85t门吊拆除施工方案综述

1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程1标段 新白沙沱长江特大桥贵阳侧主桥85t门吊拆除施工方案目 录第一章 编制范围及依据11.1 编制范围11.2 编制依据1第二章 门吊结构概述1第三章 施工方案及工艺流程33.1 门吊拆除总体方案33.2 工艺流程3第四章 施工方法及步骤44.1 主体拆除前准备工作44.2 刚性支腿和柔性支腿固定54.3 主梁的拆除54.4 刚性支腿的拆除74.5 柔性支腿的拆除114.6 走行轮箱的拆除134.7 门吊拆除技术要求13第五章 施工组织与计划145.1 施工计划145.2 人员配备145.3 主要机械设备配置14第六章 安全措施及安全注意事项156.1 基本安全措施

2、156.2安全注意事项16第七章 附件18中铁大桥局股份有限公司渝黔铁路土建1标项目经理部 1第一章 编制范围及依据1.1 编制范围本方案使用范围为重庆至贵阳线扩能改造工程新白沙沱长江特大桥贵阳侧主桥3#墩基础施工用2台85t门吊拆除施工。1.2 编制依据1.2.1中铁大桥局设计分公司编制的3#墩基础施工组织设计图；1.2.2大桥局一公司结构所85吨门机改制设计图；1.2.3钢结构工程施工质量验收标准（GB50205-2001）；1.2.4铁路桥涵工程安全施工技术规程（TB 10303-2009）；1.2.5 150t全旋回转工程船起重机及80t履带起重机吊重参数。第二章 门吊结构概述主桥3#

3、墩基础采用2台85t龙门吊机（MG85t）辅助施工，MG85t龙门吊由MG65t门吊改造而成。MG8 5t龙门吊机主要由主梁、刚性支腿、柔性支腿、走行轮箱、起重机、爬梯、操作室及轨道、防护栏杆等部分组成。龙门吊机净高22m，净跨40m，结构自重145t。每台门吊有2片主梁，单片主梁采用三角形型钢截面，截面高度2.85m、宽1.4m，主梁全长51.42m，单片主梁共分4个节段。两片主梁通过位于两支腿顶部的5道主梁连接架将单片主梁连接成整体。刚性腿由托梁、主肢、副肢、拉杆、下横梁、走行轮箱组成。托梁与支腿间通过螺栓连接，主肢副肢经拉杆通过销轴连接，支腿下端与走行轮箱铰座铰接。刚性支腿前后轮距为为1

4、2.607m。柔性腿由托梁、上铰座、上横梁、支腿、拉杆、下横梁、下铰座、走行轮箱组成。托梁与上横梁间通过铰座铰接。上横梁与支腿通过螺栓栓接，两支腿间经拉杆通过销轴连接，支腿下端与走行轮箱铰座铰接。柔性支腿前后轮距为12.384m。起重机为一台起升小车，小车配备16倍率提升系统，走行结构为四组单轨轮箱。 2.1.2 门吊主要结构构件组成及重量构件名称单重（t）数量（套）共重（t）备注刚性支腿24.5124.5不含爬梯及操作室柔性支腿18.5118.5主梁主梁18.67267.79单片主梁重33.9t主梁26.514主梁37.022连接架0.25其它11.192起重机11.96111.96含卷扬机

5、、钢丝绳第三章 施工方案及工艺流程3.1 门吊拆除总体方案两台门吊的拆除，先拆除下游侧门吊再拆除上游侧门吊。门吊拆除在围堰下游侧对应栈桥位置进行。拆除时门吊站位横向向中心线与栈桥纵向中心线重合。拆除使用的主要起吊设备为150t浮吊及80t履带吊。总体拆除顺序为：门吊运行至拆除位置先固定刚柔支腿，及走行轮箱，然后拆除附属设施，再拆除主梁、刚性支腿、柔性支腿、最后拆除行走轮箱。刚性支腿的固定在大里程侧单侧设置，采用设置刚性支撑与拉设缆风绳相结合的方式。刚性支撑通过在围堰结构内设置钢管桩立柱然后在刚性支腿主支上焊接水平支撑形成。柔性支腿采用两侧拉揽风绳固定。主梁拆除利用浮吊及履带吊整体抬吊至门吊轨道

