桥梁施工卡控要点

1、桥梁工程施工质量卡控要点1,1,确定钻机平台是否超出桩顶高程含桩头.2,2,开空前检查桩位是否准确,进场检查身垂直度.3,3,注意护筒是否存在下沉,终后,对护筒顶标高进行复核,如有变化,及时更正.4,4,指导钻机作业人员填写钻记录及取渣样,并做到两者之间相互闭合.5,5,钻过程中,要及时掌握桩坍情况,并做到及时处理.6,6,成检测时,要亲自检查桩深度是否偏,垂直度偏差等指标.7,7,检查钢筋笼要注意焊接形式、焊接质量、主箍筋间距,根据及笼顶弯起角度及长度,并做好记录,报至业人员并填写主施工日志,保证两者闭合.8,8,碎灌注人员必须掌握导管节数配置情况,切忌乱拔导致断桩事故出现.9,9,要经常检

2、查泥浆三大指标泥浆比重、粘度、含砂率情况,满足要求后,能进行水下碎的灌注.10,10,碎到场后,在灌注之前,重新检测泥浆指标,泥浆温度及相关介质温差,并做好相关记录.1111 , ,水下砂灌注前,要确定沉渣厚度满足要求后,可灌注.1212 , ,水下砂灌注时,首先要测定砂的坍落度,含气量是否满足要求,满足后,可进行开球.13,13,要争取做到每车均做坍落度、含气量试验.14,14,要留足碎灌注桩试块.15,15,灌注过程中一旦出现断桩事故,要及时上报并处理,最好进行两次开球,但需将泥浆清理出来,一旦不具备二次开球条件,立即着手看是否能将钢筋笼提出,重新钻进.16,16,碎试件龄期到,要及时送到

3、实验室,并将结果通知现场技术填写施工日志,同时通知业人员填写业资料.17,17,钻桩开挖后,要准确测量出截桩位置并做好标记,同时高程必须经过不少于两人复核,预防出现过失.18,18,钻桩钢筋笼伸入承台长度一定要满足设计要求,同时根据要求需要对钢筋进行包裹,钢筋弯起长度及角度必须满足规要求.19,19,下声测管时,一定要检查声测管的密封是否满足要求,检查声测管长度、位置是否符合规定及要求.20,20,测量深时,一定要用钢卷尺对测绳加以复核.1,1,明确承台扩大根底开挖深度及开挖式,测放出承台扩大根底轮廓线,然后进行开挖.专业资料1、钻桩2,2,承台开挖过程中,发现地质情况不好的,要及时采取相应的

4、支护式,加固后,能继续开挖.3,3,承台开挖时,地质较好时,可放缓坡度进行开挖,地质不好时,要放大坡度进行开挖,同时要根据地质情况设置排水沟及积水坑.4,承台、扩大根底开挖的土要远离基坑顶缘 2 2 米以外,并且堆码成,保证不会因下雨导致滑落至基坑,造成平安隐患.5,5,开挖基坑时,要格限制坑底高程,要做到不超挖.6,6,桩头凿除后要及时浇注砂或砂浆垫层,预防因下雨造成施工无工作面.7,扩大根底底层要保证钢筋保护层.8,8,扩大根底接茬筋布置必须满足设计式规要求,钢筋长度,埋深长度,钢筋直径,间距均应满足要求.9,9,墩身预埋钢筋的主箍筋根数直径、间距及长宽尺寸、保护层厚度均应满足要求.10,

5、10,硅浇注前要自检承台式扩大根底模板尺寸要进行自检,自检合格后能向监理单位报验.2、承11,11,承台钢筋绑扎完毕后,及时向监理单位报验,合格后能进行模板拼装工作.台及 12,12,要紧盯承台、扩大根底模板加固工作,四支承必须后垫木,对拉筋布置要焊接牢扩大固,间距不宜过大.t t13,13,浇注碎时,现场必须派专职技术监督,一旦发现模板有问题,要及时停止硅浇注,将根底重新加固后再浇注.14,14,格管控协作队伍碎震捣质量,预防出现漏捣、过捣现象,顶面收光必须要求协作队伍按交底执行,把浮浆全部清理出去.15,15,碎凿毛要待碎强度上来以后可进行,要凿出新鲜碎面,且不宜过深影响碎的整体性.16,

