卡车各部位冬季保养注意事项

1、卡车各部位冬季保养注意事项冬季温度骤降， 路况也会由于降雪等天气而恶化， 这也给卡车带来了严峻的考验。 俗话说： “三分在 修理，七分在养护”，要是过冬的准备工作没做好，会带来各种故障，甚至影响行车安全，做好保养工作 才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。那么，卡车司机在冬季行车需要注意哪些地方呢？柴油开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应 具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和黏度，良好的蒸发性和氧化安定性。轮胎冬季到来，普通路面变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和 转向失控。一遇到雪天甚至雪后的

2、几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能 了。胎压最需要注意的细节由于冬天温差很大，轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大，胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性 能和反映，并影响着油耗和使用寿命。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形 式接触地面，造成全车的轮胎明显抓地范围减少，在紧急制动的时候无法提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦 无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提 前报废。轮胎纹理不只是美观冬季橡胶会变硬而且相对脆，

3、不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。由于汽车定位有 一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更 换位置。但需要注意的是：不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑 或失控。另外使用单导向轮胎时切忌不要将花纹指向装反，否则会失去抓地性能。若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位，以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用。且要经常检查花 纹内有没有夹杂异物，比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿，以及 不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。需要注意轮胎胎纹是否到达下限，或

4、者已 经不符合制动要求。轮胎壁内外侧都需精心呵护众所周知，轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分，一旦出现剐蹭或划伤基本上就会直接导致爆胎。 一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面， 其实内侧的胎壁所经受的考验不仅不比外侧少， 相 反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面 造成划伤。在冬天寒冷的条件下那些伤痕可能随时会带来意外的危险。建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎内壁是否受伤。在能见度良好的 天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况了。润滑油由于普通润滑油的黏度会随着气温的下降而增加，导致

5、流动性变差，一般情况下会加剧机件的磨损， 汽车启动时经常导致冷启动困难，甚至产生烧瓦、抱轴等事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。尤其是对使用时间较长，颜色发黑，黏度 指标变差的机油最好都更换掉，以保证发动机启动运转顺畅。防冻液冬天行车需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度 及型号。防冻液的主要原料是乙二醇，可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结，从而确保发动机的正常 运转。防冻液若出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象，这就应该及时更换了

6、。因为防冻液一旦失效， 就将造成冰点上升，在冬季气温过低时，极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。建议防冻液是每两年一换，但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换，更换之前最好用 清水把冷却系统冲洗干净，注意不同品牌不同型号的产品不要混用。制动液检查时应注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。玻璃清洗液开车到北方区域，还要注意玻璃水的问题，虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽 视，一些人在用量多的季节里用清水和洗涤水代替，但冬季里那些代用品常会结

7、冰，在冬季零摄氏度以下 环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。雨刮器风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为 保证安全最好更换。如果发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗 因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自 然化开。空调冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以您要先试一下有 没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热 量是

8、否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。有时遇到暖风水管中的防冻 液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，维修起来十分麻烦，有了问题一定要及时到修理厂修理。蓄电池汽车蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在去能够结冰的地区 之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保 护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为 温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。汽车上使用的蓄电池，目前主要有两种：一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿

9、命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池 的使用寿命在 2 2 年左右，如果保养得当，可达到 3 3 至 4 4 年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表 面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固 两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补 充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因避免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些，除了上面提到

10、的，还需注意以下两个方面：一是检查调整电解液 的高度和浓度，电解液的高度要在最高（MAXMAX 和最小（MINMIN）之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的 影响，在东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.281.28 克/ /毫升，注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行；二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解 液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池爆炸。底盘冬季北方地区经常下雪，为了尽快融化雪，需要喷洒融雪用的盐水。车行驶在路面，底盘会沾上大

11、量 未融化的积雪。所以，最好花点时间，给底盘做个防锈护理。车灯车灯变黑的灯泡尽早更换，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜，能见度低，追尾事故特 别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。除了对车进行必要的保养，还需要准备一些冬季行车必备的小物件，这些小贴士在关键时候还是能派 上用场的。绳子、防滑链冬季驾车难免遇到冰雪和路面极滑的时候，不得以在冰雪路面的坡道中停车、起步。准备好防滑铁链 或者尼龙绳，以备道路积雪结冰时绑在轮胎上防滑。手套、防寒服虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万 一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。旧报纸、胶带雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略 加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。擦干钥匙孔冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还要用干布 擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。支起雨刮片在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻 璃，防止雨刮片