[天津]地铁深基坑地下连续墙结合内支撑支护施工方案

1、XX地铁XX线工程土建施工第 XX合同段XX站深基坑开挖方案编制：审核：审批：%一、 编制说明11.1. 编制依据11.2. 编制范围11.3. 编制原则1二、 工程概况22.1. 工程概述22.2. 周边环境情况32.3. 地下管线情况52.4. 地质水文状况 62.5. 基坑工程的重难点10三、施工总体安排113.1. 土方开挖顺序 113.2. 现场平面布置图 123.3. 施工组织管理机构及人员配置 153.4. 资源配置计划183.5. 施工计划安排20四、土方开挖方案214.1. 开挖前的准备工作 234.2. 土方开挖方案254.3. 混凝土支撑施工374.4. 钢支撑施工 41

2、五、基坑降水方案455.1. 降水整体思路 455.2. 降水系统布置 465.3. 集排水措施 465.4. 降水运行管理 47六、施工监测方案496.1.监测重点4962监测项目4963监测点布置50七、应急预案557.1. 深基坑开挖风险预案5572风险应急响应587.3.应急演练64八、雨季施工方案668.1. 土方开挖雨季施工措施668.2. 土方开挖防汛措施678.3. 支撑雨季施工措施6884雨季机械设备管理698.5. 雨季电气设备管理708.6. 雨季现场布置 70九、质量保证措施 709.1. 组织保证措施709.2. 思想保证措施 709.3. 制度保证措施719.4.

3、施工质量保证措施73十、安全、文明、环保施工保证措施 7410.1. 安全施工保证措施7410.2. 文明施工保证措施8110.3. 环境保护保证措施83一、编制说明1.1. 编制依据 地铁设计规范(GB50157-2013岩土工程技术规范(DB29-20-2000) 建筑结构荷载规范(GB50009-2012建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012) 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)建筑基坑工程技术规程(DB29-202-2010) 建筑基坑降水工程技术规程(DB/T29-229-2014)建筑基坑工程监测技术规范(G

4、B50497-2009 城市轨道交通工程监测技术规范(GB50911-2013(11) 城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008(12) xx市地下铁道基坑工程施工技术规程(DB29-143-2010)(13) 建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)(14) 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999 2003年版)(15) xx地铁xx线工程土建第XX合同段xx站施工设计图纸、施工组织设计(16) xx市地下铁道xx线工程xx站(详细勘察阶段A版)、xx地铁xx线工程岩土 工程勘察报告(xx站补充报告)，详勘报告(17) 设计、施工过程中涉及的有关规范、

5、规程(18) xx地铁xx线工程xx站围护结构设计论证意见(19) xx市建科委对xx站基坑降水设计方案论证意见(20) xx市建科委对xx站基坑监测设计方案论证意见1.2. 编制范围xx地铁xx线工程土建第XX合同段xx站深基坑开挖方案主要针对 xx站基坑土 方开挖、基坑降水、施工监测及风险处理应急预案等。1.3. 编制原则确保本施工方案针对性强、操作性强，施工方案经济、合理。坚持技术先进性、 科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及 工期要求等条件选择最具有适用性的施工方案和机具设备。1、技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据 xx市及其周边地区类似地区类

6、似工程施工经验，选 择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。2、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则必选施工方案，施工过程实 施动态管理，从而使基坑开挖施工达到安全、优质、高效的目的。3、环保原则施工前充分调查了解xx站周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中 认真做好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并达到排放标准后 方可排放。二、工程概况2.1.工程概述xx站是xx市地铁xx线的一个标准站，位于xx与xx路交口，沿xx路南北向布 置。车站中心里程为 DK34+825.0,设计起止里程为 DK34+747.8DK34+952.5,主体 结构

7、外包尺寸总长 204.7m，为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝 土箱型框架结构。车站标准段结构高度13.51m，宽度20.7m，大小里程端头井宽度分 别为24.7m,高度15.21m。站台中心处底板埋深为16.51m，覆土厚度约为3m,基坑 开挖深度16.51018.652m。车站采用地下连续墙围护结构+内支撑形式，明挖法+盖 挖法施工。车站两侧共设4个出入口及2个风道，工程总建筑面积12748.7卅。车站 位置参见图2-1所示。图2-1 xx站工程平面位置示意图主体基坑周长466.553m,面积4435.214 m2, 9轴-11轴为盖挖施工，盖挖段长度24.5m。基坑土方开挖

