冲击钻桩基施工技术交底

1、新建长春开安至西巴彦花铁路施工技术交底纪要CX 标段工程工程：编 号：记录者：签字交底者：签字技术负责：签字技术部门： 盖章日 期：交底记录工程名称新建开安长春至西巴彦 花铁路分部分项工程交底工程图纸名称、图号技术交底内容：一、施工准备1施工准备1.1施工调查施工前应做好如下施工调查：1. 跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相应水位的流速, 河道通航条件及标准,河流洪水期和枯水期等.2. 施工场地和邻近区域内的地下管线管道、电缆、地下构筑物位置和分 布.3. 施工临时道路情况,水电供应条件等.1.2施工测量1. 钻孔桩施工放样前应按规定布设测量限制网,补充施工需要的桥涵中线桩 及

2、水准点,并测设各墩台中央和纵横向十字线位置.2. 同一墩台各桩中央测设完成后应对各桩中央的相对位置进行复核测量,复 核无误后及时测放护桩.3. 开工前将水准点引至墩台附近,并对墩台位处地面高程进行测量核对.1.3场地布置场地布置应根据桩根底平面尺寸、钻机作业及移位要求、泥浆循环系统布 置、混凝土浇筑作业、排水系统等情况确定,同时应满足施工设备平安进、退场 的要求.施工场地应符合下歹0规定：1. 旱地上应活理杂物,换填软土,平整压实.钻机底座应置丁坚实的土层 上.场地位丁陡坡时,可用枕木或型钢搭设工作平台,必要时设缆风绳对钻机进 行防护.2. 在浅水中宜用筑岛或围堰法施工,筑岛面积应满足施工需要

3、.二、施工工艺流程冲击钻钻孔施工分为施工准备、测量定位、搭设钻井平台、埋设钢护筒、钻 机就位、钻进、第一次活孔、钢筋笼安装、安装灌注导管、第二次活孔、水下混 凝土灌注等施工程序.三、施工工艺1定位放样全桥的测量限制采用闭合导线,施工放样采用极坐标法.桩位的测量定位使用全站仪,用钢尺采用相对距离法复核,桩位中央点的测量对中误差小丁10mm护筒外围3m平安范围内设置四个护桩,以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中央 位置,施工过程中出现触动护桩时测量班及时进行复测.护桩采用混凝土加固, 在钻孔施工过程中派专人负责保护.2护筒埋设2.1护筒制作要求1. 采用厚度为612mm勺钢护筒,长度一般为2.0m,

4、可根据实际情况来定.2. 护筒内径比桩径大20cm2.2护筒埋设要求1. 旱地或浅水埋设护筒时,对不透水层,埋深宜为护筒外径的1.0-1.5 倍, 但不得少丁 1.0m；对丁砂土和粉土等透水层埋置深度同上,但宜用不透水层土换填至护筒刃脚下不少丁 0.5m,换填直径应超出护筒直径0.5-1.0m.2. 深水及河床软土、淤泥层较厚处,护筒底刃脚应深入不透水层中；无不透 水层时应进入大砾石、卵石层 0.5-1.0m.3. 护筒顶面应高出施工水位或地下水位 2门并高出施工地面50cm其高度尚 应满足孔内泥浆面高度的要求.4. 埋设到位的护筒,顶面中央与设计桩位允许偏差不得大丁5cm,倾斜度不得 大丁

5、1%3钻机就位、对中钻机就位后应符合以下规定：1. 钻机应安放稳固,底架应水平,不得产生位移和沉陷.必要时应采取拉设 缆风绳等举措进行锚固.2. 钻杆应保持竖直,钻头中央与孔位中央的偏差不得大丁2cm4泥浆制备冲击钻机钻孔,将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆.为提升泥浆粘 度和胶体率,在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,造浆后要试验全部性能指 标,钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表.泥浆制备应符合下表要求:泥浆性能指标表钻孔方法泥浆性能指标泥浆比重粘度含砂率胶体率酸碱度(S)为为PH冲击钻孔使用管型钻头时1.11.3;使 用实心钻头时不宜大于：黏 土、粉土层1.3,大

6、漂石、卵石层1.4,岩石层：1.216H 22< 4> 95> 6.55钻进5.1 一般规定1. 钻机就位前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查.2. 冲击钻机在碎石类土、岩层中宜用十字型实心钻头,在黏性土、沙砾类土 层中宜用管型钻具.3. 钻孔时,根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图.地质变化处捞取钻渣,存 放丁指定的容器中保存,和设计有出入时与设计单位联系解决.4. 钻孔作业分班连续进行；认真填写钻孔施工记录,交接班时交待钻进情况 及下一班应本卷须知；经常对钻孔泥浆进行检测,不合要求时,及时调整；在地 层变化处均捞取渣样,判明后记入记录表.5.2钻进本卷须知1. 由丁

