汽机运行规程

1、1.发电机进油：1.1现象:主油箱油位下降。发电机检漏计、消泡箱、氢侧密封油箱满油，发检漏计、消泡箱液位高报警。1.2发电机进油途径：消泡箱满油后从轴端挡油板处窜入发电机内部发电机进油的可能运行状态 润滑油系统、高备泵运行，密封油系统未运行。空测密封油泵运行，氢侧密封油泵未运行。发电机内低风压或无风压运行。 密封油系统运行，而氢侧密封油箱排烟风机未运行。 氢侧密封油箱油位不可见时、油位不稳定、油质不合格时。 日常排补氢、气体置换排氢时。 定期试验空测直流油泵时。氢侧密封油箱上顶针强制状态时。1.3防范措施：严格使用油系统恢复阀门检查卡、操作指导书，坚决杜绝无票恢复、启动系统。机组停运解列后：停

2、止高备泵运行，高、低压备油源截门关闭。控制气体置换排氢、日常排补氢速等操作时，必须控制速度不得过快，注意检查差压阀和平衡阀跟踪是否良好。机组检修期间：高、低压备油源截门、备差阀前、后截门及旁路门关严并上锁。机组检修至系统试运：除非发电机充气体，检漏计放油门不得关闭。 1.3 机组运行工况：1重点控制参数：密封油差压、主油箱及氢侧密封油箱油位、排烟风机负压、平衡表、消泡箱和检漏计液位。2检查发电机工况柜、控制电源、信号电源投入，统所有热工仪表一次门全开，热控设备声光报警好用，密封油箱浮球阀灵活。3主、备差压阀的油压及氢压信号取样门，控制开度约为两至三圈，以免造成压差频繁波动；4每班旋转密封油滤网

3、手轮并排除油中杂质，观察压差阀和平衡阀工作是否灵活，调整再循环使平衡阀前氢侧密封油压略高于空側密封油压。5正常运行，氢侧油箱上下共4只强制钉针必须全部旋出。6定期试起空側直流密封油泵时间应尽可能缩短。7对于关闭新加低备油源隔离门的机组，检查密封油高压备用密封油减压阀后压力不超过0.88MPa。1.4防止小机油中进水的要点提示1.严格执行专业的相关措施2.小机油中进水仅轴封、密封水两个途径，其中密封水进水易发生。在小机工况变化时易发生进水。检修投退时注意：密封水在前置泵、汽泵进水前投入，在前置泵、汽泵退水后退出。3.轴封就地供汽压力厂家标准接近0.01MPa，漏汽接近0。小机密封水日常注意供水压

4、力、进回水温度、漏斗泄漏量、呼吸器工作、回水第3.4级旁路开启、水封注水情况以及系统阀门位置是否正确，巡检时可站在汽泵两端用手电照泵轴端小孔，观测轴端相外泄漏量。外泄漏量大或沿轴流动时需及时登缺并退泵检修。4.我厂小机油箱底部取样口在滤油机入口以下，如发现底部有水，请立即化验运动中油质，以此为标准。5.每周一的定期工作要严格执行6.每次小机启动，需将滤油机切入运行。并在接班后和下班前、操作后及时化验油质进行检验1.5如何防止发电机进油？ 氢侧油箱自动供、排油阀应动作灵活、严密、正确； 空侧密封油用高压备用油时，注意事项见“空侧密封油采用高压备用油源运行有何注意事项？ 经常检查主机油箱、氢侧油箱

5、油位及密封油系统其它参数正常，做到早发现早处理； 发电机泄压、低压或无压时，特别要注意氢侧油箱油位，应检查油氢差压正常，空氢侧油微差压正常，空侧油箱至空侧油泵进口阀须作及时调节。2.给水泵汽蚀现象：a) 前置泵电流摆动, 前置泵出口或汽泵入口压力波动b) 给水泵出口压力下降且摆动c) 给水流量下降且摆动d) 水泵内有噪音及水击声，泵组振动增大。处理：a) 汽动给水泵汽化时，应立即启动电动给水泵，停用已汽化的汽动给水泵，并根据给水流量及时调整锅炉燃烧和机组负荷b) 汽泵组再次启动前，应确认给水泵动静部分无卡涩。启动后应仔细倾听泵组内部声音，并注意对泵组振动的监视；c) 如汽泵前置泵跳闸而汽泵未跳

6、闸，立即停止汽泵运行d) 检查汽泵汽化的原因，消除后重新启动。3.循泵电气故障？现象：偱泵跳闸报警背压上升、排汽温度上升偱泵出口蝶阀关闭处理：1、打掉上层磨，保留不超过4台磨运行2、降低负荷至400MW以下，调整好汽温等参数3、视真空情况手动启动备用真空泵4、凝汽器循环水出口蝶阀截流保持入口循环水压力在0.06左右5、通知人员，检查偱泵跳闸原因4.水泵为何会发生汽化？水泵在运行中，如果某一局部区域的压力降到流体温度相应的饱和压力下，或温度超过对应压力下的饱和温度时，液体就会汽化，由此而形成的气泡随着液体的流动被带至高压区域时，又突然凝聚，这样在离心泵内反复地出现液体汽化和凝聚，就会导致水泵的汽

7、化故障5.汽轮机真空下降有哪些危害?1、排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；2、排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；3、排汽温度过高可能引起凝汽器铜管松驰，破坏严密性；4、可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；5、真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。6、排汽压力升高使排汽温度随之升高，末几级叶片的水蚀情况加重。6.机组热态启动时投轴封注意事项?1 投运轴封前盘车必须运行2 轴封水封注水良好3 启动轴加风机4 微开辅汽到轴封电动门靠内漏辅汽充分暖管，保证暖管温