8、总量 83404n3，其中明挖土方 75030n3,盖挖土方8374n3。本站主体围护结构采用厚度800mm地下连续墙，共分83个槽段进行施工，采用 工字钢接头连接。地连墙标准段深度34.619m, 11轴26轴墙深加深，大里程盾构井地连墙最深深度40.119m。在车站11轴与12轴之间设分仓墙，分仓墙采用 800mm 厚素混凝土地下连续墙结构，墙底标高-38.000m，顶端9.05m配筋兼做盖板施工的支 护结构。标准段主体基坑支撑体系为1道混凝土支撑+3道钢支撑+1道换撑，端头盾构井基坑支撑为1道混凝土支撑+4道钢支撑+1道换撑，加宽段设置格构柱与连系梁 结构。第一层为钢筋混凝土支撑，共19

9、道支撑和8道斜撑，间距4.49.0m；标准段第一道支撑以下设计3道钢支撑和1道换撑，每层设计64根支撑和12根斜撑，间 距2.23.3m；支撑层间距分别为5.5m、3.5m和3.0m。混凝土支撑截面积800*1200mm （宽*高），混凝土支撑位置同时设置1000mm*1200m冠梁。钢支撑采用800, t=16mm 钢支撑。支撑平面位置详见下图 2-2、2-3、2-4所示。2.2.周边环境情况XX站东北为XX集团办公楼，西北为XX小区，西南为XX菜市场和XX酒楼，东 南为XX中学教学楼。上述建筑物除XX酒楼位于2H基坑范围以外，其余均位于1H- 2H基坑范围内。XX站周边环境情况见图2-4所

10、示。图2-4 XX站周边环境情况简图5.3 6.0 4.69.08.76.2 5.18.39.032.78.2 8.69.09.39.0图2-2xx站混凝土支撑平面布置图58O9741O44图2-3 xx站钢支撑平面布置图74000 6 3 5%主体基坑开挖期间基坑周边建（构）筑物结构形式详见下表2-1所示表2-1 xx 站基坑开挖期间周边建（构）筑物一览表序号名称结构概况基础形式与基坑 相对位置距离主体 基坑边（米）备注1XX磁材厂1号楼3层砖混结构条形基础平行38.1> 2H2xx磁材厂2号楼2层砖混结构条形基础平行31.71H2H3xx磁材厂3号楼2层砖混结构条形基础平行26.91

11、H2H4实验xx学校2-5层框架结构条形基础平行19.61H2H5xx31#楼6层框架结构桩基础平行25.51H2H6xx32#楼6层框架结构桩基础平行25.31H2H7xx菜市场A区钢结构独立基础平行22.31H2H8唐宋府职工宿舍2层砖混结构条形基础平行17.51H2H9xx酒楼3层砖混结构条形基础平行45.0> 2H23地下管线情况主体基坑开挖过程中地下管线统计如下表2-1所示。表2-1 xx 站基坑开挖期间地下管线分布情况一览表序号管线名称规格型号与车站位置关系埋深（m处理措施1电信21孔管块xx以北，距基坑2.00m0.74保护2自来水DN400铸铁管xx以北，距基坑7.15m

12、0.98保护3热力2*DN600 钢管xx以北，距基坑10.90m1.65保护4天燃气DN259钢管xx以北，距基坑13.28m1.48保护5污水0 400砼管xx以北，距基坑14.54m3.55保护6雨水0 1400砼管xx以北，距基坑16.9m4.35保护7路灯220Vxx以北，距基坑19.88m0.60保护8供电10KVxx以北，距基坑 20.22m0.80保护9热力2*DN600 钢管xx以南，距基坑1.89m2.20保护10热力2*DN450 钢管xx以南，距基坑1.97m1.50保护11自来水DN400铸铁管xx以南，距基坑2.36m0.98保护12天燃气DN259钢管xx以南，距

13、基坑3.82m1.48保护13电信14孔管块xx以南，距基坑5.72m0.85保护14污水0 400砼管xx以南，距基坑5.30m3.83保护15雨水0 1400砼管xx以南，距基坑7.02m4.50保护16供电35KVxx以南，距基坑9.91m1.52保护17热力2*DN1200 钢管xx以南，距基坑15.13m3.55保护18供电10KVxx以南，距基坑18.11m0.80保护19供电10KV9-11轴盖板处横跨基坑0.80保护20自来水DN400铸铁管9-11轴盖板处横跨基坑0.98保护序号管线名称规格型号与车站位置关系埋深（m处理措施21污水0 400砼管9-11轴盖板处横跨基坑3.8

14、0保护十22天燃气DN259钢管9-11轴盖板处横跨基坑1.48保护地连墙施工前对基坑周边地下管线按照监测方案布置监测点，测取初始值，基坑开挖及主体结构施工过程中按监测频率进行监测，发现异常时应暂停施工，研究可行的处理方案。24地质水文状况（1）、工程地质本工程场地表层为人工填土层，其下分布有零星的新近沉积层，新近沉积岩下部依次分布各陆相层及海相层，具有明显的海陆交互相沉积层。场区地层自上而下分 层及岩性见表2-2所示。表2-2 xx站场区地层分层及岩性一览表地层 编号岩土名称层底标高（m地层描述1杂填土-1.08 1.68杂色，松散，稍湿，含砖块、水泥块、石子，植物根系。分布不均匀，层底埋深

