TDE驱动器报警故障代码

1、无报警故障故障可能的原因正确措施电机不运转运行指令未给出检查车入I00工作状态端子L1, L2, L3接线不止确 或动力电禁止（没有）确保接线正确检查主电源和 电机的连接。检查驱动器接通时上下相关 的所有接触器。电机不运转端子U, V, W接线不止确触发报警见卜表参数设置小止确通过编程器检查参数值并修 改错误。电机方向反向正向错误反置正向速度转向设定C76=1速度给定值反向反置速度给定值电机转动不可调节无给定值信号检查接线，如果没有信号则需 给出给定值信号。过载r减小电机负载电机加速和制动小止常加速/启动-减速/制动时间过 短检查参数必要时修改。负载过高r降低负载电机转数太高或太低额定电机转速

2、，最小或最大转 速，漂移/零点偏置，或给定 放大系数设置小止确检查参数设置并与电机铭牌 数据相比较。过载降低<电机运转不平稳电机负载变化太大或显示超 过负载点降低负载点增大电机规格或使用较大（频率）驱动器故障报警表报警描述正确措施加载了默认参数EEPROM数据涉及不同的内 核此报警可以复位但应注意：此 时所有参数皆为默认值。读EEPROM时出错当从EEPROM读出数值时出 现总和检查错误，则默认值自 动加载。试着重新从 EEPROM读出数 值。读出过程被以某种方式干扰，若问题总出现请做为存储器 故障与TDE联系写EEPROM时出错当数据被写入到 EEPROM时 所需数值时总是在随后出现：

3、 如果检查出两者区别，则触发 报警。试着重新将数值写入到EEPROM 中。写入过程被以某种方式干扰，若问题总出现请做为存储器故障与TDE联系读写EEPROM时出错报警与皆出现EEPROM有问题绝对传感器通道与电机相序 感应相反编码器绝对值通道与电机没 有相同的感应顺序。在参数 P79中表现出绝对初始位置 与结束位置的脉冲差异。 交换绝对值通道然后重新再 做连接测试。绝对传感器通道有问题编码器绝对值通道存在某些 问题。检查参数P67设置是否止确， 然后分析绝对值通道(内部监控值 47 和 48) (d47, d48)霍尔传感器循环感应错误 (P79=1)或丢失(P79=2)在传感器测试时(C41

4、)发现 某些问题。对于霍尔传感器，参数P79对于理解所发现的问题很有 用处：P79=1,传感器循环感应次序 错误。A通道与C通道交换。P79-2,至少有一个霍尔传感 器通道缺失。检查霍尔传感器 通道。霍尔传感器与内部绝对位置 不协调(误差45度)正常运行时发现内部绝对位 置与霍尔传感器之间后冲突。 检查霍尔传感器存在和每转 增量通道脉冲数。电源故障驱动器输出电流达到已触发 报警的门槛，这可能由于驱动检查电机侧的连接线，特别是 连接端子处，以防止线路出现器输出的各相电线或电机破 损导致短路而引发的过流所 造成。也可能是调节错误。断路或短路。通过测试绝缘体强度来检查 电机绝缘，必要时更换。应用选件

5、报警此报警为应用选件相关。请参 照专门的说明书电机热报警连接参数C46选择应用不同 的电机热传感器。若C46=1或2 ,则采用 PTC/NT6且 Ohm 值（d41） 达到了安全阀值（P95）。若C46=3,则一数字（开关量） 输入配置到I23开关输入功 能且此输入端未处于有效状 态。若C46=4,则应用KTY84型且 读出（实际）温度（d26） 一 定高于最大温度设定（P91）检查温度读数 d26然后检查 电机。用KTY84时，若出现 则与电机热传感器的电气连 接被中断。如果读数正常而电 机仍过热，则要检查电机冷却 回路是否止常。检查风扇，其 供电电源，通风口和电柜进气 口过滤网等，如果需要

