绵阳车站终端设备项目可行性研究报告（模板）

1、泓域咨询 /绵阳车站终端设备项目可行性研究报告目录第一章 建设单位基本情况9一、 公司基本信息9二、 公司简介9三、 公司竞争优势10四、 公司主要财务数据11公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据11五、 核心人员介绍12六、 经营宗旨13七、 公司发展规划14第二章 行业、市场分析16一、 行业竞争格局16二、 行业与上下游行业的关系16三、 行业发展现状17第三章 总论20一、 项目概述20二、 项目提出的理由21三、 项目总投资及资金构成24四、 资金筹措方案24五、 项目预期经济效益规划目标24六、 原辅材料及设备25七、 项目建设进度规划25八、 环境影响25九、 报

2、告编制依据和原则25十、 研究范围26十一、 研究结论27十二、 主要经济指标一览表27主要经济指标一览表27第四章 项目建设背景及必要性分析29一、 行业壁垒29二、 影响行业未来发展的有利因素和不利因素30三、 项目实施的必要性33第五章 选址可行性分析35一、 项目选址原则35二、 建设区基本情况35三、 创新驱动发展39四、 社会经济发展目标40五、 产业发展方向40六、 项目选址综合评价43第六章 建设规模与产品方案44一、 建设规模及主要建设内容44二、 产品规划方案及生产纲领44产品规划方案一览表45第七章 SWOT分析46一、 优势分析（S）46二、 劣势分析（W）47三、 机

3、会分析（O）48四、 威胁分析（T）49第八章 发展规划53一、 公司发展规划53二、 保障措施54第九章 运营模式56一、 公司经营宗旨56二、 公司的目标、主要职责56三、 各部门职责及权限57四、 财务会计制度60第十章 工艺技术分析68一、 企业技术研发分析68二、 项目技术工艺分析70三、 质量管理72四、 项目技术流程73五、 设备选型方案73主要设备购置一览表74第十一章 环境影响分析75一、 编制依据75二、 建设期大气环境影响分析75三、 建设期水环境影响分析76四、 建设期固体废弃物环境影响分析77五、 建设期声环境影响分析77六、 营运期环境影响78七、 环境管理分析79

4、八、 结论81九、 建议81第十二章 原辅材料供应、成品管理82一、 项目建设期原辅材料供应情况82二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理82第十三章 组织机构管理84一、 人力资源配置84劳动定员一览表84二、 员工技能培训84第十四章 项目投资计划87一、 投资估算的依据和说明87二、 建设投资估算88建设投资估算表90三、 建设期利息90建设期利息估算表90四、 流动资金91流动资金估算表92五、 总投资93总投资及构成一览表93六、 资金筹措与投资计划94项目投资计划与资金筹措一览表94第十五章 项目经济效益评价96一、 经济评价财务测算96营业收入、税金及附加和增值税估算表96综合总

5、成本费用估算表97固定资产折旧费估算表98无形资产和其他资产摊销估算表99利润及利润分配表100二、 项目盈利能力分析101项目投资现金流量表103三、 偿债能力分析104借款还本付息计划表105第十六章 项目风险分析107一、 项目风险分析107二、 项目风险对策109第十七章 总结说明112第十八章 补充表格114主要经济指标一览表114建设投资估算表115建设期利息估算表116固定资产投资估算表117流动资金估算表117总投资及构成一览表118项目投资计划与资金筹措一览表119营业收入、税金及附加和增值税估算表120综合总成本费用估算表121固定资产折旧费估算表122无形资产和其他资产摊

6、销估算表122利润及利润分配表123项目投资现金流量表124借款还本付息计划表125建筑工程投资一览表126项目实施进度计划一览表127主要设备购置一览表128能耗分析一览表128报告说明根据中国轨道交通协会的估计，轨道交通机电部门占整条线路投资的8%-11%，其中AFC系统约占整条线路投资的1.5%-3%。基本可得出在2018-2019年新增运营及新开工项目AFC系统市场规模应在400-800亿元左右。此处尚不含现有线路的升级改造，因各线路建造年份和使用情况不同的特点，难以按照建造时投资额匡算市场规模。另一方面，现有各城市已开通的地铁线路升级改造项目，按现有存量估算每年应不低于100亿元。综

