汽车牵引力估算

1、激情过后的冷静 速度与激情5重点车解析2011年05月29日 02:00  来源：汽车之家  类型：原创  编辑：朱黎 道奇Charger    1970年版的道奇Charger依然是多米尼克的座驾，这台标准的肌肉车在之前第一和第四部中都有露面。无疑，力气巨大而肌肉丰富的车才配得上它的体格，操控想都不要想，托雷多的伸手也同样不够敏捷，多么完美的组合。    1970的Charger除了3.7 V6以外，排量从5.2L到7.2L提供了各种V8供你选择，想要500匹马力只需在进气和排气上下下功夫就行。影片中多

2、米尼克靠它赢了之前那台保时捷GT3RS我觉得不太可能。首先压榨出500匹以上马力不成问题；而重量超轻的GT3 RS同样是这个级别，Charger那庞大的车身加上为了抑制打滑所使用的超宽胎根本无法在直线加速上领先于对手；其次，以弯道著称的保时捷更不会输给这么笨头笨脑的肌肉车，唯一能赢的可能便是那个车手只是在嘴皮子上利落点儿罢了。虽然这个车出手不够敏捷，但这系列影片中总有需要大块头出力的时候，所以道奇Charger永远不会在这里消失。 日产GT-R  道奇Challenger    在影片末尾布莱恩再次选择了最和他性格的GT-R；而托雷多对道奇的欲望还是欲罢

3、不能，拿下了一辆Challenger SRT8。两车在片尾曲中摇身变成CG动画开始飙车，我们来看一看两车的实力。    2009款GT-R（R35）拥有一台3.8T V6发动机；2009款道奇SRT8为6.1升V8，根本不在一个级别上。而两支大号涡轮让这台V6可以输出惊人的486匹马力和588牛米的扭矩；而自然吸气的SRT8虽然排量大，但功率仅为425马力，扭矩569牛米。这么一看两车的实力却是相当接近，很有一比。我们再来看看加速时间。GT-R的百公里加速时间为3.8秒；SRT8的加速时间为5.2秒。GT-R为前置四驱，Challenger为前置后驱，GT-R的操

4、控性能令保时捷都为之汗颜，Challenger只能望尘莫及。总体性能GT-R明显占优，剩下的就是两位主角本能的较量了。 能否拉动十吨保险柜？    速度与激情5中最后那次规模盛大的世纪大追逐是围绕着两台经过改装的道奇Charger SRT8拖着一个装满钱的金库一路狂飙而展开的。    这里我们来简单估算一下拖动一个十吨重的金库（还没算钱的重量）所需要的牵引力（还没算拖得多快）。假设钢与柏油路面之间的滑动摩擦力系数在0.3左右（遍寻不着钢与柏油路面的准确摩擦力系数，现以钢和各种工业材质中最大的一个摩擦力系数作参考，简单说明一下问题）。如

5、果u=0.3的话，那么要使这10000kg重的物体产生1m/s2的加速度（以这个加速度从静止加速到100km/h需要27.8秒），所需的牵引力是0.3×10000×9.8（100001877×2）1=43154N。我们先不看这两台道奇是否真的能提供那么多牵引力，我们来算需要获得那么多牵引力，这两台道奇究竟需要发出多少扭矩。加速度牵引力29400N1×10000车重17640N×2=扭矩×主减速比2.87×一挡齿速比2.19×机械效率估0.9/轮胎半径0.364m，所以扭矩就是43154/2.87/2.19/0.9&

6、#215;0.3642777N·m（以上主减速比、齿速比、轮胎半径均为Charger SRT8的实际参数）。也就是说每台车理论上需要1388.5N·m的最大输出扭矩才能拉动金库。这是起步加速阶段。    进入匀速行驶阶段，车辆克服金库与地面摩擦力所需的扭矩就会减少到29400/2.87/2.19/0.9×0.364=1892N·m，每台车946N·m。    不过现实中道奇Charger SRT8的最大扭矩值为569N·m，所以如果要实现电影场景里的画面，要不是把车的扭矩改大

7、至少两倍，要不是就派四台车来拉，可能物理逻辑上就会更加准确一些。    当然即使拉动了，也不能开太快，匀速状态下，不计算两台车轮胎的摩擦损耗以及风阻，功率425hp×0.735×1000=牵引力29400×速度，那么这速度是21.25m/s，换算一下就是76.5km/h。再把马力改大一点就有望突破100km/h了。    当然以上估算中，我们还没有考虑两台车需首先克服金库与地面的静态摩擦力系数（远高于滑动摩擦力系数）才能开始滑动。这也是为什么最后多米尼克一个人一台车拖动金库在桥上走的时候需要开启各种氮气加速以及神秘按钮才能重新拖动停下来的金库的原因；我们也没有考虑即使道奇Charger SRT8的发动机真的拥有理论上足够的牵引力，但是当时的路面条件下轮胎的抓地力是不是能够配合到这一牵引力输出还是个问题。如果抓地力不够，再大的扭矩只能使得两台车八个车轮原地空转。当然我们也还没有加上两台车拖着金库狂飙的时候路面的摩擦力损耗和车以及金库的风阻，特别是正方形截面的大金库，风阻系数一定高得离谱