路基填方石灰土改良施工方案

1、路基土方石灰土改良填筑施工方案一、工程概况本标段 K27+120K28+140 段路基挖方设计为利用填方， 由于该段挖方土 质的 CBR 值较低，无法满足路基填方 CBR 值的要求，为保证路基工程填筑 质量，经项目公司现场确定将该段土方通过掺灰改良处理，用于路基填筑， 提高路基强度，以满足设计要求。二、主要工程量路基填方石灰土改良填筑范围为 K24+298K27+346，长度3.048公里；路基挖方数量约为302904m3，石灰土改良填方数量约为263395m3。三、劳动力组织及管理人员安排劳动力组织及管理人员安排见附表一。四、机械设备机械设备安排见附表二。五、施工准备1、先在已填筑合格的路基

2、上放好中、边线，并测设高程，以便于分层厚 度控制；2、按照设备计划准备好拟用机械；3、对施工人员及班组进行技术交底：根据公路路基施工技术规范(JTJ033-95)的有关章节和济洛高速公 路合同要求施工规范的有关要求，由项目部路基工程师对该工作的现场 施工人员和班组作详细的技术交底，并监督各技术人员加强对施工规范、质 量标准、会议纪要的学习，使现场人员做到技术过关，心里有数，能严格按 照施工技术规范施工。六、施工计划K24+298K27+346段填筑，长度3.048公里，施工时间计划在 2003年7 月 26日至 11月 30日，总工期 128天。七、施工工艺1、试验路段施工根据设计及现场具体施

3、工情况， 在现场选一处 100m 的路段， 按照路基填 筑石灰土施工程序进行施工并监测。通过试验路段石灰土填筑作业，确定石 灰土施工时适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳压实机械组合以及其它 施工机械配套组合等参数并出具相应报告，报监理工程师审批后，用以指导 本标段路基石灰土改良填方大面积的施工作业。石灰土试验路段施工完成后，进行检测、总结、评定，按照相关规范上 报有关资料。2、材料准备(1) 石灰土所用土料必须经过各项指标试验， 施工前必须提前作好土场 土的液塑限和塑限指数 , 掺石灰土的击实和石灰的相关技术指标的试验； 以便指导现场施工和验收。(2) 石灰土所用钙质石灰 采用的生石灰块，进

4、厂前必须检验，其有效 钙加氧化镁含量达到山级灰以上质量标准要求。(3) 对路基挖方土方和检测合格的石灰分别取样，按照规范要求采用重型 击实标准进行石灰土标准击实试验，确定土料掺合后的最大干密度pdmax、最佳含水量3 0,绘制干密度与灰剂量关系曲线、石灰土灰剂量标准曲线、石灰 土灰剂量衰减曲线。3、施工工艺(1) 施工顺序 下层报验施工放样备料、摊铺土整平卸置和摊铺石灰拌 和或洒水拌和路基整形碾压养护(2) 施工方法a. 下层报验后及时恢复中线，直线段按 20m 设中桩、边桩；曲线段 按 10m 设中桩、边桩；且明显标示各点石灰土的设计高程。b. 布土：填方路段每层厚度(压实厚度)为20cm,

5、压实系数按1.21.3 左右确定上层的虚铺厚度 (通过做试验段来确定其压实系数 ) 。施工时将 土均匀地摊铺在预定的路基上,清除土中杂物,摊铺时表面用平地机摊 铺平整且形成 2%的路拱。为控制摊铺厚度和减少摊铺时间,采用如下方 法控制布土密度：根据自卸车装土体积,计算出每车应摊铺面积,然后 划成方格,每格倒一车。c. 掺灰：在土层上打方格,按重量比将石灰粉均匀摊铺于各分块上 同时保证形成 2%的路拱横坡。d. 拌和：石灰摊铺均匀后,采用路用拌和机进行路拌。在拌和时必 须保证拌和深度和均匀度；检测灰土含水量确定是否加水或晾晒；加强 拌和过程中的检查,保证无素土夹层、无灰条、无灰窝；拌和好的混合

6、料保证色泽一致。e. 摊铺整平：当混合料拌和均匀形成一个段落时,应立即用平地机 进行平整,平地机整平时沿路线纵向从中间向两侧推进,注意路拱的形成，路基两侧要比设计填筑宽度超宽 40cm,以保证路基边坡的压实度和 机械施工时的安全。采用振动压路机碾压,碾压应在混合料最佳含水量 时进行,应先轻后重,先静压后振动压,直线段由路边向中线进行,超高段由内侧向外侧进行。f. 碾压： 对已摊铺精平的石灰土采用重型振动压路机进行碾压。碾压时行进速度由慢到快，最大速度不超过 4km/h ;碾压由两边向中间进行，形成2-3%的路拱横坡，利于排水；横向接头处碾压轮迹重叠 40-50 cm,纵向前后 相邻施工段轮迹重