7、上所述，本行业规模较大，市场前景良好。根据谨慎财务估算，项目总投资43207.33万元，其中：建设投资34694.66万元，占项目总投资的80.30%；建设期利息979.39万元，占项目总投资的2.27%；流动资金7533.28万元，占项目总投资的17.44%。项目正常运营每年营业收入88500.00万元，综合总成本费用65146.33万元，净利润17137.87万元，财务内部收益率32.47%，财务净现值38519.89万元，全部投资回收期4.87年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目的建设符合国家产业政策；同时项目的技术含量较高，其建设是必要的；该项目

8、市场前景较好；该项目外部配套条件齐备，可以满足生产要求；财务分析表明，该项目具有一定盈利能力。综上，该项目建设条件具备，经济效益较好，其建设是可行的。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 建设单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xx有限公司2、法定代表人：赵xx3、注册资本：1170万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2015-8-207、营业期限：2015-8-20至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事车站终

9、端设备相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司简介公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进

10、适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。三、 公司竞争优势（一）公司具有技术研发优势，创新能力突出公司在研发方面投入较高，持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心的自主知识产权。公司产品在行业中的始终保持良好的技术与质量优势。此外，公司目前主要生产线为使用自有技术开发而成。（二）公司拥有技术研发、产品应用与市场开拓并进的核心团队公司的核心团队由多名具备行业多年研发、经营管理与市场经验的资深人士组成，与公司利益捆绑一致。公司稳定的核心团队促使公司形成了高效务实、团结协作的企业文化和稳定的干部队伍，为公司保持持续技术创新和不断扩张提供了必要的人力资源保障。（三）公司具有优质的行

11、业头部客户群体公司凭借出色的技术创新、产品质量和服务，树立了良好的品牌形象，获得了较高的客户认可度。公司通过与优质客户保持稳定的合作关系，对于行业的核心需求、产品变化趋势、最新技术要求的理解更为深刻，有利于研发生产更符合市场需求产品，提高公司的核心竞争力。（四）公司在行业中占据较为有利的竞争地位公司经过多年深耕，已在技术、品牌、运营效率等多方面形成竞争优势；同时随着行业的深度整合，行业集中度提升，下游客户为保障其自身原材料供应的安全与稳定，在现有竞争格局下对于公司产品的需求亦不断提升。公司较为有利的竞争地位是长期可持续发展的有力支撑。四、 公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020

12、年12月2019年12月2018年12月资产总额18519.0614815.2513889.30负债总额5985.594788.474489.19股东权益合计12533.4710026.789400.10公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入60819.1448655.3145614.35营业利润14299.6011439.6810724.70利润总额13149.9010519.929862.42净利润9862.427692.697100.94归属于母公司所有者的净利润9862.427692.697100.94五、 核心人员介绍1、赵xx，中国国籍，无永久境外居

13、留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。2、姜xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。3、秦xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副

14、总经理、财务总监。4、罗xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。5、方xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。6、龚xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。7、白xx，中国国籍，1976年出生，

15、本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。8、宋xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。六、 经营宗旨以市场需求为导向；以科研创新求发展；以质量服务树品牌；致力于产业技术进步和行业发展，创建国际知名企业。七、 公司发展规划（一）战略目标与发展规划公司致力于为多产业的多领域客户提供高

16、质量产品、技术服务与整体解决方案，为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。（二）措施及实施效果公司立足于本行业，以先进的技术和高品质的产品满足产品日益提升的质量标准和技术进步要求，为国内外生产商率先提供多种产品，为提升转换率和品质保证以及成本降低持续做出贡献，同时通过与产业链优质客户紧密合作，为公司带来稳定的业务增长和持续的收益。公司通过产品和商业模式的不断创新以及与产业链企业深度融合，建立创新引领、合作共赢的模式，再造行业新格局。（三）未来规划采取的措施公司始终秉持提供性价比最优的产品和技术服务的理念，充分发挥公司在技术以及膜工艺技术的扎实基础及创新能力，为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。在近

17、期的三至五年，公司聚焦于产业的研发、智能制造和销售，在消费升级带来的产业结构调整所需的领域积极布局。致力于为多产业的多领域客户提供中高端技术服务与整体解决方案。在未来的五至十年，以蓬勃发展的中国市场为核心，利用中国“一带一路”发展机遇，利用独立创新、联合开发、并购和收购等多种方法，掌握国际领先的技术，使得公司真正成为国际领先的创新型企业。第二章 行业、市场分析一、 行业竞争格局现阶段市内轨道交通AFC领域的竞争格局与中国市内轨道交通AFC发展的历史息息相关。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，从最初的纯外资，到中外合资再到外资全面撤退，中国的轨道交通AFC领域走出了一条具有中国特