6、顶面存放，利用站位于围堰下游侧的150t浮吊及栈桥上的80t履带吊机整体移运至栈桥顶面，分节解体后运至存放区域。刚性支腿利利用150t浮吊吊至自身甲驳上解体，柔性支腿利用80t履带吊吊运至4#墩位处岸上解体。本方案按+178m施工水位编制，施工施工中若低于该水位，应重新对浮吊站位情况进行设置。3.2 工艺流程门吊运行至下游侧拆除位置，固定走行轮箱刚、柔性支腿固定龙门吊机断电，拆除卷扬机、操作室、主梁连接架及电气设备等附属结构拆除下游侧主梁拆除上游侧主梁拆除刚性支腿拆除柔性支腿拆除走行轮箱上游侧主梁移至下游侧150t浮吊移位主梁分别移位至栈桥顶分节拆除。 第四章 施工方法及步骤 4.1 主体拆除

7、前准备工作（1）对龙门吊机拆除作业的特种操作人员进行资格审核及技术安全、交底；（2）对所有用于拆除作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠；（3）拆除施工区域拉设警戒绳，安全员全程监督；（4）将龙门吊机运行至拆除位置,同时将走行轮箱与轨道梁焊接固定，把起重天车运行到预定的吊装拆除位置；（5）将起重天车吊钩放至地面，把起重天车的吊钩绳和吊钩拆除，清点、标记后倒运至存放地点；（6）将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆；（7）用80t履带吊机将起重天车从主梁上吊装拆除，清点、标记运输到存放地点。4.2 刚性支腿和柔性支腿固定刚性支腿位于中跨

8、侧，柔性支腿位于边跨侧。结合现场的实际情况，刚性支腿固定采用刚性支撑和拉缆风绳结合的方式，柔性支腿采用拉缆风绳固定。刚性支腿通过在双层围堰内对应刚性支腿的位置设置两根800mm管桩，在管桩与刚性支腿之间焊接型钢形成刚性支撑；同时在刚性支腿顶部及钢管桩上向围堰方向呈八字形拉设缆风绳。缆风绳的底部固定于塔身主体钢筋或围堰结构上。柔性支腿采用在双侧拉设缆风绳固定，在围堰侧缆风绳的底部固定于围堰结构上，在栈桥侧缆风绳拉设于栈桥主梁结构上。缆风绳采用不小于直径23mm的6×19+1钢丝绳，公称抗拉强度1850Mpa上端直接固定于拉杆与支腿交叉点处，下端通过10t倒链与围堰或栈桥主梁连接。 4.

9、3 主梁的拆除4.3.1 主梁的结构主梁全长51.42m，单片主梁由1节主梁1（长15.41m，重8.67t）,2节主梁2（各长12m，单重6.51t）及1节主梁3（长12m，重7.02t）组成。其中主梁1与刚性支腿连接，主梁3与柔性支腿连接。主梁断面形式为三角桁架式。两片主梁之间通过主梁连接架连接。4.3.2主梁的拆除步骤将两片主梁之间连接架拆除以后，解除下游侧主梁与托梁之间的连接螺栓。通过150t浮吊及80t履带吊抬吊拆除下游侧主梁放置于门吊轨道上。通过两台设备整体移运至栈桥顶面解体运出。解除上游侧主梁与托梁之间的连接螺栓，通过150t浮吊及80t履带吊抬吊拆除上游侧主梁，临时放置在门吊上

10、游侧轨道上，待支腿拆除完毕后，将上游侧整体移运至栈桥顶面解体运出。其中2节主梁2之间接头为焊接整体结构，可不必拆除整体运出。4.3.3主梁的起吊吊点的设置主梁起吊吊点应位于主梁上弦斜杆交汇处，主梁1处吊点距端头12.26m，主梁3处吊点距主梁端头1.2m。主梁提吊吊点布置图4.3.4 主梁拆除时吊机的站位主梁的拆除分为上游侧主梁拆除与下游侧主梁的拆除。下游侧主梁起吊150t浮吊站位：横桥向起吊中心距平台中线37.887m，纵桥向距门架桩外缘12.5m。80t履带吊站位：纵桥向与栈桥中线一致，横桥向尽量靠近平台侧，80t履带吊起吊中心距17排桩中线1.95m。下游侧主梁起吊平面布置图见附图2：“

