水泥稳定碎石基层施工方案

1、水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层施工方案一、编制依据：1. 施工图设计文件；2. 公路路而基层施工技术规范(JTJ034-2000)3. 公路工程质量检验评泄标准(JTG F80/1-2004)；4.公路上工试验规程(JTJ E40-2007)o二、工程概况本合同段为彭州市福建路(新彭白路中线工程项目B合同段,全长8.393Km°路面设计宽度12米.0.5米丄路肩+2米硬路肩+2*3.5米机动车道+2米硬路肩+0.5米上路肩，道路设计横坡2%0三、施工组织和施工安排1、工期为年月日到年月日。2、管理人员及施工人员配备情况如下：技术负责人：李敬现场工长：吕元福道路工程师：黄文武

2、质检工程师：黄家伟试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚测量工程师：杨洪机械调度：马道科材料员：刘明后勤保障：张正福辅助用工：根据需要临时调配四、准备工作1、在料源确定以后，我项目部立即会同业主、监理和中心试验室到料场取样，按公路工程土工 试验规程规泄的方法对材料进行试验，经检验合格后的材料才能用于底基层及基层施工。2、配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进 度和质量的故障。水泥稳立碎石的施工，一律采用集中厂拌、拌和楼的生产能力为300讪，具有动态高 精度电子称量系统，摊铺机摊铺，按层次施工，最大压实厚度20cm,以确保施工质童。水泥稳定碎石摊 铺作业

3、，配备主要施工机械为：水泥稳立丄厂拌设备WSD-600型3台，摊铺机ABG423型(133KW) 1 台，振动压路机SD-175型(24T) 1台，SD-110型(18T) 1台，洒水车2台。五、施工方案1、测量放线根据路基横断而图，以10m间距放出道路中桩及左、右边桩，在弯道位置适当加密。2、试铺正式开工前，选择200m长度作为试铺段。按照相关技术规范，水泥稳左碎石基层最大压实厚度不 超过20cm厚，本项目基层厚度为30cm,施工中按15cm+15cm厚度组合分两层施工。通过试验段主要确定以下内容：(1) 、验证用于施工的集料配合比例 、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重

4、量，测量英计量的准确性。 调整拌和时间，保证混合料的均匀性。 检査混合料的含水虽:、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。(2) 、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。(3) 、确泄标准的施工机械碾压组合。水泥稳定碎石基层施工方案（4）、确泄每一作业段的合适长度。（5）、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。3、基层大而积施工（1）、一般要求 淸除作业而的浮土、积水等，并将作业而表而洒水湿润。 进行测疑放样，以摊铺机宽度与传杆器间距按在直线上间隔为10m、曲线上间隔为5m做岀标记, 并打好导向控制线支架，根据松铺系数算岀松铺厚度，决泄导向控制线高度，挂好导向控制线。（2）、混合料的拌和

5、 开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的施工用料。 每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，确定当天生产配合比。 每天开始搅拌后，岀料时取样检査并符合设计配合比，进行正式生产以后，每1-2小时检査一次 拌和情况，抽检英配合比、含水量是否变化。髙温作业时，区分早晚与中午的含水量，按温度变化及时 调整。 拌和机出料时，配备带活门漏斗的料仓，由漏斗岀料宜接装车运输，装车时车辆应前后移动，分 三次装料，避免混合料离析。（3）、混合料的运输 装料前将车厢淸洗干净，配备足够的运输车辆且略有富余。 装车后将混合料覆盖，以减少水分损失。如运输车辆在中途出现故障，必须在最短时间内排除， 当有困难时，车内混

6、合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2小时，必须予以废弃。（4）、混合料的摊铺 摊铺前将下层适当湿润。 摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，且每天坚持重复此项工作。 调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和髙程，保证路拱横坡度满足设讣要求。 摊铺机宜连续摊铺。 基层混合料摊铺采用摊铺机作业，应控制好速度、摊铺厚度、松铺系数、摊铺平整度、振动频率 等，且接缝应平整。 摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 在摊铺机后面设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 为增强基层和底基层层间结合，在施工基层前，应人工淸扫底基层表面松散部分，

