塔吊施工专项方案

1、上海张江集电港B区3-8研发总部项目 塔吊施工专项方案塔吊施工专项方案1、 工程概况：1.1项目概况：工程名称：上海张江集电港B区3-8研发总部项目建设地址：上海市浦东新区张江镇张东路、银冬路口项目工程概况：本工程位于张江集电港B区3-8地块内，东临设计中的规划二路、西临张东路、南靠银冬路、北接3-7项目的公共绿化，总建筑面积为78427.10平方米。本工程基地内满铺地下室，地下室开挖深度为6.6米；分5个子项：1#和2#楼为八层研发楼、3#楼和4#楼为五层研发楼，均为框架结构。其中1#楼建筑高度为36.45M、2#楼建筑高度为32.25M、3#楼建筑高度为23.7M、4#楼为23.85M；本

2、工程在地下室施工阶段塔机布置为：1#塔机和2#塔机均设置在地下车库底板里，顶标高于车库底板标高齐平；3#塔机设置在北侧3-7绿化带内，即本基坑外。塔吊类型选用QTZ80型塔机。进入地上阶段3#塔机拆除，保留1#和2#塔吊供地上施工阶段使用，具体布置在后附图。1.2项目参与单位：建设单位：上海张江集成电路产业区开发有限公司项目管理公司：上海建津建设工程咨询有限公司设计单位：上海陆道工程设计管理有限公司、上海民防建筑研究设计院有限公司监理单位：上海市工程建设咨询有限公司施工单位：浙江创业建设工程有限公司1.3编制依据：浙江虎霸建设机械有限公司提供的QTZ80塔式起重机使用说明书张江集电港B区3-8

3、研发总部项目岩土工程勘探报告建筑桩基技术规范JGJ/94-2008建筑地基基础设计规范GB50007-2002；塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ /T 187-2009；砼结构设计规范GB50010-2010；2、塔吊布置方案 依据塔吊使用说明书要求，结合设计图纸，本工程三台塔吊的具体设置部位如下： 1#塔吊位置：塔吊基础中心点距5-G轴向南4.5M、5-7向西4.5M； 2#塔吊位置：塔吊基础中心点距5-J轴向南1.8M、5-19轴向东4.5M； 3#塔吊位置：塔吊基础中心电距5-R轴向北13.5M、5-10轴向东4.772M；3、塔吊基础设置方案：3.1概述 本工程地下施工阶段设置三

4、台QTZ80型塔吊，主要考虑地下施工阶段施工场地和材料周转。进入地上施工阶段采用1#和2#塔吊，3#塔吊拆除。1#塔吊主要承担1#楼和3#楼的吊装任务，2#塔吊主要承担2#楼和4#楼的吊装任务。塔吊基础做法：1#和2#塔吊布置在车库底板里，3#塔吊布置在基坑北侧外，三台塔吊基础均采用复合基桩基础。1#塔吊安装高度为54米，2#塔吊安装高度为50米，3#塔吊安装高度为40米；3.2基础做法及要求基础承台采用4根PHC400 A-95管桩，桩长2节桩（12M×2=24M），砼承台尺寸为5.0M×5.0M×1.35M,砼等级为C35.塔吊基础工程桩间距为3.5M

5、5;3.5M，1#、2#塔机基础桩顶标高为-8.15米，3#塔机基础桩顶标高为-1.45米，管桩内钢筋笼做法参见10G409执行，按照厂家提供说明书要求，砼承台配筋按照厂家基础配筋做法，其中1#塔吊在4#研发楼四层顶位置做一道附墙，2#塔吊在3#楼四层顶位置做一道附墙。本工程塔吊基础开挖深度为8.3米，基础施工前采用井点降水，降水至基础底板以下50CM处方可开挖。待开挖至基础深度后，基础底铺30CM厚碎石垫层或15cmC15砼垫层。塔吊基础顶标高与底板底标高相同。塔吊施工顺序：PHC管桩沉桩井点降水基础定位放坡式开挖浇筑砼垫层塔吊基础桩芯钢筋笼安装、砼灌注塔吊基础承台钢筋绑扎（预埋肢脚）、砼浇

