人字型截水骨架施工技术交底分析

1、中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线TJ2技 术 交 底编号： 年 月 日工程名称路基工程交底地点分部交底组织单位路基一队交底负责人施工单位接收负责人一、适用范围里程位置级段坡率备注D1K1022+431D1K1022+489右侧第一级详见后附表D1K1023+030D1K1023+090左侧第二级D1K1022+790D1K1023+070右侧第二级D1K1023+090D1K1023+145左侧第一级D1K1023+070D1K1023+090右侧第一级D1K1023+530D1K1023+650左侧第一级D1K1023+530D1K1023+615右侧第二级D1K1023+650D1K

2、1023+690左侧第一级上述段落的人字型截水骨架护坡参数要求如下：人字型截水骨架主骨架净间距5m，支骨架净间距3m，与主骨架成45°，按人字型铺设，采用C25混凝土现场立模浇筑。骨架内采用液压喷播植草间植灌木防护，沿线路方向每隔50-60m设置一道检查踏步。主骨架几何尺寸为60cm(宽)*60cm（高度不含挡水缘10cm），嵌槽深度为50cm，支骨架几何尺寸为50cm(宽)*60cm（高度不含挡水缘10cm），嵌槽深度为50cm。 二、施工工艺施工准备测量放样开挖骨架模板安装混凝土浇注拆模板混凝土养护三、 施工方案1.人字型截水骨架的施工顺序 施工放样边坡清理及骨架布置基

3、槽开挖骨架施工（模板安装）。2.测量放样施工前，由测量技术人员按设计要求，测量出人字型截水骨架的位置和相应的施做起止里程后方可下一道施工工序。3.基础开挖（1）人字形截水骨架嵌入坡面50cm，采用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C30混凝土调整至设计坡面。开挖线采用挂线法，在人字型截水骨架起止里程的坡脚，坡顶（坡脚，坡顶位于同一个里程）分别打入控制桩，按图纸中的设计标高，先横向挂线，在竖向挂线，确保竖向在同一个里程上，然后修整边坡，凸出的地方要修平整，基础的几何尺寸不得小于设计值。模板安装完成后务必在48小时内浇注混泥土，防止雨水的冲刷，骨架的截面尺寸如图所示 支骨架剖面图 主骨架

4、剖面图（2）镶边，挡水缘，边坡基础，平台封闭混凝土浇注，其混凝土的强度及技术要求详见“路基工程设计专用图第一册长昆施路专-03-7-4/7”图。镶边，基础（含平台封闭）必须统一每间隔10-20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割假缝，伸缩缝的位置必须与排水槽的位置错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。（3）单级护坡最大高度大于6m（多级护坡其总高度最大值大于10m）且连续长度大于50m时间距50-100m，沿坡面设混凝土踏步一处，以利养护作业，踏步宽0.6m，详见下图所示。 踏步剖面图3.人字形截水骨架施工（1）立模板在模板安装前先清除基底浮渣，保

5、证基础密实。模板使用前要打磨光滑，表面要刷脱模计，模板连接要平整，几何尺寸要准确。立模板依然使用挂线法施工，模板顶面要与设计的人字型截水骨架坡面标高一致，有挡水缘的一侧模板标高应比人字型截水骨架的设计坡面标高高出10cm，安装是要严格的控制。保证每一条骨架模板由上之下在同一条线上。（2）混凝土施工浇注前全面的检查人字形截水骨架的几何尺寸，确保人字形截水骨架的几何尺寸正确，准确。骨架浇注必须连续作业，边浇注边振捣。浇注过程中如有混凝土滑动迹象可采取速凝或早强混凝土。路堑堑顶设置镶边，半坡平台处护坡基础设置如图。路堑堑顶镶边 半坡平台处护坡基础设置四、质量要求序号检验项目允许偏差1平面位置

6、7;50mm2基底高程±50mm3坡顶高程0-20mm4骨架净距±50mm5骨架宽度及边槽宽度设计值6骨架厚度级镶嵌深度设计值7护肩，镶边，基础厚度宽度设计值8踏步宽度，厚度设计值9坡面平整度不大于40mm五、强制要求强制要求为施工中必须严格执行的要求，为了确保施工顺利进行，而不被断续停工或返工，现要求如下：1、人字型截水骨架施工前务必先挂线，布置骨架，线形顺畅后，方可开始施工。2、骨架混凝土振捣必须到位，提浆压光，确保强度满足要求。3、混凝土养护必须到位，采用覆盖保湿养护，散水频率宜长湿状态为主，杜绝出现表面龟裂等现象，出现裂缝将返工处理。4、所有几何尺寸必须符合要求，严禁偷工减料，由于人字型截水骨架护坡涉及动车运营安全，且长期裸漏在边坡外，务必高度重视。5、涉及隐蔽项目计量，务必通知技术员现场收方并