河塘清淤回填首件施工方案优质方案

1、河塘清淤、回填首件施工方案【优质方案】（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）1、工程概况及首件目的1。1工程概况滨江大道位于扬中市滨江新城，本项目既是东西向一条重要城市主干路，同时也是城市标志性景观大道。道路红线宽64m,绿线宽100m道路等级为城市主干道、公路一级。西起扬中三桥连接线（K1+000）,东至扬中大道（K7+071），全长6。071km 其中上海分公司管段长 4km （DK1+003K5+000）。道路沿线地质地貌：场地地面平均标高 2。60米，地面标高相差不大，地 势平坦，仅河沟或渠坝部位地势稍高（其标高2.706。00m）.场地现为农田（局 部民居尚未拆除）,河塘密布

2、、沟渠众多，地基土层稳定性较差，深部土层稳定 性一般，由于含软土、软弱土、液化土、局部位于鱼塘，根据设计要求，要采取适当的地基基础和结构加强措施和地基处理措施，方可进行上部道路建设。1.2首件目的、通过首件工程施工，摸索并总结一套适应本标段施工的合理组织以 及施工机械、人员的配备方式。、通过首件工程施工，明确沟塘施工围堰、清淤、回填的施工工艺； 明确碎石土及6%灰土的拌制工艺及检测方法；以及确保压实度的施工方法。、通过首件工程施工，收集相关数据，指导全线沟塘施工并达到质量 标准要求。、根据规范和相关标准明确沟塘的质量检验方法。2、施工工艺流程本河塘清淤回填为正常填筑路段，其施工工艺分别详见图1

3、。图1正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图3、主要施工方法3。1施工准备(1)测量河塘平面，画出河塘与周围地貌相对关系的平面图；(2)对路基穿越的河塘测放出清淤界限，然后填土围堰；(3 )对于位于路基范围内的塘展先进行清表；(4)准备土方，在沟塘边安全范围内堆放，现场拌制碎石土、灰土备用，自检灰剂量合格后报监理组，待监理抽检合格后方可用于回填.(5 )计划于2021年5月2日开工，2021年6月18日完工。3.2排水采用水泵将水抽到路基外相邻河塘。3。3清除淤泥(1)清淤前先测绘出河塘的原始平面。(2)排水后布设横断面，横断面原则上与路中心线方向垂直。形状、位 置特殊的河塘断面按河塘中心线法

4、线方向布设，并注明与所在线路桩号的关系。横断面布设间距W 10nl纵向地形变化复杂时加设横断面，加设断面桩号 尽量与设计文件断面符号相符。横向地形变化时，加设测点。同一断面横向测 量距离 5m,单个河塘至少布设三个横断面。(3)测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。(4)清淤原则上采用泥浆泵冲淤，根据现场情况亦可采用挖掘机挖除.淤泥挖除主要采用挖掘机进行挖除，特别优先考虑采用长臂挖机进行。较小较窄的河浜可从两侧进行挖除，如图一；较深的河浜可先从两侧进行，然后分台阶进行逐阶清除，可用两台挖机上下配合, (的)因含水量较大，挖机无法直接在上面工作， 如图二。/，if/|V图一、修

5、Ml-。 般情况第f挖出的台阶 需要铺设路基箱板进行支垫,邕、.图二当明暗浜中有厚软的淤泥浆而挖掘机等其它机械较难清除时，先用泥浆泵抽干，在浜底最低点形成集水井，让周围的淤泥中的水向其汇聚，经过一段 时间可适当降低流质淤泥的含水量，然后再使用机械挖除。挖除淤泥时要从周边向中间逐渐推进， 不可东挖一块西挖一块到处乱挖. 快要挖到原状土层时要减小每次的挖深量，逐层下挖，不得超挖，不要轻易 扰动挖后的土层，否则将会再次变成淤泥状土质。淤泥挖除完成后在浜底最 低处设置集水井，让四周的水分向集水井中汇集，然后用小型抽水机抽出，除 集水井外浜底不得有明显的存水坑洼地。挖出的淤泥要尽快运出工作场地，集中进行