6、筑砼基础养护塔吊安装检测、验收合格、挂牌使用4、塔机技术指标及参数：1、本工程选用浙江虎霸建设机械有限公司制造QTZ80塔机，最大工作幅度58m,最大起重量为6吨，（四陪率），其58m幅度最大起重量为1.0吨。独立高度40m。起重机技术性能：技术性能表 额定起重力矩kN.m 800 最大起重力矩kN.m 840 机构载荷力 起升机构 JC40% 牵引机构 JC25% 回转机构 JC25% 最大起升高度 独立式 40 附着式 140 最大起重量 t 6 最大幅度最大起重量 幅度：57m 起重量：1.0t 工作幅度 m 最小幅度 2.5 最大幅度 57 起升机构 滑轮倍率 a 2 4 起升速度 m

7、/min 10 40 80 5 20 40 相应起重量 t 3 3 1.5 6 6 3 电机功率 KW 24 24 5.4 24 24 5.4 牵引机构 牵引速度 m/min 40 20 电机功率 KW 3.2 2.2 回转机构 回转速度 r/min 0.65 电机功率 KW 2×2.2 顶升机构 顶升速度 m/min 0.70 额定压力 MPa 25 电机功率 KW 7.5 平衡重 t 45m 臂长 12.40 51m 臂长 13.50 57m 臂长 14.65 利用等级 U4 载荷状态 Q2 工作级别 A4 工作温度 -20°40° 整机自重 t (独立式不计

8、平衡臂) 45m 臂长 33.5 51m 臂长 34.2 57m 臂长 34.6 装机 总容量 KW 31.6（不含顶升机构） 58米臂长起重特性：起重特性 57米臂长 幅度 m 2.514 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2倍率 t 3 4倍率 t 6 5.33 5.00 4.70 4.45 4.21 4.00 3.81 3.64 3.48 3.35 3.22 3.08 幅度 m 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 2倍率 t 3.00 2.95 2.86 2.77 2.67 2.54 2.42 2.35

9、 2.08 2.02 1.95 1.90 1.82 1.78 4倍率 t 2.99 2.93 2.84 2.75 2.65 2.52 2.40 2.33 2.06 2.00 1.93 1.88 1.80 1.76 幅度 m 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 2倍率 t 1.72 1.67 1.64 1.61 1.57 1.54 1.51 1.48 1.43 1.40 1.35 1.32 1.30 1.28 4倍率 t 1.70 1.65 1.62 1.59 1.55 1.52 1.49 1.46 1.41 1.38 1.33 1.30 1.28

10、 1.26 幅度 m 55 56 57 2倍率 t 1.25 1.12 1.02 4倍率 t 1.23 1.10 1.00 起重速度与最大起重量操作关系表：起升速度与最大起重量操作档位关系表 二倍率 四倍率 起重量（t） 速度m/min 起重量（t） 速度m/min 低、中 3 40/10 6 20/5 高 1.5 80 3 40 5、塔吊基础承台桩竖向力计算：计算依据：塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ /T 187-2009单根桩上所受的上拔力标准值： 单根桩上所受的上拔力设计值： （1）单桩竖向承载力标准值计算；沿方形承台对角线方向(即塔机塔身截面的对角线方向)的(非工作状态进行)倾

11、覆力矩和水平荷载及竖向荷载进行计算。（2）轴心竖向力作用下： （3）偏心竖向力作用下： （基础对桩有拔力）式中： Nk荷载效应标准组合竖向力作用下, 角桩的的最大竖向力339.2kN；Nkmax荷载效应标准组合偏心竖向力作用下, 角桩的的最大竖向力722.15kN；Nkmin角桩的的最小竖向拔力43.75kN；Fk塔机作用于承台顶面的竖向力513 kN；Gk塔机砼基础自重843.75 kN；n桩基中的桩数4根；Mk塔机作用于承台顶面的力矩1796(kN.m)；Fvk塔机作用于承台顶面的水平力73.5kN；h塔机基础厚度1.35m；L基桩对角线距离，L =桩距3.5m。五、复合基桩竖向承载力特征

