阙家分离立交桥总体开工报告

1、南昌至宁都高速公路项目第C4合同段阙家分离立交桥开工报告（K165+350）浙江省交通工程建设集团有限公司二0一四年六月昌宁高速公路C4合同段关于阙家分离立交桥开工的申请报告江西省公路工程监理公司：我合同段K165+317.5K165+382.5阙家分离立交桥的测量工作已结束;各项试验项目已完成,施工人员已进场;施工所需的机械设备已准备就绪;施工所需的材料(经检验符合技术要求)已备好.见附后的施工组织设计。开工前的准备工作已完毕。为此,本合同段要求对阙家分离立交桥进行开工。浙江省交通工程建设集团有限公司二0一四年六月昌宁高速公路C4合同段承包单位：浙江省交通工程建设集团有限公司 编号：开工申请

2、书主要人员到位情况已到位驻地工程师核实意见主要设备进场情况已进场质检体系人员到位情况已到位试验检测仪器到位情况已到位试验准备工作情况已准备完毕进口、地产材料的准备及进场情况已进场施工测量的准备情况已准备完毕征地拆迁工作情况已完成施工进度计划是否编制完毕已编制完毕制表：李少波 承包人： 监理工程师：昌宁高速公路C4合同段浙江省交通工程建设集团有限公司阙家分离立交桥施工组织设计编制： 审核： 日期： 目 录第一章：工程概况第二章：工程施工部署第三章：施工前准备工作第四章：钻孔灌注桩基础的施工方案和工艺第五章：上部构造的施工方案和工艺第六章：后张法预应力空心板的施工方案和工艺第七章：工程质量保证体系

3、和保证措施第八章：安全保证体系与安全措施第九章：文明施工措施第十章：工期保证措施第十一章：雨季施工安排及措施第一章工程概况第一节 编制依据1、昌宁高速公路C4合同段阙家分离立交桥两阶段施工图纸设计，桥梁通用图设计，装配式预应力混凝土箱梁连续梁通用图纸。2、有关公路桥梁施工技术规范文件。3、公路工程施工安全技术规程。4、公路桥涵施工技术规范。5、公路工程质量检验评定标准。6、南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程管理标准化实施细则。第二节 工程情况本合同段起点桩号K157+475，位于岭南村南面山脚下，与第C3合同段终点相接，途经岭南、易溪、田心、洲上，终于阙家村南面，终点桩号为K165+600

4、，与第C5合同段起点相接。路线全长为8.125公里，双向四车道路基总宽26m，设计速度100km/h，大桥248m/1座，中桥65/1座，分离式立交桥215/3座，支线上跨桥172/2座，工程总造价13995万元。全线桥梁共有大桥一座，中桥一座，分离式立交三座，支线上跨两座，下部结构包括桩基、柱式墩、系梁（承台）、肋式台及扩大基础，上部结构为预制预应力T梁和现浇箱梁。 阙家分离立交桥位于阙家村境内，桩号范围为K165+317.5K165+382.5，中心桩号K165+350，设置3-20米先简支后连续预应力砼小箱梁，桥梁全长65米，桥面净宽2*11.65，总宽26m。第二章 工程施工部署第一节

5、 施工总体部署我公司决定在本工程投入大量的人力、物力和先进的施工机械，加上科学的管理、科学的施工。我公司有决心作出最优秀的成绩把工程交还给业主。我公司在开工报告批复后，迅速组织人员、机械设备、材料，抓紧施工工期。先是钻孔灌注桩基础的施工。做到一个工序地开工和完工。上部构造预制板梁同时进行。这样可以缩短施工期。第二节 施工进度计划根据业主的要求，整个工程的工期为2014年12月底竣工，根据阙家分离立交桥的准备工作及进度情况，开工日期在2014年6月4日，竣工日期定于2014年10月底结束，总工期为5个月。总体施工进度安排详见“阙家分离立交桥总体施工进度计划横道图”。第三节 施工组织机构框图总工程