15、起伏较大，2.0m以下填筑年限大于 5年。1粉质粘土-4.13 -1.30灰黄色褐黄色，可塑软塑，中压缩性高压缩性，以粉质粘土 为主，含氧化铁、有机质。1粉质粘土灰色，软塑流塑，局部可塑，中高压缩性，含贝壳，土质较软。1t淤泥质土灰色，流塑，高压缩性，含贝壳，淤泥质粉质粘土为主，局部有淤 泥质粘土，工程性质差，为软弱下卧层。1tr粉土场地内较少分布。3粉土-12.10 灰色，中密密实，湿，含云母、氧化铁、贝壳。4粉质粘土-10.22灰色，流塑软塑，局部可塑，中高压缩性，含云母、贝壳，有 机质，土质较软。4t粉砂灰色，饱和，中密，含云母、氧化铁、贝壳。4t淤泥质士灰色，流塑，高压缩性，含贝壳，淤

16、泥质粉质粘土工程性质差，场 地为软弱下卧层。粉质粘土-13.30 -12.02褐灰色灰色，可塑，局部软塑，中压缩性，含云母、氧化铁、贝 壳。1粉质粘土-17.92 -13.35黄褐色褐黄色，可塑，局部软塑，中压缩性，含云母、氧化铁， 局部与粉土互层组成千层状土，场地范围内分布较少。2粉土褐黄色，密实，湿，含云母、氧化铁。1粉质粘土黄褐色褐黄色，可塑，局部软塑，中压缩性，含云母、氧化铁、 姜石，场地范围内分布较少。2粉土-30.93 -26.39褐黄色，密头，稍湿湿，含云母、氧化铁、姜石，本场地局部分 布。21粉砂黄褐色褐黄色，饱和，中密密实，含云母、氧化铁，场地内普 遍分布。21粉砂-33.0

17、6 -29.52灰黄色黄褐色，饱和，中密密实，含云母、氧化铁。? 1粉质粘土部分钻孔褐黄色，可塑，中压缩性，含云母、氧化铁、姜石。? 2粉土未穿透。褐黄色，密实，湿，含云母、氧化铁、姜石，本场地局部分布。地层 编号岩土名称层底标高(m地层描述？ 21粉砂褐黄色，饱和，中密密实，含云母、氧化铁，本场地局部分布。？ 3粉质粘土褐黄色，可塑，中压缩性，含铁质，含云母、氧化铁、姜石。？ 4P粉砂褐黄色，密实，饱和，含云母、氧化铁。？ 4t粉土褐黄色，密实，湿，含云母、氧化铁，本场地局部分布。？ 5粉质粘土褐黄色，可塑，中压缩性，含铁质，含云母、氧化铁、姜石，局部 夹粉土及粉砂薄层。？ 5t:粉土褐黄色

18、，密实，湿，含云母、氧化铁、贝壳，本场地局部分布。XX站地下连续墙墙趾主要位于？ 1粉质粘土、？ 3粉质粘土层中，结构底板主要 位于1粉质粘土、2粉土层中。(2)、水文地质本标段地下水类型主要为松散岩类孔隙水，钻孔深度范围内地下水主要为潜水、 第一承压水及第二承压水。潜水含水层：潜水主要储存于杂填土i层、粉质粘土层、粉质粘土i层、粉 土it层、粉土3层、粉质粘土4层，水位标高0.901.87m。接受大气降水和地 表水入渗补给，具有明显的丰、枯水期变化，年变化幅度约为 0.51.0m。粉质粘土 层属不透水微透水层，可视为潜水含水层与其下承压含水层的相对隔水层。第一承压水：含水层为粉土2层、粉土2

19、层、粉砂21层、粉砂21层，根据 现场观察，该承压水头大沽标高约为-4.55m。粉质粘土 ？ 1层属不透水微透水层， 可视为承压含水层相对隔水底板，该层厚度较薄，不排除缺失地层的情况。该层地下 水水位受季节影响较小，主要以侧向径流补给为主，同时接受上层潜水的渗透补给， 以上层潜水水力联系紧密。第二承压水：含水层为粉土 ？ 2层、粉砂？ 21层、粉土 ？ 4t层、粉砂？ 4层、粉土 ? 5t层，根据现场观察，该承压水头大沽标高约为 -6.20m。其下覆土层粉质粘土 ？ 1 层、粉质粘土？ 1层分布连续，可视为与下部承压水的隔水底板。结合勘察报告的柱状图和剖面图， 对第二层微承压水含水层进行分析，

