武汉城市圈城际铁路路基工程相关检测实施细则 (黑体)

1、.武汉城市圈城际铁路路基工程相关检测实施细则 (黑体) 武汉城市圈城际铁路 路基工程相关检测实施细则 湖北城际铁路有限责任公司 2010年5月 1 目 录 一、地基处理的检测 1、复合地基的垫层压实检测 2、水泥搅拌桩复合地基处理的检测 3、CFG桩复合地基处理的检测 4、管桩复合地基处理的检测 5、岩溶注浆地基的检测 二、部分支挡结构的检测 1、锚杆、锚索的检测 2、桩板墙的检测 三、基床与本体部分检测 四、其它说明 2 武汉城市圈城际铁路路基工程检测实施细则 武汉城市圈城际铁路区间正线部分均为无砟轨道，武汉枢纽内的联络线紧临正在运营的既有线，对路基的工后沉降及边坡的稳定性要求严格，各路基工

2、点设计图也按具体情况进行了地基处理与边坡支挡的相关设计。为保证对地基的沉降与边坡的稳定进行有效的控制，确保工程质量，特制定相关的检测实施细则。具体内容详述如下： 一、 地基处理的检测 复合地基施工过程中，对桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度以及处理的复合地基承载力、压缩模量检验，严格按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)等规范、规定进行检测。对于复合地基的垫层等也一并进行相关检测。具体分别说明如下： 1、复合地基的垫层检测 地基处理的垫层在施工前应当进行压实工艺试验，确定施工参数，并将相关资料报监理单位确认后方可大面积填筑与压实。 （1）砂、碎石料的检测：同一产地

3、、品种、规格且连续进场的砂、碎石料按3000m为一批，当不足3000m时也按一批计，施工单位按批抽样检验一组、进行含泥量及级配检验（含泥量<5%,级配满足总说明书中关于级配碎石的相关要求）。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。 （2）垫层压实度检测 3 33 孔隙率n22，压实度k0.92，动态变形模量Evd35MPa。 检验数量按验标规定要求，施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率n六点，其中距路肩边线1m处各二点，路基中部二点。监理单位每100m平行检验和见证检验,不少于一个点。 施工单位每100m填高30cm,检验动态变形模量Ev

4、d四点，其中距路基边线2m处左、右各一点，路基中部二点。监理单位每100m平行检验和见证检验,不少于一个点。 2、水泥搅拌桩（含砂浆桩）复合地基的检测 施工前应当进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、施工工艺、施工顺序等是否适宜，确定混合料配比、坍落度、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后方可施工。 （1）水泥与固化料的质量检测 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥按200T一批，散装500T为一批，当袋装水泥不足200T或散装不足500T时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组材料的强度、安定性、凝结时间等。监理单位按施工单位抽检次数的20%见证检验

5、或10%平行检验。 检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在粉煤灰库抽样检验粉煤灰细度，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。 同一产地、品种、规格、批号的固化剂和外加剂，每200T一批，当不足200T时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按4 施工单位抽样数量的20%见证检验。检查产品质量证明文件及抽样检验。 （2）水泥搅拌桩配合比检验，现场采用浆液比重计检验，施工单位每根桩施工过程中抽样检验2次。监理单位每工班平行检验2次。 （3）布桩桩位施工检测：桩位允许偏差5cm，桩身垂直度允许偏差1%，桩体有效直径不小于设计值。施工单位

6、按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行和见证检验。 （4）水泥搅拌桩复合地基的施工质量检验 水泥搅拌桩处理的承载力采用复合地基平板载荷试验，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不宜少于3根，监理单位现场见证检验，设计单位现场确认。由检测单位提供完整的检测报告。 根据桩身检测报告当对桩身质量有怀疑时，应进行钻探取芯和抗压强度试验。 3、CFG桩复合地基处理的检测 施工前进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、施工工艺、施工顺序等是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。 （

7、1）水泥、粉煤灰和粗细骨料的质量检测 数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥、粉煤灰、袋装200T为一批，散装500T为一批，当袋装不足200T或散装不足500T时按 5 一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m 33为一批，当不足400m时按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验 1组。监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验和10%平行检验，均不少于一次。 检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在粉煤灰库抽样检验粉煤灰细度，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。 （2）地基压实标准 当地基表层有淤泥或