6、师王凌项目经理盛军伟办公室陈鹏权设 备材料部石宏伟财务部刘增虎工程部（测量队）王佳辉质安部（试验室）柳良俊钢筋加工厂 李永国预 制 厂 罗银宣后 勤 组 阮秀全行 政 组 阮秀全修 理 厂 易志冬材 料 组 阮秀全桥 梁 队 杨金发桩 基 队 周立生第三章 施工前期准备工作第一节 临时设施项目经理部，施工现场临时设施搭设详见“施工总平面布置图”。施工总平面布置图 南昌 宁都 阙家分离K165+350项目部驻地预制厂工 区 驻 地拌和场料仓第二节 进场人员计划人员进场安排情况详见“人员及劳动力安排表”。人员及劳动力安排表序号职务姓名职称1项目经理盛军伟高级工程师2项目总工王凌高级工程师3现场负责

7、人柳良俊高级工程师4现场施工负责人王佳辉工程师5现场工程师陈浩明工程师6测量工程师李少波工程师7试验工程师傅程辉工程师8资料员尹辉助理工程师9质检员刘锡洋助理工程师10材料员石宏伟助理工程师第三节 仪器、机械进场计划（首期已经进场）1、仪器设备进场情况详见“仪器、设备一览表”序号仪器、设备名称规格及型号单位数量备注1天平台22案称台13磅称台14砼回弹仪HT-225A台15电热鼓风干燥箱台16砼坍落度仪套17砼抗压试模15×15×15cm台188砼压力机台19全站仪TM-352台110水准仪DS-3台111泥浆稠度仪台12、机械设备进场一览表序号机械名称单位数量用途1冲击钻

8、台8钻孔2泥浆泵22KW台6循环3电焊机45KVA台4焊接钢筋4空压机VP7.9/min台4清孔用5导管(直径25cm)套2浇注水下砼6潜水泵2.5寸台8抽水7输送泵BHT60套4砼运输8水下混凝土自制套1浇注砼9汽车吊25T台3浇注砼及吊钢筋笼10柴油发电机300KW台各2备用电源11装载机2L50台1装料12YCW150型千斤顶台2预制T梁用13YCW250型千斤顶台2预制T梁用142B4500型油泵台6预制T梁用15钢模套616架桥机套1安装梁用17板梁内摸套6预制空心板用18压浆机台1压水泥浆用19附着式振捣器个30振捣20扦入式振捣器个20砼用21盖梁钢模套4浇盖梁用22墩柱钢模套5

9、浇桥墩用23其他模板根据实际需要增加24各种机、器具根据实际需要增加25砼搅拌运输车辆6运砼用26自卸汽车辆10运料用第二节 施工前测量1、导线复测：根据设计资料对原始导线进行复测，并和相邻施工段的导线相闭合，视现场情况，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线间能互相通视。2、桩点加固：对有碍施工的导线中转角点，施工前均应进行固定处理，固定桩应设于施工范围以外，并选比较稳定和便于架设仪器的地方设点。3、桥桩复测：（恢复）施工前必须恢复道路中心线，施测时注意中线与桥桩中心，相邻施工段的中线闭合，发现问题，应及时查明原因。4、增设、校对水准点：对原始水准基点进

10、行校对，并沿路线方向在施工范围外选稳定的地方约每200M增设一个水准点，在桥位处也应增设水准点，以便施工过程对桥桩和路基标高进行监控。5、施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。第四章 钻孔灌注桩基础的施工方案和工艺4.1钻孔桩工艺流程桩位测量放样场地准备与钻孔平台搭设护筒制作与埋设泥浆制备钻孔清孔检孔器检孔安放钢筋笼灌注水下混凝土检测4.2桩位测量放样4.2.1测量准备工作1、对设计单位交付的测量资料中所有导线点和水准点进行检查复测，若复测结果在规定的容许误差范围内，则可采用原测量成果，否则应进行调整，并报监理工程师，在取得工程师的审核批复后，才能使用。2、为测量方便，可以增设必要