18、色的道路。在中外合作的过程中，中方相关企业通过技术合作逐步掌握了轨道交通AFC领域的技术能力。在外资逐步撤退的过程中，相关中方企业也根据合资时缩圈定市场的地域整合成了各自的核心市场。随着2015年最后一家外国公司三星数据系统（中国）有限公司退出中国AFC市场，目前国内技术和企业已经完全取代了国外公司在中国的相关业务。在全国范围内，尚有浙大网新、达实智能、南京熊猫等城市轨道交通AFC系统集成商。除上述集成商之外，上海华腾（中软国际旗下企业）、沈阳新松机器人、福建神威（上市公司南威软件与台湾神通合资公司）等在局部市场开展了零星AFC业务。二、 行业与上下游行业的关系行业为系统集成业中的城市轨道交通

19、自动售检票系统细分市场领域。细分市场领域。本行业的上游行业主要为计算机、交换机、服务器、IC卡读取模块、纸币（硬币）识别模块等硬件和通讯设备制造业以及外协加工厂、外包安装行业等；下游行业主要为获批城镇轨道交通的各市的地铁运营商。1、上游行业发展对本行业发展的影响上游行业对本行业的影响主要体现在本行业终端设备的制造成本上。计算机和交换机、服务器供应市场处于充分竞争状态，产品供给普遍大于市场需求。计算机和交换机、服务器制造业的生产技术进步、产品价格降低可提高本行业终端设备的产品质量、降低生产成本。信息技术行业的发展，新技术的研发、应用和新产品的推广，使本行业的系统服务设计开发和应用方案发生变化，促

20、进系统服务设计开发和应用方案技术的进步，对行业发展产生有利影响。2、下游行业发展对本行业发展的影响行业下游主要为获批城镇轨道交通的各市的地铁运营商，其中涉及线路较少的如城市如石家庄、武汉等线路较少的城市多为单一运营商。北京、上海等较多线路的城市则多为多运营商并行模式，每个运营商运营其中的数条线路。截至2017年底，全国共有31座城市开通了城市轨道交通，在运线路144条。三、 行业发展现状城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准城市公共交通常用名词术语中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称，一般

21、包括地铁、轻轨以及现代有轨电车。城市轨道交通系统主要由车辆装备、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票（AFC）系统组成。中国的城市轨道交通AFC领域始于二十世纪八十年代末，上海地铁首先开始国内城市轨道交通AFC系统的构建。当时国际上的磁卡AFC系统技术已日渐成熟，IC卡技术在交通收费方面的应用研究才刚刚开始，且成本较高；磁卡在当时技术水平与性价比方面占有优势。在这一过程中，上海地铁选择了磁卡作为传输介质。在这个阶段,我国城市轨道接通AFC系统主要依赖国际厂商提供的产品。我国“金卡工程”的启动带动了IC卡市场的发展，几年间，非接触IC卡技术在诸多城市的公共交通领域得到了应用，其

22、安全、存储容量大、处理速度快的特点，很快应用于城市轨道交通领域，使AFC系统结构更为简单、高效，成本有所下降。在这种环境下，北京、上海、广州在建设新线的同时，也提出了对既有线路的改造计划。2002年，广州地铁开通了国内第一个全部采用非接触式IC卡作为车票介质的AFC系统。随后新建城市如重庆、南京、大连、武汉等均采用了非接触IC卡作为全线运营的车票介质。经过多年发展，随着现有轨道交通具有客流量大、换乘方式多样复杂、乘客需快速通过、车票需反复使用、车票信息需重复读写的特点逐渐凸显。技术演进也推动着更多种，更开放的支付方式逐渐涌现。从技术标准发展趋势看，在中国金融集成电路（IC）卡规范等一系列规范颁

23、布后，非金融类电子支付技术标准将逐步向新标准靠拢，当中也包括城市轨道交通支付介质。上述变化不仅涉及更换支付介质，还包括软件、读写器及售检票终端设备改造、更换、程序升级等内容，这将为AFC市场带来新一轮的市场需求高峰。第三章 总论一、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：绵阳车站终端设备项目2、承办单位名称：xx有限公司3、项目性质：技术改造4、项目建设地点：xxx（以选址意见书为准）5、项目联系人：赵xx（二）主办单位基本情况未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。公司依据公司法等法律法规、规