8、度5 暖管结束投运轴封蒸汽，压力20KPa及时投运低压轴封减温水，温度180度左右6 尽量缩短投轴封拉真空与机组点火之间的时间间隔7 注意投运轴封是保证轴封蒸汽温度与调节级金属温度之差在166.7度范围内8 就地检查各瓦处轴封冒气正常7.轴封蒸汽带水有何危害？如何处理？轴封汽带水后水填充在部分齿封槽内，使部分齿封段手冷而产生应力不均，齿封变形后将引起动静摩擦而产生强烈振动，严重时使汽封损坏，甚至会引起水冲击。根据不同原因采取相应措施：如果声音低沉，振动增大轴向位移增大，差胀减小或增大则应立即破坏真空紧急停机，打开轴封系统及本体疏水，检查设备无损坏后再次启动。8.汽轮机油油质劣化有什么危害？油质

9、劣化会影响油的粘度，不合格的油质进入轴承后油膜厚度会变化，一方面轴承振动会增大，轴承温度会升高，严重时能引起烧瓦；另一方面，由于润滑效果下降，磨擦增大，会导致油温的上升，继续加重油的劣化程度。油质的颗粒度增加还可能导致调节系统调节不正常，紧密元件内部堵塞等，严重威胁机组安全运行。9.凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因?(1)活动式收球网与管壁不密合，引起“跑球”(2)固定式收球网下端弯头堵球，收球网污脏堵球(3)循环水压力低、水量小，胶球穿越铜管能量不足，堵在管口(4)凝汽器进口水室存在涡流、死角，胶球聚集在水室中(5)管板检修后涂保护层，使管口缩小，引起堵球(6)新球较硬或过大，不易通过铜管(

10、7)胶球比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响回收。胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。10.防止汽轮机严重超速事故的技术措施1）加强油温、油压的监视调整，严格监视轴承乌金温度及回油温度，发现异常应及时查找原因并消除2）油系统设备自动及备用设备保证可靠，并进行严格的定期试验。运行中油泵或冷油器的切换应平稳慎重，严防断油烧瓦3）油质不合格时 ，应及时投入油净化装置 ，保证油质合乎标准4）防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏5）汽轮发电机转子应可靠接地6）启动前应认真按照设计要求整定交直流油泵的联锁定值，检查接线正确。11.隔离单侧凝汽器(A) 待停用一组凝汽器胶球装置收球结束，

11、胶球泵停止运行，并将该组胶球清洗程控退出(B) 根据凝汽器真空情况，机组减负荷至300MW(C) 关闭停用侧凝汽器的抽空气门，观察凝汽器真空变化(D) 关闭停用一组凝汽器循环水进水门，注意运行凝汽器水侧压力不超过0.16MPa，凝汽器背压不大于15kPa，排汽温度不大于54关闭停用一组凝汽器循环水出水门(F) 若二台循环水泵运行时，可停用一台循环水泵。（7）停用一组凝汽器循环水进、出口水门关闭后停电。（8）开启停用一组凝汽器水侧放水门及放空气门，注意地沟污水水位和排污泵运行情况应正常。12.第一台汽泵与电泵并泵操作1 并泵前的检查1.1 确认锅炉燃烧稳定1.2 确认锅炉汽包水位在50mm到50

12、mm之间并保持稳定1.3 确认 机组负荷在150170MW1.4 检查汽泵再循环全开，快开功能块投入；1.5 检查电泵再循环快开功能块投入1.6 确认汽泵已由MEH切至DCS控制，工作正常2 并泵操作2.1 确认 汽泵出口压力等于或小于汽包压力；2.2 缓慢开启汽泵出口电动门；2.3 用脉冲缓慢增加汽泵转速，待汽泵出口压力大于给水母管压力0.1-0.2MPa时，汽泵开始向13.给水母管压力降低应如何处理?检查给水泵运行是否正常，并核对转速和电流及勺管位置，检查电动出口门和再循环门开度；检查给水管道系统有无破裂和大量漏水；联系锅炉调节给水流量，若勺管位置开至最大，给水压力仍下降，影响锅炉给水流量

13、时，应迅速启动备用泵，并及时联系有关检修班组处理；影响锅炉正常行时，应汇报有关人员降负荷运行。14.水冲击事故的处理现象：（1）新汽温度急剧下降；（2）主汽管道、法兰、轴封、阀门或汽缸接合面冒白汽或水漏；（3）机内发出金属声、水冲击声，振动加剧；（4）轴向位移增大，推力瓦温度和回油温度急剧升高；（5）负荷自行下降。处理：从上述现象中某个或几个现象确认是水冲击时，应立即破坏真空紧急停机。停机中应（1）检查推力瓦温度及回油温度、轴向位移值；（2）倾听机内声音；应注意转子惰走时间。如未发现不正常现象时可重新启动但要小心谨慎，一旦发现异常应立即停机，揭大盖检查。15.轴承温度升高的原因及处理？若某一轴

14、承温度升高，说明进油口堵塞使油量减少。处理：若出现轴承冒烟或轴承回油温度高于700C，应紧急停机。若各轴承温度均升高且油压油量均正常，说明冷油器工作失常处理：冷油器水量不足，应开大进水门；冷油器铜管脏应切换备用泵；冷油器进水温度高应采用工业水；冷油器内含有空气应排汽16.调速给水泵自动跳闸应如何处理？（1）立即起动跳闸泵的辅助油泵，复置备用给水泵及跳闸泵的开关。调整密封水水压，解除跳闸泵联锁，将运行泵联锁打在工作位置，检查运行给水泵电流、出口压力、流量正常，注意跳闸泵不得倒转。 (2)如备用泵不能自起动时，应立即手动开启备用泵。(3)若无备用泵，跳闸泵无明显故障，保护末翻牌，就地宏观无问题，可