11、下游侧主梁拆除吊机站位布置图”。上游侧主梁起吊150t浮吊站位：横桥向起吊中心距平台中线10.21m，纵桥向距门架桩外缘12.5m。80t履带吊站位：纵桥向与栈桥中线一致，横桥向尽量靠近平台侧，80t履带吊起吊中心距17排桩中线1.95m。上游侧主梁起吊平面布置图见附图3：“上游侧主梁拆除吊机站位布置图”4.3.5主梁起吊及摆放吊装参数分析单片主梁重33.4t（不含连接架），主梁顶至水面高度42.92m（施工水位+178m），至栈桥顶26.1m。上下游主梁的起吊过程中，150t浮吊作业半径均为23.2m，允许负荷77t，起升高度45.9m,80t履带吊主臂长度34m，配重27t起吊,作业半径9

12、m，允许负荷28.5t，起升高度32.8m满足主梁起吊要求。主梁起吊立面布置图附图4：“主梁拆除立面布置图”单片主梁在摆放的过程中150t浮吊作业半径由23.2m逐渐减小到20.3m，允许负荷86.7t，能满足吊装要求。80t履带吊作业半径由9m逐渐增大到12.2m，允许负荷为19t，能满足吊装要求。 4.4 刚性支腿的拆除4.4.1 刚性支腿的结构组成刚性支腿主要由下横梁、主肢、主肢托梁、副肢、副肢托梁、拉杆、铰座、耳板、销轴等构成，刚性支腿合计24.5t。各构件重量如下表：名称单重（kg）数量共重（kg）备注下横梁457014570主肢345826916主肢托梁124211242副肢277

13、625552副肢托梁111211112拉杆854904288共计18件其它841铰座、耳板、销轴等合计24.5t刚性支腿结构构造图4.4.2刚性支腿起吊点的设置刚性支腿起吊采用四点起吊，吊点分别设置在主肢托梁与副肢托梁上，起吊中心点位于主肢托梁与副肢托梁中点处，起吊点钢丝绳的交角不大于60°。刚性支腿起吊点设置4.4.3 刚性支腿拆除吊机站位图刚性支腿拆除门吊站位图刚性支腿位于跨中侧。刚性支腿拆除起吊吊机站位布置为：150t浮吊起吊中心点纵桥向距门吊门架桩外缘11.5m，横桥向位于平台中心下游侧距平台中心线6.05m。4.4.4 刚性支腿拆除吊重参数分析刚性支腿重24.5t，支腿顶至

14、水面高度39.8m（施工水位+178m），150t浮吊作业半径为20.3m，允许负荷77t，起升高度45.9m,满足刚性支腿起吊要求。刚/柔性支腿拆除立面图4.4.5刚性支腿拆除步骤在刚性支腿顶部安装起吊钢丝绳，调节好钢丝绳长度使刚性支腿起吊后尽量保持垂直。慢慢起吊刚性支腿使起吊钢丝绳带劲，然后解除刚性支撑、拆除刚性支腿与轮箱之间栓接螺栓，最后在缆风绳底部解除柔性拉揽。解除的过程中适当调节150t浮吊吊重，尽量使刚性支腿处于处置状态。所有约束解除完毕后，起吊刚性支腿，150t浮吊转体将刚性支腿放置于150t浮吊船体上进行解体。4.5 柔性支腿的拆除4.5.1柔性支腿的结构组成柔性支腿结构构造图

15、上图所示为柔性支腿构造图，主要由下横梁、下铰座、柔腿立柱、上横梁、上铰座、柔腿托梁、拉杆、耳板、销轴等构成，刚性支腿合计16.2t。各构件重量如下表：名称单重（kg）数量共重（kg）备注下横梁457014570 下铰座129.62259.2柔腿立柱380727614上横梁359611123上铰座129.62259.2柔腿托梁121911219拉杆1210.31210.3耳板、销轴等拉杆2343.61343.6其它387.6耳板、销轴等合计16.2t4.5.2 柔性支腿拆除时吊机站位柔性支腿拆除吊机站位图柔性支腿使用80t履带吊在栈桥上整体拆除。80t履带吊起吊中心点横桥向站位于栈桥桩中心，纵桥

