工程施工现场安全2015年 10月 8 日S106大中修工程施工现场安全保障方案一、保证安全生产的组织机构A成立以项目经理佘娇娣为组长，项目总工杨胜为副组长的安全生产领导小组，下设安全部，由专职安检工程师具体负责本工程的全部安全监察和管理 工作。各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。B、安全部每旬组织一次安全检查，项目总工程师每月组织一次安全检查,召开一次安全生产分析总结会。C施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。D发现违反安全操作规程作业现象，各级安检人员均有权制止，必要时向项目总工程师提出暂停施工进行整顿的建议。二、保证安全生产的组织技术措

2、施A安全生产组织措施由安全生产领导小组负责组织开展定期和不定期的安全大检查。a、定期检查：项目经理部每月组织一次安全大检查，安全监察部每半月组织一次安全检查，施工队每旬进行一次大检查。b非定期检查：按照施工准备工作安全检查，季节性的安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安监人员安全检查等进行。对检查出的 违反安全操作规程及安全隐患和问题，严格按照“三定”（定人、定措施、定 时间）的原则进行处理。B完善安全管理基础工作a、建立严格的安全生产责任制和管理制度以各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，建立一套以安全生产责任制为主要内 容的各项安全管理制度及考核奖惩办

3、法。如安全生产管理办法、安全生 产检查标准、物资设备安全管理办法及安全生产奖惩制度等，并层 层签订安全生产包保责任状。b建立高效灵敏的安全管理信息系统建立畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信 息；安全隐患预控措施、职工安全教育信息、安全检查信息等，并设专人负责 予以处理。C、加强安全教育和培训加强全员的安全教育和技术培训考核。内容包括新工人入场安全教育、各级领导和安全管理干部的安全生产培训、安全生产的经 常性教育和适时教育等，使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、 必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一

4、，预防为 主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，并做 到持证上岗。e、加强安全检查项目部成立以项目经理佘娇娣为组长、总工杨胜为副组长的的安全生产检查组，依据制订的安全检查制度、安全生产检查标准 和安全奖惩制度，采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和非 定期检查相结合，专业和综合检查相结合的方式，有计划、有目的、有整改、 有总结、有处理地进行检查，及时消除人的不安全行为和物的不安全状况，确 保安全生产。三、交通分流管制总体思路本项目起于在建的东一环路平交口，向东沿 S106 省道布设，止于中江界， 全场15.4公里。S106省道德中路是交通特别繁重的公路， 施工

5、的特点是一边交 通量较大、保证道路交通，一边是紧张作业的路面施工。因而容易形成相互干 扰的现象，稍不小心，则会引发安全事故，为了按期完工，必然采取多点作业， 同时推进的策略，为了减少交通干扰，保证工程的顺利实施，对经过的车辆进行管制保证交通流畅尤其重要。在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅双 向通车半幅封闭施工，始终保证路基有半幅保证通行。四、开工前的准备措施1.在K222+571右幅（起点）、K237+973（止点）设置施工公告、限速标示,等提醒驾驶人员进入施工区域减速慢行。示意图'S鳩鵬疏設瓦ATIH询孔 #巅俣土髓心等虹趣百1 /1交叉口：根据道路布局、沿线企业和居民区分布情况

6、和施工需要，合理布置施工段落，预留交叉道口。在主要的交叉路口设置了施工、慢行等标志。示意图 Zx五、交通指挥、人员值勤在全部的施工期间，需要安排足够的人员对过往车辆进行指挥，对安全设施进行清洗保养，对损坏的设施进行修复，对丢失的设施进行补充。在值勤 人员上岗前，请专业人员进行培训，学习交通法规、指挥动作和方法，配备红 旗、红灯、口哨等必要的指挥工具，统一作装，提高交通管理水平，保证车辆 快速通过，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的几个方面:1、施工区域隔离及标志标牌的维护：全线安排 4名值勤人员分两班对施工区域的设施进行巡查维护，发现隔离设施或标牌倾斜的及时扶正，安全锥 离位的及时就位，损

7、坏的更换，彩旗绳断掉的重新设置，标牌和安全锥灰尘太 多的及时清洗，同时加强对警示红灯和闪光灯的维修和保护，防止被偷盗。2、作业点的维护：在每个作业点，安排 2名值勤人员指挥过往车辆和施工用的运输车辆，施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行，在运输车辆必须进出通行半幅道路时，值勤人员负责临时栏停两侧通行车辆，在施工车辆转上道 路后及时放行过往车辆。3、安全人员每天对分流点和管制点进行巡视，发现标牌损坏或遗失及时更换补充，并根据工程进展情况对管制点进行调整。4、在施工期间， 如发生通行半幅道路发生堵车情况， 及时协助交警疏导；如有车辆坏在通行的道路上，在征得车主的同意后可以协助拖离车道；车主不 同意或