8、软弱层时，要挖除到位并按设计要求换填合适的填料。原地面压实后地基压实系数K0.9后方可进行CFG桩施工。 检验数量:沿线路纵向连续每100m施工单位抽样检验六点，其中距路肩边线1m处各二点，路基中部二点。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。 （3）CFG桩布桩桩位检测：桩位允许偏差5cm，桩体垂直度允许偏差1%，桩体有效直径不小于设计值。施工单位按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。 （4）CFG桩混合料坍落度检验现场坍落度试验，施工单位每台班抽样检验3次。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验

9、。 （5）CFG桩混合料强度应符合设计要求，检验数量：施工单位每6 台班做一组（3块）试块。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。 （6）CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。 （7）CFG桩桩身质量与完整性检测 CFG桩体质量检验应在成桩28天后进行，采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性，抽检率为桩数的10%，监理单位按检验桩数的20%现场见证检验。 （8）CFG桩复合地基的施

10、工质量检验 CFG桩处理的承载力采用复合地基平板载荷试验，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不少于3根，监理单位现场见证，设计单位现场确认。由检测单位提供完整的检测报告。 监理单位根据桩身检测报告，对桩身质量有怀疑时，应进行钻探取芯和抗压强度试验。 4、管桩复合地基处理的检测 施工前应当进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、施工工艺、施工顺序等是否适宜，确定各项施工工艺参数和检验桩的承载力，取得完整的试桩资料并报监理单位确认后，方可进行施工。 （1）地基压实标准 7 当地基表层有淤泥或软弱层时，要挖除到位并按设计要求换填合适的填料。原地面压实后地基压实系数K0.9后方可进行管

11、桩施工。 检验数量:沿线路纵向连续每100m施工单位抽样检验六点，其中距路肩边线1m处各二点，路基中部二点。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。 （2）施工前桩的质量检测：对到场的管桩由施工单位与监理单位全部检验，检查合格证或桩身强度检验报告，对照工点设计图纸核对管桩桩型、桩径等。同时检测桩身的纵横向裂缝，纵向裂缝长度小于45cm，横向裂缝小于5cm，裂缝深度小于7mm，宽度小于0.15mm。 （3）管桩布桩桩位施工检测：桩位允许偏差d/4mm(d为桩径或短边，单位为mm)，桩体垂直度允许偏差1%。施工单位按成桩总数的10%抽样检测，且一批不少于10根。监理单位按施工单

12、位抽样数量的20%见证检验。 （4）管桩施工完毕后，桩顶高差应控制在10cm以内。 （5）管桩施工质量检验 单桩承载力的载荷试验宜按工点的大小有选择性检测（由监理单位与建设单位现场指挥组确定），检测数量不少于总桩数的0.2%且不少于3根，各工点的单桩承载力设计值由设计院提供。对工程桩抽样检测时，分级载荷宜为最大加载量的1/10，分级等量卸载时取分级荷载的2倍。其它按照桩基检测的相关技术要求执行。 管桩施工后桩身完整性检测采用低应变动力检测，检测数量8 不少于总桩数的10%。检测仪器要符合基桩动测仪的有关规定，检测时激振点与测量传感器安装位置宜在同一水平面上，且与桩中心连线形成夹角为直角，安装在

13、桩壁厚的1/2处。各检测点对称布置，所记录的单点有效信号数不宜少于3个。信号不应失真和产生零漂，应能真实反映桩身完整性特征（管桩接桩一般不宜多于3节）。其它应按照JGJ93-95基桩低应变动力检测规程执行。 管桩的施工质量检测由监理单位现场见证，设计单位现场确认，由检测单位提供完整的检测报告提交监理单位、设计单位。低应变检测报告要求给出桩身完整性检测的实测信号曲线图。同时说明桩身的波速取值，时域信号时段所对应的桩身长度标尺、指数或线性放大的范围及倍数；或幅频信号曲线分析的频率范围，桩底或桩身缺陷对应的相邻谐振峰间的频差。并最后对桩身完整性进行详细描述，对缺陷的位置与桩身完整性的类别进行评价。

14、（6）管桩施工质量检验除按设计要求进行施工与检测外，其余还应符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设 2005160号)中打入桩的相关要求。 5、岩溶注浆地基的检测 （1）岩溶地基处理前，利用探灌结合选取钻孔总数的30作为先导勘探孔，起到了注浆施工前先进行该段路基的工程地质条件的核查，进一步探明地层及岩溶发育情况，以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。岩溶注浆工程应遵照探灌结合精神，综合分析现场先导勘探孔的勘探成果，若地层、岩溶发育程度等条件 9 与设计不符时，应及时将勘探成果提供设计单位，以便核对、调整设计参数及设计范围、孔深。注浆数量由现场各方据实核定。 （2）覆盖型岩溶

