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文档简介

1、浜塘施工方案S6公路1标段浜塘施工方案1、编制说明1.1 工程概况S6公路新建工程 1标的工程范围是沈海立交(K0+630K1+730),主要包括 E、E,主线,ES NE、EN、NW、SE匝道桥 梁和道路,并包括主线收费站一座。其地跨嘉定区马陆镇陆家村 和安亭镇光明村。本项目主要浜塘工程量见附表。1.2 编制依据、S6公路新建工程S6-1标段招标文件、补遗书、图纸等;、招标文件技术规范、有关参考资料、工程量清单及说明 等;、实地踏勘、调查了解的有关情况;、国家、交通部、上海市颁布的相关法规、标准、规范、 规程等;、我方实际施工经验能力,机械设备装备能力,施工技术 与管理水平以及多年来工程实践

2、中积累的施工及管理经验;、其它相关文件。2 .施工工期及进度计划浜塘处理根据工程具体情况,首先进行ES匝道填浜施工。工期暂定安排到为 4月底完成,具体施工进度根据现场交地情况进 行调整。3 .施工准备工作3.1 施工人员准备人员配备表人员名称人数工区队长1施工员1技术贝1质量员1测量员2试验员1材料、设备员2安全、文明施工员2操作工人103.2 施工设备准备序号机械名称规格型号单位数量1挖土机EX200台22振动压路机YZ18台13推土机山推130台14汽油泵2PN台25潜水泵200QJ台26运输车后八轮台43.3 填筑材料要求本工程浜塘填筑材料采用土、砾石砂、宕渣或吹填砂、二灰(掺量5%石灰

3、粉煤灰)和石灰土( 6%)。(1)填土材料要求路基填料应满足相关规定和要求。其路基填料最小强度和填料最大粒径应满足下表规定要求土路基填料最小强度及最大粒径、路基压实度表填挖类别路面底向以下深度(cm填料最小强度CBR (%填料最大粒径(cm压实度(%浜塘原地面以下315>90(2)石灰材料要求本工程石灰采用磨细生石灰,有效氧化钙氧化镁含量大于70%,最大粒径应小于 0.2mm,石灰用量必须符合设计配合比要 求,石灰等级不低于田级(运至工地现场的指标要求)。(3)砾石材料要求砾石砂应有一定的粗细粒料级配,透水性良好,质地坚硬。不含杂质,砾石砂最大粒径不应超过 53mm,液限应小于 28%,

4、 塑性指数应小于 9,集料压碎值不大于 30%。具体颗粒级配范围要求如下:砾石砂级配范围表筛孔尺寸(mm5337.59.54.750.60.075经过质量百分率(%10080 10040 10025 85845015(4)宕渣材料要求固体体积率控制指标。粒径大于4cm的石子含量占30%以上的填料,根据现场数据计算固体体积率法控制路基的压实度,采用固体体积率作为压实度控制指标。具体指标见下表:宕渣技术指标表类别路面底向以下深度(cnj)宕法最大粒径(cnj)固体体积率(%路堤030108730801587801502085150以下2083零填及路堑路床0301087(5) 土工布材料要求土工布

5、拟采用聚脂长丝刺型。单位面积质量不小于400g/m2 ,其满足握持力强度A1100N、撕裂强度A 400N、刺破强度A400N、CBR顶破强度 A 2750N。(6)粉煤灰材料要求粉煤灰要求烧失量不超过20%,粉煤灰中SiO2、AI2O3和F&O3的总含量应大于 70%,粉煤灰比表面积宜大于2500cm2/g o粉煤灰中的颗粒组成宜有一定级配,且不含杂质。(7) 土工格栅材料要求路堤填筑、填浜采用聚丙烯土格栅,其 20C、10%应变时的 各项性能指标应满足下表要求,其纵向和横向的肋距AL和AT要求在20mm 40mm范围内。纵向抗拉强度(KN/m横向抗拉强度(KN/m>25>

6、;25路堤桩垫层中土工格栅采用钢塑格栅,其 20C、3%应变时的各项性能指标应满足下表要求,其纵向和横向的肋距AL和AT要求在20mm 40mm范围内。纵向抗拉强度(KN/m横向抗拉强度(KN/m>100>804.浜塘处理施工技术及工艺流程施工工艺:筑坝抽水一清淤-30cm砾石砂-土工布一分层回 填二灰或宕渣一6%石灰土 20cm封层-土工格栅一路堤正常填 筑。首先筑坝切断浜塘水流,用水泵抽干浜中残留水。然后采用 机械挖除浜内淤泥,以及坡上的杂草、杂泥,河岸边坡挖成阶梯 型(水平宽0.3米、高0.2米)。路基填筑范围内将淤泥全部清除 并挖至原状土。边坡上层素土按1:1.5挖成台阶,下层土挖成1:1.5左右的斜坡。临路侧浜塘外一米位置设置钢管维护,并设置 交通警示灯和交通警示牌等安全警示标志。在浜塘四周原地面开 挖临时截水沟,防止地面水流入浜塘。挖除的淤泥临时堆放在线 路北侧红线外,临河侧采用土堆围堰,避免污染河道,待淤泥晾 晒一段时间后由专业运输队伍组织淤泥外运,外运过程中安排专 人进行路面的保洁。在浜塘底部设集水井,浜塘回填面积在1000m2以内,对角位置设2个集水井,面积超过 1000m2的,应在浜塘四角位置设置4个集水井,

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