6、废弃 /堆放，运输过程中要保 证运输车辆的严密性，不可将淤泥遗漏在道路上，如有漏出的淤泥，及时用人 工清理干净，不得污染周边环境。(5)清淤后，对应于清淤前测量位置，逐桩测量淤泥底高程.在放样过程 中，应使用木桩在河岸上打出固定桩，确保清淤前后用同一个断面进行测量。 清淤放样宽度增加i2m防止淤泥滑移、污染作业面。(6)除正常的报验资料外，按1: 200比例绘制断面图、按1:500比例绘 制平面图，图幅大小均采用A4图幅。断面图分别标出相应的地面线、水面线、 淤泥顶及淤泥底面线，计算清淤工程量。同时根据既定原地面高程分别计算、 列出原地面以上及原地面以下的断面面积，用以计算该段的河塘回填量和正

7、常填筑量。(7)清淤前后测量时应提前向监理组申报，把详细资料上报监理审核， 及时办理签证手续.(8)河塘清淤前后要及时到现场进行拍照，每个河塘不少于3张:抽水前、 抽水后清淤前、清淤后回填前的现场照片。每个河塘清淤结束后，将照片及时 报送至项目部质检部存档3。4河塘回填3.4。 1回填施工排水清淤结束后，回填工程必须得到监理工程师确认后方可进行河塘回填。回填前开挖好横坡向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于13内倾坡度A 3%, 填筑由最底一层台阶逐层向上分层填筑，并分层压实。先填碎石层，轻型压路机碾压，碾压遍次以满足承载力为准，其上填筑6% 石灰土，以每层松铺30cm的分层填筑至既定的塘顶高程处，压

8、实度不小于设 计要求。3.4。 2回填压实(1)河塘回填每层应在边沟外超宽填筑 50100cm以便路堤边缘的压实， 并避免软土地段沉降的影响。(2)在推土机推平后，用16T轻型压路机进行碾压，压实度满足设计要 求。(3) 土方填筑松铺厚度不大于30cm,推土机推平之后应及时检测含水量， 在接近最佳含水量时进行分层压实。(4)台阶状施工是保证河塘回填施工质量的重要措施，在非全塘的沟塘中 回填施工时，为防止回填土整体沿沟塘壁的滑移，应严格按照每层开挖台阶 逐层水平填筑压实。(5)河塘回填应及时调出单向横坡，以便排除表面积水。4、质量要求4.1 不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾

9、、树根 和含有腐植土 ；4.2 液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的，不得直 接作为路基填料；4。3路基填方材料应有一定强度，其 CBR直应符合设计要求。5、施工注意事项5.1 灰土摊铺按照设计和规范规定的要求施工，如不能立即铺筑，则按照 规范要求养生.5.2 做好原地面临时设施，开挖路基两侧排水沟，以降低地下水位.5.3 严格控制碎石土的碎石、土比例以及灰土施工时的灰剂量、含水量 ， 及时排水.6质量保证体系6。1贯彻执行质量管理办法，建立健全质量保证体系认真贯彻执行国务院关于“加强基础设施工程质量管理 的通知，贯彻执行交通部“公路工程质量管理办法”、“关于开展公路建设质量

10、年活动的通知，以项目管理为载体，落实到项目管理的各环节，建立健全质量保证体系.6。2强化内部管理，夯实基础工作，严格施工技术管理程序和办法由项目总工负责，施工前坚持四交底：即设计与施工交底、总工对全体职工交底、分项主管对班组交底、班组长对工人交底。严格执行招标文件中的技术规范和图纸，执行施工技术标准和规范.配备试验人员，持证上岗。仪器配备符合标书及规范要求。6.3 作好原材料、半成品的检查把关由总工负责重点把好石灰进场前的检验关，不符合质量标准的材料一律不准进场，由物资、质检、试验、技术干部组成原材料验收小组，经办此项 工作。进场原材料的质量、型号、规格、品种必须符合设计要求，且出厂合格 证或

11、试验资料齐全。材料员，必须对进场原材料进行外观质量检查（要加强对石灰、碎石等 检验），核对品名、规格型号、尺寸，未经仓库保管员签收的原材料不准使用 在工程中。6.4 加强测量工作测量控制是施工的重要工作，按总体部署布设平面和高程控制网，作好测量放线检查、复核工作，达到规范要求的精度。7安全生产、文明施工7。1安全保证体系在施工中认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持管生产必须 管安全的原则。各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵 守公路施工安全规程的各项规定，做到“安全为了生产，生产必须安全”，确保本工程施工顺利的进行.7.1.1安全保证组织机构总部第一负责人一一安全生