11、的导线点和水准点，测设方法应按有关规定进行。测设成果报工程师，并在其批准后方可使用。4.2.2测量控制要点1、测量放样主要使用全站仪进行，根据待放桩位的中心坐标和附近两个互相通视的导线点坐标，利用极坐标法放出桩位中心桩。为便于检查复核，应选适当位置在中心桩附近设置纵横方向上的两个保护桩。2、在开钻前对原定桩中心再次进行复核，待确认无误后，在孔口拉十字交叉线，定位桩中心。桩位测量误差控制：单桩1cm，群桩2cm。桩位测放按报检程序请监理等有关人员进行复核，以确保桩位放样准确，避免因放样误差导致桩位偏移。4.3场地准备与钻孔平台搭设4.3.1钻孔场地的平面尺寸根据桩基位置的平面尺寸、钻机基底座的平

12、面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其它配合施工的机具设备布置等情况决定。4.3.2现场施工场地平整，地下水位无超出地面情况发生，钻机可直接座于原地面施工。4.3.3清除场地杂物，确保场地平整坚实。4.4护筒制作与埋设4.4.1钻孔桩采用钢护筒，每节高度1.21.5m，内径大于桩径20-40cm，用5mm钢板制作。为增加刚度，防止变形，在护筒上下端和中部外侧各焊一道加劲肋，可以做成整体或两个半圆形。4.4.2护筒埋设采用人工开挖法。即先以桩位中心点为圆心，人工开挖呈大于护筒直径100200mm的圆坑，并根据桩位的水文地质情况，选取埋置深度24m，然后将护筒中心对准桩位中心安放在圆坑内，并保证护筒顶

13、高出地面50cm以上，以防施工时孔内泥浆外溢产生污染或有杂物落入孔内，最后在护筒底部及四周用粘土回填写并分层夯实。4.4.3护筒埋设要求准确、稳定、不变形、底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。护筒埋设时，应反复检测严格控制护筒的平面位置与竖直度，确保中心点与测量标定的桩位中心一致。4.5泥浆制备4.5.1制备泥浆选择水化快，造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土。泥浆性能应满足冲击钻泥浆性能指标要求。4.2.5表 泥浆性能指标要求钻孔方法地层情况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度（s）含砂率（%）胶体率（%）失水率(ml/30min）泥皮浆(mm/30min)静切

14、力(Pa)酸碱度PH冲击1.201.402230295102358114.5.2制浆采用钻锥搅拌法，将粘土直接投入钻孔内，利用钻锤冲击制造泥浆。4.5.3设置制泥浆池（尺寸：3×4m）、贮浆池、沉淀池，满足泥浆的循环和净化，并用泥浆槽连接孔口，泥浆槽的长度根据实际需要而定，但底坡不宜大于1%。4.5.4沉淀池容积根据泥浆流量、泥浆净化方法而定。两个沉淀池轮换使用，一个池进浆沉淀，另一个关闸清渣。4.6钻孔4.6.1钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，每墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同地质进行取样分析和调制合适的泥

15、浆浓度。4.6.2钻机就位后，认真调平对中。确保“天轮、锤头中心、桩位中心”三点成一线，并将机架底盘固定后才开孔。同时，在钻孔过程中也要经常检查，如稍有倾斜或位移应及时纠正，使成孔后的铅垂度不超过1/100。4.6.3开钻时低档慢速，先采用低冲程，待冲钻到孔中护筒刃脚下1.52m后，再缓慢加快选用正常冲钻技术参数施工。在冲钻过程中要经常检查孔内有无异常情况，各部连接是否松动。4.6.4钻孔过程中严格控制保持孔内水头稳定，保护孔壁稳固，从而节约能耗并提高钻入速度。在易塌方的地层，适当加大泥浆比重，并经常检查孔内水位和泥浆比重。4.6.5钻孔过程中，不得提早紧刹,以防因打空锤而损坏机器或出现意外事

16、故。4.6.6钻孔深度到达设计标高后，进行成孔检测，其孔径孔深不小于设计值，垂直度允许偏差1%，孔底沉渣厚度5cm（嵌岩桩），检测合格后报请监理工程师批准，然后立即清孔。4.7清孔4.7.1清孔采用换浆法清孔。用泥浆泵，全泵量往孔内注入优质正循环泥浆悬浮排渣清孔，以确保孔内沉淀小于容许范围，但不允许以加深孔深的办法代替清孔。4.7.2清孔工作要及时，当钻孔结束后，立即进行。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固。4.7.3清孔时间30分钟，要求清孔后能准确测量出孔深，并且泥浆性能指标及孔底沉淀物厚度应符合规定。4.7.4为保证在混凝土灌注前孔底沉渣厚度控制在设计规范定允

