物流配送管理方案设计

1、物流配送管理方案设计导语：伊人独唱伴月光，唯有孤影共徜徉。柳叶裙下躺，貌似心亦伤。与 伊共叹晚风凉。以下XX为大家介绍物流配送管理方案设计文章，欢迎大家阅读 参考！物流配送管理方案设计在我国，处于垄断地位的烟草行业正面临着日趋激 烈的国际市场竞争，如何有效的向客户进行卷烟配送，在保证高效优质的客户 服务的同时降低物流成本，提高物流效率对于中国烟草企业来说，这是一个非 常值得研究的问题。低成本物流能给企业带来巨额利润，但在现实中怎样降低 物流成本却是困扰企业的难题，建立健全完善的烟草销售服务网络和烟草物流 配送体系，改进配送模式，已成为我国烟草企业应对挑战、本文以宝鸡烟草商 业企业为个案，在研究

2、我国烟草行业及宝鸡烟草行业概况的基础上，围绕着构 建宝鸡烟草商业企业现代物流体系的过程中，在物流配送环节提高服务质量的 同时，卷烟配送线路最优，整合资源，减少浪费，有效地控制成本，节省物流 费用，提高宝鸡烟草的行业竞争力。伴随社会进步、烟草行业的持续性发展，卷烟营销面临着前所未有机遇和 挑战：烟草营销网络的形成、发展和壮大，越来越多的客户成为烟草公司卷烟 营销的对象，原有的卷烟营销思路和方法也逐渐与烟草现有的营销现状产生矛 盾。按照营销的4c理论，对于买方成本的控制是提升公司营销能力和盈利水平 的重要手段。复杂的地貌和相对分散的卷烟零售客户分布，使公司卷烟配送工 作不得不面临的客观限制条件。随

3、着公司的发展，和卷烟销售网络的进一步发展、辖区内卷烟零售客户数 量的增加，部分线路出现了运力吃紧的情况。随着时间的推移，与之相关的卷 烟销售方面的问题一个个浮出水面，摆在了公司卷烟营销管理部的面前。从反映的情况来看，公司卷烟营销面对的问题有以下几点：客户在不同访 销日的分配不够合理；配送线路不合理，部分线路过长，部分车辆在部分时段 配送工作量太大；销售计划受卷烟配送量的限制，不利于均衡销售；不同拜访 日的客户因为销售计划的变化，得到卷烟数量不合理，产生了部分客户对于公 司销售不满的现象。从表面上来看，造成这些问题的原因，有两方面：一是上文提到的复杂的 地貌和相对分散的卷烟零售客户分布；二是公司

4、发展的零售客户数量的增加和 公司营销网络在辖区中的扩展和向山区的延伸。但是公司现有18辆送货车，按照每辆100万支的额定装载量，每天的送货 量在600万支左右。问题的症结不在现有的卷烟配送能力上，而公司在物流流 程和资源应用上存在亟待解决的问题：以往，送货都是县、自然村为单位，进行线路的划分。按线路进行访销。由于各地方的经济发展速度不同，新增的卷烟零售客户 数量也不同。而客户增长较多的线路，访销、送货压力就大，客户增加较小的 线路，访销、送货压力就小。所以造成部分线路送货压力过大，同时，又有部分线路的物流资源处在空 闲状态的现象。资源筹措不合理。配送是通过筹措资源的规模效益来降低筹措资源成本，

5、 从而取得优势。库存决策不合理。会增加客户实际平均分摊库存负担，也会使社会财富积 压，造成浪费。价格不合理。配送的价格应低于客户自己进货、提货、运输、入库之成本 总和O配送与直达的决策不合理。一般的配送总是增加了环节，批量大的商品由 供应商直接送货更经济。送货运输不合理。车辆达不到满载、即时配送过多、过频、对流、迂回、 瓢效、重复等运输都不合理。经营观念不合理。经营观念不合理会损害配送企业的形象，配送优势也无 从发挥。卷烟配送线路优化难点及具体措施卷烟配送线路优化难点。为了从根本上解决阻碍公司卷烟营销发展的问题，公司专门召集了全部卷烟营销战线的相关人员进行了深入的交流。电访情况：按照国家局对于