24、范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社

25、会提供安全、可靠、优质的产品和服务。（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），占地面积约89.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：xx套车站终端设备/年。二、 项目提出的理由行业下游主要为获批城镇轨道交通的各市的地铁运营商，其中涉及线路较少的如城市如石家庄、武汉等线路较少的城市多为单一运营商。北京、上海等较多线路的城市则多为多运营商并行模式，每个运营商运营其中的数条线路。截至2017年底，全国共有31座城市开通了城市轨道交通，在

26、运线路144条。加快发展现代产业体系，着力提高经济质量效益和核心竞争力坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，深入推进供给侧结构性改革，推进产业基础高级化、产业链现代化，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，加快建设全省经济副中心和西部经济强市。优先发展先进制造业。推动电子信息、汽车、新材料、节能环保、高端装备制造和食品饮料等六大重点产业加速转型升级，加快提升新型显示、智慧家庭、新型功能材料、5G、北斗卫星应用、新能源与智能网联汽车等六大创新产业发展能级，加快构建“6+6”先进制造产业体系，建设西部先进制造强市。培育壮大新一代信息技术、生物技术等战略性新兴产业，抢先布局人工智能、量子信息、核

27、技术应用等未来产业，持续发展智能制造、绿色制造、服务型制造等先进制造业态，同步推进新兴产业规模化和传统产业新型化。制定实施制造业建链强链行动计划，增强制造业全产业链优势。深入实施大企业大集团培育“领航计划”、单项冠军企业培育“登峰计划”，培育梯次衔接的先进制造企业群体。加快建设先进制造产业功能区，促进产业园区转型升级。实施质量强市战略，加强标准、计量、专利等质量体系和能力建设，推进质量提升和品牌创建行动。加快发展现代服务业。构建以科技服务、现代物流、现代金融、电子商务、会展业、文化旅游、健康养老、人力资源服务为重点和商贸流通业为支撑的“8+1”现代服务业体系，建设服务业创新发展示范城市和西部现

28、代服务业强市。推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸、生活性服务业向高品质和多样化升级，引导平台经济、共享经济等健康发展，大力培育现代服务业新业态、新模式、新载体。加快推进服务业数字化、标准化、品牌化建设。深入推动现代服务业同先进制造业、现代农业深度融合，加快布局一批功能特色鲜明、辐射带动力强的现代服务业集聚区。大力发展数字经济。推动数字经济和实体经济深度融合，加快建设网络强市、数字绵阳、智慧社会。引导支持重点企业加快信息化数字化智能化改造，持续建设一批数字化车间、智能生产线、智能工厂、智能园区。拓展智能交通、智能医疗、智能教育等行业应用，加快构建数字经济新业态新模式，培育壮大数字产业集群。

29、大力发展工业互联网、物联网、云计算，深入实施企业上云工程。扩大基础公共信息数据有序开放，推动公共服务数字化，探索建立数据流通制度规范，保障数据安全，加强个人信息保护。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资43207.33万元，其中：建设投资34694.66万元，占项目总投资的80.30%；建设期利息979.39万元，占项目总投资的2.27%；流动资金7533.28万元，占项目总投资的17.44%。四、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资43207.33万元，根据资金筹措方案，xx有限公司计划自筹资金（资本金）2321

30、9.90万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额19987.43万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：88500.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：65146.33万元。3、项目达产年净利润（NP）：17137.87万元。4、财务内部收益率（FIRR）：32.47%。5、全部投资回收期（Pt）：4.87年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：24944.16万元（产值）。六、 原辅材料及设备（一）项目主要原辅材料该项目主要原辅材料包括金线、铜线、基板、铜板、晶元、环氧树脂、粘合剂、胶膜、锡球、助焊剂。（二

31、）主要设备主要设备包括：减薄机、贴膜机、划片机、粘片机、焊线机、测试设备、分选机、烘箱。七、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。八、 环境影响本项目污染物主要为废水、废气、噪声和固废等，通过污染防治措施后，各污染物均可达标排放，并且保持相应功能区要求。本项目符合各项政策和规划，本项目各种污染物采取治理措施后对周围环境影响较小。从环境保护角度，本项目建设是可行的。九、 报告编制依据和原则（一）编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项