7、并用高压水冲 洗，再洒布水泥净浆。为保证洒布均匀，水泥净浆应采用机械洒布且必须在施工前3个小时以内洒布。（5）、混合料的碾压 摊铺机后而，紧跟振动压路机进行碾压，一次碾压长度一般为30M-50Mo碾压段落层次分明，且 应在最佳含水量的+1%+2%时碾压。碾压过程中，水泥稳圮碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发 过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。 碾圧应遵循试验路段确左的程序与工艺。应遵循：稳压（遍数适中，压实度达到90%）弱振动 碾压一强振动碾压一最后静压去除轮迹。一般需要碾压68遍。 直线和不设超髙的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压：设超髙的平曲线段，由内侧路肩向外侧 路肩进行碾压

8、。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。 压路机倒车换挡时要轻且平顺，不要拉动底基层，在第一遍初步稳压时，倒车后原路返回，换挡 位麗应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位苣错开，呈齿状，当出现个别拥包时，派专人进 行铲平处理。 压路机停车要错开，且相隔3M远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳泄碎石层表面不受破坏。 碾压时宜在水泥终凝前及试验确N的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮 迹。 碾压过程中，如有“弹簧"、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他

9、水泥稳定碎石基层施工方案方法处理，使其达到质疑要求。（6）、横缝设置1）水泥稳立碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2小时，则应设横缝： 每天收工以后，第二天开工的接头断而也要设巻横缝：每当过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要 设苣横缝，基层的横缝最好与桥头搭板的尾端相吻合。特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。2）横缝应与路面车道中心线垂直设巻，其设巻方法如下： 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚 度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂石回填约3米长，苴髙度应略髙出方木。 将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺混合

10、料之前，将砂石和方木撤除，并将作业而顶而淸扫干净，在接茬部位涂刷水 泥浆。 摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 如摊铺机中断超过2小时，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及貝下而未压实 的混合料铲除，并将已碾圧密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面, 然后再摊铺新的混合料。（7）、纵缝设置水泥稳左碎石层的施工应该避免纵向接缝：在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。 在前一幅施工时，在靠中央用方木或钢模板作支撑，方木或钢模板的髙度与稳立碎石层的压实 度相同。 混合料拌合结朿后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌合，然后整形

11、和碾压。 养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），淸除松散物，在接茬部位涂刷水泥浆。（8）、养生与交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。 养生方法：应将草袋和麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒 水车洒水。在7天内应始终保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。上一层路面结构施工时方可移走 覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物淸除干净。 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头采用喷雾式，以免破坏基层结构，每天洒水次数视天气气候 而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表而湿润。 基层养生期不少于7天。 在养生期间未采用覆盖措

12、施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的 水泥稳圧碎石层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h°（9）其他 雨季施工要特别注意气候变化，务使混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，对已经摊铺的水泥稳左 碎石应尽快碾压密实。 宜在春末及春末后气温较髙季节组织施工，施工期的最低气温应在5°C以上。（10）、水泥稳左碎石基层和底基层实测项目水泥稳定碎仃基层和底基层实测项目序号检查项目规泄值或允许偏差检査方法和频率基层底基层1A压实度（%）代表值9795按附录B检査。每200m每车道2处极值93912平整度（mm）12153m直尺：每2

13、00m测2 处xlO尺水泥稳定碎石基层施工方案3纵段高程(mm)+5, -15+5, -20水准仪:每200m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处5a厚度(nun)代表值-10-12按附录H检査，每200m每车道1点合格值20-306横坡(%)±0.5±0.5水准仪：每200m测4 断而7a强度(MPa)3.52.0按附录G检查六、质量保证措施1、施工时严格按图纸和路而施工规范进行施工。2、基层施工时，严格控制材料质量及含水量，并选择合适的压实时间。3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证成果的真实性、可靠性。4、虚心接受监理工程师及业主提出的意见，积极请教完善质保措施。七、安全保证措施1、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识