煤矿井下轨道运输管理规定

1、煤矿井下轨道运输管理规定轨道线路1、钢轨在使用前必须校正，不得有扭转和弯曲现象，轨端要齐、严、孔位正确。2、钢轨铺设应采用悬接方式，直线部分的两股钢轨接头应对接，相对错距误差不大于 50mm 曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相互 错距不得大于 2m 短轨长度不得小于 3m 短轨的插入应在曲线头尾 2m 以外 的直线段进行。曲线与直线的切点处及倾斜井巷变坡点处不得有接头。3、线路轨枕应符合以下要求：（ 1）轨枕按材质分为预制钢筋砼、木材及金属材料。（2）每节钢轨应有三种不同的轨枕间距，即：接头间距 c，过渡间距 b，中心间距 a。采用 18kg/m 钢轨时，取 c = 440mm,b=

2、570mm a= 700mm采用 24kg/m 以上钢轨时，取 c = 480mm b= 560mm a = 700mm4、临时轨道轨枕最大间距不得大于1m。5、长轨焊接的无缝铁道，轨枕间距可按中心间距进行布置。6、 铺设木轨枕时，树心朝下，有圆角的大面朝下，将尺寸、强度及耐 久性能相同的铺在一起。 轨枕应排列整齐，选择一侧对齐方式，单线铁道应 靠人行道一侧齐，双线铁道应在两线外侧齐，对齐一侧轨枕头距轨底外侧规 定 230mm 轨枕中线应与铁道中心线垂直。7、铺设钢筋砼轨枕时，钢轨与轨枕用胶垫或其它柔性材料垫层作缓冲，以避免钢轨压损轨枕的承载面。捣固时，不得使镐头碰在轨枕上，以免轨枕 因撞击而

3、产生裂缝、脱边等现象。8、使用钢筋砼轨枕的轨道， 在距木枕道岔两端应铺设 5 根以上木轨枕。在与木枕分界处，如遇钢轨接头，应保持木枕延伸至钢轨接头内5 根以上作为过渡段，以保持轨道的弹性一致。9、道岔的轨型不得小于线路轨型，道岔前后必须至少铺设一对与道岔轨型相同的整根钢轨，两相邻道岔间插入的短轨不宜小于3m,困难条件下可 不设。10、主要运行线路道床应符合以下规定：(l )道碴铺设厚度不得小于 80100mm 铺设宽度单轨巷为 1.6m,双 轨巷为3.2m。道碴要埋住轨枕的 2/3，最高不得超出枕面，捣固应均匀，无 吊板。( 2)道碴选用石灰岩、河卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石制成。 碎石

4、、矸石的粒度为 1040mn,不得掺有碎末，并应定期清理石子中的煤粉。( 3)道床要铺设平整、饱满，必要时应加设横截水沟。11 、轨道扣件应符合以下规定：( l )鱼尾板规格必须与钢轨配套，对不同的接头，要用特制异型鱼尾 板连接。( 2)每根木枕上只许钉四个道钉，打入道钉的位置应在轨面宽1/3 处，不得有“八害”道钉。( 3)鱼尾板与螺栓的规格要配套，并加弹簧垫圈，不准短缺、松动。12、轨道铺设应做到平、直、实，扣件、道钉、绳轮和轨枕齐全。轨道 接头间隙不大于 5mm 接头端顶面高低差、两侧内错差小于2mm13、轨距误差符合“ +5, -2 ”规定，即不大于标准轨距 5mm 不小于标 准轨距

5、2mm。14、 水平(同一线路两根轨道的水平高差)不超过5mm。15、轨道方向目视平直，用 10 米线绳拉，正矢值(轨道一侧与线绳的垂直距离，或轨道面与线绳的垂直距离)不大于10mm。16 、道岔铺设(l) 根据使用地点的曲线半径、开口方向、两轨中心距离等条件选择道 岔型号。( 2)道岔的铺设应符合设计要求，轨型与线路轨型一致。铺设道岔要 平顺，位置误差不应大于设计规定300mm。( 3)道岔轨枕断面规格与线路轨枕相同，长度适当加大，以保证两端 均距轨底外缘不少于 250 300mm。4)辙岔铺设方向要正确，翼轨前部、心轨尖部与心轨后部工作边三点要成一直线，误差不超过土 1mm 心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm 各部不准有断裂及变形。( 5)曲连接轨的曲线半径误差不超过5。连接轨与辙岔接头间隙不大于 5mm。( 6)岔尖应符合设计要求。岔尖竖切部分必须与基本轨侧面密贴，间隙不大于 2mm 在尖轨顶面宽 20mm 处不高于基本轨 2mm 尖轨与连接轨的接 头轨缝不大于 8mm 岔尖开程为 80110mm 摆动要灵活可靠。(7)护轨的中心线要与辙岔心轨的尖端成直角，误差土50mm 护轨槽宽为 28mm 即心轨与护轨工作边间距为 572mm( 872mm 误差+ 2mm 护轨槽 深为 3840mm 要保持清洁。( 8)垫板及轨撑配置必须符合设计要求，不准短缺和松动。( 9)转辙器的种类