17、许范围之内，分别在终孔和下完导管后，进行一次和二次清孔。1、一次清孔采用正循环泥浆悬浮排渣清孔。清孔后检查沉渣厚度并向监理工程师报检终孔验收，合格后安放钢筋笼。2、二次清孔在下完导管后进行，要求孔内泥浆比重1.031.1g/cm。在二次清孔后30分钟内必须灌注混凝土，超时需重新检测沉渣厚度和泥浆比重，检测不合格，则应再次清孔。4.8钢筋笼制作及安放4.8.1钢筋笼制作加工1、钢筋加工采用长线法施工。钢筋根据桩基长度分节段预制，在胎膜上成型，钢筋笼采用机械接头连接。2、钢筋笼采用环形模制作，制作前应清除表面污垢、锈蚀，制作场地保持平整。3、钢筋焊接使用J502焊条，焊缝宽度不小于0.7d，厚度不

18、小于0.3d，钢筋笼主筋加固采用单面焊接，焊接长度10D，且同一截面焊接接头数50%错开，并且焊接过程中应即时清渣。主筋与加强筋全部焊点必须焊接牢固，其余部分按设计要求进行焊接。宜采用钢筋的机械4、成型的钢筋笼进行逐节验收，验收合格的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。4.8.1表 钢筋骨架（钢筋笼）质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距（mm）+10钢尺量2箍筋间距（mm）+20钢尺量3骨架外径（mm）+10钢尺量4骨架倾斜度（%）+0.5全站仪检查5保护层厚度（mm）+20钢尺量6骨架中心平面位置（mm）20全站仪检查7骨架顶端高程（mm）+20水准仪

19、检查8骨架底面高程（mm）+50根据顶端高程计算4.8.2钢筋笼安放1、清孔完毕，经测深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行安放钢筋笼。2、钢筋笼安放标高根据孔口护筒标高来计算，安放时需保证桩顶的设计标高，允许误差为±100mm。3、吊装时，较长的钢筋笼采用吊机安放，较短的钢筋笼采用桩机卷场机起吊安放。4、钢筋笼悬吊并在孔内将各节焊接，连接需保持上下节在一条轴线上。为保证在吊装过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。5、钢筋笼下放时，应对准孔位中心，缓慢下放。遇阻时采用正、反旋转慢慢下沉，严禁猛提墩。6、钢筋笼下到设计标高后，应再次复核桩位中心，用定位钢筋将钢筋笼与护筒焊接定位，保证桩

20、壁砼保护层的厚度及钢筋笼标高符合设计要求，并用钢筋将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生浮笼现象。4.9灌注水下混凝土4.9.1钢筋笼安放完毕，经测深检查孔底沉淀物符合要求后，即进行水下砼灌注工作。4.9.2灌注水下砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。选用300mm油轮丝扣连接式导管，单节长度一般为2.5m。底管长度不小于4m，同时配备1.0m、0.5m和0.3m短节。安装前先进行拼装、试压。试水平力为0.50.7Mpa，安装时要确保连接紧密，接口绝对密封，连接处加垫“O”型橡胶密胶密封，防止接头处漏水漏气。4.9.3导管插入钻孔内，下口离孔底约40cm，上口通过提升机挂在专设的型钢横梁上并与

21、贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制，漏斗加储料槽其大小能满足在孔底将导管埋入砼大于1m高的容量。4.9.4水下砼的水灰比不大于0.48,每立方米砼水泥含量不小于350kg,混凝土运到现场后，先检验其和易性，坍落度取1820cm。4.9.5首批砼灌注时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，当砼在漏斗内贮存满时，即把木球栓向上拔出，此时砼压着塑料布垫层与水隔绝，并挤走导管内的水，使漏斗内的砼顺利地通过导管并从导管底部流出,向四周和上面挤开,从而减少砼与水的接触,保证水下砼的质量。4.9.6按规范要求结合实际导管长度进行计算首盘砼方量，