32、目承办单位提供的基础资料。（二）编制原则1、坚持科学发展观，采用科学规划，合理布局，一次设计，分期实施的建设原则。2、根据行业未来发展趋势，合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则，根据行业的现有格局和未来发展方向，优化设备选型和工艺方案，使企业的建设与未来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则，产品及工艺设备选型达到目前国内领先水平。同时合理使用项目资金，将先进性与实用性有机结合，做到投入少、产出多，效益最大化。5、严格遵守“三同时”设计原则，对项目可能产生的污染源进行综合治理，使其达到国家规定的排放标准。十、 研究范围按照项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建

33、设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。十一、 研究结论由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。十二、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积59333.00约89.00亩1.1总建筑面积110432.811.2基底面积36786.461.3投资强度万元/亩378.602总投资万元43207.332.1建设投资万元34694

34、.662.1.1工程费用万元30149.372.1.2其他费用万元3597.182.1.3预备费万元948.112.2建设期利息万元979.392.3流动资金万元7533.283资金筹措万元43207.333.1自筹资金万元23219.903.2银行贷款万元19987.434营业收入万元88500.00正常运营年份5总成本费用万元65146.33""6利润总额万元22850.49""7净利润万元17137.87""8所得税万元5712.62""9增值税万元4193.17""10税金及附加万元50

35、3.18""11纳税总额万元10408.97""12工业增加值万元33775.13""13盈亏平衡点万元24944.16产值14回收期年4.8715内部收益率32.47%所得税后16财务净现值万元38519.89所得税后第四章 项目建设背景及必要性分析一、 行业壁垒轨道交通AFC行业是属于技术密集、人才密集和资金密集的行业，进入本行业需要对客户所处的行业有深入的了解和丰富的项目经验，故进入该领域的壁垒较高。1、技术壁垒AFC系统是集机械制造、电子技术、计算机技术、通信管理、票务政策实施和计算机实时控制等功能于一体的控制系统和数据库系统

36、，涉及多项学科。技术含量高、技术集成度高、开发难度大，具有较高的技术门槛。2、行业经验壁垒市场的特殊性及技术的快速发展使得企业需要通过参与项目同时不断积累经验和进行技术创新，来保证产品案例的稳定性。由于城市轨道交通的特殊性，AFC产品一旦出现故障很可能造成轨道交通大面积延误、瘫痪。因此，下游客户在招标时往往要求系统供应商具备项目实施经验及成功案例。这对行业新进入者来说，即使在某些方面技术领先或具有优势，缺乏足够成功项目经验及稳定成熟的核心技术仍然很难获得客户的认同。3、人才壁垒城市轨道交通AFC行业对高级技术人才的综合技术能力要求较高，除了必须具备专业信息技术、软硬件集成经验之外，还必须深入了

37、本行业的业务流程、管理流程、不同种类的事件的处理方案等细分市场专业知识。随着轨道交通线路增多，AFC现场设备数量和品种会越来越多，软件维护和硬件维护工作量大，技术难度大，具有高素质的系统维护人员团队，对新进入的市场的参与者形成了较为明显的人才壁垒。二、 影响行业未来发展的有利因素和不利因素轨道交通AFC系统在我国的发展经历了一个比较曲折的过程，我国轨道交通AFC系统从无到有，与轨道交通其他系统相比，无论在认识水平、技术水平和管理水平，AFC系统发展都较为迅速。在中国经济持续增长的背景下，城市轨道交通AFC产业规模不断扩大，产业地位显著提升，对经济社会发展贡献突出。1、影响行业发展的有利因素（1

38、）国家产业政策大力支持2017年，国家住房和城乡建设部、国家发展和改革委员等部门印发了关于加强城市轨道交通人才建设的指导意见、增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020）年、全国城市市政基础设施建设“十三五”规划中指出，应充分发挥城市轨道交通在公共交通中的骨干作用，超大城市和特大城市应积极建设城市轨道网络，优化功能层次。符合条件的大城市应当结合需求因地制宜的发展城市轨道交通网络，构建城市轨道交通骨架。坚持核心装备国产率与相关人才培养等政策。对提升本行业市场竞争力，推动技术合作，扩大市场开发力度，推动产业结构优化升级起到重要作用。此外，自2014年中国实行PPP政策以来，相关政府部门出