20、第二承压 水层位于地面以下34.5m53.5m，整体分层不连续。承压水层主要为粉土 ？ 2层、粉 砂？ 21层、粉土 ？ 4t层、粉砂？ 4层、粉土 ？ 5t层，主要赋存于主体基坑3轴至大里程 端头，中间为粉质粘土 ？ 3层、粉质粘土 ？ 5层，断开承压水层的连通。主体结构11 12轴设置分仓墙，此处地连墙开始加深，墙趾位于粉质粘土 ？ 3层中，将基坑内外的 第二承压水层中的粉土 ？ 2层、粉砂？ 21层隔断。XX站工程地质剖面图详见图2-5、2-6所示。%:忙;工虫.二;.二m;'：=：=：、: = .V.T.-.TTiV :.样需'凭幺I： .".：J -：.-.

21、：.： .：图A5祜左SW屋的面阴图2-5 xx站左线地质剖面图%n-i,-:* :_ - .:1图2-6 xx站右线地质剖面图2.5.基坑工程的重难点本合同段xx站采用明挖顺做法+盖挖顺做法施工，标准段基坑深度约 16.51m, 端头井基坑深18.652m。基坑工程的重难点分析如下：地质情况复杂，基坑降水是重点和难点根据地质勘察报告，基坑开挖范围内主要为潜水含水层， 主体结构底板主要位于 粉质粘土1层、粉土2层，围护结构地连墙墙趾位于粉质粘土 ？ 1层和粉质粘土 ？ 3 层，理论上已将第二承压含水层隔断。 结合工程地质剖面图以及主体结构图纸， 主体 基坑开挖面已进入第一承压含水层粉土2层，而

22、粉土2层与粉砂21层贯通；粉砂 21层与第二承压含水层粉土 ？ 2层贯通；地连墙与止水帷幕虽将粉土 ？ 2层隔断，但 其下部粉质粘土 ？ 3层隔水层土层厚度较薄，勘察孔显示最小厚度仅 0.7m，不排除粉 土 ？ 2层与粉砂？ 4层相贯通的可能性。总体来看，本站主体基坑底部位于第一承压含水层中， 而第一承压含水层与第二 承压含水层相贯通；主体围护结构理论上将第二承压水层隔断，但不排除第二承压水层局部内外贯通的可能性。施工过程中，严格控制围护结构的施工质量，优化降水设 计方案，保证降水质量，确保将地下水位降至开挖面以下是保证基坑开挖正常施工的 关键环节，基坑降水是本工程土方开挖的重点和难点。周边环

23、境复杂，确保施工安全是重点和关键点xx站基坑深16.51m，属于深基坑施工项目，地质条件和水文条件异常复杂，施工过程中存在诸多隐患。基坑周边环境复杂，东、西两侧为多层住宅楼、办公楼、厂 房、学校等建筑物，多位于1H- 2H基坑范围内；地下管线复杂，因征地拆迁影响， 管线切改方案经多次调整，现大管径雨水管线（承插式接口钢筋混凝土管）、低压燃气管、自来水管、热力管、电力管沟、通讯管沟等距离基坑较近。车站土方开挖及主体结构施工阶段，地下连续墙接缝处渗漏水、基底隆起、突涌 以及边坡失稳等情况一旦发生，将造成难以挽回的损失。因此，合理组织施工，严格 按设计文件控制施工，施工过程中加强监控测量，制定详细的

24、应急预案并进行有针对 性的演练，确保施工安全是本工程的重点。紧跟开挖及时支撑是基坑施工安全控制的重点为保证车站深基坑施工安全，及时施工混凝土支撑和钢支撑是本工程施工的重点。支撑体系的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，支撑施工必须与土方开挖密 切配合，严格按照图纸及规范要求进行。在土方开挖至设计高度后及时施工混凝土支 撑和钢支撑，减少基坑内无支撑的暴露时间。 钢支撑架设采用汽车吊配合龙门吊， 施 工时需严格按照设计位置定位并施加预加轴力，按照设计图纸及规范要求对支撑轴力 进行全过程监控，确保基坑开挖的安全。雨季土方开挖是基坑施工的难点根据施工进度安排，本站主体基坑 1126轴土方开挖时间为