22、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要。所需混凝土数量计算公式如下：式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)； D桩孔直径(m)； H2导管初次埋置深度(m)； d导管内径(m)； H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡，导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即h1=/4.9.7水下砼灌注应确保其连续性，中途不得停顿，对灌注过程中的故障均应做好记录。如果发生堵管时，立即用备用平板振动器振动导管。4.9.8在灌注过程中，经常用测绳探测井孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋置深度，使导管在混凝土中埋深不小于

23、2m且不大于6m。拔管时严禁将导管拨出砼面，拆管前设专人测量孔内砼面，并核实砼搅拌量记录，确定可以拨管时才能拨管、拆管并记录。4.9.9当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取如下措施：1、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力。2、当孔内混凝土面进入钢筋骨架4m以上时，提升导管至骨架底2m位置，恢复正常灌注速度。3、当砼面接近设计标高时，要放慢浇筑速度，并上下抽动导管，使桩顶砼面密实，并保证其质量。4.9.10为保证砼强度，灌注的砼顶面至少高出设计桩顶标高100cm，多余部分在接桩前凿除。4.9.11每根桩最少做一组砼试块9块，做好的试块24小时后拆模，置于砼

24、养护室常温养护。4.9.12认真做好机械的维修保养，使机械经常处于良好运行状态，不因机械故障影响砼灌注质量。4.10成桩质量检验标准钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用侧壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支撑桩不大于设计规定4.11 溶洞处理方案3.

25、4.1 溶洞处理作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难, 如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等,采取稳妥的措施,保证施工的顺利进行,十分重要。由于地质情况复杂，地下溶洞有3种情况：覆盖层中的土洞内一般有充填物，但不密实，空洞范围一般不大；基岩中的小溶洞，洞内无充填物，或有充填物，但不密实，即小空洞；基岩中的大溶洞，洞内无充填物，或有充填物，但不密实即大空洞。 溶洞桩基施工方案： 1、对、两种情况，要求施工采用常规的溶洞处理方法，即洞顶打

26、穿后抛填粘土、碎石、整包水泥后冲挤压密实，凝固后复冲。 2、对种情况，则要求施工先进行溶洞内的充填加固，把土、溶洞用水泥、粉煤灰浆填满，7天后再进行成孔。对少量上面覆盖层地质较差的、砂砾层很厚的、一旦漏浆会塌孔情况，则采用加打钢护筒护壁措施。溶洞桩基处理方案： 1、对于封闭的比较小的溶洞，采取注浆措施，提供成孔条件穿过溶洞。若洞内无填充物，则采取先填充碎石或干砂，然后注浆；若充填物呈软塑状态时，直接注浆固结。 2、溶洞内无填充物需向洞内填充砂子的，选择一个合适的孔位，放入并固定钢套管，将注砂管与钢套管相连接，在注浆前灌砂。用压风机将干砂压入，为防止洞内高压阻止灌砂，利用其它孔作为减压孔。待达到

27、计算的填充体积，压力稳定，即可停止。 3、对于一些溶槽、溶沟、小裂隙等，冲孔时可采取投放片石、粘土，甚至投入整袋水泥堵塞起到护壁作用，保证泥浆不流失，使钻孔顺利通过岩溶区。第五章 上部构造的施工方案和工艺墩柱、盖梁及其他上部构造的施工，首先按设计图纸进行施工放样，在桩基础上不得偏移中心线。模板采用不变形的钢模板，安装完毕后要进行自检，自检合格后请监理工程师检验，合格后方能进行下一道工序施工。模板、支架的设计和施工应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆。浇筑混凝土之前，模板应涤刷脱模剂，浇注时发现模板有

28、超过允许偏差变形值可能时，应及时纠正，预留孔洞须安装牢固位置正确。按设计图纸进行钢筋加工和钢筋笼的制作，具体实施参照公路桥梁施工技术规范进行。各部尺寸要严格控制，严格把关。并要求采取必要的加固措施，防止钢筋骨架在安装时变形。钢筋的接头一般应采用焊接，螺纹钢筋可采用挤压套接头。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后才可正式施焊。焊工必须在有考试合格证。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。双面焊缝不小于5d。单面焊缝不小于10d。钢筋电弧焊所使用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。模板、钢筋安装完毕经检验合格

