机组汽轮机检修组织、安全、技术措施

1、机组汽轮机检修组织、安全、技术措施一、组织措施二、1、检修质量管理组三、组长：四、副组长： 成员：2、安全文明督察考核组五、组长：成员：监理六、二、安全措施七、坚持贯彻执行建设部、大唐发电公司及当地人民政府关于 安全生产的方针、政策、法令、法规、条例和规定，牢固 树立“安全第一、预防为主”的安全工作原则。八、施工现场执行责任区域管理，并明确各区域的职责，严格 执行“谁主管谁负责”和“管生产管安全”的原则。九、加大安全健康与环保宣传教育和培训力度，营造良好的安 全施工环境和氛围，不断提高全员安全与环保意识、自我 保护能力和安全操作水平。正确引导、强化管理，规范全 员安全作业行为、提高整体安全素质

2、和遵章守纪的自觉性十、强化安全监察，坚持全员、全过程、全方位、全天候的安 全管理和监察。建立健全安全施工技术保证体系，认真落 实以总工程师为首的各级技术人员安全施工职责。坚持“一切施工活动必有安全施工措施”的原则，严格执行措 施拟、审、批手续和全员安全交底签字制度。十一、1）汽机12米检修区域用塑料薄膜和胶皮进行敷设, 检修区域用安全警示栏进行隔离。十二、2）汽缸检修区域空洞必须用架管和双跳板搭设检修通道。十三、3）汽缸检修使用的转子专用吊具、钢丝绳、倒链等起吊工具必须经全面检查确认完好方可投入使用。十四、4）汽缸检修使用的液压千斤顶、电动液压扳手和油脂千斤顶等压力工具必须经全面检查确认完好方

3、可投入使 用。十五、5）施工现场内严禁随意动火，动火前必须办理动火工作票并测氢合格后方可动火。十六、 6）在汽缸上工作的检修人员衣袋内的东西应清理干 净，不得带有任何金属类物件。十七、7）检修人员不能穿钉鞋、凉鞋。十八、8）在汽缸上施工用的工具和器具应仔细清点和登记，工作完后应再次清点，不得遗失。十九、9）在大修期间，对进汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必须用刚性堵板封好，并打上封条。二十、10）在同装前，应视装复步骤逐一拆除刚性堵板，不能有任何异物留在汽缸内。二十一、11）现场内所有拆下的零部件应按事先指定位置放置, 不得随意放置。二十二、12）设备解体后部件做好标记，防止错误使用。二十三、1

4、3）整个检修中的吊装过程，应指定专人进行指挥,其指挥信号应鸣哨。二十四、14）在吊装过程中，吊点要牢固，避免在吊装过程中 对人身及设备的磕碰现象发生。二十五、15）行车操作人员、起重应培训合格，持证上岗。二十六、16）在盘动转子时，检修人员应站在其旋转的反方向。二十七、17）施工现场随时应保持整洁，做到“工完、料尽、场地清”。二十八、三、检修技术措施二十九、1.检修前应具备的条件三十、 1.1检修技术方案已编制完毕并经审批；三十一、1.2施工人员组织到位，经过技术、安全交底培训；三十二、1.3施工场地具备检修要求， 照明充足，厂用压缩空气 充足；三十三、1.4检修用备品备件、消耗性材料准备齐全

5、；三十四、1.5检修所需要的各种专用工具、 起吊工具、液压工具、 量具等已准备齐备并经检查确认完好；三十五、1.6热紧螺栓加热器和加热杆已准备完毕并经检查确认完好；三十六、1.7用于封堵汽缸孔洞的堵板已制作完毕；三十七、主要施工方案三十八、2.1工程难点分析及施工流程三十九、2.1.1本次检修施工难点分析：四十、 2.1.1.1 北重机组在国内较少，施工人员对设备的安装、检修工艺不熟悉。四H一、2.1.1.2 汽轮机高、中压缸在揭缸前需进行上下缸转换，其工艺复杂、数据控制点多。四十二、2.1.1.3机组碰撞、推拉杆系统、滑销系统和常规机组 有很大差别，施工工艺特殊。四十三、2.1.1.4对轮连

6、接和常规机组有很大差别，施工工艺特殊。四十四、2.1.1.5 推力瓦和常规机组有很大差别，施工工艺特殊。四十五、2.1.1.6 主油泵和常规机组有很大差别，施工工艺特殊。四十六、2.1.1.7发电机端盖、密封瓦常规机组有很大差别， 施 工工艺特殊。四十七、2.1.1.8机组长期在瓦温高、振动大的情况下运行，机 组内部情况不容乐观，需修复或更换的工作量会很大。四十八、2.1.1.9机组的原设计、安装单位不是专业的火电机组 设计、安装单位，不可预见的问题可能会很多。四十九、2.1.2本体检修施工流程：五十、施工单位主要施工人员，包括施工负责人、技术负责人、各班长、组长全部为至少有1台同型号机组检修