25、6月到9月，土方 施工跨越整个雨季。因此，根据 xx站工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措 施，并定期检查雨季措施的执行情况，确保在雨季期间能够保证土方的开挖和外运是 本工程的施工难点。雨水可以说是土方施工最大的天气制约， 土方施工调度要及时掌握气象情况，时 刻关注天气变化，准确判断天气情况，在没有降雨的时间段内集中力量开挖土方， 并 及时支撑。在基坑四周提前做好挡水墙、截水沟，在边坡坡底及开挖面做好排水明渠 和集水井等排水措施。在大雨来临前采用塑料膜将开挖面覆盖， 可以大大减少降水渗 入，提高边坡的稳定性，防止边坡失稳。三、施工总体安排3.1. 土方开挖顺序xx站基坑开挖采用明挖法和盖挖

26、法两种工法施工，主体 911轴采取盖挖顺作 法施工，两端采用明挖顺作法施工。根据设计图纸及实施性施工组织设计， 本站基坑 分两期开挖，第一期为19轴及911轴顶板明挖施工，第二期为911轴盖挖及 1126轴明挖施工。一期基坑开挖主要包括911轴盖挖顶板、19轴明挖及911部分盖挖。 优先开挖911轴盖挖顶板，明挖法施工，其大里程端由分仓墙 +内支撑作为支护结 构，小里程端放坡开挖；19轴采用明挖法施工，由小里程端头向大里程方向顺序 开挖；911轴采用盖挖法施工，大里程端预留部分核心土平衡分仓墙以南的土压力。 二期基坑开挖主要包括911轴部分盖挖、1126轴明挖，分两个工作面同 时开挖。其中91

27、6轴为一个工作面，由大里程端破除分仓墙，随破随开挖盖板下土 方，最后向大里程方向顺序开挖；另一工作面为 1626轴明挖，由大里程向小里程 方向顺序开挖。土方开挖施工顺序具体见下图 3-1、3-2所示。图3-1土方开挖顺序平面示意图结合业主管线切改和交通导行方案， 本站基坑开挖期间断交XX路，对XX进行交 通导行。车站分南、北两个独立场区分别进行土方开挖，至主体结构施工完成。 根据现场情况，项目部设置在车站南端，用于项目部管理人员办公及住宿；车站北端设农民工生活区、现场办公室、标养室，车站大里程端东侧设置农民工生活 区。场区内办公区、生活区与生产区采用砖砌围墙隔离。911轴盖挖顶板施工期间，XX

28、两侧围挡采用临时围挡围蔽，盖挖顶板施工 完成后，将XX导行至盖挖顶板上，此时在导行路两侧砌筑砖砌围墙。为保障导行路 上行车安全，在围墙外侧安置防撞墩，并设置减速带限制车速。防撞墩采用C30现浇 钢筋混凝土结构，墩体直径0.8m,高度1.0m，自重1.2t，沿围墙4.0m间距设置，相 邻防撞墩之间采用两道© 42.5钢管连接，并涂刷醒目标记。基坑边防撞措施见下图3-3所示。 为满足施工生产和安全文明施工需求，在基坑一侧施做10m宽重载道路，采用250mm C3（钢筋混凝土硬化，布置12200mm*200mm层钢筋；材料堆放区及加 工区，采用200mm C3钢筋混凝土硬化，布置12200

29、mm*200mm层钢筋；现场办 公室、会议室及民工区采用150mm C2素混凝土硬化。 现场设置钢筋加工棚、钢筋存放平台、木工房、危险品存放间、工具房、材 料房、应急物资房、地磅、标养室、门卫室、测量台等临时设施。 为满足现场文明施工要求，严格管理渣土外运和扬尘治理，在出场地的大门 口设置自动洗车设施、洒水车、门禁装置和远程监控系统；设置独立的排水系统，生 活及施工用水经净化沉淀后排入指定的市政排污管道；设置消防泵房，配备足够的消 防设施。 施工现场设置半悬臂电动葫芦门式起重机 （龙门吊）作为水平垂直运输工具， 根据现场情况，南、北工区各设置一台16t龙门吊，龙门吊跨度33.5m，吊装覆盖范

30、围囊括整个主体基坑、施工道路以及施工道路以外 5m 本车站施工用水及生活用水由业主指定的市政给水管网引入。南、北场区分 别由市政自来水DN300m管网引出一个临时水源接入口，主水管采用 DN100m硬质 PVCt,沿围墙敷设，埋入地下600mm保持线路顺直、规范；施工设施和生活设施 用水根据设施的落实情况与用水量需求，敷设适当通径的给水支管路。现场设置两台400KVA箱式变压器，作为主体结构施工时临时用电接入口。主电源采用正规厂家生产的符合安全生产要求的变压器作为变配电电源，使用185mm铜芯电缆作为主线进场，主线经过主分配箱以后进入各施工区域和生活区域。基坑开挖施工场地平面布置图详见图 3-