15、试开一次，无效后报告班长，把负荷降至一台泵运行对应的负荷。(4)迅速检查跳闸泵有无明显重大故障，根据不同原因，通知有关人员处理。17.冷却器泄漏隔离怎样操作?(1)确认备用冷却器工作正常(2)关闭泄漏冷却器进、出水门 (3)关闭泄漏冷却水进、出水门(4)调整运行冷却器温度符合机组要求(5)注意压力的变化。18.机组冷态启动，汽轮机交流润滑油泵启动后的检查，若润滑油压低，怎样分析处理1启动交流润滑油泵，润滑油压应在0.10.15Mpa，油温低时油压不超过0.2Mpa，电动机电流正常。2检查油管及各轴承油档应无漏油，检查油箱油位，轴承油杯及回油管油流正常。3发现油箱油位正常油压低，应分析检查：（1

16、检查油泵是否故障，及油系统阀门位置是否正常。（2备用油泵逆止阀是否泄漏。（3注油器工作是否正常（4润滑油滤网是否堵塞。（5油系统过压阀是否误动作。19.凝汽器水位异常升高原因及处理1原因：1) 运行凝结水泵跳闸，备用泵未联动;2) 凝汽器钛管泄漏;3) 凝汽器水位调整失控或除氧器水位调节失灵;4) 凝结水泵入口滤网堵塞或系统阀门误关开。2处理：1) 运行泵跳闸、备用泵未联动；应立即启动备用泵。检查运行泵跳闸原因，待故障排除后，方可投备用；2) 凝汽器钛管漏泄，引起水位上升，注意监视凝结水的水质，水质超标经请示可降低机组负荷至70%额定负荷单台凝汽器运行, 对凝汽器查漏，但严格控制排气温度不超过

17、54,凝汽器排气压力不大于15KPa；3) 凝汽器热井水位调整失控或旁路20.EH油压低原因及处理1、原因：1) EH油系统泄漏;2) EH油箱油位过低;3) EH油溢流阀或安全阀故障;4) EH油泵出口滤网差压高;5）EH油泵故障。2、处理：1）EH油降至11.2MPa备用泵自启动，否则手动启动EH油备用泵；2）检查EH油系统有无泄漏，如有泄漏，在保证EH油压的前提下，隔离泄漏点，联系检修处理；3）若EH油溢流阀动作不正确，联系调整；4）EH油泵出口滤网差压高，启动备用EH油泵，停止运行泵，清洗滤网；5）检查EH油泵出口压力，若出口压力低，应启动备用EH油泵，停止运行泵，联系检修21.凝汽器

18、真空低故障的原因及处理原则原因：凝汽器真空缓慢降低的原因：凝结器铜管结垢；凝汽器水位升高；循环水流量不足抽汽器工作不正常或效率降低；补给水水箱水位过低；真空系统不严密。凝汽器真空急剧下降的原因：轴封供汽中断；凝汽器满水；循环水中断；凝汽器铜管大面积陡塞；抽汽器故障真空系统严重泄漏。22.运行中电动机跳闸如何处理？运行中的电动机，因继电保护动作自动跳闸，应经值班人员查明原因，设法消除故障，正常后再行起动。如自动跳闸的原因不是保护动作，而确认是由于人员误碰、误停，电压瞬时消失引起，方可重新起动运行。对于重要的电动机在没有备用机组或不能迅速起动备用机组的情况下，为了保证发供电，允许将已跳闸的电动机试

19、起动一次，但如发现有以下情况之一时，不可起动：(A)在电动机起动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏现象。(B)发生需要立即停机的人身事故。(C)电动机所带的机械损坏。(D)电动机跳闸后发现冒烟焦23.空侧密封油压下降处理1 )发现密封油压下降，应检查空侧密封油泵出口压力和母管压力，若系滤网堵，引起母管压力下降，应立即旋转清洗，如堵塞严重应将备用滤网投运，将原运行滤网隔离，并联系检修处理2 )若是由于密封油泵再循环门引起的，调整再循环门3 )若密封瓦严重漏油汇报值长，联系处理，如不能维持运行，应请示停机处理4 )如系空侧密封油泵故障引起母管压力下降，注意备用差压阀动作正常，油/氢差压保持在0

20、.056MPa，如油/氢差压不能维持，检查备用油源投入，备用油压差调节器投入，保证油/氢压差正常。继续下24.氢侧密封油压下降如何处理1 ) 发现密封油压下降，应检查氢侧密封油泵出口压力和母管压力，若系滤网堵引起母管压力下降，应立即旋转清洗，如堵塞严重应将备用滤网投运，检查密封油母管压力应上升并将原运行滤网隔离，联系检修处理。2 ) 若系氢侧交流油泵故障，当氢侧交流油泵出入口差压降至0.035MPa时，氢侧备用交流油泵应自启，否则手起，维持密封油空/氢侧差压在490Pa。3 ) 若系氢侧两密封油泵均故障停用，机组仍可维持运行，但应严密监视发电机氢气纯度不低于90%，同时应加强补氢尽快恢复氢侧密

