路基开工报告

1、中交股份京沪高铁土建六标四工区三作业区 路基搅拌桩施工方案中交股份京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标段四工区丹阳至昆山特大桥苏州高速站保养线路基首批开工工点 BYDK000+536.302BYDK000+257.717开工报告编制： 复核： 审核： 日期： 中国交通建设股份有限公司京沪高速铁路土建六标四工区三作业区二九年十月京沪高速铁路工程开工/复工报审表（TA2）工程项目名称：京沪高速铁路 施工合同段：JHTJ-6 编号：JHTJ-6-ZJGF04-TA2-20091030-01工程名称苏州保养线路基里程BYDK000+257.717BYDK000+536.302申请开工/复工日期2009.

2、10.30计划工期40天致： 京沪高速铁路工程监理六标项目部：我方承担的 BYDK000+257.717BYDK000+536.302苏州保养线路基 工程，已完成各项准备工作，具备了开工/复工条件，特此申请施工，请核查并签发开工/复工指令。附件：1. 保养线路基（BYDK000+257.717BYDK000+536.302）施工方案 2. 主要进场人员报审表 3. 进场机械设备报验单 4. 进场材料报验单承包单位(章)：中国交通建设股份有限公司 专业工程师： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日 咨

3、询单位意见（如需要）： 咨询机构(章)： 专业咨询工程师： 项目经理： 日 期： 年 月 日 建设单位意见（如需要）： 建设单位(章)： 专业工程师： 总工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式5份，承包单位2份，监理、咨询、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，则去掉该栏目。京沪高速铁路进场施工机械、设备报验单（TA4）工程项目名称：京沪高速铁路 施工合同段：JHTJ-6 编号：JHTJ-6-ZJGF04-TA4-20091030-02致： 京沪高速铁路工程监理六标项目部 ：下列施工机械、设备按合同约定已经进场，并经我方检查，能满足工程施工需要，请审查签证并准予使用。承包单位(

4、章)：中国交通建设股份有限公司 专业工程师： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点备注1深层搅拌桩机GBS-183良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.302 2发电机150KW1良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.3023挖掘机PC2001良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.3024吊车16t1良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.302

5、5推土机1251良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.3026压路机18T1良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.3027运输汽车10T1良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.3028装载机5m31良好2009-10-25保养线路基BYDK000+257.717BYDK000+536.302监理审验意见： 专业监理工程师： 监理组长/总监理工程师： 日 期： 年 月 日 路基施工方案一、工程概况1、工程简介京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标四工区

6、三作业区承接的苏州高速站保养线路基深层搅拌桩起讫里程为BYDK000+536.302，终点里程为BYDK000+257.717，全长278.585m，全路基范围内位于长江下游冲、湖积平原区，地形平坦开阔，多为农田。水网密布，道路及建筑物较为密集。计划开工日期2009年10月30日，完工日期2010年5月10日。2、地质概况我标段四工区三作业区负责承建的京沪高速铁路土建工程六标苏州保养线路基（BYDK000+536.302BYDK000+257.717）位于苏州市相城区境内，本桥段位于长江下游冲、湖积平原区，地形平坦开阔，多为农田。水网密布，道路及建筑物较为密集。该场区底层隶属于江南地层区，区内

7、第四系沉积物覆盖广泛，以松散碎屑沉积为主，分布广泛，发育齐全，岩性岩相复杂多样，沉积连续，层序清晰。该路基址区地表水及地下水水质类型主要以HCO3-.SO42-.Cl-. Na+K+.Ca2+.Mg2+为主。该地表水、地下水均不具侵蚀性。该路基址位于平原地区，第四系覆盖层厚度较大，地基岩土层大部分布较稳定，地表除分布沟塘外，无滑坡、崩塌等不良地质现象。苏锡常地区由于常年大规模超采地下水引起的区域地面沉降现象十分严重，施工时应充分考虑其沉降情况。二、重点工程施工方案 该段路基填方量为20万m3挖方约为2万m3挖除换填17000m3，搅拌桩54000m其中深层搅拌站为重点工序，是工程的控制重点。三