12、产第一法定责任人1项目经理一一项目安全第一责任人1F项目生产副经理一-分管安全生产事务专职安全工程师一-负责日常安全管理班组兼职安全员一-负责班组安全管理图7。1-1安全领导组织机构图现场成立以项目经理为首的安全生产领导小组，其职责是：研究确定项目的安全生产方针目标；制定项目施工的安全管理制度；编制项目施工安全保 证措施，落实项目施工安全责任制；整改项目施工过程中的不安全因素，对 重大事故上报主管部门并协助调查处理。7。1。2安全保证体系安全保证体系框图见图7.1 2。图7.1-2 安全保证体系7.2安全技术保证开工前针对本工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施.没有安全保障措施的项目

13、，不准开工，直到订出安全保障措施为止。定期召开安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每天进行一 次安全检查，在生产调度会上分析总结.成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援 工具、设备与通讯联络设施. 设立安全关键点和危险点，制定相应的预防措施，使事故“防患于未然”。 特殊工种持证上岗，密切配合按操作规程作业，制订安全操作规程。工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品.任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。挖土机、起重机的保险、限位装置必须齐全有效。驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，驾驶员应做好例行记录。各类安全（包括制动）装置的防

14、护罩、盖齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润 滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业 运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明。 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施， 保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全.超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。 组建工地保安队负责整个工地的保安事宜。设两名流动保安队员，24小时巡逻值班；与

15、当地的派出所和边防支队保持联系，及时通报情况，服从配合他们的领导与指挥。 配备必要的救援工具、设备与通信联络设施. 配备安全防护用品。在基坑周边采取钢管围护，围护高度不低于1.2米，并在醒目位置设立安全告示牌、安全宣传标语。在施工区两端的公路路口设置交通指示牌和指示灯光，并设专人疏导交通。7。3文明施工措施 成立现场文明领导小组，由项目经理担任小组组长，项目总工负责日常管 理工作，下设专职考评人员，定期对现场文明施工情况进行考证，及时向 项目经理和总工汇报并指出有待改进的地方。在施工现场设置施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安 全生产天数牌、项目部人员组织牌和场地平面布置图 .

16、在工作场地设置项目方针目标展开图、项目管理概况图、计划完成形象图 及工作逐月完成实际进度表. 各种原材料及回收物件按施工总平面布置图规定的位置堆放整齐，不侵占 道路，并符合安全防火要求，时刻保持施工现场的环境整洁，道路排水畅 通. 各种施工机械车辆按指定的位置存放，并认真执行。 工作之余积极开展建设“职工之家”活动，改善职工物质及精神文化生活, 激发劳动热情。 积极配合当地政府搞好社会治安工作，搞好与当地人民群众和政府的关 系。工地设立公安室，加强施工现场的治安保卫工作，禁止闲杂人员进入 施工现场.施工现场大小临设施安排布局合理、材料堆放整齐，机具停放合理、进出 有序；施工区域四周设置围墙，并

17、设置醒目的安全警示牌及各类施工告示 牌；施工驻地设置职工活动场所，引导职工休息时间进行一些文体活动， 经常对职工进行法律和文明施工教育。 要求施工现场达到“一无、二通、三齐、四清、五好”的高速公路建设标 准，配置洒水车，做到晴天便道不起尘，雨后及时对路基边坡进行修整，保证边沟排水畅通；制定完善的奖惩制度，定期组织文明施工检查，交流 经验，查纠不足，严格奖惩。8环境保护随着现代化的建设速度越来越快，我们所赖以生存的环境资源所受到的 破坏也越来越大，人们已逐渐认识到在致力于高速发展经济的同时把环境保 护放在优先考虑的位置。在市政公路工程施工过程中如不加以控制，将会造成一定的环境污染， 如粉尘污染、

18、噪声污染、水源污染等，将对周围环境和生态平衡造成不利影响。 我们已充分认识到施工和施工过程中的环境保护同等重要，将从思想上和实 际行动上认真对待环保工作，在进行施工的同时，精心防治好施工过程这个污 染源，努力把施工对环境和生态的影响减少到最低程度.在本工程施工过程中，要使环境保护工作贯彻到每一个施工工序中，本工程拟采取如下保护环境措施：8。1组织保证8.1。 1加大宣传环境保护力度，项目部定期对每位员工进行环保教育，并且监 督其执行情况。8。1.2开展环保竞赛，并对环保工作中有突出贡献者给予表彰和奖励，对那些破坏环境和生态的员工进行批评、教育和处罚，直至送交当地环保部门处理。8。1。3指定专门

