空分分厂“”II系列全线跳车事故

1、空分分厂“111 0 ” II系列全线跳车事故、事故经过：2013年11月 10日16:30 马超巡检经过凝结水泵房时未发现凝结水 泵 B 有异常现象。17:19中控发现凝结水泵B跳车，凝结水泵B颜色变为灰色，凝结水泵互备联锁投用，A泵没有自启。为防止凝结水箱液位高联锁跳车, 中控17:20启动凝结水泵A泵（此时马超正在一系列空冷岛巡检还未 走到二系列凝结水泵房巡检） 将凝结水泵互备联锁摘除。关为、常睿 轩迅速去凝结水泵房查看，发现凝结水泵房里面全是水汽，能见度 较低，于是常睿轩迅速打开窗户，并发现 B电机上面有较多水滴，A电机上面有少量水滴，凝结水泵 B出口法兰有水向外喷洒。关为迅速将凝结水

2、泵B打就地，关闭凝结水泵B进、出口阀门，之后凝结水 泵B没有水再向外溢出。17:25 当班副班长高磊汇报调度并通知仪表班长黄纯洁到现场查找原 因，黄纯洁到达现场经过检查后联系电气点检白佳宁来到现场一起查找原因。17:26关为将凝结水泵A打就地，凝结水泵A停止运行。17:27高磊到现场确认凝结水泵 A电机满足启动条件后中控启动凝结水泵代之后迅速通知仪表、电气对凝结水泵 B进行处理。至跳车前，凝结水泵 B 一直处于检修状态，凝结水泵互备联锁摘 除。21:33:21凝结水泵A跳车，跳车时液位LI129811A: 55.00LI129811B:59.44LV129815 开度 8.6%。21:34 运

3、行人员关为进入凝结水泵房，检查发现凝结水补水阀开度为 一圈左右，后关小至 1/41/5 开度。电气点检白佳宁确认凝结水泵 A电气部分无问题。21:34:45中控启动凝结水泵 A。此时，液位上涨至LI129811A:开度 9.6%。21:39:21凝结水泵A再次跳车。LI129811A:52.55LI129811B:56.91LV129815开度 83 运行人员与班长立即到凝结68.78LI129811B:73.56LV129815水泵房查找跳车原因并全开凝结水箱就地排放阀。同时，中控将疏 水泵频率降至最低，并及时向调度、分厂领导汇报情况。电气点检人员白佳宁及空分李佳彬、关为进入二系列空冷岛配电

4、室， 与电气人员确认凝结水泵 A泵无问题后，中控启动凝结水泵 A三次,均为启动后立即跳车。21:42:34LV129815 全开。21l:44:21 因凝结水箱液位过高 LI129811A: 93.00LI129811B:98.05联锁跳车。事故前运行方式：精馏系统加温。常温水泵A,低温水泵B,疏水泵A,凝结水泵A运行，凝结水泵B 处于检修状态。凝结水泵出口压力 1.011.02Mpa。凝结水箱液位 LI129811A：52.55LI129811B:56.91 。二、事故原因分析：一）原因分析1. 凝结水B泵因过滤网卡死叶轮，导致电机堵转，造成联轴器变形和泵体及连接管道振动,以至于泵出口法兰泄

5、漏和电机跳闸,是本 次事故的直接原因。经查明，该泵自 2011 年调试完成后，一直没有进行过整体检查和检 修，遗留在泵内的过滤网残骸属于施工时遗留的，因此检修人员没 能及时发现 , 导致了本次事故的发生。2. 凝结水B泵叶轮卡死电机堵转使电流突然变大数倍，热偶保护和空开过流保护均未动作，导致接触器触头烧毁并使动静触头烧结在一起不能打开，进而引起接触器三相 短路，将接触器烧毁，B泵空开速断保护和380V母线进线开关速断保护同时动作跳闸，A/B泵的联锁启动是靠接触器辅助触点实现的，由于 B泵接触器动静触头烧结在一起，其辅助触点没有返回，所以A泵没有自启动，使事故扩大。但由于快切正确动作，没有引起3

6、80V母线所带的其它设备跳闸，避免了事故进一步扩 大。因此，B泵叶轮卡死使电机堵转,且热偶保护和空开过流保护均未动作，使 B 泵接触器烧毁，是事故 扩大的主要原因。经查明，热偶保护和空开过流保护之所以没有动作，导致越级跳闸， 是因为热偶校验设备两年前已经采购但至今还没有到货，无法对热 偶保护和空开过流保护进行校验。3. B 泵跳闸后运行人员及时发现，并迅速启动 A 泵，使空分系统继续 维持运行。但运行4小时后，出现A泵频繁跳车故障，导致空分II 系列全线跳车。经检查发现，电机受潮就地操作箱也有较严重受潮 现象，但电机绝缘正常，A泵几次跳车也不是保护动作引起的，说明 电机受潮没有引起A泵保护动作

7、且跳车，初步分析为控制回路受潮 后接地是引起A泵频繁跳车主要原因。后经过热风烘干处理后，A泵运行恢复正常。4. 阜新机务和电气检修人员检修速度慢，使 B 泵没能及时恢复备用， 也是造成事故扩大使空分 II 系列全线跳车的重要原因。二）结论1.凝结水B泵过滤网卡死叶轮故障，是本次事故的直接原因。2. 凝结水B泵叶轮卡死故障使电机堵转，且热偶保护和空开过流保护均未动作，导致B泵接触器烧毁粘连，使A泵马上不能自启动，进 而引起泵出口法兰泄漏，大量热水喷出，是事故扩大的主要原因。3. 凝结水A泵电机受潮就地操作箱也严重受潮，导致 A泵频繁跳车,是事故扩大，最终导致空分 II 系列全线跳车的重要原因。4. 阜新机务和电气检修人员检修速度慢，使 B 泵没能及时恢复备用， 也是造成事故扩大，使空分 II 系列全线跳车的又一重要原因。以上任何一个环节不出问题，都可以避免本次空分 II 系列全线跳车 事故的发生。三、防范措施：一）各个分厂对有可能存在施工残留物且影响设备运行的隐患进行 排查，防止类似事故的发生。二）工程部加强对施工质量的过程管理，设备部和各个分厂在施工 过程中和中交前加强跟踪和检查，防止类似事故的发生。（三）电气分厂对380V热偶保护进行排查，对大电流不具备校验条 件的，更换为