8、、施工工艺流程：深层搅拌桩施工工艺：1、定位：对正桩位，调平桩机机身，保证桩的垂直度，启动主电机下钻待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，继续钻进。桩基就位，测量组认真复核使搅拌轴或钻头中心对准桩位中心位置。2、预搅下沉：将深层搅拌头用钢丝绳吊挂在起重机上，用输浆胶管将料出罐砂浆泵同深层搅拌机接通，待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌头借设备自重沿导向架边搅拌、边切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制，一般为0.380.75m/min。工作电流不应大于70A。如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利于钻进。3、制备水泥浆：待深层搅拌头下沉到一定深度时，

9、即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。4、喷浆搅拌提升：待搅拌头下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，边喷浆边搅拌，同时严格控制提升速度，一般为0.30.5m/min的均匀速度提升，直至提出地面完成一次搅拌过程。5、重复搅拌下沉和提升：待深沉搅拌机提升到设计加固范围的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。6、清洗：向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至干净。并将粘附在搅拌头上的软土清除干净。7、移位:移动桩机到

10、下一个桩位,重复上述步骤，进行下一根桩的施工。在我单位积极的准备下，目前路基搅拌桩施工已具备开工条件。四、施工准备1、场地平整平整场地和工作面：根据现场实际情况，在线路主线行车方向右侧修筑宽5米厚50厘米的施工便道，以方便各种施工机具、车辆的进入。在各墩位处根据实际需要用改良土修建施工平台，以利于钻机就位和施钻。2、人员机械准备 首先对施工人员进行安全培训，技术交底。核实特种工种人员的证件，人员配备合理、机械设备到位情况，各种原材料经检验合格后方可进场，并备齐备足，以满足施工要求。对场地的布置：场地面积应符合施工要求，面积大于40m2，材料堆放符合防潮要求.目前为止，我单位已经进场到位的人员如

11、下表：序号姓名性别出生年月职务学历专业职称专业年限监理审查意见备注1金成哲男1970.01项目经理本科隧道高工152时刚男1981.07项目副经理兼总工本科土木工程高工93高景渤男1976.12项目副经理本科建筑工程工程师104张学超男1977.05项目副经理大专道路工程工程师95郭宇鑫男1979.08财务部长本科财务会计会计66刘金库男1981.5工程部长本科铁道工程工程师77李志江男1981.11计划部长本科交通工程工程师58杨大友男1979.03物资部长本科无机非金属工程师69杨满华男1976.07测量队长技校工程测量高级技师1410谢芳女1985.01实验室负责人大专计算机工程师211

12、孙广清男1944.06安环部长大专机械工程师3012 孙承欢男1981.01现场工程师大专道路桥梁助工513段长利男1982.07现场工程师本科测绘工程助工314陈小亮男1983.11现场工程师本科土木工程助工3五、设计要求:1、本工程采用深层搅拌桩固化剂以配合比为准，桩长1014m。2、工程采用桩径500，面积置换率0.2，有效桩长为9m，处理后的复合地基承载力特征值需达到75Kpa，28天无侧限抗压强度大于1Mpa3、基础底与桩顶之间设置300厚中粗砂垫层。4、打桩结束后，施工单位按建筑桩基技术规范JGJ94-94规定提供单桩承载力监测资料。五、施工注意事项1、施工现场应与平整，必须清除地

13、表和地下的障碍物。2、搅拌桩在施工到顶端0.30.5m范围时，因上覆土压力较小，搅拌质量较差。因此，其场地整平高程应比设计确定的基底标高在高出0.30.5m，桩制作时施工到整平高程，带开挖基坑时，再将上部的0.30.5m桩身质量较差的桩段挖去。平整场地施工放线设备进场定 桩 位桩机对位调平预搅下沉浆液配制提升喷浆搅拌拌拌重复上下搅拌清 洗移 位取样养护送检3、搅拌桩的垂直度偏差不得大于1%，桩位偏差不得大于5cm，桩径不得小于设计。六、路基施工工艺流程图               七、防护工程砌体砂浆饱满，勾缝均匀平顺，坚实美观。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝，泄水孔符合设计要求。侧沟、天沟等排水系统畅通无积水淤积。路基施工