39、具了关于鼓励民间资本参与政府和社会资本合作（PPP）项目的指导意见，关于规范政府和社会资本合作（PPP）综合信息平台项目库管理通知等一些列文件也将城市轨道交通建设纳入PPP范围，将为城镇轨道交通领域打开新的发展方向。（2）中国轨道交通行业的高速发展截至2017年末，内地共31座城市开通了城市轨道交通服务，同时，尚有在建线路213条。预计建成后将有45座城市开通城市轨道交通，运营3,220座车站，总里程5,202.75公里。可见中国城市轨道交通增长速度之快。除此以外，根据中国城市轨道交通协会提供的数据，经初步测算，2018-2019年预计将有84条城市轨道交通线路将开通运营，总投资额10,980

40、.83亿元；115条线路将开工，总投资额为16,215.43亿元，我国已进入到轨道交通建设的蓬勃发展时期。AFC系统作为轨道交通领域中必备的机电系统，市场的需求将迎来新一轮的强劲增长。除此之外，据不完全资料显示，国家发改委分三批批准了3,752个PPP项目，其中涉城市轨道交通的项目为26个，项目个数虽不多，但单体投资额巨大，总计6,023.86亿元。财政部也分三批批准了4个轨道交通PPP项目，投资额总计6,602.32亿元。PPP模式的进一步发展，或将为城市轨道交通领域带来新的商机。（3）技术升级使得行业设备更新换代加速根据以往经验，按设备使用强度不同，新建成的AFC系统在每7-10年将会达到

41、一个升级改造周期，需要进行全面的软、硬件升级。而由于近些年的技术爆炸，各种不同的支付手段的出现，要求现有城市轨道交通AFC系统逐渐升级以适应新的支付需求。这将缩短原有线路升级周期，加大市场容量。2、影响行业发展的不利因素（1）受宏观经济政策影响较大城市轨道交通AFC领域市场规模的增长受制于城市轨道交通总体的增长。而新规划新线路的建设需求国家发改委的审批。在政策鼓励周期，发改委鼓励城市轨道发展。而在政策收缩周期，新项目的审批将受到限制从而导致城市轨道交通AFC领域增速下降。若国家宏观经济政策发生重大调整，导致包括城市轨道交通的基础设施建设规模减少，将对行业造成重大不利影响。（2）部分地区存在地方

42、保护主义现象由于轨道交通建设一般是当地政府主导的重大工程，部分城市存在一定的地方保护主义色彩，企业在跨地区竞标方面容易遇到市场门槛的问题，由此造成行业集中度不高，部分地区市场调节失衡，对整个行业的高速健康发展造成一定的不利影响。三、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本

43、次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。第五章 选址可行性分析一、 项目选址原则项目选址应符合城乡规划和相关标准规范，有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用，坚持节能、保护环境可持续利用发展，经济效益、社会效益、环

44、境效益三效统一，土地利用最优化。二、 建设区基本情况绵阳，四川省地级市，位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。东邻广元市的青川县、剑阁县和南充市的南部县、西充县；南接遂宁市的射洪市；西接德阳市的罗江区、中江县、绵竹市；西北与阿坝藏族羌族自治州和甘肃省的文县接壤。介于北纬30°4233°03、东经103°45105°43之间，总面积2.02万平方公里。截止2020年末，绵阳中心城区建成区面积达167.58平方公里。截至2020年末，绵阳市下辖3区、1县级市、5县，代管四川省人民政府科学城办事处。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，绵阳市常住

45、人口为4868243人。自汉高祖二年（前201年），西汉设置涪县以来，绵阳市已有2200多年建城史，历来为州郡治所，后因城址位于绵山之南而得名“绵阳”。边堆山遗址出土有4500年前新石器时代的石器和陶器；是诗仙李白以及“唐宋八大家”之一欧阳修的出生地，黄帝元妃丝绸之母嫘祖的故乡，夏王朝的缔造者大禹的诞生地。绵阳是批准建设的中国唯一的科技城，是四川第二大经济体和成渝城市群区域中心城市，重要的国防科研和电子工业生产基地。素有“富乐之乡、西部硅谷”美誉，享有全国文明城市、国家卫生城市、国家森林城市、国家园林城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、全国科技进步先进市、国家知识产权示范城市、全国创业先