31、4所示。%场区道路场区道路ft _ E卿迪人行便道r-I- = 匚场区道路行便道Lp)h卞l，钢筋半成品 存放区钢筋原材 存放区1A钢筋加工区L%图3-4基坑土方开挖平面布置图%33施工组织管理机构及人员配置331.施工组织机构结合本工程特点，现场设置项目经理部和施工队两级管理机构。项目经理部设项目经理1人、项目总工程师1人、项目副经理和安全副经理各1人，下设工程技术部 （含技术室、试验室和测量队）、安全环保部、计划合约部、劳资财务部、物资设备 部、综合办公室等“五部一室”，共六个职能部室。项目部组织机构见图 3-5所示。项目经理：李桂林工程技术部安全环保部物资设备部劳资财务部计划合约部综合办

32、公室图3-5 项目组织机构框图项目书记： 唐鹏翔总丄程帅： 叶朝阳安全经理： 孟庆双副经理： 谭仕波3.3.2.施工人员配置项目经理对本项目实施全面管理； 项目副经理一名，负责现场工程施工、行政管 理及设备管理；总工程师一名，负责技术、质量等工作；安全经理一名，负责施工现 场安全、文明施工等工作。监测测量队、试验室、维修班、电工班由项目部直管。分 别由项目部相关业务部门负责。施工管理人员配备见下表3-1所示。表3-1 施工管理人员配备计划序号类别姓名职称负责内容1项目经理xx高级工程师项目主管，协调各项工作2项目总工xx高级工程师分管施工技术、质量及过程控制3安全总监xx高级工程师项目现场主管

33、安全、文明施工4项目副经理xx工程师项目现场主管、协调施工生产5工程技术部xx工程师现场技术，施工过程管理和控制6工程技术部xx工程师现场质量，施工过程管理和控制7安全环保部xx工程师现场施工安全、文明施工管理8计划合约部xx工程师计量支付及概预决算9劳资财务部xx会计师做好项目资金的调配10设备物资部xx工程师材料购置、验收及取样，设备调配11综合办公室xx政工师管理体系文件的收发3.33项目管理职责项目经理职责项目经理是企业法人委任的，对项目施工全过程负责的项目管理者， 其主要职责 是：以组织快速安全施工为目标，组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、 环保和现场组织进行监督管理。 组

34、织编制工程项目实施性施工组织设计， 包括工程进 度计划和技术方案。制订安全生产、保证质量和降低成本措施，并组织实施。执行有 关技术规范和标准，积极推广应用新技术和新工艺管理， 努力实现技术进步。科学组 织和管理进入现场的人、财、物等资源，协调各单位之间关系，做好人员、物资和机 械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经 济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度， 搞好与机关 本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。项目副经理职责项目副经理对项目经理负责，协调现场生产、物资供应、文明施工、环保及日常 事务管理等方面的工作

35、；经项目经理授权，对现场问题进行独立的判断和相应处理。 其主要职责是：落实、实施快速、安全施工措施，协助项目经理建立施工现场的组织 系统、工作方针和工作程序。指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作。 定期和不定期召开工程计划会议， 解决施工中存在的问题，布置施工任务。建立施工 进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划。项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。项目安全总监职责项目安全总监对项目经理负责，负责管理安全生产、安全防护、电气安全、文明 施工等日常事务管理等方面的工作； 经项目经理授权，对现场安全问题进行独立的判 断和相应处理。其主要职责是：落实、实施快速、安全施工措施

36、，协助项目经理建立 施工现场的安全及文明施工组织系统、工作方针和工作程序。定期和不定期召开安全 会议，解决施工中存在的安全问题，组织安全大检查。建立施工安全监察系统并督促 各专业施工队执行工程安全保证计划。总工程师职责对施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：编制、审查快速、安全施工技术方案；按工期、质量要求，组织技 术交底，审定实施性施工组织设计。审核现场编制的技术方案和质量控制计划。 参与 任务划分，并提出对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料计划 等具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控， 检查及监督现场的测量控制 工作和试验工作，确保测量、

37、试验质量。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先 进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质 量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。参加工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。 组织有关人 员及时进行技术总结和竣工文件编制。工程技术部职责工程技术部是施工技术管理部门，负责现场组织调度、技术指导。其主要职责是：遵照设计图、相关技术规范及建设单位有关进度和质量的指令， 负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的组织设计工作。 对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导， 负责组织

38、技术交底， 过程控制，解决施工技术疑难，推广应用四新技术，参与验工计价。主持编制竣工资 料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文 件的管理工作。安全环保部职责安全环保部是安全生产和工程质量、环境保护监控部门。主要职责是：依据企业安全目标制定本项目的安全管理工作规则， 负责项目安全 生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落 实。定期组织安全检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。依据企业的质 量方针和目标，制订项目质量管理工作规则，负责项目工程质量综合管理，行使质量 监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方