12、值计算：单桩竖向极限承载力估算表：建筑物桩型规格（m）桩长（m）送桩（m）桩端标高（m）持力层单桩竖向承载力设计值Rd（kN）单桩竖向承载力特征值R a（kN）1#楼2#楼（复合桩基）PHC管桩¯40024.0- 6.0- 30.02250 16501.考虑承台效应的复合基桩竖向承载力特征值R按下式计算：计算依据建筑桩基技术规范JGJ 94-2008（5.2.5-1）不考虑地震作用时；R = Ra +c ak Ac式中：c 承台效应系数，查建筑桩基技术规范JGJ 94-2008表5.2.5 根据本方案基础桩中心距3.6m与PHC¯400管桩直径0.4m比值及承台宽度5.0m

13、与桩长24m比值得c 0.5；ak 承台下1/2承台宽度且不超过5m深度范围内各层土的地基承载力特征值按厚度加权的平均值为60kPa；Aps 桩身截面面积；Ac 计算基桩所对应的承台底净面积，Ac=（An Aps）/ n = 7.4m2。R = 426 +c ak Ac = 426 + 0.5×60×7.4 = 426 +222 = 648 kN 2.桩基竖向承载力计算： 1)荷载效应标准组合：轴心竖向力作用下 Nk R JGJ 94-2008（5.2.5-1） Nk= 339.2kN < R= 648 kN偏心竖向力作用下，除满足上式外，尚应满足下式的要求：Nkma

14、x < 1.2R JGJ 94-2008（5.2.5-2）Nkmax = 722.15kN < 1.2×R = 1.2×1650kN = 777.6 kN <1650KN 式中：Nk 荷载效应标准组合轴心竖向力作用下，复合基桩的平均竖向力；Nkmax 荷载效应标准组合偏心竖向力作用下，桩顶最大竖向力；结论： 经计算，塔机荷载效应标准组合偏心竖向力作用下, 角桩的的最大竖向力Nkmax = 722.15 kN。基础采用PHC¯400管桩，桩长24.0m, 复合基桩竖向承载力特征值R = 648 kN。Nkmax = 722.15 kN 1.2

15、15;R = 1.2×648kN = 777.6 kN <1650KN （满足塔机基础安全）单桩上拔力NKmin=-43.75KN远小于计算抗拔设计值R=707.48KN通过以上计算满足本塔机基础要求。6、前期准备：6.1塔吊入场及施工过程中现场的准备工作根据方案在现场对塔吊进行准确定位。对塔吊定位进行复核，确保设置位置准确，并预留操作空间。复核塔吊安装、拆除等操作所需操作空间，满足设备厂家提出的要求。为满足塔吊正常工作，塔吊必须配备专用二级电箱，电箱距塔吊中心不大于5m（塔吊专业公司必须另配专用三级箱，距离塔吊不得大于3m）。施工现场提供场地，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场

16、选位。进行塔吊基础的设计、施工。计算塔吊墙体（梁）承载力，是否需采取加固措施,根据塔吊厂家提供的技术资料，本工程塔吊产生的最大附着力为±193KN。塔吊的埋件加工、基础钢筋混凝土承台等加工制作及焊接，焊接完毕对焊缝进行检查验收。塔吊安装、拆除等过程中，现场安排电气焊配合施工。施工现场负责完成附着架埋件的埋设，塔吊安装公司人员配合。6.2塔吊安装前期准备技术部门制定切实可行的施工方案，技术部、工程部及安全部有关人员必须进行现场实地勘测，认真细致地考虑塔吊安装、拆除过程中可能碰到的问题，如有疑难应与塔吊生产厂家及专业安装单位及时沟通，共同商讨解决策略，确保施工顺利安全地进行。2.2准备组

17、装起重臂和平衡臂时常用的牵引麻棕绳。2.3准备旋紧螺栓的电动扳手以及其他扳手和装拆螺栓的榔头、倒链、撬杠等工具。2.4塔吊安装前对安拆人员进行安全技术交底。2.5所有入场安拆人员必须持证上岗。2.6安装人员组织配备：人员数量职责安装工长1名负责现场指挥和调节安全员1名负责塔吊安装施工的安全工作安装电工1名负责塔吊电气连接和调试拆装工人10名负责塔吊各部件的组装、安装信号工2名负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装塔吊司机1名负责安装过程中塔吊的操作7、质量要求所用的原材料必须符合设计（规范）要求；梁、承台板钢筋制作与安装必须符合设计及规范要求；严格控制承台混凝土浇捣质量；控制预埋地下节的平面尺寸及