21、封油泵供油4 ) 氢侧密封油泵停25.发电机氢压降低如何处理？答：发电机氢压下降，分别采取以下进行处理：1）确认表计失灵，指示不准时，应根据其它表计，进行分析比较，并联系热工处理。2）若密封油压失常，立即调整空侧密封油压比氢压大0.084 MPa。若短时间内不能恢复，应汇报值长，适当降低负荷，并降低氢压运行，以维持密封油压与氢压间的正常差压。3）供氢母管压力过低时，应联系制氢站恢复母管压力。若压力调节器调节失灵，则改为手动补氢，维持额定氢压运行。4）排污门误开或关闭不严，应加以关闭或联系检修消除泄漏。5）如油压正常，根据氢压指示，向发电机补氢，并尽快找出泄漏点。若漏氢点在发电机运行中不能消除时

22、，应降低氢压运行，同时，根据发电机运行规程规定减负荷，并注意对发电机入口氢温、出口氢温、铁芯温度和线圈温度的监视，待停机处理。另外应加强漏氢点的监视，漏氢点附近禁止动用明火。如果漏氢严重，不能维持最低氢压（0.035MPa）运行时，则停机处理。6）确认发电机氢温下降，应检查氢气冷却器出水温度调节阀的工作情况。若调节阀失灵，则手动调整，并联系热工处理。26.氢压升高如何处理？1 ) 氢压升高时，应核对表计。确认氢压升高时，应关闭发电机氢压调节器前后隔离门，并打开排污门，降低氢压至正常值。2 ) 发电机氢温是否升高，发现有升高，须查明原因并设法恢复正常。27.润滑油压下降的原因（A）主油泵或注油器

23、工作失常；（B）压力油管道泄漏；（C）冷油器泄漏；（D）出口滤网压差过大或油质合格后，未及时投入旁路，切除滤网；（E）主油箱油位低；（F）备用油泵出口逆止门不严；（G）润滑油系统表计失灵。28.润滑油压下降的处理（A）润滑油压下降时应立即核对表计，查明原因，注意监视油压、各轴承金属温度、回油温度、振动等参数的变化,发现油流中断或轴承温度异常升高等，达到极限时，立即停机破坏真空；（B）当润滑油压下降至0.082MPa时，应立即启动BOP；下降至0.076MPa时，启动直流润滑油泵，汽机应自动脱扣，否则应手动脱扣，紧急停机，并立即启动顶轴油泵；（C）当润滑油压下降至0.082MPa经启动润滑油泵后

24、，油压有回升趋势时，应立即对下列设备进行检查：29.冷油器的投入操作1 ) 检查备用冷却器水侧投入；2 ) 开启两台冷油器间的连通门；3 ) 观察冷油器空气管油窗，当有油流流动时，证明油已注满；4 ) 将锁定轮退出，旋转切换手柄180，再将锁定轮锁定；5 ) 调整油温3842；6 ) 注意保持水压小于油压30.油温升高的处理1 )发现轴承温度突然升高23，应查明升高原因；2 )如轴承温度普遍升高，应检查润滑油压力是否正常，如压力低按润滑油压降低处理，如正常应检查冷油器调节阀是否失灵，冷油器冷却水出入口门位置是否正确冷油器出口温度是否正常，否则应调整至正常3 )若轴封压力高漏气量大，应检查轴封汽

25、源压力调节阀，并调整压力至正常；4 )汽轮机任一轴承金属温度达107，发电机轴承金属温度达98，或回油温度达70，汇报值长，加强监视和调节；5 )汽轮机任一轴承金属温度达11231.润滑油压下降的原因（A）主油泵或注油器工作失常；（B）压力油管道泄漏；（C）冷油器泄漏；（D）出口滤网压差过大或油质合格后，未及时投入旁路，切除滤网（E）主油箱油位低（F）备用油泵出口逆止门不严；（G）润滑油系统表计失灵。32.凝结水泵的启动条件1 ) 热井水位不低于769mm；2 ) 凝结水泵进水门开启；3 ) 凝结水泵密封水压力、流量正常；4 ) 无电机事故跳闸信号。33.凝结水泵汽化的现象原因及处理现象：(A

26、) 凝结泵出口压力摆动，流量不稳或到零，电流下降并摆动；(B) 凝结泵出口母管振动，逆止门发出撞击声。原因：(A) 凝汽器水位低；(B) 进口管漏入空气；(C) 入口滤网堵塞；(D) 凝结泵密封水压力低或失去。处理：(A) 发现凝结泵有汽化象征，立即检查凝汽器就地水位与集控室内CRT画面水位指示，发现水位低应增大补水量，将水位补至正常；(B) 检查凝结水泵泵体抽空气门开启，抽空气后关闭。如系凝结水泵出力过大造成振动过大，应根据除氧器水位及时关小除氧器上34.凝汽器水位异常下降的原因及处理原因(A) 凝汽器水位调节或除氧器水位调节失灵；(B) 凝结水系统故障或泄漏；(C) 低负荷运行时，凝结水再

27、循环门调节失灵；(D) 凝结水补水泵故障(E) 排放门误开处理(A) 迅速查明原因并消除，如调节门失灵，采用手动旁路门控制凝汽器进水量；(B) 如凝结水补水泵故障，立即启动备用泵，通知有关人员尽快处理，保持300m3水箱高水位；(C) 因凝结水再循环门调节失灵关闭，用手动再循环旁路门调节再循环水量；(D) 如系统泄漏应迅速进行隔绝，无法隔绝时，请示停机。35.循环水泵出口压力变化的原因有哪些？（1）循环水泵运行台数变化，母管压力改变。（2）机组循环水系统阀门开度变化。（3）循环水泵进口侧漏入空气。（4）叶轮磨损、气蚀严重。（5）备用循环水泵逆止门漏泄严重。（6）频率变化。（7）凝汽器方面有隔离