7、本桥为群桩根底,桩问距较小,为预防两相邻钻机作业时由丁振动或 相互问水头作用影响,而使下部的地质发生扰动,严禁同时施工相邻两根桩,在 实际钻进时至少保持隔一根施工一根原那么.2. 开孔过程中,应根据“小冲程、勤松绳原那么进行.初始应低锤密击,当 钻进深度超过钻头全高加正常冲程前方可进行正常的冲击钻孔.3. 钻进过程中应根据地质情况、钻头形式及重量等确定松绳量,均匀放松钢 丝绳.每次松绳长度限制在 3-8cm内,严禁打空锤和送绳过多.4. 采用泥浆循环排渣时,应定时测定泥浆密度,严格限制泥浆的性能指标, 及时活理沉渣,使钻头经常冲击新鲜土层.5. 钻进中起吊应平稳,不得撞击孔壁和护筒,起吊过程中

8、孔口严禁站人.6. 发生卡钻时,不宜强提,应查明原因和钻头位置,采取晃大绳及其他措施,使钻头松动后再提起07. 定时检查桩孔倾斜度,超标时及时扫孔,严重时回填并经过沉积密实后重 钻.8. 为预防冲击振动导致临孔孔壁坍塌或影响临孔已浇筑混凝土的强度,应待 临孔混凝土浇筑完毕,且强度到达 2.5MPa前方可钻孔.6成孔检查钻孔成孔后应进行垂直度检查,检查内容包括：孔位中央、孔径、孔深、倾 斜度等.检测应符合下歹0规定：1. 孔口孔位中央位置检测应恢复孔位中央点,采用尺量测定沿线路方向和垂 直线路方向位置偏差.2. 成孔孔径、倾斜度检测采用笼式检孔器,以检孔器顺利通过为主.3. 成孔深度检测采用测绳

9、直接量测.孔深应沿孔周进行量测.4. 笼式检孔器的制作应符合以下规定： 应有足够的刚度,外径应与设计桩径相同. 长度为4-5倍设计桩径,且不小丁 6m 两端宜做成锥形,锥形高度不宜小丁检孔器半径.5. 成孔允许偏差见下表：钻孔桩钻孔允许偏差序号工程允许偏差mrm1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深,并进入设计土层3孔位中央偏心群桩< 504倾斜度< 1%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩< 200柱桩< 506.到达设计标高自检合格后,上报监理工程师停钻,准备活孔.停止钻进时要边提钻,边向孔中灌注一定量的泥浆,保持孔内水头高度不变7活孔7.1活

10、孔目的1. 减小沉淀层厚度使满足设计、标准要求.2. 减小孔壁泥皮厚度,保证孔壁对桩身有足够摩擦力.7.2活孔要求1. 终孔经现场技术人员、监理工程师检查孔深、孔径、倾斜率合格后,立即 清孔.2. 采用换浆法活孔.3. 吊入钢筋骨架后、灌注水下混凝土之前,再次检查孔内泥浆性能指标和孔 底沉淀厚度,如超过规定,进行第二次活孔,符合要求前方可灌注水下混凝土.7.3活孔时应本卷须知1活孔后从孔底、孔中间分别提出泥浆试样,进行性能指标试验.2不得用加深钻孔深度的方式代替活孔.7.4活孔标准活孔应符合下歹0标准：1. 孔内排除或抽出的泥浆手摸无2-3mm®粒.2. 泥浆比重不大丁 1.1.3.

11、 含砂率小丁 2%4. 黏度为17-20S.5. 允许沉渣厚度：50mm沉渣厚度可采用刻度精度为 2cm的无收缩测绳悬挂4-6kg的圆柱形测锤进行 量测.8制作、安装钢筋骨架8.1钢筋骨架制作钢筋笼绑扎应符合如下一般规定：1. 钢筋笼的分节长度应满足设计图纸要求,当设计图纸无要求时可根据加 工、运输和起吊水平进行分节.2. 每根桩的钢筋笼应分节编号,同一截面内的接头数量不得超过钢筋总数的50%3. 主筋连接时必须采用对焊形式接长,一般箍筋与主筋相交处用梅花形点焊 牢固.在接头范围内的箍筋先预留足够的长度待现场主筋连接后再搭接焊,箍筋 相互搭接焊单面焊长度不应小丁 10d.搭接及焊接质量必须满足

12、?铁路混凝土与砌 体工程施工标准?及?钢筋焊接与验收规程?的要求.在钢筋笼两端及沿桩身方向每隔 2m设一道直径为20mmmj骨架箍筋,以增大 钢筋笼的刚度.4. 钢筋保护层宜使用混凝土圆柱形垫块,垫块强度等级不低丁桩身混凝土强 度.垫块纵向间距不宜大丁 2m环向不少丁 4个,呈梅花形布置.钢筋保护层厚 度不小丁 70mm垫块预制为直径14cm圆柱形状,中央预留1.2cm圆孔,以备8 钢筋穿过,8钢筋横向焊在相邻主筋上.8.2钢筋骨架安装1. 普通长度的钢筋笼可采用专业运输车运至施工现场.长大钢筋笼运输时应 配备专用托架,采用平板车运至现场.2. 钢筋笼安装时为保证不变形,采用两点起吊,吊车大钩

