现代物流学论文

1、 我国物流与配送活动中的问题与思考 课程名称 现代物流学 所属系别 专业班级 姓名 学号 摘 要我国入世之后，国内零售企业开始面临国外著名零售集团的挑战与竞争，我 国零售企业建立高效的物流配送体系是大势所趋。作者根据自己5年来从事物流 工作的体会分析总结了物流在国内零售业中的战略作用及国内企业在这方面存 在的诸多弊病，通过切身工作中典型案例探讨零售企业如何根据自身实际情况建 立高效的物流体系的总体构想和具体方案。 在21世纪，物流和创新是企业获得竞争优势的两大手段，而且其中物流更 是继生产、销售之后，成为企业发展的第三大支柱和第三利润源泉。对零售企业 而言，其物流流程几乎包括了零售企业经营的全

2、过程。物流流程设计、计划、执 行和控制的好坏，是零售企业成本降低、获取竞争优势、获得经营利润与满足顾 客需要的关键。 本论文共分四章，采用实证分析和比较研究的方法进行阐述。本文在理论研 究的基础上，结合华普超市及迪亚折扣店这中外两家零售企业的物流配送的成功 案例论述物流配送在零售业中的重要性及其基本操作方式和应注意的问题。 作者在论文第一章中主要解释相关概念。物流是物质实体从供应者向需求者 的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、 保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活 动的统一。物流在企业供应链中是一个重要的环节，第三方物流的运作

3、方式正被 广泛推广。文章指出物流在企业取得竞争优势中的关键作用主要体现在时间与速 度、质量、资产生产率、成本等方面。针对于零售业来讲，物流则会影响企业的 服务差异性优势及成本领先优势。文章着重提及配送中心作为零售物流体系的一 个重要环节具有的重要功能包括：储存功能、集散功能、分拣功能、流通加工功 能、配送功能、衔接功能、信息处理等功能。由此可见，配送中心是零售业物流 体系的核心，配送中心的管理是零售业物流管理的重中之重。目 录一，企业物流和配送活动1（一）. 企业物流的基本概念及特点1（二）. 配送的基本概念和特点2（三）. 配送活动在企业物流中的作用以及关系2（四）. 物流与配送活动怎样相互

4、协调，达成一致3二，关于配送活动的发展现状3（一）. 配送活动在生活中的重要性3（二）. 配送活动的物流流程及作业管理3（三）. 配送活动的若干个新观点4（四）. 我国物流配送的新趋势4 三，配送活动在物流中所存在的内外在问题5（一） .配送活动在物流中存在的内在问题5（二） .配送活动在物流活动中的外在问题5四，对于我国物流配送的思考6（一）.城市配送基础设施进一步完善6（二）.大力培养人才，重视专业培训7（三）. 加强企业物流中配送活动的行业规范8一，企业物流和配送活动（一），企业物流的基本概念及特点企业物流是指企业内部的物品实体流动。它从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的

5、物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动：企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。企业物流可理解为围绕企业经营的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。企业系统活动的基本结构是投入到转换再到产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投入到转换再到产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物

6、流。由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。 总体而言，企业物流的发展趋势有以下4个特点。 1、一体化。 企业物流一体化就是将供应物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求。2、社会资源整合。 经济全球化把物流管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势，分散生产和销售。3、以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应。 企业的资源、生产、销售分布在全球市场上，市场的瞬息万变要求企业提高快速反应能力，使物流信息化、网络化成为企业实现其物流管理一个必不可少的条件。4.企业物流的外包与部分功能的社会化。在工业化高度

7、集中的今天，企业只有依靠核心技术才能在竞争中存得一席之地。（二）. 配送的基本概念和特点 配送是指在经济合理区域范围内，根据客户需求对物品进行挑选，加工， 包装，分割。组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。并且配送有以下五个特点:1.采用当今国际上先进的供应链系统物流模式，全面优化商业物流管理， 可以降低成本、提高服务质量、增强竞争能力。 2.具有商业物流从无序走向有序的现代特征。 3.采用先进的管理机制开发适合国情的物流信息管理系统。 4.采用物流管理中的现代技术和方法，同时和当代电子商务发展相融合， 涉及有Internet技术、EDI技术、POS技术、电子商务安全技术，等等。 5.符合

8、我国商业物流的发展方向，具有极强的生命力。（三）. 配送活动在企业物流中的作用以及关系配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流洁动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。 从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输

9、则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。 从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。（四）. 物流与配送活动怎样相互协调，达成一致1. 实现“共同配送“并完善第三方物流体系实现共同配送是针对城市物流配送中的“单车多线“等规划不合理现象提出的，及化繁为简依托第三方物流实现多供应商与多收货方的”单车单线“配送模式，将传统的“点到点模式”转换为高效的“点集中点”的配送模式。“共