15、路基注浆，原则上以封闭土、石界面，填充溶洞以及岩溶管道，形成隔水帷幕，一般注浆厚度不小于8m，伸入基岩面以下不小于5m，如在5m范围内岩溶顶板岩体破碎、或遇溶洞以及岩溶很发育时，应加大注浆厚度，应至溶洞底板下不小于1.0m；注浆孔布置采用正方形布置，孔间距5.0m左右；对岩溶发育、注浆量大的地段，应追加适当的补充注浆孔，设35%的注浆验证孔，验证孔主要布置在岩溶发育等薄弱部位，验证孔同样应作为补注浆孔进行注浆。路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m，路堑地段加固范围至不小于侧沟平台外边缘，详见工点设计图。 （3）注浆水泥采用P.O42.5水泥，水玻璃3843Be,模数2.43.0。水泥浆液水灰

16、比为:0.8:11:1。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌注中粗砂、碎石或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用水泥浆液或双液注浆，全充填溶洞一般采用单液注浆。 （4）注浆管口径50mm，注浆工作压力，土层一般为0.10.3Mpa，基岩一般不小于0.30.5MPa。由于单位注浆量与注浆孔距、注浆压力、浆液浓度以及岩溶的发育程度密切相关，注浆施工前应进行现场注浆试验，合理选择注浆工艺，合理确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆的条件等。如遇地下水具侵蚀性时，应采用抗侵蚀性措施，并符合相关施工规范要求。 10 （5）各补注浆孔采用机动钻机引孔，首先采用12710

17、8mm口径钻具开孔，土层必须干钻，全程跟管钻进，套管护壁封至土石界面以下0.51.0m，套管底部采用止浆塞封闭使套管外壁与岩层结合紧密，不漏浆，然后改用89mm口径岩芯管钻至设计孔深；孔口采用法兰盘与套管对接封闭。 （6）成孔后经监理检查确认封孔套管封入基岩面以下0.51m，清孔干净，注浆采用自上而下的孔口式注浆，注浆过程中应采用多次清孔、多次注浆，直至满足结束标准要求，注浆孔的注浆量不应平均分配，严格执行“按需分配”的原则；遇空洞用砂浆一次性填满，充填溶洞当连续注浆超过1小时，可采用双液注浆或间歇式注浆。岩层注浆完成后应将套管提升至土层帷幕顶（一般提升3m），进行清孔后再进行土层范围的注浆施

18、工。 （7）注浆施工结束后，起拔套管同时，采用C15混凝土封孔至孔口，封孔必须严实且饱满，且应先充填后拔管，或边填边拔，以免回填不实。 （8）注浆结束标准 注浆压力不小于0.5Mpa时，注浆段的进浆量不大于30升/min，维持时间不少于30min； 岩层注浆时，孔口压力超过1.5Mpa时，进浆量很小； 当达不到上述结束标准时，应清孔再次注浆。 （9）注浆结束后，同时采用压水试验、钻探取芯、物探方法（面波或其他有效的物探方法）进行注浆效果检查，根据质量检验结果， 11 结合施工过程资料，对注浆效果作出评价。注水试验钻孔及钻探取芯钻孔，检测完成后仍要进行注浆。 钻孔取岩芯检查，检查孔数为5%，观察

19、灰浆填充量，孔隙、裂隙等管道灰浆充填饱满视为合格。当为不合格时应补注浆。 注浆前压水试验和注浆后压水试验应进行对比，压水试验孔不少于3%，且每个工点压水试验孔不少于2孔。当注浆后吸水量小于注浆前吸水量的35，或注浆后岩土体单位吸水量w满足“路基岩土体注浆质量检测标准”表中要求视为合格。当为不合格时应补注浆。 路基岩土体注浆质量检测标准 面波检测曲线无“之”字形拐点，且频散曲线不离散，面波检测速度满足“路基岩土体注浆质量检测标准”表中要求，且不低于合格压水试验或完整岩层处的面波速度值视为合格。当为不合格时应补注浆。 检查注浆成孔、注浆过程、注浆工艺是否符合要求，不符合要求应重新注浆。 12 二、