19、的环保监督员，对工程施工的每一个工序进行监督检查，出 现问题马上会同项目部领导或当地环保部门一起解决。8。2做好废料废方的处理8.2。 1在施工区修建临时排水渠道，排除施工废水和生活污水，以及降雨和基 坑排水，保持施工期工地良好的排水状态，以免引起淤积。8。2。2在场地清理过程中，各种杂物不能随意堆放，要在指定位置堆放整齐， 草、土等应保护好，以便能重新利用。8.2.3施工产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同的情况，分别处理，不得 裸露弃置。在采用机械设备进行施工时特别注意油污等的泄漏对水质等的不利影响，特别是对含有的害化学物质的弃物必须采取可靠措施，防止泄露。8.3施工期空气和水污染处理8.

20、3.1易于引起粉尘的细料或散料如土、 石灰等应予遮盖或密封，运输时应用 罐车或遮盖，以避免对空气产生污染。8.3。 2施工期间，对石灰等施工物料的堆放进行严格管理，防止在雨季或暴 雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。8。3。3防止施工机械严重漏油，机械运转中产生的油污水及机械维修的油污 水未经处理不直接排放。8。3。4施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外， 还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关 规定。8.3.5 施工运输道路、临时用地要经常洒水，避免尘土飞扬，污染空气.8.3.6 整个施工过程中，注意控制车辆和施工机械所产生的噪声

21、不得超过当地规定的标准，否则采用消声措施8.3。 7清洗施工机械、设备及机具的废水、废油等有害物质及生活用水，不得直接排入农田、耕地及湖泊中，以防止污染水质和土壤。8。4本工程拟采用具体的环境保护措施8.4.1 填筑过程中对可能存在土石泻入河道中的地段， 采用围栏对土石方进行 支挡,确保沿线河流不受污染。8.4.2 对施工临时防护、排水措施，尽量利永久性防护、排水设施，不能利用 的采用浆砌排水、防水沟，将地表水排除，尽量减少水土的流失。8。4。3工程施工过程中，对沿线农田灌溉渠道及时疏导，从而确保农田水利 的排灌畅通。赤山湖国家湿地公园游客服务中心清淤开挖回填施工方案复核:南京东部路桥工程赤山

22、湖项目经理部二。一六年五月目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工组织和施工安排11 .资源配置计划12 .工期及施工进度计划 13。施工组织体系1四、施工准备3五、施工工艺 3六、施工方法及主要工序操作要点31.测量放样32。抽水清淤33 .土方开挖44 .分层填筑55 .碾压成型6七、质量保证措施 61。施工注意事项 62。施工常见质量通病防治 7八、安全保证措施 76 .机械设备安全措施 82。管线保护措施 83。架空线路安全防护措施 9九、文明施工措施 9十、附图附表10清淤开挖回填施工方案一、编制依据1 .赤山湖国家湿地公园游客中心施工设计图2 .建筑地基基础工程施工质量验收规范GB

23、5 2-20023 .建筑基坑支护技术规程（JGJ120 99）二、工程概况本工程为赤山湖国家湿地公园游客服务中心土方工程，位于句容市赤山湖景区内.工程施工区域主要占用沟塘（含有淤泥）和农耕用地。根据施工设计图，本工程场地平整面积约4597.92 itf；沟塘面积约18293.01 ttf,淤泥平均深度0.5m-2.5m不等，清淤数量12619.95 m3.一般土方开挖工程量约14470.29RB,独立基础土方开挖约160.57 m3。基坑外土方为素土（利用方消耗）形式回填至整平高程，工程量约12137.59 n3;基坑内土方采用2: 8灰土及素土（借方）回填至设计地面高程，灰土工程量约300

24、0 m3,素土工程量约为14664 m3.三、施工组织和施工安排1 .资源配置计划1）主要施工人员配置为保证清淤、开挖及回填施工的顺利进行，随着工程的进展变化情况，各施工队伍将根据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理初步计划每个施工作业点投入的主要人员数量不少于 20人。详见下表：厅P施工人员人数1现场负责人各1人2技术负责人各1人3技术员、测量员各1人4安全员、试验员各1人5作业人员共14人2 ）主要施工机械设备配置根据清淤、开挖及回填施工的特点和工程周期，合理配置施工机械设备统筹安排，以满足工程需要，确保工程如期完成。为此，结合具体工程量及实 际施工经验，每个施工作业点配备如下