18、水平标高，保证其偏差在1/300以内；桩与钢筋混凝土承台连接必须严格按详图及规范施工；8、安全保证措施承台土方开挖过程中严禁机械碰撞桩体、桩头。保证安全用电，现场用电设备必须经过专业电工检修合格后可使用，用电线路架空搭设。加强对工人的安全教育，特种作业人员必须持证上岗。9、塔吊的安装塔吊安装人员、塔吊部件入场，汽车吊入场站位，围设不小于20×20m的安全作业区。采用50吨汽车吊安装塔吊顶升专用节及标准节。注意塔吊的顶升方向。安装塔吊过渡节：过渡节安装时，确保螺栓孔和螺栓的清洁，不带油污及毛刺；上下节间对正，确保螺栓孔在同一轴线上，穿螺栓时应从下向上穿，使螺栓固定端在下，丝口端在上，然

19、后上平、弹垫片、拧螺母，当螺母拧紧后，需用力矩扳手进行力量校核。相邻节间的爬梯必须连接牢靠；每安装4节必须含一个带休息平台的标准节。安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。安装套架需注意：套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧；吊装套架的绳子应等长，以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距；套架平台的防护栏杆必须齐全，且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定。安装回转支撑。在地面为回转支撑安装平台，扶手栏杆和引进梁，安装吊具，将其吊起，安放在标准节上，回转下支座放到过渡节上，采用4×2螺栓连接，然后提起套架，用螺栓将其与回转下支撑连接。安装塔帽，在地面安装塔帽平台、扶手、栏

20、杆以及平衡臂和起重臂的拉杆第一节，将塔帽垂直立起，在顶部安装吊具，然后吊起放到支座顶上，采用2×2螺栓和2×8螺栓连接。注意：塔帽上必须提前安装好平衡臂和大臂的头一段拉杆（大臂两组拉杆头一段均提前安装）。安装驾驶室，注意：驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行；在支架销定以及拆下吊索时，操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳，以确保人身安全。安装平衡臂，平衡臂吊装前应先将靠近平衡臂一端的平衡臂拉杆安装在平衡臂上，并用一根100×100mm木方横放在平衡臂护栏上，将拉杆放在木方上捆住；同时安装塔吊配重自卸装置；吊装平衡臂靠近回转支撑上的螺栓孔时应尽量缓慢，以免摇摆；将平衡

21、臂与回转支撑销定后，缓慢起钩将平衡臂远端抬高，并将塔帽上的另一段平衡臂拉杆人工抬起，到两端拉杆能连接时将拉杆连接锁定，取下木方；如果回转的平衡臂连接板不朝向汽车吊方向，可用手摇把缓慢转动回转。连接塔吊电路，接通电源，并缓慢回转，使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向。安装起重臂总成。在地面上组装3055m起重臂，安装拉杆，并将拉杆固定在起重臂上。组装完成后将其放在托架上，安装变幅小车以及变幅钢丝绳（注意：起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）；起重臂的拉杆（除连接到塔帽上的两个第一段外）应提前安装到起重臂上，并夹在拉杆夹板内用钢丝绳捆好；吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳（安全绳不

22、小于Ø6）；在臂跟处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳；吊装起重臂时应在起重臂端系一根揽风绳（粗麻绳）以便在地面导向；安装方法同平衡臂。 吊装配重，58m臂长塔吊配重为12.26吨，50m臂长塔吊配重为11.24吨，用汽车吊一一吊装到位，吊装后将固定杆穿入每个配重块的孔内，固定杆穿过叉形件孔中，然后将固定杆旋转90°，以便将叉形件锁住。在里侧将叉形件插入配重托架，将整个配重组件固定在一起。穿绕各部钢丝绳，收紧钢丝绳。注意：钢丝绳的穿绕方法需按照塔吊说明书中规定的方法及方式进行穿绕。顶升。塔吊达到标高后应将套架放下。顶升顺序：用塔吊将待顶升的标准节吊放到回转引进梁上，利

