发动机冷却液的循环路线

1、汽车运用与维修专业教案2015 /2016 第 二 学期课程名称：发动机构造与拆装（一） 班级：交通运输103班 组员：甘天祥 马怀霞 潘园园题目：第十章 发动机冷却系A :冷却系组成与冷却过程第 十一 周 本讲教学目标：知识点·冷却系的功用与分类·水冷系的组成·水冷系的冷却过程能力点：·正确理解冷却系的功用与分类·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容：·冷却系的功用·冷却系的类型·水冷系的组成与水路循环·冷却液本讲教学要求及适合专业：·启发分析冷却系的功用·对比分析冷却系的类型

2、83;重点讲解水冷系的组成与水路循环教学重点： ·水冷系的组成与水路循环教学难点： ·水冷系的组成与水路循环教学方法及手段：导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体上一讲 回主页 下一讲本讲教学内容：由发动机总体构造导入发动机冷却系统启发分析：一、 冷却系的功用与类型简要分析：·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1冷却系的功用（1）发动机过热、过冷的危害1）发动机过热的危害·充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降·运动机件易损坏·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2）发动机过冷

3、的危害·燃烧困难，功率低及油耗高·润滑油粘度增大，零件磨损·燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加（2）冷却系功用·使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热·以保证发动机在正常的温度范围内工作对比分析：·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点图10-1：风冷却系统2冷却系的分类（1）风冷却系统（图10-1）·冷却介质是空气，利用气流使散热片的热量散到大气中·组成：风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。·工作情况：缸体、缸盖均布置了散热片，气缸、缸盖都是单独铸造，然后组

4、装到一起，缸盖最热，采用铝合金铸造，且散热片比较长，为了加强冷却，保证冷却均匀，装有导流罩、分流板·分类：采用一个风扇时，装在发动机前方中间位置；采用两个风扇时，分别装在左右两列汽缸前端。·特点：结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。 难以调节，消耗功率大、工作燥声大。·要求学生理解掌握水冷却系统组成、原理及特点图10-2：水冷却系统（2）水冷却系统（图10-2）·冷却介质是“水” ，通过冷却水的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并散发到大气中·组成：水泵、水套、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等。重点介绍：二、 水冷系的组

5、成与水路循环启发分析：·要求学生理解掌握水冷系的组成图10-3：水冷系的组成1水冷系的组成（图10-3）·桑塔纳轿车水冷系统重点分析：·要求学生理解掌握水冷系的水路循环：大循环和小循环图10-4：水冷系的大循环2水冷系的水路循环·水泵作用下，水经水套而吸热，沿水管流入散热器（同时风扇作用而散热），水的温度下降后又由水泵泵回水套内（1）大循环（图10-4）·水温高于70°，部分水流经散热器；水温高于83°时，水套中的热水全部流经散热器，进行大循环。图10-5：水冷系的小循环（2）小循环（图10-5）·水温低于70&#

6、176;，水套中的水经旁通水道进入水泵，又经水泵压入水套，不经散热器。简单介绍：·要求学生了解冷却液归纳小结：·概括基本内容，归纳重点内容，布置下一讲主要教学内容三、 冷却液1冷却水·最好使用软水，如雨水、河水、自来水；尽量不用硬水，如泉水、井水，容易产生水垢；硬水可加纯碱、加烧碱、加红矾溶液进行软化。2防冻液·甘醇、甘油、酒精等配制而成B.水冷却系构造与工作原理本讲教学目标：知识点：·水冷却系主要机件构造·水冷却系主要机件工作原理能力点：·正确理解水泵的构造与工作原理·正确理解散热风扇及其控制过程·正确

7、理解节温器的构造与工作原理本讲主要内容：·发动机水套·水泵·风扇及其控制·散热器·节温器本讲教学要求：·简单讲解发动机水套、散热器、膨胀水箱的结构与原理·重点讲解水泵、风扇及其控制、节温器的结构与原理教学重点： ·蜡式节温器的结构·散热风扇的控制过程教学难点： ·蜡式节温器的结构·散热风扇的控制过程上一讲 回主页 下一讲由发动机冷却系统导入水冷系的组成：水泵、水套、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等。简单讲解：·要求学生了解发动机水套及其主要结构图10-7：发动机

8、水套一、发动机水套1概念·气缸体和气缸盖内的一层水套，是气缸体和气缸盖的双层壁所形成的空间2主要结构（1）分水管（图10-7a）·水套中的分水管，使冷却水能均匀流到各缸（2）喷水管（图10-7b）·水套中的喷水管，强烈地冷却排气门 （a）分水管 （b）喷水管重点讲解：·要求学生了解水泵的功用与类型·要求学生理解掌握离心式水泵的结构与原理图10-8：离心式水泵的结构与原理二、水泵1功用与类型·对冷却水加压，强制冷却水流动·汽车发动机广泛采用离心式水泵2结构组成（图10-8a）·水泵体水泵盖、叶轮、水泵轴、轴承、水封3

9、工作原理（图10-8b）·水泵轴转动，冷却水由进水管到叶轮中心，叶轮转动产生离心力，经出水口积压到汽缸体水套中去·叶轮的中心部分形成低压，散热器中的冷却水又从进水管泵入叶轮中心，如此循环不息 （a）结构组成 （b）工作原理重点讲解：三、散热风扇·要求学生了解风扇功用与结构图10-9：风扇功用与结构风扇功用与结构（图10-9）·功用：促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力·结构：与水泵同轴，由叶片和连接板组成 ·风扇型式：叶尖前弯、尖窄根宽、尼龙压铸整体风扇 简单讲解：·要求学生了解散热器（水箱）主要结构图10-18：散热器

10、构造四、散热器（水箱）1功用、类型及位置·功用：将冷却水的热量散入大气·类型：磁电式、管带式2散热器构造（图10-18）·上、下水箱贮存冷却水·散热器芯吸收热量·进水口与缸盖上出水口相连·上水箱上设有加水口，并用散热器盖封闭·下水箱底部开有出水口和放水开关·要求学生了解散热器盖结构图10-19：散热器盖3散热器盖（图10-19）·作用：调节冷却水的工作压力，从而提高水的沸点，使冷却水不易沸腾 ·水温正常时，空气阀和蒸气阀关闭，上储水箱与蒸气排出管隔开。·蒸汽阀开启（左图）：·蒸气压力达到126-137KPA时，蒸气阀打开，部分蒸气外泄。·空气阀开启：蒸气压力降到99-87KPA时，空气阀被大气压力压开，部分空气被吸入。（a）蒸汽阀开启 （b）空气阀开启重点讲解：·要求学生了解节温器结构工作原理图10-21：蜡式节温器结构五、节温器1功用与类型·功用：根据水温的变化，自动调节冷却水的循环路线·类型：蜡式、折叠式；单阀、双阀式2蜡式节温器结