10、同配送”是解决城市物流配送困境并能提升其运作效率的有效办法，第三方物流是关键，完善第三方物流体系实现城市物流配送系统的外包，促进专业化、系统化，将会是今后城市物流发展的不二选择。2.加强信息管理与电子商务建设信息管理系统与电子商务在城市物流中的仓储与配送环节发挥着至关重要的作用，美国、日本及西欧国家在该方面遥遥领先。对于我国目前城市物流管理混乱系统不全的现状，随着信息技术的进步与普及信息流在线路规划、货物调度、人员安排以及物流各方协调将会扮演愈加重要的角色，促进整个城市物流体系的向前发展。在电子商务引领下的连锁经营和统一配送等理应成为今后的主要流通方式。物流是我国城市区域经济顺畅进行的大动脉，

11、到2020年全社会物流费用与国内生产总值的比率将明显降低，这意味并要求物流必须发挥更大的经济效益。提升城市物流配送运作效率，加快城市区域经济发展需要科学的规划，有效的管理，将会是一个任重道远的过程。 二，关于配送活动的发展现状（一）. 配送活动在生活中的重要性 我认为在生活中推行配送: 1. 有利于物流运动实现合理化 2. 完善运输和整个物流系统 3. 提高了末端物流的效益 4. 通过集中库存是企业实现低库存或零库存 5. 简化事务，方便用户 6.提高供应保证程度 7.为电子商务的发展提供了基础和支持（二）. 配送活动的物流流程及作业管理 配送作为物流系统中的一个小系统，麻雀虽小，五脏俱全。它

12、具备了物流中的各个要素，具有与大型物流活动相一致的地方，其过程分为：1.仓储环节。仓储环节是进货活动的延续。在配送中心的活动中，仓储有两种形式：一种是暂时储存，另一种是储备形态。2.目进环节。配送是配送中心的核心环节。3.进货环节。进货环节也称为备货环节，即是准备配送商品的系列活动。它是配送中心运转的基础环节。 配送活动作业管理图：（三）. 配送活动的若干个新观点1.第三利润源：这种说法最早是日本的一位物流学家提出的。所谓的第一物流是指在西方发达国家的经济发展过程中最初企业是把降低人工和材料的成本当作是扩大利润的一个最重要的来源所以这时候把降低人工和材料费用作为第一利润源泉。当人工和材料成本降

13、低到一定幅度以后这时候可能空间就不大了这时候发现通过扩大市场销售可以获取更多的利润所以把这种途径称为第二利润源泉。同样随着市场的竞争日益激烈企业在这个市场能够占有的市场份额也是有一定限度的达到一定限度的时候人们发现如果能有效地降低在成本中占据相当高比例的物流费用就等于提高了利润。所以这时候人们就开始把服务物流称为第三利润源泉。 2.供应链管理：供应链从客户开始到客户结束。绝对重视和服务客户实际需求是供应链发展的原则和目标。从19751990年企业开始集成自身内部的资源企业的运营规则也从以生产为中心的推式转变为以客户需求为源动力的拉式进入20世纪90年代工业化的普及使生产率和产品质量不再成为竞争

14、的绝对优势供应链管理逐渐受到重视它跨越了企业的围墙建立的是一种跨企业的协作以追求和分享市场机会因此供应链管理覆盖了从供应商的供应商到客户的客户的全部过程包括外购、分销、库存、运输、仓储、服务等。随着涉及的资源和环节的增加对供应链的管理就变得十分复杂要求也相应随之提高信息技术也就显得格外重要。在计划经济和短缺经济条件下企业拼命争技改、抢项目、扩建厂房、更新设备导致制造能力大量过剩而销售和供应能力则很弱是典型的"腰鼓型"呆滞式企业。（四）. 我国物流配送的新趋势1.多功能化。在电子商务时代，物流发展进入集约化阶段，一体化的物流配送中心就不仅单单是提供仓储和运输服务，还必须开展包

15、括配货、配送以及各种提高附加值的流通加工服务在内的物流项目，此外还可以按客户的需要提供其他服务。 2.物流的系统化。物流过去一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现在提出了物流系统化、供应链管理SCM的概念，并付诸实施，使物流向两头延伸并注入了新的内涵;使社会物流与企业物流有机结合地在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费者手中，现代物流包含产品从原材料供应到产品送达消费者手中的整个物理交付的流通全过程，即通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到利益最大成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求。 

16、3.一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，由于顾客需要的服务点不只是一处，而是多处，所以物流企业既要为本地区服务，也要有长距离的服务。因此，如何服务好，便成了物流企业管理的中心问题。配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。发达国家物流企业之所以成功其中一个很重要的因素，就在于他们都十分重视客户服务的研究。 4.物流的社会化。随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，一个生产企业生产某种产品除了一些主要部件自己生产以外，大都是外购，生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流

