城轨道交通客运组织试题及答案供参考

1、?城市轨道交通客运组织?试题使用教材：城市轨道交通客运组织试题范围：全册版次：第3版出版社：机械工业出版社一、选择题单项选择1、自动导向交通系统的优点是.A.技术简单B.噪声较低C.速度快 D.输送水平强2、从乘客进站到上车、下车、出站,这几个环节的效劳应该是以售检票和为中央的.A.平安检查B.车辆维护C.乘客导向D.乘客3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和客流预测方法两类.A.距离远近B.客流数量C.因果关系 D.德尔菲法4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数到达或大于站台有效区域的,并且持续时间大于实际行车间隔时间.A. 90%B. 80%C. 70%D. 60%5、票务人员离开岗位

2、没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于.A. 一类违章B.二类违章C.三类违章D.四类违章多项选择6、城市轨道交通的换乘方式主要有.A.站台换乘 B.站厅换乘C,通道换乘 D.组合式换乘7、营销组合分为四大类,即.A.产品策略 B.分销渠道策略C.促进销售策略D.价格策略E.营销策略8、轨道交通车辆的检修级别通常分为.A.日检B.双周检和双月检 C.定修D.架修E.大修9、售检票系统的运营模式有A,正常运营模式B.列车故障运营模式C.顶峰/非顶峰运营模式D.超时、超程运营模式E.大客流、紧急运营模式10、是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所.A.

3、车辆段B.停车场C.车体D.出车E.列车发车二、填空题1、地铁站按其运营功能划分为、和.2、列车自动限制系统的英文缩写是 ,它是 由、和3个子系统组成.3、车站吸引区域是以 为圆心、以 为半径的圆来确定的.4、城市轨道交通的需求具备的特征 有：、5、进站乘客最根本的流线是6、车辆定员的多少取决于 、和.7、车站应用治理系统一般由 、和 构成.8、自动售检票系统必须具备相应的 、 和.9、屏蔽门系统的运行模式包括 、和.10、环控系统的运行模式分为 、和三、名词解释1、备用车辆2、全日行车方案3、大客流4、地铁突发公共事件5、自动售检票系统6、城市轨道交通客流7、乘客效劳标准8、票卡治理9、城市

4、轨道交通市场营销10、技术速度四、判断题()1、车站设备的通过水平根据远期顶峰客流量以及考虑留有余地地进行.()2、市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同.其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高.()3、在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的举措.()4、在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不增加列车编组辆数的方法也能到达一定的运能.()5、如果乘客的到站超过付费的车站,乘客出站时在出口闸时机遭拒收票.()6、在轨道交通建设初期,通常采用每条线布置两个车辆段的形式.()7、运输产品的核心内容,就整个运输产业而言,就是要满 足顾客需要的效劳(

5、)8、运营本钱中的固定本钱是指运营本钱中短期内不随运量变化而相对固定费用支出.()9、旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度.()10、运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量.五、简做题1、简述乘务员应具备的根本素质.2、2006年2月14日清晨6 : 25 ,轨道交通一号线上海火车站站至 共康路站区段突然供电中断,造成该区段上行线列车无法运行, 地铁 运营公司立即采取紧急举措,短时间内恢复运营,对早顶峰客流未造 成大的影响.请结合这一事件谈谈如何针对突发事件进行客流组织3、什么是城市轨道交通线路位置设计以及其与其它交通工具之间 衔接的根本原那么是

6、4、城市轨道交通地铁车站组成.5、地铁车站的环控设计根本上由哪五个系统组成6、什么是乘客综合信息效劳系统该系统终端设备包括哪些7、什么是城市轨道交通自动售检票系统8、简述票务系统及其内涵.9、客流调查涉及哪些内容其统计指标有哪些10、简述城市轨道交通票务系统与 AFC系统的关系.?城市轨道交通客运组织?参考答案使用教材：城市轨道交通客运组织试题范围：全册版次：第3版出版社：机械工业出版社一、选择题单项选择 1、B 2、C 3、C 4、B 5、A多项选择 6、ABCD 7、ABCD 8、ABCDE 9、ABCDE 10、AB二、填空1、地铁站按其运营功能划分为终点站、中间站和换乘站.2、列车自动

7、限制系统的英文缩写是 ATC,它是由列车自动防护、列 车自动运行和列车自动监控3个子系统组成.3、车站吸引区域是以车站为圆心、以一定的到达车站时间或到达车 站距离为半径的圆来确定的.4、城市轨道交通的需求具备的特征有：普遍存在性、复杂多样性、 时空集散性、政策决定性.5、进站乘客最根本的流线是购票 一一过检票机一一通过楼梯上站台o6、车辆定员的多少取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门 设置数.7、车站应用治理系统一般由车站效劳器、票务治理终端、设备监控 终端等构成.8、自动售检票系统必须具备相应的可靠性、平安性、易用性、可扩 展性和互联性.9、屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常

8、运行模式和紧 急运行模式.10、环控系统的运行模式分为正常运行模式、 列车阻塞模式和紧急情 况运行模式.三、名词解释1、轨道交通系统为适应客流变化、保证完成临时紧急的运输任务以 及预防运用车辆发生故障,必须把假设干技术良好的车辆储藏起来, 这 局部车辆成为备用车辆.2、是营业时间内各个小时开行的列车对数方案,它规定了轨道交通 线路的日常作业任务,是科学地组织运送乘客的方法.3、是指车站在某一时段集中到达,客流量超过车站正常客运设施或客运组织举措所能承载的客流量时的客流.4、是指在地铁运营场所内,因不可预见的或不可限制的因素造成以下一种或几种后果并须立即处理的偶然性事件： 事态开展可能或已经 导

9、致人员伤亡；严重影响地铁运营生产；需要依靠外部支援进行处理.5、是基于计算机、通信、网络、自动限制技术,实现售票、检票、 收费、统计、治理等全过程的自动化系统.6、是指单位时间内,城市轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向 的总和.7、是指车站效劳工作应到达目标的衡量尺度,也是车站效劳治理的主要依据.8、是指对乘客使用的、用于记载乘客出行和费用信息的车票的发行、 使用、更新等全过程进行的有效治理.9、是指经由交易过程来满足人们对客运效劳的需要和欲望的一切活动.10、是指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度.四、判断题(,)1、车站设备的通过水平根据远期顶峰客流量以及考虑留有 余地地进行.