6、16,检查钢筋切勿漏放支承角钢及接地钢筋.17,17,要监督协作队伍增强碎的养生工作.18,18,碎试块要按要求留置,制作试块按标准执行,不合格要追究相关人员责任.19,19,增强钢筋焊接质量限制,不合格不予报验.2020,试验人员要增强硅试块的制作及焊接试件的加工工作,不合格要给予协作队伍罚款处分.2121 , ,承台养护要及时覆盖最好使用土工布,要及时浇水养护. .2222 , ,连续梁承台要设置冷却管. .2323, ,基坑回填要采用原状土分层夯实回填,预防积水. .专业资料1,1,墩身钢筋绑扎前,确定墩底凿毛是否满足要求,由监理确认.2,2,钢筋绑扎焊接要符合设计及规要求,保护层厚度要

7、满足要求.3,3,高墩施工、墩身钢筋要有防倾覆举措,预防因钢筋倾覆造成平安事故.4,墩身模板进场后需进行试拼,合格后进行报验(含业报验),然后安装至墩身.5,5,模板安装完毕后,技术人员要检查模板的高度、长宽尺寸、垂直度、对拉螺杆松紧度,是否有漏拉现象,然后请测量人员进行复测墩顶平面位置及高程,合格后能浇注碎.6,6,墩身预埋件切勿漏设.7,7,空心墩外模的对拉要着重检查,模的加固形式及加固质量要进行把关.8,8,如因墩高过高需分层浇注的,要检查预埋筋的准确性和凿毛质量,尽量做到碎顶面平齐,具备整体美观性.9,9,浇注碎时,要经常检查碎的稳定性,不合格碎不予浇注.1010 , ,增强碎震捣工的

8、班前教育,预防碎外表出现质量事故.1111 , ,硅浇注速度要格限制,约限制在每小时浇注 1m1m 高.1212 , ,高墩浇注碎要备用串筒,要保证碎落差 w2 2 米.13,13,墩顶碎的收光及流水坡要加以重点检查.14,14,要保证垫钢筋预埋的准确性.15,15,垫碎浇注前,要着重检查模板尺寸,预留位置及尺寸、垫顶高程.16,16,墩身碎养护尽量使用塑料薄膜进行包裹养生.17,17,碎同条件试块(分碎型号)必须标注清楚放到施工现场,同时做好 12001200 度同养记录.(1)(1)、支架根底必须平安牢固,不得出现不均匀沉降.根底类型、面积和厚度应根据支架结构形式、受力情况、地基承载力等条

9、件确定.同时必须做好地面的排水处理,设置排水沟.技术人员对地基根底进行 K30K30 试验检测,填写检测资料留存备案.(2)(2)、支架应具有足够的刚度、强度及稳定性.每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结,各节点碗扣必须紧扣钢管,一定距离设置顺桥向通长剪刀撑、横桥向每隔一定距离设剪刀撑.剪刀撑与碗扣支架立杆、 水平杆相交处杆件的相互连接必须紧密.现场技术员、 安质员、工班长对已组拼的支架进行全面检查,重点检查各节点的紧固情况,剪刀撑间隔不得大于四3、墩身、垫专业资料米间距,底托垫板是否垂直底板中央,不得存在错位偏心,探头底板现象.对检查结果进行记录,如有发现问题确定整改时间、整改人和复查结果.4