25、机械机具设备：厅P机械名称单位数量1水泵台42台23推土机台24轮式装载机台15压路机台16平地机台17自卸汽车台68小型压实机具台22,工期及施工进度计划按照施工合同要求的工期，依据总进度计划，根据清淤、开挖及回填的具体工作量及施工现场实际状况，综合以往的施工经验，施工顺序本着先具 备条件先施工、立体交叉流水作业的原则.清淤、开挖及回填施工工期初步拟定为50天（施工合同约定总工期为70 天）.由于在施工过程中有可能受到现场施工条件等一系列因素的影响，部分施工进度可能在具体实施阶段作适当调整， 但我们将全力以赴地克服各种不利因素的影响，确保本工程总进度计划不变。3.施工组织体系清淤、开挖及回填

26、施工组织机构及质保体系、安保体系详见附图。南京东部路桥工程有限工程赤山湖项目经理部2 四、施工准备用彩条旗拉出本工程需处理范围的边线，采用推土机（180kw）对施工区 域进行场平处理，排查该区域范围内的管线情况，联系管线监护人员到场， 进行开挖探沟，以摸清管线类型、埋深、走向等确切情况，为后续施工提供 依据。五、 施工工艺清淤的质量和进度直接关系到土方填筑的质量、进度及基础的强度和稳定性。清淤、开挖及回填为隐蔽工程，为保证施工质量，清除质量隐患，采 用以下施工工艺流程进行施工：测量放样-围堰抽水一联测淤泥顶面高程及清淤范围一组织清淤并运 到指定位置一检测淤泥清除程度一联测清淤后底面高程和其他各

27、断面的平 面尺寸及高程-土方开挖一采用设计分层填筑一整平-回填-机械碾压一 检测报验。六、施工方法及主要工序操作要点1 .测量放样1）事先调查现场并绘制平面图，平面图应能反映河塘及农耕地和建筑物的 位置关系，并足以反映周围地貌及确定施工范围。平面图中应标明建筑物中 心线、边线、断面桩号等内容.2）断面布置原则上应与基础的轴线方向垂直，需注明与所在桩号的关系，横断面布设间距w 5nl地形变化复杂日t应加设横断面，加设断面桩号尽量与 设计文件保持一致；地形变化时，应加设测点，同一断面横向测点距离w 5m 河塘至少布置三个横断面。3）测量内容应包括清淤范围长宽（必要时可采用坐标法精确定出清淤范 围）

28、、淤泥顶高程及清淤到位后的淤底高程、施工范围内农耕土的各断面起 终点原地面高程。测量应在布置断面的基础上，对应于测量前位置，进行逐 桩断面高程测量。断面应反映整个施工范围的宽度。4）以上前、后测量的数据均需项目部、总监办及指挥部等相关部门人员共 同在场见证方可进行。5）计算后，清淤、开挖、回填量如超出施工图设计数量时，应按设计变更程 序进行变更申报。2 .围堰抽水清淤1）沟塘围堰排水可利用现有的塘展，对于水域面积较大，在施工范围以外 分布较广时，采用填土做出隔水围堰，围堰高出水面 0。5nl然后利用大口 径水泵连续排水，将水排出施工范围以外.2）在抽完水的沟塘中，采用挖掘机横向连续清理，挖机清

29、淤时，必须彻底清除沟塘两边的芦苇、草根等杂物，清出的淤泥应堆放在指定位置（至少7km 以外），由运输车统一运走，泥浆泵在一侧辅助清淤，底层淤泥采用人工清 除，直至粉质黏土层，人工清淤过程中，应注意清理必须到位、彻底 ，不让 水和淤泥留在塘底，以免软弱夹层在碾压时产生弹簧现象。3）沟塘处理过程中，须加强塘内的排水工作，特别是雨天，应采取强排水， 以保证基坑内部的干燥。考虑到雨天降水及塘底渗水 ，应在建筑范围外，开 挖一集水井，沟塘底部四周开挖排水明沟，由排水明沟汇集到集水井处，集水 井中的积水采用水泵统一抽除.3 . 土方开挖1）沟塘内侧边坡开挖成台阶状，台阶宽度n 1.0m,高0.4m,台阶面