28、操作。36.循环水泵出口蝶阀打不开的原因？（1）出口蝶阀电动机电源及热工电源未送。（2）出口蝶阀电动机及热工保护故障。（3）油系统大量漏油，油箱油位太低。（4）电磁阀内漏或电磁阀旁路门误开。（5）电动油泵故障，手动泵故障。（6）机械卡涩。37.轴封加热器水位异常现象：1.轴封加热器水位计指示异常。2.轴封加热器水位高或低信号报警。处理:1.调整多级水封系统，保持轴封加热器水位正常。2.如果轴封加热器钢管泄漏，或轴封加热器水位持续上升，汇报值长、38.轴封蒸汽系统切换及停运1.当轴封母管压力降至0.025MPa时，辅汽至轴封调节门自动开启，维持轴封压力0.0247MPa以上，当轴封母管压力高至0

29、.0310MPa以上时轴封溢流门自动打开，维持母管压力正常。若单台机组运行，当机组跳闸或因负荷低辅汽压力不能保证机组轴封供汽时，将轴封供汽倒主汽供给。2.机组解列，汽轮机惰走结束，转速到零，凝汽器真空到零，立即停止轴封供汽，关闭各个轴封母管供汽调节门前后截门。3.关闭轴封冷却器前后截门。4.解除联锁停止轴加风机运行。5.开启轴封系统各疏水门39.轴封投运条件1.轴封蒸汽系统检修工作结束，工作票已全部终结。2. 确认压缩空气系统运行正常。3.汽轮机处于盘车状态，开启汽轮机本体和进汽管疏水。4. 凝结水系统已运行正常。5.轴封母管各个供汽调门及溢流阀已整定完毕。40. 下列情况之一，应紧停转动设备

30、运行?设备发生强烈振动，动静磨擦；清楚地听到设备内部有金属磨擦声； 电机冒烟、着火；轴承断油或冒烟；发生危及设备及人身安全运行的其它故障。41. 下列情况，应先启备用，再停故障设备?1)设备异音；2)电机电流异常增大，绝缘有焦糊味或电机线圈温度超限；3)运行泵发生汽化；4)轴承温度达到报警值并有继续升高趋势时；5)大型电机风冷系统故障；6 ) 盘根发热、冒烟或大量漏油、漏水调整无效；7 ) 发生威胁辅机安全运行的其它情况。42. EH油箱油位保护?油箱油位降低至430mm，发油位低报警；油箱油位降低至300mm，发油位低低报警；油箱油位降低至200mm，EH油泵跳闸；油箱油位升高至910mm,

31、 发油位高报警。43.EH油箱油温联锁和保护?油温升高至55，冷却水电磁阀开启；油温降低至38，冷却水电磁阀关闭；油温升高至55，启动冷却泵；油温降低至37，停止冷却泵；油温降低至20，自动接通加热器；油温升高至27，自动断开加热器。44.EH油压联锁和保护?EH油压升高至16.2Mpa，发EH油压高报警；EH油压升高至17MPa，EH油泵溢流阀自动打开；EH油压降低至11.2MPa，备用EH油泵联动；EH油压降低至9.5MPa，汽轮机跳闸；45.发电机定子冷却水标准?项目单位正常运行备注电导率s/cm (20)0.51.5含铜量g/L10添加缓蚀剂时硬度mol/L2.0溶氧量g/L30PH值

32、（25）7.08.046.电压互感器与变压器有何不同？答：电压互感器实际上就是一种降压变压器。它的一次绕组的匝数很多，二次绕组的匝数很少，一次侧并联地接在电力系统中，二次侧可并接仪表、继电器的电压线圈等负荷，由于这些负载的阻抗很大，通过的电流很小，因此，电压互感器的工作状态相当于变压器的空载情况。其主要不同点是：电压互感器的一次电压是电力系统的电压决定的，二次电压又是由这个电压决定的，不受负载的影响；而变压器的二次电压受负载的影响，当通过大电力负荷时二次电压一般要降低（感性负载时）。47.变压器的冷却方式有哪些？（1）油浸自冷；（2）油浸风冷；（3）强迫油循环风冷。48.汽轮机有哪些试验及设备

33、切换工作?定期进行主汽门、抽汽逆止门活动试验定期做备用油泵试转及轮换运行工作定期进行油箱油位计活动、报警校验、滤网清洗、油箱底部排放积水定期进行凝结水泵、真空泵定子水泠泵排烟风机轴加风机切换操作每月进行电动给水泵启、仃试验。不定期进行各冷却器的切换及滤网冲洗工作。49.直流系统的运行方式是什么？答：直流系统的运行方式为：直流220V系统的A、B段母线共接有一组蓄电池，正常运行时蓄电池的上母线的两把闸刀均合上，A、B段母线并列运行。直流接地检测仪两台均投入运行。直流220V同一母线上的两台充电器，正常时任选一台工作向负载供电，并向蓄电池组浮充电，另一台备用，定期轮换运行。直流110V系统中的A、

34、B两段母线均接有一组蓄电池，正常运行时每段投入一组蓄电池和一台充电器，但A、B两段母线不得并列运行。包括不得将同一负载的A、B两路电源同时合上。仅在任一组蓄电池脱离系统充、放电时，方可通过联络开关将A、B二段母线并列运行。并列时应先将二段母线电压调至相同。直流110V正常情况下，A、B二段母线应分别由充电器A、B向负载供电，并向蓄电池组浮充电。当充电器A、B中任一台需停用或向蓄电池充、放电时，则拉开一段母线的蓄电池和充电器合上分断闸刀，由运行的蓄电池和充电器向该段母线供电。直流110V母线电压应维持在117V，直流220V母线电压应维持在237V，以确保单体蓄电池的浮充电压在2.232.25V

