铁路专用线管理办法

1、铁路专用线管理方法第一章总则第一条：根据铁道部铁路技术管理规程、行车组织规则 及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于 铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和 管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结 合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命， 确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。第二条原则：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让 客户满意，以诚实信用为原则。第三条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运1995107号、铁运函2007714 号以及重庆市市价1995工087号 文

2、件以及广市价综字199094号文件的有关规定，川劳社办200933 号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。第四条；铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与 签 订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线， 其运输安全 责任由专用线产权单位负责。第二章组织机构第五条：为规范代维修专用线的管理，确保专用线的运输使用安 全，成立铁路专用线安全管理领导小组。组长：副组长：成员：第三章线路维修、养护管理制度第六条：总则根据中国铁路公司铁路技术管理规程、行车组 织规则及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁 路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日 常维护

3、和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设 服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备 使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。第七条：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满 意，以诚实信用为原则。第八条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运1995107号、铁运函2007714号以及重庆市市价1995工087号 文件以及广市价综字199094号文件的有关规定，川劳社办200933 号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。第九条：铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与 签订代维修协议或未按照协议规定支付维修

4、费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。第十条：项目部应立即编制月、季、年度维修计划，并下达个作 业班组，作业班组做好了日、月、季、年度维修记录，维修点人员曲 线要求一月检查一次，在线路一月检查一次每月20号至28号检查完 毕，道岔一月检查一次，检查时间每月中旬检查。第十一条：铁路专用线养护和维修内容1、根据线路状态，适当起道、拨道、改道、综合整治接头病害；2、清筛不洁道床，清楚线路、路肩、水沟杂草，补充道砟；3、整修路肩，整治路基病害，修理排水设备；4、更换和修理规整，更换和整治轨底坡；（需要更换的轨枕和 钢轨由专用线产权单位提供）5、其他病害预防整治、延长设备使用寿命、保证正常运

5、输安 全的工作。第十二条：项目部作为公司维修专用线的具体管理单位，应定期对委托维修的铁路专用线进行日常巡检， 保持与专用线产权单位的日 常接触和联系，密切相互关系，收集相关信息。第十三条：由于专用线使用时间较长，超过大、中修周期的专用 线，项目部应积极与工务段安全调度科、线路技术科取得联系，并书面通知专用线产权单位对线路进行大、中修。必须大、中修而产权单 位无力大、中修的专用线，项目部不再与其签订代维修合同，并及时 通报给工务段线路科及安全调度科。第十四条：因自然灾害或专用线产权单位使用不当，致使线路、 桥涵、排水等设备不能正常使用，而必须对线路警醒紧急整修的专用 线，公司应积极与产权单位协商

6、整治，所需费用由产权单位负责。第十五条：由于钢轨重伤、断裂、鱼尾板断裂等原因，达不到放 行车辆条件，产权单位又不能提供更换轨料的专用线， 项目部应积极 与工务段安全调度科、线路技术科、车站技术科、专用线所在的车站 联系，及时办理封锁，防治车辆脱线等事故的发生。第十六条：项目部办公室每半年对专用线代维修管理工作进行总 结，即合同履行情况，费用到位情况等。第四章专用线的安全管理第十七条：项目部专用线线路工长每月对所有代维修专用线的线路、道岔、曲线全面检查一次，每季度对专用线的钢轨设备状态进行 一次手工检查、有记录、有安排、有落实、有处理、（检查、养护、维修情况在铁路专用线产权单位专用线安全检查指导

7、簿上应进行 登记）。第十八条：每半年，项目部相关部门会同专用线产权单位对管内 铁路专用线的设备进行一次安全评估检查， 对检查出的问题及时采取 措施进行处理，确保专用线的正常使用和运输安全。第十九条：每年年初原来是同工务段签订“专用线钢轨探伤协议”现在我公司自配了探伤仪及探伤技术人员，做到每半年对专用 线钢轨全面探伤一次，对发现的问题及时向项目部发出书面通知。 项 目部及时向专用线产权单位书面通报或公函。达不到放行列车条件 的，按本办法第十二条执行。第二十条：因个别业主由于经营状况不良，导致拖欠维修费，使 长期得不到更换设备而危及行车安全的专用线， 我代维修项目部事其 线路情节严重存在度，直至封

8、锁或停止使用。第二十一条：按照合同，项目部要确保专用线代维修材料及人力的投入，确保专用线安全运营，让业主放心，让业主满意。第二十二条：对业主提出的问题和合理要求，要及时进行处理，并向上级汇报。第二十三条：加强防洪期间专用线安全运营工作。 分公司在防洪 期间应加强对专用线设备的“雨前、雨中、雨后”检查制度，发现隐 患和险情及时处理并汇报，防洪期间，应配备一定数量的材料、设备。第二十四条：发生专用线设备使用故障、发生行车或人身安全事 故，应立即报告上级领导。第二十五条：发生专用线设备使用故障、行车或人身安全事故， 有关人员应在1小时内赶到现场；项目部领导应在2小时内赶到现场。第二十七条：防轨道红光

9、带：道镐、撬棍、扳手等铁件在作业时 专人防护监控到位。第二十八条：防道口闯撞：加强有人看守道口值班制度，不能连 续上班、带病上班，平时必须把栏木关闭，对讲机和有线电话必须和 车站运转室保持畅通，两端的标示标牌必须清醒齐全，配备好火炬、 响灯、信号灯、信号旗。无人看守道口：平时两端栏木必须关闭上锁， 钥匙必须专人保管，两端的标示标牌必须清醒齐全，来车时必须有人 监控。第二十九条：防火车伤害：制定施工行走路线图，加强和驻站联 络员的联系，横越铁路时注意行车信号瞭望，集体出工收工，并派专 人防护。第三十条：防材料侵限：加强现场安全防护，对线路维修作业， 必须设置驻站防护和现场防护；在“天窗”点内进行

10、线路维修作业； 对施工区域进行“全封闭、全隔离、全监控”。路材路料堆码确保整 齐、稳固、不侵限；堆放在站台上的材料，必须采取有效的加固措施。 严禁在营业线设备安全限界内堆放材料、机具、搭设工棚。加强日常 检查。第三一条：防坍塌、倒塌：加强隧道口及护坡检查，发现孤石 和护坡裂纹及时处理。第三十二条：防机械伤害：正确使用维修机具，使用前仔细检查 道镐机有无故障、检查设备是否正常，拧紧螺栓。第三十三条：防钢轨折断、每天巡道人员加强道岔、曲线重点地 段的检查，每月工区进行手工敲打检查一遍， 并做好检查记录情况第五章总结、奖惩第三十四条：项目部办公室每半年对专用线代维修管理工作进行 总结，即合同履行情况，费用到位情