物流运输管理实务总复习

1、物流运输管理实务总复习第一章物流运输管理概述1 物流运输的概念： 人和物的载运及输送， 它是在不同地点之间， 以改变物的空间位置为目 的的活动，对物进行空间位移。2 广义的物流运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。虽然不产生新物质，但是可以创造货物的空间和时间效用（物质产品增值）3 物流运输包括生产和流通领域的运输。生产领域一般在生产企业内部进行的，内容有原材料，在制品，半成品，产成品，称厂内运输，也叫物料搬运。流通领域的主要以社会服务为 目的，完成货物从生产地到消费地在空间位置上物理性转移过程。4 干线运输：较长距离的物流运输， 把从物流网点到用户物流运输活动称为

2、配送，把局部地的内部移动称为搬运。5 物流运输的特征；速度、可靠性和频率以及货物运输设备，这些影响物流运输的准备、运输货物的批量和装卸成本。6 物流运输的地位和作用；是现代物流的主要功能要素之一，是社会物质生产的必要条件之一，运输可以创造场所效用，物流运输是第三利润源的主要来源。7 物流运输的功能：物品移动、短时储存。P4 页8物流运输系统构成：物流节点、运输线路、运输工具、运输参与者9 运输工具分为 3 类:A 仅提供动力不具装载货物容器的工具，列如，牵引机，。B 没有动力但有装载货物容器的工具，列如皮车，挂车。C 既有动力又有装载货物容器的工具，列如汽车，等。10 运输参与者：货主、承运人

3、、货物代理人，运输经纪人，政府11 物流运输原理：A 批量经济，物流运输批量经济是随着装运批量的增长，单位重量的运输成本降低。存在的原因：固定费率可以按整片分摊，可以享受折扣价。是单位货物运输成本降低，B 距离经济，每单位距离的运输成本随增加而减少。存在原因，费率随距离的增加而减少 固定费用必须分摊到每单位距离的变动中，距离越长，平均每千米支付的总费用越低。总目的： 是装运批量和距离最大化，12 A 按运输设备及运输工具不同分类，公路，铁路，水路，航空，管道，运输。B 按运营主体分类：自营，经营，公共，运输。C 按运输范围： 干线，支线，二次，厂内运输D 按运输作用：集货 ，配送E 按运输协作

4、程度：一般，联合，多式，F 按中途是否换载：直达，中转。第三节物流运输市场1 物流运输市场概念：是运输生产者和运输需求者之间进行运输服务产品交易的场所和机 制，是物流运输合同的客观反映， 狭义的指承运人提供运输工具盒运输服务来满足旅客或货 主对运输需求的交易场所及进行运输服买卖的场所，广义指一定地区对运输需求的协调与组织，包括一定的交易场所较大范围的营业区域和各种显现或隐蔽的业务活动。2 运输需求特征：A 派生性（独立一一消费者一一最终产品一，派生一一最终产品的需求）E 异质性（识别需求异质性是搞好物流运输服务经营的重要前提），。规律性，D不平衡性（表现在时间，空间，方向上，）P1 0 页3影

5、响物流运输需求主要原因：工农业生产的发展，国际国内贸易增加。国家的经济政策，自然因素，经济地理因素，市场价格因素，4运输需求：指运输服务的购买者在一定期内，在一定的价格水平上愿意购买的运输服务量，是人们对于所接受运输服务的支付愿意P115P运价，q 需求量，P11页5运输供给规律：在其他条件不变的条件下，若市场运输市场运价下跌，则运输服务供给量将减少，反之则增加，我们称为运输供给规律，运输需求规律：在其他条件不变的情况下若物流运输市场下跌，则需求者对物流运输服务的需求量将会增加，反之则减少。6运输需求量的变动是指需求者对于运输需求量，因运价涨落而发生的变化，其变动是沿一条既定的需求曲线从某一点