10、4、1 1、技术限制(3)(3)、支架外侧搭设人行工作梯,并在支架两侧设置 1.2m1.2m 宽的工作、检查平台,工作梯和平台均要安装 1.2m1.2m 高的护栏.在护栏外侧利用密目网进行全围护,预防人员和工具物料跌落.平安员每天都要对防护设施进行检查,将检查结果记录在日常检查手册中,发现问题及时下整改通知单,催促整改落实.(4)(4)、混凝土浇注前,应对支架进行预压,预压荷载不得小于梁体自重(包括施工荷载)的 1.21.2 倍.支架预压前应编制支架预压案报请监理工程师批准后实施.支架预压案应包括：支架预压荷载及围、预压材料及加载总重、加载程序、预压顺序、卸载顺序、沉降观测等面容.预压报审程序

11、：指挥部(安质部、工管部)-监理单位.需要提供的资验收料：地基压实度、支架检查记录.预压工程中重点监控,预压现场设置警戒区域,无关人员不得进入.注意观察支架杆件和地基变化情况,如听到杆件发出异常声音等.(5)(5)、 模板组拼过程中重点限制,外模钢模板外侧模板及翼缘模板安装时,用吊车等起重设备起吊,模板起吊前,要将相应的连接杆件联接好.重点检查钢丝绳起毛断丝,吊环是否变形与裂纹和吊钩保险是否可靠.(6)(6)、使用胶合模板做底模,注意检查防火问题.作业中设置一处固定吸烟点,不准在工作区吸烟.使用气割、电焊后检查是否留有明火或火灾隐患,预防发生烧塌支架的恶性事故.配备足够的灭火器材.要求安全员对

12、防火作为重点检查容.(7)(7)、模板组拼完成后,技术、安质、模板工班长对模板进行自检,自检合格后转序给钢筋班组施工,填写转序记录,双签字认可.(1)(1)、挂篮安装或撤除在铁路既有线或公路附近作业,对铁路既有线和公路行车平安有影响时要经过相关部门批准后可进行.(2)(2)、对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位,在拼装前及拼装过程中都必须进行仔细地检查.以保证杆件位置正确,结构连接可靠,且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割,其焊缝质量必须保证,并进行无损检测,螺栓连接必须牢固.拼装过程术人员、安质人员要全过程跟踪并做详细检查记录,每天开工前对前日连接部位进行检查确认无误后,由平安员和工班长填写施

13、工检查记录,开始新工作.4 4、2 2、挂蓝施工(3)(3)、拼装过程中禁对螺栓进行切割、扩,确因设计或加工原4、连续梁施工专业资料平安限制因需作修改时,必须征得挂蓝设计单位同意.(4)(4)、禁对精轧螺纹钢吊杆进行电焊切割、搭火,所有精轧螺纹钢吊杆须加双螺帽.平安员重点检查的部位.(5)(5)、挂蓝移动前,地面设置警戒区,限制过往行人、车辆,跨路时应暂时封路.技术员、平安员检查确认后才能进行移动.(6)(6)、 挂篮前移时,技术人员应事先做好测量标志,以限制两边主桁步调一致,并保持其中央线与箱梁中央线平行.(7)(7)、 挂篮移动时,要缓慢进行,挂篮后部各设一组保险绳,以保平安.滑道要铺设平

14、整、顺直,不得偏移,要安置好临时停止限位和挂篮到位限位装置,并随时注意观察,发现问题及时处理.平安员和作业工班长共同检查保险绳是否可靠设置,记录在检查记录中.(8)(8)、挂篮移动时模板与箱梁混凝土面应完全脱离,并仔细检查有无障碍物挂住模板；特别注意模板对拉杆是否已全部抽出.(9)(9)、 挂篮走行中,应有专人检查走行轨道的锚固,预防漏锚、 虚锚,并由专人指挥走行,挂篮移动过程中禁操作人员站在挂篮的各部件上.(10)(10)、挂蓝前移就位后,在浇注混凝土前,对挂蓝整体结构要进行全面检查,确认螺栓连接、焊接部位、后锚设备连接状态是否处于良好状态,前后吊杆及横梁的受力状态是否处于良好平安状态.(1