35、为原则。各段母线上安装的直流系统接地检测仪均应投入运行，以监视系统的绝缘情况。50.如何进行6kV手车开关送电操作？给上6kV手车开关的二次插头；给上低压柜内的储能小开关SM10，控制小开关SM30，加热小开关SM90，照明小开关SM91，带电显示器电源小开关SM92（工作和备用电源柜）, PT二次小开关SM60（工作和备用电源柜）锁好柜门；如必要，试验电动分合闸及储能；查6kV手车开关在断开位置；查接地刀闸在断；用曲柄顺时针将开关从试验/隔离位置摇至运行位置；查二次插头的闭锁杆落下；观测位置指示器指示运行位置；将二次柜门上的就地/遥控选择把手S302切至“遥控”位置；在二次柜门上给上电动机低

36、电压保护出口压板LP1（电动机柜）；51.汽机油系统泄漏及主油箱油位下降的原因？如何处理?答：油系统泄漏应设法消除，油箱油位突然下降1020mm，应查找原因并处理：若冷油器漏泄，应切换冷油器，隔绝故障冷油器进行检修; 检查主油箱事故放油门是否误开; 若由油净化装置故障造成油位下降时，应停止净化装置运行。检查发电机消泡箱和氢侧油箱油位是否常,如浮子检漏仪有油放出,则应调整密封油运行,直至漏油消除。检查排油烟机是否带油,应调整进口挡板至风压正常。油箱油位下降至至80mm,应加油至正常。油箱油位下降至563mm时，补油无效时时,破坏真空紧急停机。油箱油位升高，应开启油箱底部放水门排放（做好计量记录）

37、，同时及时查明原因，及时处理，重点检查轴封汽蒸汽压力和闭冷却水至冷油器的水压。当主油泵入口油压降到0.07MPa，应立即启动SOP和BOP运行，如润滑油压继续下降至0.076MPa，应紧急停机。52. 电动给水泵启动条件 ？（1）确认水泵巳进水（2）润滑油温35、油压大于0.16Mpa（3）除氧器水位正常。（4）.泵出口电动门、调整门均关闭（5）再循环隔绝门、调整门均开启。（6）机械密封水、冷却水投运正常（7）电泵勺管在最小速度位置（8）电泵无跳闸条件。53.引起汽轮机润滑油劣化的主要原因是什么？如何处理？答：当汽轮机的汽封压力调整不当时,从轴封冒出的蒸汽进入到轴承箱内,造成油系统进水,冷油器

38、水管泄漏,闭冷水直接进入油中，都将引起汽轮机润滑油乳化。另外,运行中油温长时间过高,也会加速润滑油的氧化和分解,引起油质劣化。如系轴封冒汽：应调整轴封供汽门后母管压力至正常值50Pa，并对油箱底部排放水。如系冷油器水管漏：应在有关专职技术人员的监护下,请示值长同意后,投入备用冷油器,仃用并隔绝故障冷油器的水侧, 并对油箱底部排放水。调整和控制润滑油温至规定值38-42。54.凝结水泵遇有哪些情况应紧急停用？（1）凝泵发生强烈振动（2）凝泵内有清晰的金属摩擦声（3）电动机冒烟或着火;（4）轴承冒烟或轴承温度超过100（5）凝泵泄漏威胁人身及设备安全时。55.三相电源缺相对异步电动机起动和运行有何

39、危害？ 答：三相异步电动机缺一相电源时，电动机将无法起动，且有强烈的嗡嗡声。在运行中电动机缺一相电源，虽然电动机能继续运转，但运转下降，如果负载不降低，电动机定子电流将增大，引起过热。此时必须立即停止运行，否则将会烧毁电动机。56.电动机的起动前有哪些准备工作？电动机及其附近应无人工作和杂物。电动机所带动的机械可以起动或电动机与机械的联接装置已拆开。如有可能，设法转动转子，以证实转子与定子不相摩擦，它所带动的机械也没有被卡住。检查轴承中和起动装置中油位是否正常。如采用强力润滑，应提前两小时投入油系统及油泵联锁，并检查油压正常、油路畅通，不漏油，润滑油如采用水冷却的，则应投入冷却水。 检查起动装

40、置，对绕线式电动机应特别注意电刷与滑环接触紧密，起动电阻(电抗器)及滑环用举刷装置手柄均在“起动”位置，对直流电动机应注意整流子表面是否良好，电刷接触是否紧密。密闭空气冷却的电动机，起动前应投入空冷器，并检查水压、水量正常，是否有漏水、漏风现象。检查电动机各部测温元件(包括定子线圈与铁芯)显示(指示)正确(CRT显示)。是否有机械引起的反转现象，如有应设法停止反转。对增压风机电动机，检查水冷器漏水指示器无显示。57.UPS的送电操作如何进行?查UPS检修工作票结束，安全措施拆除；查UPS系统各柜插件是否牢靠，各输入输出端子接线是否牢固；测量各回路的绝缘是否合格；查旁路柜内交流电源开关Q01在断

41、，合上1BMA04B开关和1BMB04C开关；查UPS A主机柜内交流电源开关Q001在断，合上1BMA02F开关；查UPS B主机柜内交流电源开关Q001在断，合上1BMB02F开关；查馈线柜内UPS A直流电源刀熔开关F01在断，在220V直流1A段合上UPS A直流电源开关17Z;查馈线柜内UPS B直流电源刀熔开关F02在断，在220V直流1B段合上UPS B直流电源开关37Z。58.转动机械轴承温度高的原因有哪些？答：（1）油位低，缺油或无油。（2）油位过高，油量过多。（3）油质不合格或变坏（油内有杂质）。（4）冷却水不足或中断。（5）油环不带油或不转动。（6）轴承有缺陷或损坏。59