17、中心、批发中心或配送中心提供，以实现少库存或达到零库存。 5.信息化。电子商务时代，物流的信息化是电子商务的必然要求，要想提供最佳的服务，物流系统必须有良好的信息处理和传输系统。 6.网络化。物流领域网络化的基础也是信息化。 7.物流与商流、信息流一体化。按照流通规律，商流、物流、信息流是三流分离的。 8.物流的全球化。电子商务加速了全球经济的一体化，也致使物流企业发展到了多国化的阶。三，配送活动在物流中所存在内外问题（一） .配送活动的内在问题1.盈利模式单一，精英人才紧缺 2.功能定位落后，现代化程度较低 3.配送中心的作用没能充分发挥。（二） .配

18、送活动的外在问题 我国政府在物流配送支持反面存在很大问题，其主要原因有：1，受原材料，燃料，动力价格和劳动力成本上升的影响。2，受贷款利息上升以及企业资金使用效率较低的影响。三，政府努力降低成本，但物流总费用占GDP的比例不降反升，物流成本增加并没有被企业完全转移出去，有相当部分物流成本被企业以降低利润为代价而自耗了。使政府力不从心了。四，对于我国物流配送的思考（一）.城市配送基础设施进一步完善现如今城市基础设施面临以下问题： 第一，机械化和信息化的城市配送设施少。 8月20号，在全国大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业，信息系统比较落后，不能及时跟踪货物和获得

19、配送信息。正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货差状况时常发生，客户的配送需要不能得到有效地满足，同时配送企业发展也受到很大限制。   第二，自用型配送点较多，公用型太少。   据初步调查，浙江的城市配送中大约60以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。   第三，城市配送通道缺少，设置不合理。   调查发现，城市

20、配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。所以现如今城市方面应增加机械化和信息化的城市配送设施，减少自用型配送点，增加公用型配送点，让两者达到数量平衡稳定增长，并且加紧修建配送通道，且以合适的地域为基础达到更广覆盖。（二）.大力培养人才，重视专业培训1、政府政策支持与引导。 政府要充分利用各种宣传媒体，大力宣传现代物流理念。现代企业的竞争是供应链一体化的竞争，树立流通决定生产的新观念，培育大流通促进大生产的社

21、会氛围。在此基础上，要突出抓好现代物流知识的培训，要加强对各级政府和经贸部门分管领导干部的培训，提高他们对现代物流业的领导与决策能力，加强对广大企业尤其是工业和流通龙头企业中高层管理人员的培训，提高他们对现代物流业的管理能力，加强从业人员的培训，提高他们对现代流通业的适应能力。有必要调拨政府物流发展专项资金用于物流人才培训，由物流行业协会统一组织培训，统一安排使用资金，对积极参加物流培训的从业人员进行培训补贴，使更多的企业和人才从物流发展专项资金中受益。2、企业重视鼓励员工在职培训。 随着现代物流业的迅猛发展，物流从业人员也应与时俱进地学习新知识和新技能。企业应从物质上与精神上重视鼓励员工，多

22、方面为员工创造条件，灵活调整员工的上班时间，对积极上进分子给予培训补贴，提倡多层次、多方面的物流继续教育和在职培训，在企业内部形成学习物流专业知识与技能、提高企业物流管理与运作水平的热潮。3、加强培养学生的适应能力。高校应与企业建立良好的校企合作关系，确立为企业服务的理念，不断带动教学内容、教学方法的变革，带动专业设备的更新、师资队伍的建设、学生实践能力的培养和整体素质的提高，才能适应社会经济的发展。4、专家指导与人才引进。 因单个企业聘请专家费用较高，可由物流行业协会牵头组织，根据各个企业不同需求，企业与企业联合适当借用“外脑”。可以聘用高校专家、物流咨询公司专家、培训机构讲师为本企业的资深

23、物流顾问与培训讲师，有针对性对本企业制定战略目标、提供物流发展方案与培训员工，同时为这些专家提供灵活的工作机制，就本企业物流发展中出现的问题，共同探讨，从而为企业物流发展奠定坚实的人才基础。5、建设物流实训基地。 物流实训基地的建设是为了给学员提供实践环境，而且要具备不同层次不同范围的实践功能，包括物流专业学生毕业实训，物流企业人员短期培训，物流职业资格认证培训等，目的是向社会培养和输送实践性强的复合型物流人才。物流业要充分认识到物流人才培养的重要性，要把物流人才的培养当作一项系统工程来抓，在行业形成多方位、多层次的物流培训体系，形成学习现代物流知识和技能的浪潮，迎接江门现代物流的跨越式发展。（三）. 加强企业物流中配送活动的行业规范1.首先我们要充分认识加强企业物流中配送活动的行为规范的重要意义（1）加强企业物流中配送活动的行为规范工作是促进物流业健康发展的客观要