23、用油缸、油泵将塔吊顶起，推进标准节，连接标准节螺栓。继续顶升，反复以上操作过程。但是在作顶升过程中严禁运转起重臂。自检合格后，及时报请验收，交付项目使用。塔吊安装完毕后，在塔吊最低点、中间点和最高点（与主体结构连接处）设置防雷接地点，防雷接地采用-40×4热镀锌扁铁与桩、主楼竖向结构钢筋（中间点和最高点）焊接，接地点的焊接要符合有关规范要求。10、安装后的调试1、调试工作必须在专业工程师指导下进行。2、调试内容及顺序：A、力矩限位；B、重量限位；C、高度限位；D、变幅限位；E、回转限位。3、试车数据应严格按照生产厂家规定的数据。4、吊物重量要求准确无误。5、调整方法应认真参考各机说明

24、书。11、施工技术资料准备塔吊基础验收时项目应提交下列资料：1、地基承载力报告；2、塔吊基础施工记录；3、桩基混凝土强度报告；4、塔吊附着支撑钢梁水平度测量报告。12、塔机顶升塔机安装完毕需顶升加标准节，整个顶升过程中应注意的事项：1、顶升前应注意：1）顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面适当部位。2）调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以2-3为宜。3）放松电缆长度略大于总的爬升高度。4）在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置。5）顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔。2、顶升中应注意：1）油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应

25、加以调整，使塔身前后两边平衡。（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。2）顶升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。3）只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。4）当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。5）顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。6）顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。7）若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。8）所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。3、顶升程序：1

26、）吊起一个标准节放到引进横梁上，调整小车位置使得塔吊重心落在顶升油缸的位置上（调整方法如前所述）。第1）项也可为：起吊一个标准节放在引进小车上，然后用起重小车起吊一节标准节移动到说明书规定的位置上。2）将顶升横梁顶在塔身的踏步上（或将顶升横梁两端放入标准节顶升块槽中）。3）开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，再稍缩活塞杆，使爬爪搁到塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，顶升横梁又顶在塔身踏步上（或顶升块槽中）。4）再次开动液压系统，使活塞再次全部伸出油缸，此时塔身上方刚好有一个能装一标准节的空间。5）利用引进滚轮在外伸框架上（或引进横梁上）的滚动，把标准节引至塔身的正上方，缩回油缸至上下标准节接触时，

27、用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠，即完成一个加节过程。6）缩回油缸至上下标准节接触，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠。7）若需继续加节，则重复17过程。4、顶升完毕应注意：1）加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从上到下的螺栓拧紧）。2）塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。3）塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。5、安全注意事项：1）风力大于四级禁止顶升。2）所有作业人员均要持有效证件上岗。3）严格

28、遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。4）所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。5）作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。13、附着方案1、本工程3台塔吊所服务的主楼为5-8层，地面以上建筑高度为36.45m左右，考虑塔吊基础埋深及吊运过程中辅助高度等因素，塔吊总安装高度确定如上述塔吊布置方案，根据塔吊技术参数及结构楼层标高，共设一道附着。 2、附着点距塔机中心距离根据各塔吊平面定位确定。两附着点间根据塔身位置结合塔吊生产厂家要求定。3、附着点铁件由塔吊厂根据实际情况设计、制作。4、施工程序：、附着点的位置将附着架包在塔身外，用螺栓联接起来。、调整

29、螺栓，使得顶块能顶紧塔身。、吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。、用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过4/1000。、需多次附着，方法同上。7、技术要求：根据塔机与建筑物的所处位置的实际情况，提出如下技术要求：、附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高混凝土标号。、附着架尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10°以内。、杆件对接部位要开30°坡口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。、附着杆件与墙面的夹角应控制在4560°之间。、锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定

30、高度之内。、附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。8、附着架的拆除：8.1用钢管、跳板在附着架下搭设操作平台，搭设时应将平台支撑好。8.2依据建筑物搭设走道或设置其它辅助起吊装置。8.3用走道拆除时可直接将附墙支撑转移到建筑物内，再转移至地面。8.4采用其它辅助起吊装置拆卸时，应先用吊绳固定好靠建筑物端的撑杆，然后退掉靠建筑物端的撑杆销；再用绳将塔身端撑杆固定好，退掉销子后缓慢放下支撑杆，让辅助起吊装置受力，用辅助起吊装置将支撑杆吊至地面。用同样的方法