16、向距栈桥第17排桩中心1m。此时80t履带吊作业半径13m。4.5.3柔性支腿吊装参数分析柔性支腿重16.2t。柔性支腿拆除起吊时，支腿顶面标高为+217.8m，距栈桥顶面22.9m. 80t履带吊作业半径13m，吊重17.4t，起升高度31.4m，满足起吊需要。4.5.4柔性支腿的拆除步骤柔性支腿吊点设置好之后，解除柔性支腿与轮箱之间栓接螺栓以及缆风绳，起吊柔性支腿，80t履带吊吊运柔性支腿到4#墩位岸上然后解体运出。4.6 走行轮箱的拆除最后解除走行轮箱与轨道结构的固定结构，拆除走行轮箱，完成一个门吊的拆除工作。4.7 门吊拆除技术要求（1）拆除作业前，应将门吊上的杂物清理干净，防止坠物伤

17、人、伤物；（2）重物棱角与钢丝绳之间应用橡胶垫做衬垫，防止棱角对钢丝绳的损伤，钢丝绳要用卸扣扣住，防止钢丝绳滑动；（3）吊钩应垂直穿过起吊物的重心。起吊前，应先吊起20cm进行试吊，确认吊装安全保险后在进行正式起吊；（4）两台吊机抬吊重物时，其动作必须协调一致，各自承受的重量应相对均衡；（5）吊装时应拴好溜绳防止磕碰情况产生。第五章 施工组织与计划5.1 施工计划第一台门吊：2014年9月15日-2014年9月30日第二台门吊：2014年10月1日-2014年10月15日5.2 人员配备总指挥： 班纪涛 副总指挥： 杨军旗技术总负责人：贾为民 安质负责人： 姚为录测量负责人： 方勇明 物资负责

18、人： 程斌机电负责人： 陈岩峰 现场施工作业队长：张继军、汤辉现场施工技术：朱兵、倪堂超、董建兵、高猛作业人员：装吊工4人，普工：10人，司机4人，信号员：1人。5.3 主要机械设备配置门吊拆除主要设备及小型机具配置表序号名称规格单位数量用 途备注1浮吊150t艘1主梁、刚性支腿拆除2履带吊80t台1柔性支腿拆除3运输船478t艘2设备运出4汽车吊50t台1辅助拆除作业5平板车/辆1设备运出6导链10t个6拉设缆风绳7钢管桩800mmm175支撑结构8型钢若干第六章 安全措施及安全注意事项6.1 基本安全措施（1）建立安全保证体系，完善和落实高处作业安全管理制度。全部施工人员上岗前进行入场安全

19、教育，安全教育的内容主要有岗位的安全操作规程的学习、劳动防护用品的正确使用；（2）对高处作业人员全部进行体检，对有高血压、心脏病等不适宜高处作业人员禁止从事高处作业，严禁酒后高空作业。（3）安全技术交底。安全技术交底到每个作业人员，由项目安质部进行组织，对作业工序、人员、设备、安全、质量控制标准，作业中要注意的事项等进行详细的书面交底，参加安全技术交底的人员在交底签到表上进行签字。（4）落实班前安全讲话制度，在班前召集施工人员对当天的作业安全注意事项、所要采取的措施进行讲解强调。（5）根据现场的实际情况设置相应的安全警示、提示、指令等安全牌。如：严禁酒后上岗作业，在主要出入口设置禁止作业人员出

20、入，进入现场带好安全帽，高处作业挂好安全带的指令牌，安全用电等。（6）作业中必须按规定正确使用安全防护用品，防护用品在使用前应进行检查；（7）不得随意拆除施工现场的安全防护设施，不得已必须拆除时，需得到安全人员的允许，作业结束务必复原上述装置。（8）高空作业人员在作业时，不可将所需工具进行抛掷，应将小件工具系在身上，随用随取；作业人员应穿软底工作鞋，不可穿拖鞋、硬底鞋，以防滑倒而造成伤害事故。（9）每班下班前清理作业场地，将材料堆放稳当，工具放入工具箱，关闭现场各种用电设备的电源。6.2安全注意事项1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，高空作业必须系安全带。2、在作业区边缘应设置护栏，非作业人员不得进入施工区