6、电访员工作的规定，一个电访员一天可以访问130户零售客户，按说现在公司有1300多个零售客户，按照分三批进行访销的方式一天平 均有430多户，公司的12名电访员，应该能够完成访销任务。但是，由于一、 四访销日和二、五访销日中访问的客户在客户总数中占据了较大的比重，每逢 这几个工作日，我们都要加班加点进行电访，才能保证百分之百的拜访当日全 部的零售客户。要完成卷烟销售任务难度相当的大。配送情况：公司的卷烟销售时大时小：有的时候车辆要超载行驶，在个别 特殊的时候还要在市场和仓库跑两趟。但有些时候，有部分的车辆却基本没有 什么装载，在跑空车。就拿周五来说，跑城网的车由于送货的对象基本是四类户，一辆车

7、拉上 30- 40万支烟就跑上一趟，但是跑县上的辆车，单单在路上就要消耗接近3-9个小时的时间，卷烟配送量大又要在不同的县之间迂回送货，压力相当大。卷烟销售情况：随着公司客户数的增加，公司的货源分配在市区客户和县区客户之间的分布不均横程度加大：在对市区进行电访销售时，每天 430多万 支的销售计划基本上是可以保证全部完成的。而在对县区的电访销售中这个比 率则基本在50-60%之间徘徊，日销售变化量太大。只有从公司的卷烟配送方式上动手，优化工作方法，理顺货流通道，将线 路精确到户，本着均衡分配，效率最优的原则，进行单车运输总量的测定，将 送货线路进行调整。按配送计划组织进货。当配送点库存商品数量

8、不足或不符合配送计划时， 要根据配送计划组织进货。配货发运。仓储理货部门按配送计划将客户所需的商品进行分货、加工和 配货，进行适当的包装。按配送计划将各客户的商品组合、装车和发运。送达。安全、经济、高效地将商品送达客户，并由客户在回执上签字，交 财务部门结算。实施及时化作业JIT配送中心及时化作业是指商品适时、实时和即时地调 配，不超前、不等待。配送中心及时化作业：生产供应及时化；传递信息及时化；送达及时化； 库存管理及时化。卷烟配送线路优化的实施。为了有效地降低了物流配送成本，不断提高了 配送效率，按照突出服务、注重效率、优化流程、提高素质的要求，结合自身 实际，积极探索，挖掘潜力，充分利用

9、高科技手段，积极对配送线路进行合理 优化整合，特制定送货线路优化管理办法，具体如下：线路优化实施的基本原则：科学分析，注重实效的原则。操作便捷，可行性强的原则。优化配置，节约成本的原则。安全及时，优质高效的原则。确定目标：以效益最高为目标的选择，计算时以利润的数值最大为目标 值；以成本最低为目标的选择；以路程最短为目标的选择；当成本与路程相关 性较强时，以吨公里最小为目标的选择，在节约里程法的计算中，采用这个目 标。配送绩效评估可以通过人员利用率、车辆利用率等评估指标来反映。人员利用率。评估配送人员的工作分摊及其作业贡献度，以衡量配送人员 的能力负荷与作业绩效，确定是否增添或减少司机人手，在保

10、证安全驾驶和成 本控制之间取得平衡。人均配送量人均配送量=配送量/配送人员数人均配送体积重量人均配送体积重量=配送总体积重量/配送人员数人均配送距离人均配送距离=配送总距离/配送人员数人均配送吨公里人均 配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数人均驾驶时间人均驾驶时间=总配送驾驶时间/配送人员数车辆利用率。评估和设置最佳的配送车辆产能负荷，以避免折旧、损耗速 度过快，以及可能发生的额外成本，并用来判断是否应增减送车数量。车辆利 用率可以用以下指标评估：平均每台车配送金额平均每台车配送金额 =配送总金额/总配送车辆数总配 送车辆数=自有车数+外用车数平均每台车配送吨公里和平均每台车配送距离平均每台车配送吨公里=配送总吨公里数/总配送车辆数平均每台车配送距离=配送总距离/总配送车辆数满载车次比率满载车次比 率=满载车次/总配送车次此指标反映对车辆的空间利用率。空车率空车率=空车行驶距离/配送总距离在宝鸡烟草物流配送现代化的进程中，取得了很大的成绩，但是还应注意