6、可以更 换或清洗。确认电机周边环境 温度在技术规格表所允许的 范围之内。散热器热报警散热器温度（d25）高于最大值（P118）检查温度读数 d25然后检查 散热器。若出现则与散热器热 传感器的电气连接被中断。 如 果读数正常而散热器仍过热， 则要检查驱动器冷却回路是 否正常。检查风扇，其供电电 源，通风口和电柜进气口过滤 网等，如果需要可以更换或清 洗。确认驱动器周边环境温度 在技术规格表所允许的范围 之内。电机热报警电机电子过载安全保护开关 由于在一较长期间过流吸收 而动作。检查电机负载，减小负载可防 止安全开关动作。检查热电流 设定，必要时修改（P70）。 检查热常数值是否足够长（P71）

7、,检查安全热曲线是 否与电机类型匹配，如果需要 修改曲线（C33）。自动调整未完成在测试时运行指令未使能复位报警，重新使能，重复测 试。现场使能逻辑输入 丢失一数字（开关量）输入配置成 I02开关输入功能而此输入端 未处于后效（激活）状态。外部安全开关动作以禁止驱动器使能。恢复并复位。连接断开。检查并排除故障。输入功能已经指定，但未给出 使能。授权或未指配此功能。LogicLab监控报警在慢循环时LogicLab监控报检查LogicLab慢任务间隔是警出现否大于500ms并试着减少执 行时间。LogicLab快任务过长LogicLab快任务时间过长在允许的极限内试着减少执 行时间。请参照专门的

8、说明书应用选项/、工作驱动器中没有有效的应用选 项在运行用OPDExplorer重新装载此应用选项。硬件线路板与固件 （软件）/、兼容反馈选件卡与驱动器软件（固 件）/、兼容检查用于软件（固件）版本和 选件代码的内部值d62和d63o应该会有冲突或不一 致。传感器缺失/未连接传感器未连上检查与传感器的连接超速（多于10个连 续PWM周期）超速：读出（实际）速度局十 P52设定的阀值在某一瞬间，读出（实际）速 度超过允许的极限值。调整速 度调节器放大系数或提高 P52极限值DC母线在允许的最 小门槛值以下中间驱动器回路电压（DC母 线参见d24）下降到低于最小 值（P106）当主变压器动力不足以

9、支撑 负载或当向线上动力强大的 电机同时启动时回出现低电 压试着采取相应的措施来稳定线电压。如果需要，启用总电 源故障时母线支持功能（C34=1）。当然这只能对轻 负载的电机有所帮助。主电源上紧急制动 丢失若连接参数C34-3选择紧急 制动而主电源丢失时出现。想办法了解主电源为何丢失。硬件检测中间驱动器回路电压（DC母 线参见d24）超过最大模拟门 槛值安全开关动作主要由于超过 了较短制动时间，最好的解决 办法是延长制动时间。主电源的过压亦可触发安全 开关。如果驱动器与制动回路相匹 配，检查电阻值不要太高以吸 收峰值功率。如果电阻不是太热，检查电阻 与其连接以确保回路正常。软件检测中间驱动器回

10、路电压（DC母 线参见d24）超过最大值（P107）硬件检测+软件检测硬件和软件检测和情况出现软件报警C29 不 Q 1检查并给“驱动软件使能”连 按参数C29使能无电源软启动运行无电源软启动运行检查电源软启动为什么未启 用。散热器温度过高情 况下运行带散热器运行P119检查散热器温度（d25）电源卡通讯问题在与电源卡通讯时出问题请与TDE联系以寻求帮助。整流桥问题通过逐渐给DC母线电容充电 使线路工作的整流桥在规定 时间内（P154）未能有效地 控制中间驱动器回路电压加 载。检查二相输入电压。试着关断再重新启动，测量DC母线电压（用监视器或测 试笔）。如果问题仍存在，请与TDE联系，应该是软启动回路故障。安全力矩关断S1与S3连接端子的+24V缺 失。因此启用鉴别停止功能。将+24V加在端子 S1与S3上。如果用户想使用安全力矩关 断功能而/、出现报警则设置C73=1。电机相序接反在自动调整时检测出电机相 序与反馈信号的顺序不一致。换接两相后再做连接测试电机未连上在自动调整时检测出驱动器 和电机未正常连接检