46、进城市等殊荣。“十三五”时期是绵阳决胜全面小康取得决定性成就的五年，是全面践行新发展理念、推动治绵兴绵取得重大突破具有里程碑意义的五年。地区生产总值预计突破3000亿元大关，连续跨过两个千亿元台阶，在全国城市排名由120位上升至93位、时隔14年重返全国百强。二是科技城建设取得巨大成就。一批重大国防科技项目建成投用;国家级高新技术企业预计达到440家、增长175%;R&D经费投入强度保持6.5%以上，11个项目获得国家科学技术进步奖，位居全国城市前列。三是全面深化改革纵深推进。全国推广的全创试验经验中绵阳贡献近1/6;36项改革经验入选国省典型案例;获得三项督查激励，位居全国地级市第2

47、位。四是开放合作取得历史性突破。建成和在建高速公路里程由全省第11位跃升至第3位，绵阳机场跻身全国机场50强;跨境电商综合试验区、综合保税区获批设立;引进京东方、惠科等百亿元以上重大产业项目并建成投产。五是三大攻坚战成效显著。22.7万农村贫困人口提前一年实现脱贫;污染防治力度加大，生态环境持续改善;防范化解重大风险取得积极成效。六是区域发展更加协调。“一核”引领、“两翼”支撑、“三区”协同区域发展新格局初步形成;“一城双心、组团协调”城市发展新格局加速构建，“重构一环、贯通二环”全面实现;县域经济竞相发展，县域地区生产总值占全市比重由78.1%提升至81.4%。七是文化事业和产业繁荣发展。蝉

48、联四届全国文明城市称号，“绵古创新之印”城市标识彰显城市底蕴，“一个枢纽基地、三条精品线路、全域旅游示范区”文旅发展格局初步构建，文化强市旅游强市建设融合推进。八是全面依法治市取得重大进展。地方立法权有效行使，颁布4部地方性实体法规;乡镇行政区划和村级建制调整改革扎实推进，城乡基层治理能力全面加强;法治绵阳平安绵阳建设成效明显。九是人民生活水平显著提高。城乡居民人均可支配收入分别增长37.9%、43.6%，累计城镇新增就业达27.7万人，城镇登记失业率从3.9%下降到2.74%，社会保障体系更加完善，教育事业发展硕果累累，健康绵阳建设成效显著，新冠肺炎疫情防控取得重大成果。十是全面从严治党深入

49、推进。政治纪律和政治规矩进一步严明，各领域基层党组织建设分层分类推进，干部队伍和党风廉政建设全面加强，风清气正的良好政治生态更加巩固。当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革深入发展，国际力量对比深刻调整，和平与发展仍然是时代主题，同时世界进入动荡变革期，不稳定性不确定性明显增加。我国正处于实现中华民族伟大复兴的关键时期，将进入全面建设社会主义现代化国家，向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段。今后五年，是绵阳抢抓国省系列重大战略机遇、全面建设社会主义现代化绵阳的关键时期。绵阳发展具有多方面的优势和条件。绵阳科技城建设部际协调小组第十四次会议明确了新阶段绵阳科技城发展目标定位，省

50、委省政府全力支持高水平建设绵阳科技城，绵阳科技城建设得到空前重视、空前支持，绵阳发展的战略支撑将更加有力;“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代推进西部大开发形成新格局等重大战略深入实施，绵阳发展的战略动能将更加强劲;构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动成渝地区双城经济圈建设，推进新一轮深层次改革和高水平开放，全省加快形成“一干多支、五区协同”区域发展格局，绵阳发展的战略位势将更加凸显。同时，发展不平衡不充分仍然是绵阳的最大市情，经济总量不大、发展质量不高仍然是绵阳的最大问题，基础设施、公共服务、生态环保、社会治理等领域还存在短板弱项。(上接第1版)面向未来，全市

51、上下必须胸怀两个大局，深刻把握新发展阶段、坚决贯彻新发展理念、主动融入新发展格局，保持战略定力，抓住机遇，应对挑战，趋利避害，努力在危机中育先机、于变局中开新局。三、 创新驱动发展展望二三五年，绵阳将与全国全省同步基本实现社会主义现代化，中国科技城建设国家战略目标基本实现，西部现代化强市基本建成。经济实力显著增强，经济总量和城乡居民人均可支配收入迈上新的大台阶，现代产业体系健全完善，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化基本实现，西部先进制造强市、西部现代服务业强市、西部现代农业强市基本建成。区域综合交通枢纽功能显著增强，交通强市基本建成，更高水平参与国际国内经济合作，对外开放新优势全面提升。