7、叠宽度100-150cm。碾压应保证无漏压、无死角、全面均匀 压实。碾压过程中若发生弹簧 现象,必须将填筑灰土挖出换填或晾晒后降低 含水量重新拌和施工,使其达到质量要求。g. 现场取样检测：每层石灰土路基填筑碾压完成后,采用灌沙法按规定 的检测频率检测压实度和灰剂量,并测定路基中线位置、宽度、填筑层厚度、 边坡等相关几何尺寸并报监理工程师验收合格后,转入其上一层土填筑施工。 否则,查明原因,采取处理或返工直至合格。h. 养生及交通管制：对下层石灰土铺筑完成后,可以立即铺筑上一层土 时,则不需要专门的养生；对下层石灰土铺筑完成后,其上一层土铺筑时间 间隔较长时,则需对已铺筑的石灰土进行养生,保持

8、一定的湿度并封闭交通, 除水车外禁止一切车辆通行,养生期不少于 7 天。i. 修筑好的灰土层,须用洒水车洒水养护,应保持一定湿度,不应 过湿或过干, 养生期不应小于 7 天（下层石灰稳定土碾压完成后, 可立即 铺筑上一层石灰稳定土,不需专门的养生期 ） 。j. 施工中应加强劳动保护,配备防护服和防护眼镜,防止石灰粉对 操作人员的皮肤和眼睛的损害。八、质量管理体系及保证措施 百年大计质量为本,质量是企业的生命,为此项目部组织建立完善的质 量管理体系,把质量管理列入制度化、标准化、程序化的轨道。本路基质量要求严格，为保证工程质量和进度，项目经理部本着以质量求生存，以管理求效益的原则继续推行全面质量

9、管理体系，内部设立以总工程师为主的技术质量管理网络，对工程施工过程中的质量进行监督和检验。1、有专职质检人员履行日常具体质量检查，主要是检查土层摊铺厚度、 土块粒径大小、压实度和灰剂量。2、生产班组要有一名技术人员负责跟班作业，具体负责施工过程中的技 术指导和监督，同时做好施工记录。3、搞好施工机械设备检修工作，保证每部机械处于良好工作状态。4、质量保证具体内容：a、加强对石灰土的试验室质量控制：一是压实度，二是灰剂量。b、对施工测量仪器，要定期到指定单位进行精度校正。九、雨季施工措施1、与气象台保持密切的联系，时刻注意天气预报和天气变化情况，如遇 雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以确保工程的

10、正常进行。2、 路基填方应分层填筑，每一层的表面做成2%4%的排水横坡。当天 填筑的土层应当天完成压实。3、路基填筑时应随挖、随填随随拌和，并应及时压实。含水量过大无法 晾干的土方不得用作雨季施工填料。4、储备足够的工程材料和生活物资。5、施工中对石灰进行覆盖，以防雨水冲刷及污染周围环境。6、对路基路堤两侧采取筑埂， 设置临时坡面泄水槽， 泄水槽间距为 40m， 泄水槽采用 M7.5 砂浆砌标砖，以防止雨水直接侵蚀边坡。7、做好原地面临时排水设施，与永久排水设施相结合，并保持其完好状况，使水流畅通不产生冲刷和淤积8、加强施工便道的维修和养护，保持晴雨畅通。十、 安全制度与保证措施1、建立安全生

11、产制度：贯彻安全责任制，做到分级负责、分片负责，做 到事事有人管，时时有人管，把安全生产方针贯彻到日常生产和各个环节中 去，把安全和施工结合起来。2、安全教育制度：对运输车辆及机械设备的驾驶人员进行安全驾驶及有 关安全生产知识教育，组织他们学习安全操作方面的规程，使其自觉遵守各 项法规政策和制度。3、安全技术措施制度：安全技术措施是保证安全生产的主要依据，因此 必须制定并严格执行。内容必须包括运输车辆安全行驶要求，如车速的控制 等，以及压路机、推土机的安全操作规程。4、安全交底制度：安全交底是具体贯彻安全技术措施主要方法，是一项 经常性工作，也是最实际最深刻的安全教育，每天施工前进行交底，并统

12、一 向各班组进行书面交底。5、安全检查制度：为了及时清除不安全因素，应加强经常性安全检查， 检查车辆的速度，有无酒后驾驶行车的现象。6、事故分析：出现问题本着“三不放过”的原则进行处理：一是事故原 因要查清，二是有改进措施，三是受到教育。十一、文明施工及环境保护项目经理部成立文明施工领导小组，组长由项目经理担任，定期与安全 生产一起检查。认真贯彻执行中华人民共和国环境保护法和有关环境保护条例，根 据施工现场实际情况，制定可行的措施。认真搞好施工场地规划，场内布置整齐，紧凑有序，机械设备停放整齐, 不得随停随放。施工场地内的弃土（石）和其他根系杂物等及时清除运输至指定地点， 做到施工期间现场整洁。优化施工方法、施工工艺，努力保护场地周围环境不受污染。施工便道要作好管理养护工作，路面平整，两侧排水良好，雨天无坑洼 积水；晴天安排洒水车洒水，防止尘土飞扬。附表一 本工程的主要施工人员表序号姓名性别年龄职称学历担任职务备注1蒋志刚男46中级大专施工队长2高天桥男33工程师大学路基工程师3刘忠男34工程师大专质检工程师4蒋文平男36工程师中专试验工程师5刘兴富男29工程师大学测量工程师6李清海男57高级工程师大