8、无法拖移时，在施工半幅提供临时通道，保证减轻交通压力。六、通行道路的维护运输车辆的选择时考虑车辆的覆盖措施，装车时不能装的太满，车箱边缘的弃料清理干净，减少抛洒滴漏现象。对进出场地车辆的轮胎进行必要的冲 洗，减少污染道路。对于扬尘大的地段，安排水车洒水降尘。 七、交通管制领 导小组1、为确保安全生产工作的顺利进行，项目部特成立交通管制领导小组。交通管制领导小组框图如下：交通管制领导小组框图如下：-B交通协管员交通协管员交通协管员交通协管员2、交通管制领导小组职责(1) 组长是项目工程生产经营过程中的第一责任人，全面负责项目的安全生产工作。(2) 副组长对交通管制中得安全生产负安全技术责任，并定

9、期对交通管制现场进行安全检查，对交通管制中存在的不安全因素，从技术方面提出整 改意见予以消除事故隐患。(3) 各组员负责督促、检查、汇总交通管制情况，定时对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有 权纠正违章指挥，经常性的深入交通管制现场。(4) 专职安全员负责交通管制工作，负责交通的疏导工作，负责现场安全设施的设置、维护工作。交通管制应急小组部门姓名电话职责组长佘娇娣指挥安排应急抢险救援工作杨胜王航通讯联络组胡圣煜易蒙何吉祥交通协管员袁建基黄成医疗后勤组胡建华八、交通管制的具体方案1、封闭原则协助组长进行应急抢险救援工作确保信息通畅，保持外部联系畅通、内

10、外信息反馈迅速负责管制交通及道路维护在外部救援机构未至j达前，对受害者进行必要的抢救，提供应急抢险抢修和救援的物资、设备及资金。施工区域车流量大，行人拥挤，交通压力较大，为了确保施工期间车辆和行人的交通安全，该路段实行半幅双向通车、半幅封闭施工，预留道口。用 水码将右幅交通渠化引导至左幅并封闭道路起点位置用安全锥摆出缓冲区采用 每间隔 2-3 米摆设 1 个安全锥，在安全锥之间采用彩旗绳连接，将道路左右幅 隔离开，确保交通的正常通行和施工正常有序的进行。2、交通管制人员配备项目部将设专职安全员两名，另配备 4 名交通指挥人员，一天两班，白班 2人，夜班 2 人。在值班期间，交通指挥人员必须穿着

11、反光标志服，配合进行交 通管理，确保行车的安全通畅。3、施工地段标识标牌设置（交通标志设置示意图及交通标志清单附后）1）施工路段两端缓冲区均设置“施工” 、“慢”、“限速 5”、“禁止超车”、双向通行”等标志牌。2）施工区与通车区用彩钢板隔离，彩钢板前设置“施工” 、“禁止驶入”、导向”、“ 道路封闭”，隔离处中央分隔带内设导向标志。4、安全保障措施1）加强安全宣传教育，施工前对每一名施工人员进行安全技术交底，加强施工人员的自我保护、自我防范意识。2）施工过程中，施工人员必须穿着反光标志服等劳动保护用品在施工区域内作业，坚守岗位，不得在通车路面上乱穿，影响正常的交通流通。3）严格加强对施工运输

12、车辆的管理，防止因施工运输车辆而引起的交通堵塞。4）各种材料、物品、设备分类存放，界限清楚，不能占用通车路面，对于洒落在通车路面上的物料，要及时清理，确保通车路面安全、畅通。5）配备必要的灭火器材，防止因失火而造成交通堵塞。6）加强对全线的安全检查，确保安全设施齐全、有效。7）现场交通管制人员必须认真履行自身的安全职责，不得随意离岗。九、应急预案本次施工地段交通压力较大，存在很多不确定因素。为了认真贯彻“安全 第一，预防为主”的安全生产方针，有效地控制危险源点，积极预防事故的发 生，同时一旦发生意外事故能随即做到联系通畅，指挥有序，施救及时，最低 限度的降低事故损失，特制订本预案。1、成立应急

13、救援小组 应急救援小组接受交警、路政部门的监督，出现事故立即向交警报告，并提出对策及建议，出现人员伤亡立即拨打 120 急救电 话，及时赶赴事故现场组织协调及救援。2、配备应急救援车辆两台 专门配备两台应急救援车辆和司机。3、应急响应 交通事故发生后，现场安全员应立即拨打 110、120、122报警，保护事故现场，如有受伤人员应迅速送就近医院抢救。现场安全员报应 急救援小组，应急救援小组应根据发生事故的情况、程度、地点作出现场施救 处理的意见，并迅速带领相关人员、设备到现场施救、协调处理，现场指挥应 及时有效，避免扩大事故的损失及交通堵塞。十、附交通管制标志标牌清单表序号名称数量1锥形标1000 个2警示水桶10个3道路施工车辆慢行10个4道路施工限速5码10个5道路施工，向左改道10个6水码20套7道路施