31、依次拆除各支撑杆。8.5折除附着架1）将附着架分解。2）配合液压顶升机构，将爬升筐降至附着筐位置。3）用8#铅丝，配合木楔，将附着筐固定在爬升筐下端。4）注意：固定附着筐时不要影响降塔工作。5）多次拆除，可继续将下一个附着筐固定在上一个附着筐上，随着降塔工作的进行，将附着筐降至拆塔高度，最后用作业吊车将附着筐吊下放至地面。14、塔吊拆除塔吊拆除顺序为安装的逆顺序，拆除时可参照安装顺序作业。15、塔吊拆装安全措施1、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。2、塔吊拆装前，拆装队必须熟悉现场。拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。3、塔吊司机、塔

32、吊拆装人员以及塔吊信号指挥都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。4、塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。5、接地电阻不大于 4欧姆。6、在塔吊运输过程中，注意塔吊部件严禁与现场高压线碰撞。7、塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责螺栓的连接，派专人负责液压油缸的操作等。8、塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。9、塔身垂直度偏差不大于4。10、塔吊安装好后，应遵循安装质量验收制度、塔吊安装后验收和交付使用制度中要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作

33、状态，各安全保护装置齐全、可靠。11、严禁高空抛接零件工具等，以免落物伤人。12、6级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业。13、作业现场必须设置不小于20×20m的安全作业区。14、施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行施工现场用电安全管理规定，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏及以上的电源。15、操作工人进入施工现场必须佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须系好安全带。16、塔吊在使用过程中严禁塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。16、塔吊运行管理措施1、塔吊司机必须服从信号工的统一指挥，但同时，在塔吊大臂超过限位范围

34、的情况下，塔吊司机在保证安全的原则下，有权不接受信号工的指令。2、塔吊进行回转在接近限位界限时，塔吊司机必须控制塔吊回转速度，避免发生异常情况。3、塔吊司机和信号工在塔吊每次顶升后的第一次运行塔吊时，有责任和权利向塔吊管理单位提出意见和建议。4、双方塔吊使用的对讲机在使用前，双方管理人员应对对讲机核频，避免发生混频和误接受指令的问题发生。并在更频前通知对方进行核频。17、防止塔吊相互碰撞措施17.1、高低塔控制根据本工程3台塔吊布置情况，3台塔吊交错部分最大为23m，最小为5m,为防止塔吊操作过程中发生碰撞，将每台塔吊安装高差控制在5m，另外控制基坑内的塔吊向外（北）运转，以之臂免与坑外塔吊交

35、叉相碰；具体布置如塔吊布置图。1#、2#塔吊无交叉范围。17.2、塔吊顶升顺序塔吊顶升时严格控制顶升顺序，即先顶升高塔，再顶升低塔，确保高低塔吊间高差4m。17.3、塔吊司机及信号工教育加强塔吊司机和信号工的班前教育工作，明确指挥责任。在塔身运转到交叉部位时，要先停止运转或减速运转，确定未在碰撞区域时方可继续吊运。信号工指挥塔吊运转时，先与另塔吊信号工取得联系，明确各塔吊运转方向后方可指挥吊运。如吊运方向相交叉，信号工应协调好吊运方向及吊运先后顺序后，方可指挥吊运。16.4、塔吊防碰撞措施本工程施工区域塔吊，根据布置位置见后附图所示，为不发生碰撞作业，规定每台塔吊所服务和行驶路线及区域以及用塔吊半径来控制。并在塔吊所规定路线在每幢号房外架外侧用红白油漆用以警示。并用彩旗拉条警示线；现场塔吊位置均已与高压线在安全距离。18、 塔吊碰撞应急预案18.1、指挥机构及成员项目经理部成立事故应急救援指挥领导小组，由项目经理、项目副经理、技术安全负责人组成，下设救援小组，小组成员由工程部组成。发生重大事故时，领导小组成员迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，按小组内职务排序递补。以指挥领导小组为基础，成立重大事故应急救援指挥部，负责事故应急救援工作的组织和指挥。指挥机构组成如下：应急小组职务姓名电话号码指挥协调