42、.辅助设备启动及启动后的检查？（1）确认启动条件具备；（2）注意启动电流返回时间及电动机温升等符合规定值；（3）各润滑油箱油位正常、轴承油位正常、回油流量正常、无漏油现象；（4）设备的密封及冷却部分运行正常，系统无漏泄现象；（5）设备和电动机无异常声音和摩擦声；（6）设备入口、出口压力、流量均正常（7）设备所属系统无漏水、漏气、漏油现象（8）设备运行正常，轴承振动符合规定（9）调节装置投入，压力、温度、流量等指示正常（10）辅机设备启动后如发生跳闸，必须查明原因，消除故障后可再次启动。60.电动机电流发生周期性摆动原因？（1）鼠笼式转子铜(铝)条损坏。（2）绕线式转子绕组焊头损坏。（3）绕线式

43、电动机的滑环短路装置或变阻器（电抗器）接触不良。（4）机械负荷发生不均匀的变化。61.直流母线电压高报警现象？如何处理？答：现象：WJY2000D直流系统接地检测仪“母线超压” 报警灯亮，充电器“过压”报警灯亮。处理：检查母线电压，充电器电流，以判断电压高的原因，如为充电器输出太大引起，应降低其输出，使母线电压恢复正常。若为充电器故障造成，则将充电器停用，投入备用充电器。62.转动机械轴承温度高的原因有哪些？答：（1）油位低，缺油或无油。（2）油位过高，油量过多。（3）油质不合格或变坏（油内有杂质）。（4）冷却水不足或中断。（5）油环不带油或不转动。（6）轴承有缺陷或损坏。63.操作阀门应注意

44、哪些事项？答：（1）使用操作阀门扳手应合乎规定。严禁用大扳手紧阀门，以防阀门损坏。（2）操作阀门时，操作人员应站在阀门的侧面防止气流冲出伤人。（3）开关阀门应缓慢，进行充分暖管，防止冲击和振动。（4）开关阀门不应用力过猛，以防阀杆螺纹损坏。全开后，可适当倒回一圈；不常开的阀门应定期活动阀盘，以防阀杆锈死。（5）阀门开关过紧以及有泄漏现象，应及时联系检修人员处理。64.电动机着火应如何扑救？答：电动机着火应迅速停电，凡是旋转电机在灭火时要防止轴与轴承变形。灭火时使用二氧化碳灭火器或1211灭火器，也可用蒸汽灭火。不得使用干粉、砂子、泥土灭火。65.汽机启动前为什么要对轴封汽管道暖管，送轴封蒸汽如

45、何操作？答：暖管是为了使进汽管道逐渐和均匀地加热到接近于正常工作时的温度，以防止突然进汽而造成蒸汽管道过大的热应力影晌管道的寿命。另外，暧管还能及时地将积聚在管内的凝结水带走,以免蒸汽带水进入轴封和汽缸,造成水击。66.送轴封汽操作如下？确认盘车运行正常。开启缸体轴封汽母管疏水,微开进汽总门暖管,无水击和振动,直至进汽总门开足。启动轴加风机,置另一台风机作联备。开启轴封调整前隔离门,调整门投自动,压力控制为0.0.3MPa。当低压轴封汽温接近180,投入减温水自动控制。投用轴封减温装置尤需谨慎，前后隔离门应置节流状态,严防汽机轴封进水。67.对发电机绝缘过热监测装置的巡视和检查有哪些内容？答：

46、1）检查装置安装处的环境温度在050之间，湿度85%。2）检查检测器上“安全”灯亮，“过滤”、“报警”灯不亮。（报警整定值75%）3）检查离子室电流在100110%之间。4）检查监测器有记录纸。68.直流母线电压的允许范围为多少？过高过低有什么危害？答：直流母线电压的允许范围为+10% -10%。 直流母线电压变化过高对长期带电继电器、指示灯造成过热或损坏。直流母线电压变化过低将造成断路器保护的动作不可靠。69.除氧器水位有哪些保护和联锁？定值是多少？（1）除氧器水位正常为2850mm。（2）当水位升至3050mm、高水位报警。（3）当水位升至3150mm、高水位保护动作。联锁关闭除氧器所有进

47、汽、进水门。开启溢流门和凝泵再循环（4）当水位升至3250mm、联锁关闭4抽汽门和逆止门，开启事故放水门。（5）当水位低至2650mm、低水位报警。（6）当水位低至1040mm、低、低水位报警（7）当水位低至800mm、运行给水泵跳闸。70.绕线式电动机运行中电刷冒火花什么原因？如何处理？原因：电刷和滑环(换向器)磨得不够光滑。滑环不清洁或磨损严重。电刷的压力不匀匀。电刷在刷握内跳动或卡住。滑环的轴向窜动太大。处理方法：磨电刷，调整压力，消除滑环和电刷上的尘土，必要时用玻璃砂纸打磨电刷及滑环。具体方法如下：如果所有电刷都发生火花，首先必须用清洁干燥而不脱毛的布清擦滑环，如果还不能消除火花，则应

48、将布浸工业酒精，擦清滑环上的油质和污垢，清擦时应仔细，以防布着火和被卷入转动部分。如果电刷还继续冒火，则应检查是否由于其他原因而造成火花，如电刷碎裂，电刷卡住或电刷跳动，电刷磨得不好，弹簧压力不合适等。如果在此情况下火花还没有消除，就必须用细玻璃砂纸来打磨滑环。71.变压器的励磁涌流有何特点？ （1）其励磁涌流的大小与合闸初相角有关，当初相角为零时励磁涌流最大。励磁涌流一般可达额定电流的68倍；（2）含有大量的直流分量及高次谐波，其中以2次谐波分量所占的比例最大；（3）波形出现间断角。72.叙述顶轴油泵启动前确认和启动后的检查答：启动前应确认：（1）确认主机润滑油压正常，顶轴油泵入口油压为0.