52、城市空间布局更加优化，城市功能更加完善，城市品质进一步提升，型大城市基本建成。科技创新成为经济增长主要动力，跻身国家创新型城市前列，具有国际影响力的中国科技城基本建成。国民素质和社会文明程度达到新高度，西部教育强市、人才强市基本建成。生态环境更加优美，生活环境更加宜居，长江上游生态安全屏障更加牢固，生态强市基本建成。社会事业发展水平显著提升，基本公共服务实现均等化，人民生活更加美好，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。治理体系和治理能力现代化基本实现，法治绵阳、法治政府、法治社会基本建成，平安绵阳建设达到更高水平。四、 社会经济发展目标经济实力再上台阶。经济持续平稳增长，保

53、持年均增速高于全国全省平均水平，人均地区生产总值大幅提升，发展质效明显提高，现代产业体系加快构建，实现产业基础高级化、产业链现代化，城乡融合发展和乡村振兴取得新突破，西部经济强市建设取得重大突破。创新能力大幅跃升。创新体制机制更加完善，服务保障国防建设能力明显提升，科技创新对经济增长的贡献进一步增强，中国科技城综合实力、核心竞争力、国际影响力显著提升，成渝地区双城经济圈创新高地、科技创新先行示范区基本建成。五、 产业发展方向坚持创新驱动发展，高水平建设中国(绵阳)科技城坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，坚持“四个面向”，着力打造成渝地区双城经济圈创新高地，建设具有全国影响力的科技创新先行示

54、范区。壮大国家战略科技力量。全力服务保障在绵科研院所、企业、高等院校建设发展，支持重大工程和重大项目建设。完善重大科技项目协作配套体系。加强基础研究、注重原始创新，深化多学科交叉融合创新，强化战略性、前沿性和颠覆性技术创新，推动在核科学技术、空气动力技术、航空动力技术等领域保持领先优势。争取国家在绵布局建设国家实验室和一批重点实验室、工程研究中心、技术创新中心等重大平台，以及重点科研机构、重大科技基础设施。支持在绵科研生产单位实施一批重大科技项目。与成都、重庆共建中国西部科学城，打造成渝绵“创新金三角”，争创综合性国家科学中心。推进军民融合深度发展。创新体制机制，持续完善组织管理体系、工作运行

55、体系、政策制度体系。整合资源要素，围绕技术、资本、信息、人才、设备设施等领域，推进共通共用、共建共享的示范平台建设，支持科研院所、高等院校和企业在绵建设科技协同创新平台。提升国家军民两用技术交易中心、四川大型科学仪器共享平台等市场化运营水平。促进科技协同创新，发展先进适用技术，推动工业领域标准通用化，推进前沿技术产业化应用。鼓励支持在绵科研院所发展孵化器、产业园，聚焦核技术应用、北斗卫星应用、空管、新型功能材料、激光等优势领域，加大科技成果转化产业化力度，培育具有核心竞争力的高技术产业集群。建强科技创新主体。强化企业创新主体地位，深入实施高新技术企业数量规模“双提升”行动和科技型中小企业培育“

56、涌泉计划”，培育一批核心技术能力突出、集成创新能力强、引领重要产业发展的创新型企业。发挥大企业引领支撑作用，支持创新型中小微企业成长为创新重要发源地。围绕北斗卫星导航、信息安全、智能装备制造等重点领域建设高水平新型研发机构。吸引聚集科研院所、知名高等院校及大型企业在绵设立分支机构。加强共性技术平台建设，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新。发挥企业家在技术创新中的重要作用，鼓励企业加大研发投入。营造良好创新生态。开展新一轮全面创新改革试验，协同推进科技创新和体制机制创新。探索开展科技项目“揭榜制”和科研经费“包干制”试点。优化完善科技评价机制和科技奖励制度。大力发展科技中介服务，扶持培育和引进集聚一批服务专业化、发展规模化、运行规范化的科技中介机构和科技成果运营机构。健全科技金融服务体系，支持科技金融专营机构创新金融产品，推动组建中国科技城政策性科技银行。健全“创业苗圃+孵化器+加速器”全链条孵化服务体系。加强知识产权保护，推