29、后，应及时浇筑混凝土。（1）材料、混凝土的用料严格按照规范，图纸要求及监理工程师批准的规格标准采购。堆料场必须先硬化，不同规格的集料分开堆放，不得交替使用在同类的工程中或混合料中，在料场分别标明产地、规格、用途。（2）细集料：细集料使用颗粒坚硬，强度高，耐分化的河砂，每批进场材料应测定其含泥量，细度模数，有机物的含量等。压碎指标对C30及 C30以上混凝土不应大于35%。对C30以下混凝土不应大于50%。（3）粗集料：粗集料采用坚硬的碎石，每批碎石进场应作筛分实验，石粉和针片状含量不应超标。石料压碎指标值C40以上混凝土不大于12%，C30混凝土不大于16%，SO3含量不大于1%。最大粒径不超

30、过4。石料在饱水状态下的抗压强度不小于混凝土的1.5倍至2.0倍。（4）拌和水：应使用纯净的饮用水。（5）水泥：水泥选用符合技术规范要求的及设计图纸要求的经监理工程师批准的厂家生产的水泥。每一批水泥进场后都要按规定频率取样做试验，结果报监理工程师。水泥存放在防雨防潮、高出地面30的地板库房内。受潮或由于其他原因变质或不能使用的水泥，应从工地运走。（6）拌和：拌和前的配料一定要按配合比进行，剂量要准确。每次拌和前测定粗、细集料的含水量，以便调整水和骨料的重量，每一小车粗、细骨料均要过磅称量。拌和现场随时进行塌落度试验，浇筑现场也要随时试验，发现塌落度有问题并经试验确定不符合规定时，该批混凝土不得

31、使用。开盘混凝土的粗集料数量只能加到标准数量的 2/3.（7）运输：由于拌和场到浇筑的现场有一定的距离，根据实际情况，采用砼搅拌运输车或手推车运输。从水泥加入拌和到最终振捣完毕的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合技术规范的有关规定。（8）浇筑方法：混凝土的浇筑方法，应经监理工程师批准。浇筑前应按图纸要求对模板、钢筋、预埋件进行检查，并清理干净模板内杂物。浇筑时选派熟练工操作，以保证砼质量。浇筑砼的厚度应控制好，捣实充分，严格遵守操作规程。混凝土的浇筑温度维持在10。32。之间，混凝土的浇筑日期，时间及浇筑条件都作好完整的记录，供监理工程师检查使用。（9）养护：混凝土浇

32、筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生最少保持7天或监理工程师指示的天数。养生方法采用塑料布养生法。（10）混凝土试验：试验频率按照规范规定和监理工程师要求办。为了吊装等特殊要求，还需加作试块与预制件同期养护。第六章 后张法预应力空心板的施工方案和工艺1、后张法预应力施工a、施工工艺流程（见下页图）b、张拉程序及施工工艺持荷5min 张拉程序0 初应力（10k） k （量伸长、锚固）张拉方法：从两端同时张拉施工工艺千斤顶与配件装置的安装顺序封端锚固施工应力张拉 c、伸长值的计算l=pl/FgAyp=p（1+e-（kl+）/2p 预应力钢筋张拉端的张拉力，N；L 从张拉端至计算截面

33、的孔道长度，m；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的交角之和，rad；预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数；k 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数。d、施工要点按照现行规范规定的张拉程序，严格控制张拉应力值。 严格控制粗集料粒径，粒径不能超过钢筋或预埋件最小间距的1/2。 实际伸长值与理论伸长值相比较控制在6以内。 千斤顶在下列情况下应重新标定：六个月或张拉200次、严重漏油、部件损坏、延伸量出现系统性的偏大或偏小、调换千斤顶油压表时、张拉过程中，预应力筋经常出现断丝时。 压浆水灰比不得大于0.4，搀入适量的膨胀剂使膨胀率小于等于砼的泌水收缩率。 预应力张拉要在砼强度达到设计强度的100以后，张拉采用双