6、移至另一点。7运输需求的价格弹性：Ed=Q/ Q/ P/ PEd 运输需求弹性，Q 运输需求量，P 影响价格需求量的价格因素， Q 运输需求量的变化 值，P 价格因素的变化值。8 若| Es | 1 富有弹性需求量的变化幅度大于价格的幅度,说明价格的上涨或下降对需求量产生需求大影响可采用价格降价策略。反之|Es|V1 缺乏弹性则相反。 Es=1 单位弹性，P1415 页。9物流运输供给的特征：物流运输服务的不可储存性，物流运输供给的不平衡性，物流运输供给的成本转移，物流运输运输供给的可替代性和不可供给的主要因素替代性。10影响物流运输供给因素：国家经济发展，政策倾斜发展，运输工具造价与科技发展

7、, 市场价格因素，审生产技术，军事因素，11物流运输市场分类：按行业，运输对象，运输范围，供求关系，需求弹性，12物流运输市场的特征： 是一个典型的劳务市场， 一个密集型市场， 劳务市场与商品市 场成比列发展，区域性较强，波动性较强，受到企业自给自足运输力量的潜在威胁，第四节1运输合理化：距离，环节，工具，时间，费用莎合理运输的表现形式： 返程或者启程空驶、对流运输、迂A 运输、过远运输、运选择不当、重复运速、倒流、托运方式选择不当效益背反3 实现合理化的措施： a 提高运输工具实载承 b 减少动力投入增加运输能力（顶推运输汽车 挂车，满油超载，水路运输托排拖带） c 中短距离运输铁路公路 d

8、 发张社会化的运输体制e 尽量发展直达运输，配载运输，f 四就直播运输，g 发展特殊运输技术和工具，h 通过流通加工使运输合理化4 运输路线管理：成本因素 （路线建设成本，固定成本，运营成本）非成本因素（交通状况， 政策法规，环境保护）5 运输线路设计的基本原则：成本最低、过程简化、机动灵活原则6 运输线路优化法：A 最短路线法，B 节约里程法7 运输不合理里面有个名词解释具体是哪个黄蓝没有说,自己看书哈亲.第二章第一节公路货物运输1 从广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。从狭义来说，公路运输即指汽车运输。 物流运输中的公

9、路运输专指汽车货物运输。2公路运输类型：A整车运输，3吨或者3吨以上，为整车运输;B零担运输：不 足3吨的零担运输；C集装箱运输，D包车运输。3 公路运输分类序号划分标准划分结果1按托运批量大小整车运输、零担运输、集装箱运输和 包车运输2按运送距离长途运输与短途运输3按货物的性质及对运 输条件的要求普通货物运输与特种货物运输4按托运的货物是否保不保险(不保价)运输、保险运输和险或保价保价运输5按货物运送速度一般货物运输、快件货物运输和特快 专运6按运输的组织特征集装化运输与联合运输4 按公路运输是否保险保价，保险运输：由托运人向保险公司投保或者委托承运人代办，5 集价：托运人须向承运人说明货物

10、的价格，6 保险：保险公司赔偿，7 公路运输的技术装备与设施：公路运输车辆，公路，货运站组成。8 公路运输车辆：A 载货车：根据重量分为微型，轻型，中型，重型，车身的形式：蔽车，厢式车身，专用车辆， B 牵引车和挂车，牵引车有全挂和半挂式，P319 公路等级：高速，一级，二级，三级，四级。10 货运站：公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的 交付、货物的装卸以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。11 公路运输成本结构与市场竞争特点：汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本和较 低的固定成本。大约7090%的成本是可变

11、的，1030%为固定的，对于公路系统的公共投资是形成这种低固定成本结构的主要原因。第二节车辆及设备管理决策1 公路货物运输车辆的选择因素：车辆的类型、车身的类型、驾驶舒适程度及辅助装卸设 备的类型。选择车辆时，应该考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、驾驶舒适程度及 辅助装卸设备的类型。2 商用货车类型：一般，密斗，集装，3 车身类型：平板车、箱车( Van Body )、边开箱车(Curtain Siders)、可卸的车箱(Demountables )、牵引杆拖车厢(Drawbars)4 确定车辆：考虑因素：要运输的货物，业务状况，车辆类型，车身类型，5 车辆载重的额定：未装载重量：Uni oaded weight ULW装货重量