15、1)(11)、 挂蓝跨越电气化区段施工,由高压电工区负责测试绝缘,现场施工负责人和平安员负责与高压电工区配合人员进行转序签认,双互相在记录上签字.(12)(12)、挂蓝施工中重点检查部位滑道系统检查：挂篮使用过程中应认真检查滑道接缝平整度,滑道与滑道之间的联结是否可靠.后锚固系统检查：后锚固系统是挂篮得以平衡的最根本保证,施工时应检查预埋筋是否完好,连接器与螺母是否有效,还应检查精轧螺纹钢或吊杆与扁担梁垫座之间夹角是否与设计相符,杜绝出现精轧螺纹钢筋受弯专业资料扭现象.主桁节点检查：对主桁节点销轴与连接螺栓情况进行全面检查,保证其连接可靠.吊挂系统检查：对挂篮的吊挂系统进行全面检查,主要检查螺

16、母连接情况及吊杆完好情况,并对吊杆采用绝缘防护.并检查扁担梁垫与吊杆之间夹角是否与设计相符.模板系统检查：在浇注前及混凝土浇注过程中,对挂篮的模板系统及模板支撑、对拉系统进行全面检查,保证在混凝土浇注过程中不跑模、漏浆,保证主体结构平安.不平衡力矩限制：挂篮施工过程中,对梁面荷载进行格限制,把小型机械及工具移动到墩顶,减少梁面不必要的荷载,保证不平衡力矩在设计限定围,在挂篮拼装过程中,保证两悬臂端挂篮拼装同步,每端要进行划线专人测量移动距离,预防出现不平衡状态.在混凝土浇注时,控制混凝土浇注量差异,保证梁体受力平衡.以上各系统必须进行专项检查,将检查结果详细的记录.每个系统在转换前实行签证制度

17、,对上步工作做好检查,保证设备在平安稳定的状态下进行下步施工.将签证制度作为铁的纪律来执行,对本工序作业质量负责,对下工序作业平安负责.认真履行签证手续,做到不签证不转序.(1)(1)、 钢筋堆放不能集中放置在模板或脚手架的某一部位,以保证安全.在脚手架上不要随便放置工具,箍筋或短钢筋,预防坠落伤人.平安员要每天检查护栏、密目网封闭情况.(2)(2)、 高处绑扎钢筋时不站在模板或墙上操作,应搭设脚手架.在高处绑扎钢筋必须系好平安带,不准随意打闹、嬉戏.(3)(3)、安装绑扎钢筋时,夜间施工需要有足够的照明,照明电线等布4 4、3 3、预应设要符合规规定,以防意外触电.平安员重点检查配电箱锁闭、

18、电缆接力混凝土连续线、线路是否绑在钢支撑等不平安行为.(4)(4)、钢筋施工格按操作规程进行施工,焊工作业必须持证上岗,专业资料全限制禁无证人员进行焊接作业.梁钢筋施工安4 4、4 4、预应力混凝土连续梁预应力施工平安限制(1)(1)、预应力工程属于特殊过程限制,要求各架子队在此项施工前对所有作业人员进行特殊过程培训.有教案、有培训记录、有测试成绩和试卷,人员签到簿(绝对不能有代签).(2)(2)、连续梁预应力悬臂施,全部是局空和临边作业,分部尤其要加强高空作业治理,操作人员必须格根据平安规程进行,注意佩戴好平安带、平安绳等防护用具.平安员作业中重点检查容,将检查结果写入日常检查手册.(3)(3)、纵向预应力、横向预应力拉要设计平安操作平台,平台强度和刚度要通过计算确定,满足平安要求后可使用.(4)(4)、高压油管使用前应作耐压试验,不合格的不能使用.(5)(5)、油压泵上的平安阀应调至最大工作油汴能自动翻开的状态.(6)(6)、油压表安装必须紧密满扣,油泵与千斤顶之间采用的高压油管、连接油路的各部接头均须完整紧密,油路畅通,在最大工作油仃保持 5min5min 以上均不得漏油.假设有损坏者应及时修理更换.油泵操作人员要带护目镜.压力