20、部分支挡结构的检测 1、锚杆、锚索的检测 为保证高陡边坡的稳定性，需要在施工过程中分批对锚杆、锚索进行一定的检测，要求如下： （1）锚杆、锚索施工前应当按工点总数量的3%作锚固试验，且不少于3根，以复核地质资料以及设备、施工工艺、施工顺序等是否适宜，取得完整的试验资料后，报监理单位确认后方可施工。 （2）对锚杆、锚索使用的钢绞线、钢筋、锚具、垫板的检测：检查其相关的技术证明文件、现场实测。由施工单位全部检查、监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。 （3）注浆体强度检测：试件抗压强度试验，施工单位每30孔取1组试件（6块），不足30孔亦取1组试件，监理单位按施工单位检验组数的20%见证检验

21、或10%平行检验。且不少于1组。并提交相应检验报告。 （4）孔底注浆工艺检测：通过压力表读数、观察。注浆压力应符合锚固试验时取得的压力参数，并应二次补浆。由施工单位全部检查，监理单位见证检验20%。 （5）张拉检测：按照设计的张拉力要求，通过检查施工单位张拉记录、现场读测力计数据，监理单位旁站等。由施工单位全部检查，监理与检测单位检验30%。 （6）锚杆、锚索的波速等其它方法无损检测按总数的3045%左右控制，由监理与检测单位据边坡高度与复杂情况共同确定，对于高 13 陡边坡与地层复杂的边坡应有针对性的提高检测比例。 （7）其它检测要求严格按照铁路路基工程施工质量验收标准执行。 2、桩板墙的检

22、测 （1）钢筋混凝土挡土板所用水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)和铁建设【2009】152号文的规定。 （2）桩位施工检测：桩位顺线路方向允许偏差10cm，横线路方向允许偏差5cm，桩体垂直度允许偏差1%。断面尺寸不小于设计（尺量孔上、中、下三个断面纵、横），按成桩总数的20%抽样检测，且一批不少于6根。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。 （3）桩深的检测：桩深孔底高程允许偏差5cm，桩孔挖至设计标高后应当由监理、设计、施工人员会同验孔，并据现场实际情况调整孔底高程。施工、监理单位全部检测。 （4

23、）桩身混凝土灌注检测：采用低应变动力检测或声波透射法检测。由施工、监理单位全部检测。 （5）桩板墙的其它检测要求严格按照铁路路基工程施工质量验收标准中桩板式挡土墙的相关规定执行。 三、基床与路基本体部分检测要求 1、基床表层检测 基床表层在施工前应当进行压实工艺试验，分层填筑厚度不得大于30cm，确定施工参数。试验后将相关资料报监理单位确认后方可大14 面积填筑与压实。 （1）基床表层级配碎石料的检测：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石料按2000m为一批，当不足2000m时也按一批计，施工单位按批抽样检验一组，进行颗粒级配、颗粒密度、含泥量及其他杂质含量检验；大于22.4mm的粗颗粒中带有

24、破碎面的颗粒含量；其他项目每一料场抽样检验2次（含泥量,级配满足总说明书中关于级配碎石的相关要求）。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行和见证检验，均不少于1次。 （2）基床表层压实度检测 基床表层压实标准要求按设计总说明书中压实标准执行。 检验数量按验标规定要求施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率n与动态变形模量Evd、变形模量Ev2各六点，其中距路肩边线1.5m处各二点，路基中部二点。抽样检测地基系数K30四个点，其中距路肩边线1.5m处各一点，路基中部二点。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd、Ev2和孔隙率；见证检验全部的地基系数K30检

25、测。 路堑的基床表层换填深度与宽度的检验：由施工单位沿纵向100m抽样检测5个断面，监理单位100m平行检验12个断面。 2、基床底层检测 基床底层在施工前应当进行压实工艺试验，分层填筑厚度不得大于30cm，确定施工参数。试验后将相关资料报监理单位确认后方可大面积填筑与压实。 15 33 （1）基床底层A、B料的检测：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石料按10000m（或土性明显变化）为一批，当不足10000m（或土性明显变化）时也按一批计，施工单对填料的颗粒级配、颗粒密度进行抽样检验一组数据，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。监理单位应检查施工单位的试验结果，在每填筑50000m时平行检验1组。 （2）基床底层压实度检测 基床底层压实标准要求按设计总说明书中压实标准执行。 检验数量按验标规定要求施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率n或压实系数K（细粒改良土）六点，其中左右距路肩边线1.0m处各二点，路基中部二点。 每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd各四点，其中距路肩边线2m处各一点，路基中部二点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验动态变形模量Evd、变形模量