10、(X ) 2、市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同.其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高.(,)3、在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的举措.(V) 4、在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不 增加列车编组辆数的方法也能到达一定的运能.(V) 5、如果乘客的到站超过付费的车站,乘客出站时在出口闸 时机遭拒收票.(X) 6、在轨道交通建设初期,通常采用每条线布置两个车辆段 的形式.(X ) 7、运输产品的核心内容,就整个运输产业而言,就是要满 足顾客需要的效劳.(V) 8、运营本钱中的固定本钱是指运营本钱中短期内不随运量 变化而相对固定

11、费用支出.(X) 9、旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行 的速度.(,)10、运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状 态良好的可用车辆数量.五、简做题1、做题要点：(1)身体素质乘务员作为行车工作的一线人员,需要较高的体力和脑力要求.身高 要160cm以上,裸眼视力1. 2以上,元色弱、色盲等视力病症,且 无高血压、心脏病等易突发性的疾病.要求体态灵活,思路敏捷.(2)技能素质乘务员上岗前需经过专业培训,掌握根本行车规那么、行车设备的根本 知识、车辆构造、列车驾驶操作、常见列车故障排除方法等技能要求, 而且在实际列车驾驶中合理运用,保证行车平安生产.(3)职业道德素质列

12、车运用的目的是平安、便捷、准点、舒适地运送乘客,因此要求乘 务员具备高尚的职业道德修养,养成良好的驾驶习惯,文明的操作方 式,做到平安第一,效劳至上的职业要求.2、做题要点：1突发事件是指在没有任何征兆的情况下,在城市轨道交通车站内、 列车上或其他设备设施内突然发生的危及人身平安的事件,如自然灾害地震、人为因素爆炸、设备故障火灾等.突发事件发生时在车 站内或列车上的客流均称为突发事件客流.2各车站应根据本站具体情况,建立切实可行的突发事件客流组织 预案,合理安排各岗位和地点的具体工作,迅速疏散客流,预防意外 发生、扩大和蔓延.3当发生突发事件时,车站可根据实际情况采用不同的客流组织办 法对乘客

13、进行疏导.主要有疏散、清客、隔离三种方法.结合实际分 析.3、做题要点：城市轨道线路位置的设置一般主要沿城市交通主干道 修建.城市轨道交通线路与其它交通工具之间衔接的根本原那么是：应紧紧围绕整个城市交通开展规划的整体性、协调性、便捷性、政策性 和合理性,使各种交通方式能有机地结合在一起,既有分工,又有协 作,充分发挥交通网络的运输水平,为城市的开展和乘客的出行很好 地效劳.今后城市轨道交通线路位置设计的重点是增强轨道交通与其 它交通方式衔接体系的研究、充分发挥轨道交通的水平.4、做题要点：根据车站的使用功能,包括：站厅、设备区、站台, 其中站厅分为非付费区和付费区；根据车站的建筑空间位置,包括

14、： 车站主体、出入口及通道,通风道、风亭、冷却塔及其它附属建筑物, 其中车站主体又可分为乘客使用空间和车站办公用房.5、做题要点：1车站公共区域的答：环控系统,主要是站厅、站 台的制冷送风包括新风回风系统；2车站的排风排烟系统;3站台层列车及车道产生的热量和废气的排热、排烟系统； 4 车站活塞风及区间隧道发生灾变时的送风排烟系统；5各治理用房 的小环控系统.6、做题要点：乘客综合信息系统是利用网络技术、多媒体传输、显 示技术,在指定时间将指定信息显示给指定人群.乘客综合信息系统终端设备包括 PDP屏、LED屏、LCD屏、高清楚 度电视、触摸式查询机等.乘客综合信息系统可分为中央子系统、车 站子

15、系统、广告制作子系统、网络子系统等几个局部.7、做题要点：城市轨道交通自动售检票系统是依据相关票务策略 如 票制和票价原那么等、治理城市轨道交通票务收入,对乘客进行收费, 并对票务收入进行清分的系统；是涉及机电一体化、信息识别、信息 处理、信息平安、信息治理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、 过程限制、测试、仿真、图像处理、操作系统和集成等多种技术的大 型信息系统.8、做题要点：城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、 优惠的出行,有效的进行票务收入治理,合理配置运营系统运营设 备、运营模式资源而建立的一套满足城市轨道交通票务治理需求的 系统.城市轨道交通票务系统的内涵是指定票价等运营策略,对车票制作、 车票出售、入站检票、出站检票和补票、罚款等营收信息进行有效管 理,是城市轨道交通票务收入和结算的根底；网络票务系统的统一规 划是实现线路之间换乘的根底条件.9、做题要点：客流调查涉及客流调查内容、地点和时间确实定,调 查表格的设计,调查设备的选用和调查方式的选择, 以及调查资