39、式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展 QC小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。计划合约部职责负责控制项目成本计划和资金使用计划， 确定、分解成本控制目标；负责指导向 建设单位提供按合同文件规定的、 必须递交的证明文件，办理与建设单位间工程款收 付；负责控制和指导办理验工计价和内部承包核算；负责控制和指导合同管理、清算 积累等事宜。制定、调整并下达年、季（月）度施工计划，负责合同管理和验工计价。劳资财务部职责负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与采购合同评审，组织开展成本预 算、计划、核算、分析

40、、控制、考核工作，指导开展责任成本控制工作。物资设备部职责负责物资供应和设备管理。主要职责是：建立物资、机械设备、零配件供应保障系统；负责物资的采购（包 括抢险材料、设备）、保管与运输。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和 技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、 合格证，并配合试验室进行抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。按产 品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识。参与设备的调遣、安装、检验、 验证、标识及记录，定期向项目经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。参与工程项目验工计价，对各单位的材料消耗和机械使用费用情况提出

41、意 见，评价各单位机械设备管理情况。综合办公室职责处理项目部日常事务。负责党政、文秘、接待及对外关系等工作；对职工的生活 供应、医疗保障进行规划并督促落实。34资源配置计划341.机械设备配置计划根据工程数量和进度安排随时调整配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科 学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动 态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、交叉作业。机械设备配置见下表3-2所示。表3-2施工机械配备表序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率(KW)生产能力备注一、开挖设备1长臂挖掘机PC450-72日本20062590.7m3租用2挖掘机CAT

42、320B8日本20061100.8m3租用3小型挖掘机PC-1202日本2006600.6m3租用4小型挖掘机PC-604日本200613.50.4m3租用二、运输设备1自卸汽车斯太尔20长春200620620T租用三、起重设备1龙门吊16t2郑州20120.5m3/ 斗自有2汽车吊QY-252徐州20096025T租用3.4.2.劳动力配置计划为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的 专业施工队投入本标段的施工。劳务层以熟练的技术工人为主，按施工队编制。各专 业队根据施工项目按照施工工作面设置， 包括降水施工队1个、开挖施工队1个、钢 支撑队1个、结构施工队1个

43、、防水施工队1个、监控测量队1个、辅助施工队1 个共7个主要施工队。劳动力配置见下表 3-3所示。表3-3施工操作人员配备计划表序号类别人数工作内容1起重指挥2机械指挥2起重机司机8机械操作3挖掘机司机20机械操作4钢筋工60钢筋加工绑扎5修理、电工3机械维修、用电操作6木工班40负责模板制作7脚手架工20负责脚手架搭设8灌注班40负责砼浇筑9保洁队10负责现场清洁10合计203343.材料配置计划本合同段工程所需主要材料根据施工安排和进度计划采取提前组织，分批次进场,主要由物资设备部负责，工程技术部配合。主要材料有商品混凝土、钢筋、钢支撑、 防水卷材等，所用材料提前材料需求计划。同时根据月、

44、季度、年度施工进度计划，按计划组织进料。主要材料按提前 20天备料的原则，商品混凝土提前订货，即时供应，满足现场施工需要。材料需求计划见下表3-4所示表3-4主要材料需求计划表序号需用时间材料名称备注混凝土（ m3）钢筋（t）钢支撑（t）防水卷材（m2）12016.122016.2100020032016.342016.42000344278155652016.52000344278155662016.62000544556155672016.74000689556311182016.84000689556311192016.940006892781556102016.102000300155

45、6112016.11122016.1213总计210003800250014000344.监测仪器配置计划主要的仪器设备见下表3-5，并保证所使用的仪器均在其鉴定的有效期内表3-5监测仪器配备计划表序号监测项目仪器名称分辨率/精度型号检定日期1桩墙墙顶竖向位移天宝Dini03水准仪每公里高程中误差土0.3mmDINI032015.10.6立柱结构竖向位移道路及地表竖向位移地下管线竖向位移2桩墙墙顶水平位移SOKKIA全站仪± (2mm+2pp mmt 1，SET1X2015.10.63桩墙墙体水平位移加拿大测斜仪0.01mm/500mmRST60102016.1.104支撑轴力振弦频

46、率读数仪± 0.1HZ608A2016.1.105地下水位钢尺水位计1mmSWY-272016.1.103.5.施工计划安排xx站施工安排主要考虑了以下几方面的影响因素： 遵照合同文件要求的工期，按要求时间完成，目前开工时间滞后约20个月, 完工时间较合同要求的时间推后 12个月。结合施工场地条件及工程特点，采取多开 工作面、全面施工，确保重点的原则安排进度计划。 全面考虑各工作面及工序间的衔接。对重点、关键部位工程项目按施工顺序 及工艺进行了详细安排，计算出每道工序的施作时间，为总体进度安排提供编制依据。进度安排充分考虑资源的配置及合理利用。根据总体施工安排及分区施工工作面情况，科