7、、安装经验的人员，并严格按照以下流程进行施工，确保检修 工作保质、按期完成。五十一、汽轮机本体检修施工流程：化妆板拆卸、现场布置- 揭瓦、测量各瓦间隙一拆除各缸保温一解各对轮并复测一 热松螺栓一拆除连通管、导汽、抽汽、轴封、油管等本体 管道一揭高、中、低压缸一揭各缸上隔板一各转子晃动、 瓢偏测量一吊出转子，轴瓦解体、检修一各缸下隔板吊出 一滑销、推拉杆拆除一轴承箱扬度调整一对台板、滑销等 清理检查一低压转子找中心一调整中低、高中对轮中心一 低发对轮找中心一转子、隔板、汽封、螺栓清理、检查一 高、中压下隔板同装、轴瓦回装-各缸部套中心复测、调 整-高中低压缸下半通流、汽封间隙调整-各部套定位、

8、膨胀间隙测量一转子推拉、清缸一高中低压缸扣缸一各对 轮中心调整一对轮连接一轴瓦同装、扣轴承箱一连通管、 导汽管恢复一油循环、保温恢复一机组试验一机组启动五十二、2.2轴系找中心五十三、2.2.1就位高、中、低压转子。五十四、2.2.2按图纸要求调整低压转子扬度，调整时要兼顾油挡洼窝尺寸。五十五、2.2.3调整中、后轴承箱找正中低对轮，且要同时调整 好中后、轴承箱的扬度和水平。五十六、2.2.4调整前轴承箱找正高中对轮，且要同时调整好前、中轴承箱的扬度和水平。五十七、2.2.5质量标准: 五十八、2.2.5.1 #5瓦、6 6瓦油挡中心与轴心线偏差不大于0.05mm五十九、2.2.5.2 # 5

9、瓦、6 6瓦汽封洼窝与轴承中心偏差不大于 0.05mm六十、 2.2.5.3 前、中、后轴承箱油挡与轴中心偏差不大于0.05mm六H一、2.2.5.4对轮端面及圆周偏差不大于0.02mm.六十二、2.2.5.5轴承箱扬度应与转子扬度一致。六十三、2.2.5.6轴承箱横向水平偏差不大于0.05mm.六十四、2.2.6注意事项：六十五、2.2.6.1对轮找正时要进行多次测量，消除人为误差。六十六、2.2.6.2 对轮找正时采用两转子同时盘动的方法以消除加工误差。六十七、2.2.6.3 测量油挡和汽封洼窝中心时要考虑大小半问题，防止出错。六十八、2.2.6.4 如出现对轮中心和油挡洼窝调整数据发生冲

10、突时要以对轮中心为主，并及时上报研究解决。六十九、3.汽缸常规检修七十、 3.1检修工艺方法，质量标准，注意事项七十一、拆去机组上所有仪表，并拆去化装板支架上的连接螺 丝，吊去各块化装板。七十二、3.1.1质量标准七十三、3.1.1.1化装板支架、支架螺栓、压条齐全完整，无损 坏。七十四、3.1.1.1化装板喷漆完好无烤烂处。七十五、3.1.2注意事项七十六、拆化妆板前作好记号，拆下的化妆板及压条等件，应 堆放在指定的地点，螺栓和零星件及时组合在一起以便装 复。七十七、3.1.3拆除保温层。七十八、3.1.3.1质量标准七十九、(1)汽缸上缸内壁降至120c时方可拆保温层。八十、 (2)保温层

11、中无木块和棉纱等易燃品。八H一、3.1.4注意事项八十二、汽缸下部零米层禁止通行，凝结水泵、结水泵电动油泵处用布盖上，防止保温层碎块落入，造成阻塞。八十三、保温层材料不许与水或油接触。八十四、3.2上下缸支撑转换八十五、3.2.1汽缸进行解体前全实缸级前窜动、级后窜动和总窜测量八十六、3.2.2测量外缸防提升装置原始间隙，然后拆除防提升装置。在防提升装置位置测量汽缸支撑转换前外下缸与轴承箱座局差值。八十七、3.2.3在猫爪位置架设1块百分表，同时在猫爪临时顶 升位置用50吨液压千斤顶将汽缸猫爪顶起 0.250.30mm。八十八、3.2.4将猫爪垫块取出后将临时支撑垫块放入下缸临 时支撑位置，通过调整临时支撑垫块垫片最后使上缸猫爪 支撑转换为下缸临时支撑。临时支撑转换后汽缸垫起高度 控制应在0.020.05mm之间。依次进行其余猫爪支撑转换。八十九、3.3拆除揭缸相关螺栓九十、 3.3.1拆去联通管的法兰螺栓，吊走联通管。九十一、3.3.2拆去导汽管的紧固螺栓，吊走左右高压导汽管及 中压上导汽管。九十二、3.3.3热松高中压汽缸水平法兰螺栓， 然后拆汽缸水平 法兰螺栓。九