34、控，并以引伸量为主。四、桥梁安装a、 安装程序1、在桥头路堤上拼装好两组导梁和台车；2、架桥机就位。首先将横梁及横梁纵移台车开至架桥机尾部用于平衡重，然后架桥机中支腿和后支腿起顶，台车转向至纵移轨道，前支腿收起，整机纵向移动。移至准备架设的当前孔后，利用整机纵横移台车横向移动至落梁的位置，使前台车就位，后支腿和中支腿起。3、喂梁和吊梁前移。如果是架设第一孔，则利用龙门吊直接将需架设的桥梁送至双导梁配重段内，如果是架设第二孔及以后的桥跨，则需在桥面铺设运梁小平车轨道，龙门吊将梁移至小平车上，由小平车送至双导梁配重段内，再利用导梁上面的横梁起吊并带梁移动至架设孔。4、落梁。5、梁体就位后，立即采取

35、防落梁措施固定梁体，然后利用整机纵横移台车横向移动至另一片梁的位置，重复第3、4步，直至架设完整孔桥梁。b、 安全措施1、架设现场要严格实行统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。 2、参加架设的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时掉换工种。 3、吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。 4、对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可正式使用。 5、对各种吊装设备要定期进行检查和维修。 6、起吊运行时，门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清

36、除，工具必须有专人保管，以防在调运中落下物件伤人。 7、平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。8、横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。9、遇到下列情况应停止调运安装作业：梁体构件未达到设计的吊装强度；吊装设备损坏，控制失灵；自然条件恶劣，大雨或6级以上大风时；操作人员不全，影响工作进行；现场发生事故，尚未处理完毕。第七章 工程质量保证体系和质量保证措施第一节质量控制目标 本工程施工质量的控制目标是:工序工程质量合格率达100%,单位工程质量达到优良等级标准,争创省优样板工程。为确保

37、本工程施工质量目标的实现.参加本工程施工人员必须认真贯彻国家有关质量管理工作条例及我公司的施工管理条例,牢固树立“百年大计、质量第一”思想,正确处理好质量、进度、成本三者关系,当三者发生茅盾时,必须首先服从质量,做到好中求多、求快、求省,始终把工程施工质量放在首位。1、实行工程施工全过程的质量目标管理,把工程施工总目标分解成工序工程质量目标,并将其落实到位,施工过程中,各项工作必须以“质量目标”为中心,实施全面的,全过程的管理,把各方面的管理工作转到“质量第一”的轨道上来。2、认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的方针,调动一切积极因素充分发挥专职质检工程师的作用,以工序质量控制为核心,通过设置

38、工序预控点,进一步强化工序的自检,互检和交接检的管理,确保严格按照施工图设计和施工规范、规程的要求,组织实施施工,把各种可能发生的质量事故消除在萌芽状态。第二节 施工管理保证措施一、加强技术管理:1、组织施工技术人员熟悉施工图纸及有关文件做好技术交底，严格按图纸、规范、规程进行施工，按标准进行验收。2、施工现场设专职试验员，严格执行工程材料，成品及半成品检验制度，设专职人员制作与养护各类试件，并保证其准确性。3、施工现场设专职资料员，对资料统一实行管理，认真做好各类资料及资料的分类归档。4、认真编制施工组织设计，分项工程作业设计的质量计划，拟定项目，明确分工，责任到人，并严格执行。5、加强测量

39、放线的复测检查，保护好测量控制桩，测量员测设后，须经测量工程师复核无误鉴字后方可放样安排施工。二、认真贯彻落实各项质量管理制度：1、实行质量岗位责任制，现场项目经理对工程质量负全面全责，班组保证分项工程质量，个人保证操作面和工序质量，严格执行工序间质量自检、互检、交接检制度。2、在施工现场建立质量安全检查及监督小组，小组成员要求每天定时（下午4：30）检查各作业层的质量情况，能以真实数据反映当天的质量情况。3、坚持贯彻公司质量奖惩规定，对工程质量进行重奖重罚。4、每月召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议，总结类似质量问题出现的原因及改正措施，总结施工中的经验。5、坚持质量否决权和质量优先