49、1MPa左右，不得低于0.05MPa。（2）确认顶轴油泵至主机轴承油门共8只全部开启；（3）确认各顶轴油泵溢流阀和压力控制器调整好。溢流阀调整值为14.016.0MPa。启动顶轴油泵后应检查：（1）检查顶轴油泵出口油压不低于13.0MPa；（2）检查顶轴油泵运行正常，顶轴油供油母管油压稳定；（3）备用泵联锁己投入。73.为什么差动保护不能代替瓦斯保护？ 答：差动保护虽反映变压器的内部故障，但当变压器绕组发生少数线圈的匝间短路，虽然短路匝内短路电流很大，会造成局部绕组严重过热，产生强烈的油流向油枕方向冲击，可表现在相电流上却并不大，因此差动保护没有反应。而瓦斯保护能反映变压器油箱内的任何故障，如

50、铁芯过热烧伤、油面降低、匝间短路等，因此瓦斯保护确能灵敏的加以反应，这就是差动保护不能代替瓦斯保护的原因。74.发电机的励磁系统主要有哪些部分组成？AVR有何特点和规定？答：发电机的励磁系统主要由机端励磁变压器、可控硅整流装置、自动电压调节器（AVR）、灭磁和过电压保护装置、启励装置、必要的监测、限制、保护、报警辅助装置等组成。AVR采用双通道数字式，具有微调节和提高发电机暂态稳定的特性。具有手动和双自动通道，各通道之间相互独立，可随时停用任一通道进行检修。各备用通道可相互跟踪，保证无扰动切换。整流柜数量五个，如一个柜故障退出报警，另四个柜可满足包括1.1倍额定励磁和强励在内的各种运行工况的要

51、求；退出二个柜能保证发电机在额定工况下连续运行。均流系数大于90%。75.超速试验需并网带负一段时间后才能做。请分别叙述需带多少负荷运行多少时间为什么？答：按规定试验前应并网带10负荷即60MW运行4小时,将发电机解列后才能做汽机超速试验。由于在超速试验时,离心力的增加正比转速的平方,而在冷态启动至3000转定速时,转子表面与中心温差大,这时转子内产生热拉应力。由于离心力和热拉应力是迭加的,且由于转子直径较大,使得转子承受总的应力增大很多。另一方面,转子中心处温度尚未达到脆变温度以上,金属材料在低温下韧性将降低而有变为脆性的倾向,若进行超速试验会引起转子的脆性断裂,所以需带负荷运行一段时间,使

52、转子达到脆变温度以上,然后再解列发电机后进行超速试验。76.滑参数停机注意事项有哪些？答（1）滑停过程中，主蒸汽、再热蒸汽温差50，降温过程中再热汽温应尽量跟上主蒸汽温度。（2）滑停过程中，注意汽温、汽缸壁温下降速度，主、再热汽温在10min内急剧下降50，应打闸停机。严防发生汽轮机水击，主蒸汽过热度控制在80，最低不能低于56。（3）滑停过程中，注意降压速度，注意炉水温度变化不大于2.6/min（166/h）。（4）滑停过程中，不准进行汽轮机的注油试验或其它影响高、中压自动主汽门，调速汽门开度的试验。（5）应及时通知化学加强对凝结水质的监督和分析。（6）在降温降压的过程，应特别监视高、中压转

53、子有效温度、中压叶片持环温度变化情况，注意机组胀差及绝对膨胀的变化。77.对发电机的起励回路有何规定和要求？答：一般情况下，AVR可实现残压起励。（电子控制回路能够正常工作所需的整流桥输入电压仅为约 10V20V。如果电压低于该值，首先使用残压起励，连续触发可控硅整流桥，以二极管整流桥模式将电压升至该范围。如果因长期停机等原因造成在几秒钟时间内无法用残压建立起正常工作所需的 10V20V 电压，则启用备用起励回路，用它励方式建立这一电压。）起励变压器为短时工作制, 允许间隔5分钟通电起励一次。起励时，发电机电压不大于10%，起励装置应保证AVR能可靠投入。当发电机电压上升到规定值时，启励回路自

54、动脱开。78.为什么必须经常监督调节级压力？限值是多少？答：在凝汽式汽轮机中,除最后一、二级外,调级节压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化,因而在运行中通过监视调节级压力,可有效地监督通流部分工作是否正常。在同一负荷（流量）下,监视段压力增高,则说明监视段后通流面积减少,或是过载,或是结垢,甚至是叶片损伤变形等所致。规程规定：调节级压力的最高值为14.2MPa。79.大型机组设置凝结水精处理系统的作用？ A除去由锅炉补给水带入的溶解盐、热力系统的腐蚀产物(如铁、铜等的氧化物)以及因凝汽器泄漏带入凝结水的盐分，满足给水水质要求，减少锅炉排污和补水，节约成本，提高运行的经济性，保障机组安全运行。B有一定抵御凝汽器泄漏的能力C缩短机组启动时间80.密封油氢、空侧油滤网运行中有何规定？ 密封油空、氢侧油滤网正常运行中，一组备用，一组投入。运行中的油滤网每班必须活动一次，空侧油滤网必须相对反向活动，当发现滤网压差增大（前后压差达60KPa）时，切至备用滤网运行。在切换过程中，必须保证