耐油橡胶最终版ppt课件

1、LOGO 耐油橡胶小组成员：小组成员： 彭彭 淑淑 邵邵 童童 黄黄 稀稀 李李 浩浩 刘环城刘环城 刘刘 巍巍LOGO目 录橡胶的选择耐油橡胶的配合体系 开展及前景前言LOGO前言橡胶的耐油性：指硫化胶抗油类作用。当油液能浸透到橡胶中，橡胶膨胀或体积增大当油类介质从硫化胶中抽出可溶性的配合剂，硫化胶收缩或体积减少苯胺点是表示油中含芳香族成分与脂肪族成分比例的尺度苯胺点低的油及溶剂：容易使橡胶溶胀苯胺点高的油及溶剂：不易使橡胶溶胀。LOGO 橡胶的选择矿物油燃油合成光滑油非极性油类 当橡胶中含有极性基团，如丁腈橡胶、 氯丁橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶、氟橡胶等极性较大的橡胶，与非极

2、性和石油系油类接触时，两者极性相差较大，所以从高聚物溶剂选择原那么可知，极性橡胶对非极性油类良好的稳定性。 通常橡胶中的极性强的组分含量越多，那么分子间的作用力越大，耐油性越好，但耐寒性、弹性却下降LOGO橡胶的选择 耐燃油性 耐矿物油性耐合成光滑油性132LOGO橡胶的选择耐燃油性 氟橡胶和氟硅橡胶耐燃油性最好氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶耐燃油性最差丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯腈含量添加而提高氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好LOGO橡胶的选择耐矿物油性 丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量添加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。 当油温到达150度时，应该采用氢化丁晴

3、橡胶，氟橡胶，氟硅橡胶和丙烯酸酯橡胶。 矿物油属于非极性油类，含有极性基团的极性橡胶耐矿物油性较好，而非极性橡胶那么不耐矿物油。LOGO橡胶的选择耐合成光滑油性 类似相溶原那么： 极性聚合物溶于极性溶剂 非极性聚合物溶于非极性溶剂 三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。1.耐合成烃类光滑油2.耐聚亚烷基二醇合成光滑油3.耐有机酯合成光滑油4.耐磷酸酯合成光滑油5.耐含硅的合成光滑油6.耐含氟元素油7.耐聚苯基醚液体8.耐HFAs液体9.耐氯代烃液体10.合成光滑剂和任务液体LOGO耐油橡胶的配合体系 硫化体系 填充体系和增塑

4、剂防护体系132LOGO耐油橡胶的配合体系硫化体系 总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。 由于随交联密度添加，橡胶分子间的作用力添加，网络构造中自在体积减少，具有油类难以分散的优点。 关于交联键类型对耐油性的影响，与油的种类和温度有亲密关系。 例如，在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化 的耐油性好。 LOGO耐油橡胶的配合体系填充体系和增塑剂 添加碳黑和白碳黑可以提高耐油性 软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。 极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。普通降低胶料中的体

5、积分数可以提高耐油性，所以添加填料用料有助于提高耐油性通常活性越高的填充剂与橡胶之间产生的结合力越强，硫化胶的体积溶胀越小。LOGO耐油橡胶的配合体系防护体系 耐油橡胶经常在温度较高的热油中运用，有些制品那么在热油和热空气两者兼有的条件下任务。因此，耐油橡胶中的防老剂，在油中的稳定性至关重要。假设硫化胶中的防老剂在油中被抽出，那么硫化胶的耐热老化性能会大大降低。所以在混炼过程中参与不易被抽出的防老剂。LOGO耐油橡胶的开展及前景 为了维护环境，降低汽油中的含铅量、提高汽油的含铅量 运用汽油与甲醇或乙醇混协作为燃料油在汽油中参与甲基叔丁基醚在汽油中添加芳香族化合物的含量根据燃料油今后的开展趋势，混合型燃油以及氧化燃料油必将取代目前所