40、的原则，对于各工序工程质量达标情况，专职质量员具有否决权。三、建立健全质量监控系统：1、成立本工程施工质量监控部，配备足够、专业齐全的质量监控人员和必要的质量监控设备，以提高工程施工质量监控的专业水平。2、质量监控部组成人员的基本要求：熟悉所监控工程内容的有关规范、规程和验收标准，具有工程建设现场管理的实际工作技能，并能协调解决一般工程技术问题的专业技术人员。认真消化熟悉工程施工图纸及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确各类专业工程相关部位及各工序之间的关系，对工程关健部位和施工难点做到心中有数，并充分准备，认真参加图纸会审。督促各工序的工程质量承包人，严格按照工程施工规程、规范及验收标准和

41、施工图纸施工。认真做好“旁站监督”工作，对工程施工全过程实施全过程监控。严格要求各工序工程质量承包人，按照工程质量检验程序的规定，认真填报各工序质量自检报表，并认真给予核查、认定。认真审阅各工序工程的施工记录，核定各种施工试验报告，发现问题及时纠正。认真参加各工序工程的隐蔽工程质量检查验收工作。第三节 施工技术保证措施一、砼工程施工：1、严格砼组成材料的管理：（1）材料：本工程水泥采用标号不低于42.5R#普通硅酸盐水泥，细骨料采用中砂或粗砂，含泥量不大于3%，有害物质不大于2%，粗骨料选用符合规定级配的碎石，针片状颗粒含量不得大于15%，在水饱和状态下其极限抗压强度与所采用的砼标号之比不小于

42、1.5。（2）材料试验：每批进场水泥均应有出厂合格证，须对品种标号、包装、数量和出厂日期进行检查验收，然后按要求取样送检，合格后才可使用。（3）砼配合比的确定：必须严格遵照国家现有标准有关规定，通过设计计算和试验。施工前，根据实际使用材料，提前送试验认证，须以试验室提供的配合比为准。2、确保水泥砼拌和料的搅拌质量：（1）水泥砼拌和料开机搅拌前，现场质检专职工程师必须检查所用水泥、砼石骨料的质量报告，试验配合比报告，钢筋检验报告是否齐全，对预埋件，模板工程是否符合要求，施工的各种机具是否准备齐全，能否正常运作，应全面检查验收，鉴字同意后由施工技术负责人鉴发后开盘。（2）砼的搅拌必须做到均匀，颜色

43、一致，不得有离析及泌水现象，从计量投料、拌和、运输到卸料、摊铺，拟控制在30分钟内完成，应做好砼坍落度检测，确保砼的稠度。水灰比和均匀性等各项技术指标，符合国家GB50164-92混凝土质量控制标准的有关规定。第八章 安全保证体系与安全措施第一节 安全生产保证体系1、管理目标：（1）实现“六无”安全目标，即“无因公伤亡事故，无重伤故，无火灾事故，无倒塌，无中毒，无重大设备事故”。（2）轻伤频率控制在1%内。2、指导思想：坚定不移贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则。3、组织机构：（1）公司以经理为第一安全负责人，主管生产副经理为安全直接负责人，总工程师为公司安全生产技术

44、负责人，成立安全领导小组。（2）公司质量安全部负责管理公司安全生产的日常工作。（3）项目经理为施工基础上安全生产第一负责人，班组长为班组安全生产负责人，安全员负责工地安全生产日常管理，成立一个由本工程施工项目经理为组长的安全生产领导小组，设置三名专职安全员，各生产班组设置一名兼职安全员。4、保证体系框图：第二节 安全生产保证措施1、贯彻执行“国家建筑企业安全生产工作条例”及公路工程施工安全技术规程，各职能部门、成员都必须严格贯彻执行。2、施工项目在开工前必须明确工地的安全生产责任人，并鉴收任务书。3、严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。4、各专业工种施工须严格遵守有关规范、规程要求进行，严禁违章作业。5、特殊工种（如电工、架子工、机械工和焊工等）必须坚持持证上岗。6、严格执行“三宝”安全措施。进入现场施工人员，必须带安全帽，穿防护鞋，各工种施工人员必须严格执行遵照安全操作规程的有关规定实施作业。7、对施工用电、吊车、搅拌机等各种施工机械、施工设备，使用前，必须按照国家建设部颁发的“施工现场临时用电技术规程”的标准进行检验，经检验确认合格后方可使用。8、坚持一机一闸一漏电保护器，三相五线制和保护零线重复接地的做法，无论是总配电箱还是分箱，一律设门加