47、学组织、合理安排时间及空间的利用和衔接。XX站计划北区于2016年3月16日进行基坑土方开挖，2016年7月20日完成北 区三个单元节的主体结构施工；南区于 2016年6月10日进行基坑土方开挖，2016 年11月20日完成南区六个单元节的主体结构施工。具体施工计划见下图 3-6所示。图3-6 xx站主体结构施工计划横道图四、土方开挖方案XX地铁XX线工程土建施工第XX合同段XX站，为地下两层现浇钢筋混凝土结构， 工程整体采用明挖顺作法、局部盖挖顺作法施工。车站主体基坑明挖段第一道为钢筋 混凝土支撑，911轴盖挖段第一道为钢支撑；标准段第一道混凝土支撑以下设置三 道钢支撑+道换撑，盾构加宽段第

48、一道混凝土支撑以下设置四道钢支撑+道换撑。第一道混凝土支撑在基坑降水试验前完成，钢支撑随土方开挖进程及时架设， 随主体结构施工进程及时拆除。考虑到工期要求，结合实际划定的施工场地作业条件及道路交通组织，XX站主体基坑开挖采用纵向斜面分层分段开挖的原则，放坡坡度1:1.5。基坑共分三个工作面，标准段竖向分四层开挖，端头井段竖向分五层开挖。标准段竖向开挖从上至下挖 土高度分别为第一层5.7m、第二层3.5m,第三层3.0m，第四层为2.7m；盾构井段竖 向开挖从上至下挖土高度分别为第一层4.0m、第二层3.0m，第三层4.97m,第四层为2.03m，第五层为2.6m。根据总体开挖方案，车站大、小里

49、程基坑均优先开挖盾构端头段，退台放坡开挖至标段时，逐步过渡到标准段每层挖土深度。每层土方开挖至对应钢支撑底部以下 500mm最后一步土方开挖至设计基底标高以上300mm由人工清底至设计标高。基坑土方分层开挖示意图详见下图 4-1、4-2、4-3所示。图4-2基坑土方分层开挖横剖面示意图表层土方开挖线第一层土方开挖线第二层土方开挖线4000Q1/4000第四层土方开挖线4 5 ”7 40001 1第三层土方开挖线图4-3基坑土方放坡开挖纵剖面示意图4.1. 开挖前的准备工作4.1.1. 场地布置为满足大型机械设备的地基承载力要求，在基坑外侧施做10m宽重载道路，采用250mm C30钢筋混凝土硬

50、化，布置12200mm*200mm双层钢筋。场地内设置3%o 排水坡，控制好标高，做到场内排水畅通，无积水现象。并根据场地所处地段，在场 内设置沉淀池，沉淀池与洗车槽相连，场内施工及生活污水经沉淀后排入邻近市政污 水管道。4.1.2. 基坑降水基坑开挖前，需要进行降水试验，待试降水结果满足要求后方进行正式降水阶段。基坑内疏干井降水需在基坑开挖前 20天进行，以保证有效降低开挖土体中的含 水量，确保基坑开挖顺利进行。降水效果满足开挖需要时，方可进行基坑开挖施工。 基坑分段分层开挖时采用按需降水，保证基坑内降水井中的水位处于分层开挖底面标 高3m以下，最后一层土地下水位降至坑底 1m以下。同时在基

51、坑的四周布置排水沟， 所有排水沟都与三级沉淀池相连，保证污水全部经过三级沉淀池后排入市政的污水管 道中。4.1.3测量定位建立测量控制网根据业主提供的交桩资料，组织测量班组对控制网进行复测，对施工区段内有关%三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据进行复测。 包括GPS网点、精密导线 点、高程控制点等，并及时将复测结果报业主和监理工程师， 结果获批准后在施工中 采用。在确认地面控制网复测无误后，布设地上施工控制网，利用地上施工控制网对施 工区段进行平面定位控制和高程控制，同时通过联系测量将地面施工控制点引入到内 部，地下施工由出土口向下利用精密投点仪提供地面下测量基准网，并随着土方的向下开挖施工，在内陆续建立其它测量控制点。整个施工过程中定期对地上施工控制网 及内测量基准网进行检验复核。施工控制测量成果的检查和检测 根据设计人员提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置，进行放样和全部测量数据的计算工作。 应在放测前10天将有关施工测量的意见报告报送监理工程师审批。包括施测 方法和计算方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。 要保护和保存好场区范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点， 使之容易进入和通视，防止移动和损坏。土方施工测量工作地面施工高程测量以二级水准点为基准点，