科尼天车结构及控制原理

1、科尼天车结构设备构造及其技术参数设备构造简图（图1）511124123106789图 1 科尼天车结构平面简图1.主梁； 2.端梁； 3.小车； 4.小车行走电机； 5.大车行走电机；6.小车卷扬电机； 7.平台； 8.大车配电箱； 9.大车撞头；10.小车配电箱； 11.小车电缆滑架 ; 12.电缆卷轴。主要部位简介科尼天车主要为钢板制作的箱式，结构呈双梁桥式， 采用地面无线遥控操作和驾驶室控制科尼天车的主要结构? 端梁：两侧端梁装有四组电动机，通过齿轮减速器进行驱动，实现大车行走，每侧端梁由两组滑车支撑，每组滑车由一个主动轮和从动轮组成，两组滑车之间以箱式结构联接，端梁两侧均装有防撞机构；

2、电机功率： 1.1KW 转速： 4600 r/min ，它是由科尼变频器控制Word 文档? 主梁：两个箱式主梁分别跨架在两侧端梁上，小车横跨在两大主梁轨道上，大车配电箱以及小车电缆滑架分别安装在主梁两侧；? 小车：小车有两台电动机驱动，卷扬机构由两台电动机驱动；小车上带有电缆卷轴，为扁锭立吊提供动力电源以及对其控制，其插头安装在 36T钩头侧部，电缆随钩头的升降而升降； 小车部分是科尼天车的主要部分，也是主要维护对象。小车构造（图 2）小车部分是科尼天车的主要部分，又称为双梁载重滑车起重葫芦，双梁载重滑车一般在要求处理重型负载的场合中应用。图 2 小车结构简图1. 提升电机和刹车 2. 提升

3、齿轮 3. 接线箱4. 卷筒 5. 电器柜 6. 钓钩块 7. 移动机构提升机构的主要组成部分是提升电机、减速机和卷筒。 动力从电机发出，通过传动装置的齿轮传递给卷筒。提升减速机（图3）提升减速机由多级正齿轮传动组成。Word 文档图 3 提升减速机1. 通气塞 2. 减速机 3. 减速机塞子提升电机和制动器（图4）提升机构装配了两台电机， 绕组绝缘等级为F 级，电机上装有速度传感器。提升机构是由接触器和继电器控制提升机构制动器采用电磁制动。图 4 提升电机和制动器1. 风扇罩 2. 风扇 3. 检查口 4. 制动器 5. 制动片 6. 电机紧固螺栓 7. 刹车片电机功率： 15KW 转速：

4、2740r/min提升限位开关（图5）旋转式起重葫芦限位开关有四个触点，其默认功能如下所述。Word 文档用于提升的旋转式限位开关装置安装在提升减速机上的接线盒中。图 5 提升限位开关S1 提升的相位序列的监控极限（或者提升安全极限限位）；S2 提升的上限位；S3提升的减速限位开关；S4提升的下限位； 5 调节机构的紧固螺栓。限位的调整（图6）图 6 限位调整位置S1 提升安全极限限位位置；S2 提升上限位位置；S3 提升减速极限的限位位置；S4 提升下限位位置C 吊钩与起重葫芦移动轮轴承表面之间的最小距离H 最大提升高度移动机构（图 7）Word 文档图 7 移动机构1 减速机2电动机3接线

5、盒移动机构为小车行走提供动力，由一个电动机和一个减速机构成。在小车配电柜中有一个变极器，它根据操作工给出的命令控制移动电机的转速。变极器有一个信号灯，指示操作状态和可能的故障。电机功率： 1.1KW转速： 2770r/min过载保护（图 8）过载保护在负载太大的时候阻止提升动作。 过载保护可以通过机械开关或电气负载传感器实现。 机械开关连接导提升电路中， 控制提升接触器。负载传感器连接导单独的条件监控装置上。 条件监控装置在负载太大的时候阻止提升动作。 带有负载传感器的过载保护器配备有额外的安全限位开关。Word 文档图 8 过载保护，负载传感器1. 钢丝绳固定支座 2. 杆式机构 3. 负载传感器 4. 安全限位开关条件监控装置（图9）天车上的电气柜含有