13、在距两端3m位置处 水平吊起,然后小钩吊起钢筋笼的起吊端,使钢筋笼吊起.吊装时顶部及底部起 吊时必须辅以方木或型钢,以免单根钢筋受力,使其变形.此时解除吊车大钩起 吊点,检查钢筋骨架是否顺直,如有弯曲应调直.3. 骨架入口后,设专人离远处观察钢筋笼的竖直度,指挥将其扶正徐徐下 放,下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向,严禁碰撞孔壁.骨架下降到最后一道增强箍筋时,用 2根型钢穿过增强箍筋的下方,使骨架位丁统一竖直 线上,进行连接.4. 孔口钢筋笼焊接采用单面焊,焊接长度大丁 10倍主筋直径,焊缝外表应无 砂眼、焊渣,钢筋外表及根部无灼烧现象.5. 为预防钢筋笼在施工过程中坠落,其焊接时固定

14、钢筋笼的箍筋一定要焊接 牢固,吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查.6. 在安放骨架前合理组织好劳动力、相应的焊接工具,焊机不少丁3台,并 保证其性能良好,力求在最短的时间内将其完成.7. 骨架最上端定位,由测定的孔口标高来计算定位筋长度,核对无误后再焊 接定位筋.然后在定位筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两个平行的槽钢；在钢筋笼 四周对称放两根导向钢管,底部卡丁钢筋笼增强箍筋,上部焊接到槽钢上,通过 压丁钻机下的槽钢限制钢筋笼上浮.桩的钢筋骨架的容许偏差表序号工程容许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度+ 100mm尺量检查2钢筋骨架直径+ 10mm3主钢筋间距+ 10mm尺量检查不少于5处4

15、增强筋间距+ 20mm5箍筋间距或螺旋筋间距+ 20mm6钢筋骨架垂直度不大于骨架长度1%吊线尺量检查8.3接地钢筋每根基桩中应有一根接地钢筋,桩基的钢筋在承台中应环接并通过桥墩中的 两根钢筋连接到顶帽处的接地端子,可利用结构钢筋.9导管安装1. 采用丝扣导管,导管内壁应光滑,内径一致,接口严密；直径可采用 30cm中间节长度宜为2m等长,底节可为4g漏斗下面可用1m长导管.2. 导管使用前应试拼试压,不得漏水,并编号按自下而上标示尺度；导管组装后轴线偏差不宜大丁孔深的 0.5%,亦不大丁 10cm,组装时,连接螺栓的螺帽宜 在上,试压的压力宜为孔底静水压力的 1.5倍.3. 导管长度可根据孔

16、深和孔口工作平台高度等因素确定,漏斗底距钻孔口应 大丁一节中间导管的长度.4. 料斗要有足够容积.初灌料斗容量(2.5m3)满足首批灌注混凝土的要求. 正常灌注时,换用容量较小的漏斗,有利丁灌注时的操作.5. 钢筋笼就位经检查合格后,立即下导管,导管底部离孔底一般为0.4m,.储料斗的容积要满足首批灌注下去的混凝土埋置导管深度的要求(不小丁1m不大丁 3m ,首批混凝土方量要通过计算确定.10二次活孔钢筋笼就位、导管下设后要立即检查泥浆指标,达不到要求时要二次活孔.二次活孔的泥浆指标要符合设计及标准要求,且沉淀厚度不大丁50mm11灌注水下混凝土11.1首灌计算公式首批灌注混凝土的数量应满足导

17、管首次埋置深度(> 1.0m)和填充导管底部需要,所需混凝土数量可参考如下公式计算：V=U D2/4(H1+H2)+ n d2/4h1V=tt d2h1 /4+ 咒 D2Hc/4=3.14X (0.25 ) 2 X 17.5 士 4+3.14 X (1.0) 2 X 1.5 士 4=2.0m3考虑扩孔系数1.1,实际首批灌注混凝土数量 V1= 1.1V = 1.1 X 2.0 = 2.2m3式中:V-灌注首批混凝土所需数量m3D桩孔直径mH1-桩孔底至导管底端间距,一般为0.4mH2-导管初次埋置深度md 导管内径mhi-桩孔内混凝土到达埋置深度 H2时,导管内混凝土柱平衡导管外或泥 浆

18、压力所需的高度m.11.2浇筑水下混凝土过程中本卷须知1. 灌注水下混凝土的搅拌机水平,能保证在首盘混凝土初凝前灌注完毕.2. 拌制好的混凝土采用混凝土罐车运至灌注地点时,灌注前检查其和易性、 含气量、泌水率、入模温度和坍落度,假设不符合相关规定,进行第二次拌和,二 次拌和仍达不到要求,不得使用.3. 成孔及钢筋笼安装后的各项指标检查合格,经监理工程师认可后立即开始 灌注混凝土,并应连续进行,不得中断.4. 混凝土采用钢导管灌注.首批灌注混凝土的数量能满足导管初次埋置深度 不得小丁 1门并不宜大丁 3m5. 混凝土浇筑过程中应经常测探孔内混凝土面高程,及时调整导管埋深.导管埋深宜限制在2-6m,最小埋深任何时候都不得小丁 1m当浇筑速度较快、导管 稳固并有足