30、内倾3%。 台阶采用机械开挖时，台阶自下而上随填土进度逐层开挖，台阶暴露时间一 般不宜超过3-4天完成最后一层填土。台阶内侧压路机碾压不到的接缝部位， 须采用专用机械夯压密实.2） 一般土方开挖采用反铲挖掘机（斗容量1n3内），从下到下分段依次进行， 随时作成一定的坡度.开挖过程中及时安排工人配合机械对开挖的边坡、断 面进行加固、整平。3）基坑（梢）开挖时,确定好开挖的顺序、路线及开挖深度.采用反铲挖掘 机（斗容量im3内）从基坑（梢）的端头以倒退行驶的方法进行开挖。挖掘 机移动时距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（梢）的1/2.自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。施工过程中防止基底的超挖，对基坑（

31、深度超过 4m面 积小于20n3）及基梢（深度小于1。5m底宽小于3m暂留300mmfc右的土 层不挖，在经抄平后由人工清底挖出。4 .分层填筑根据设计要求，基坑外回填采用素土回填（利用方消耗），由最底一层台 阶逐层向上分层填筑，结合施工进度要求、台阶开挖高度和填料压实要求 ， 并注意在外侧边坡位置超宽填筑 50cm以确保边缘压实度。基坑室内采用素土压实回填，回填前需将回落的松散土、砂浆等清理干 净，回填土应分层摊铺，控制在每层 200300mm摊铺后随之耙平。基坑室外采用借用素土及2: 8灰土压实回填至设计地面标高。填料由 11km外运至现场之后，首先用推土机将其推开铺平，然后用平地机整平，

32、整平 时，要从回填已成型作业面一端向未成型一端进行。回填时应按设计分层填筑，灰土及素土由下而上分层填筑，填筑层不大于300mm平地机精平时，用 水准仪控制标高及平整度，保持每层一次平整到位。5 .碾压成型根据设计要求，素土回填压实度要求A 94%,灰土的压实度要求A 95%。平地机精平后，当含水率接近或略高于最佳含水率 2%左右，即可组织机械进行压实.碾压时，按照初压、复压、重压的工艺流程进行，并辅以专用 的小型压实设备对边角处进行压实.压实作业按照“先轻后重、先静后振、 先低后高、先慢后快、轮迹重叠”的原则进行。1）初压。用振动压路机按照由边缘向中间的顺序碾压三遍，第一遍不加振动碾压，压完后

33、对局部不平整的地方进行第二次整平，第二、第三次带振动 碾压，振动时先慢后快，先弱振再强振。2）复压、终压.用光轮压路机进行复压、终压至规定压实度。碾压结束后，做到表面平整无起伏，无弹簧、干松等现象。3）边角处，当大型机械无法操作时，采用专用的小型压实机械进行碾压.4）碎石土压实时，还应采用沉降差进行控制，沉降差不得大于5mm压实至没有明显沉降为止。七、质量保证措施1 . 施工注意事项1）回填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、泥炭、强膨胀土、有机土及可溶盐超过允许含量的土；液限大于 50、塑性指数大于26的土以及含水 率超过规定的，不得直接用于沟塘回填；路基填方材料应有一定强度，野外取土试验，

34、其CBR应符合设计要求；粒径超过 15mmi勺土体应打碎。2）河塘清淤应彻底，标准为清至塘底硬质原状土，当难以判断时 ，应由设 计代表现场确定。3）沟塘清淤前，排出的水不得直接侵入农田、鱼塘，以防地方矛盾的发生。4）在施工区域内建立完善的排水系统，修整排水沟，做好坡顶截水沟，防止因塘底被水浸泡影响承载力。5）所用材料均应在项目部自检及监理工程师抽检合格后方可进场使用， 沟 塘回填过程中应严格执行报验程序，回填一层检验一层，合格一层报验一层， 检验频率严格按规范要求进行执行.6）回填必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不 应超过30GRI压实度严格按照设计要求进行控制.7）沟

35、塘段落较长时，纵向应留置搭接段，并挖台阶，台阶宽度A 1高0.4m, 台阶面内倾3%8）为保证边部的强度和稳定性，施工时需超宽 50Gm填土压实，施工加宽 与路堤同步填筑，严禁出现贴坡现象。9）进入雨季时，备足并集中各种施工机械和人工 ，缩短施工路段的长度， 展开流水作业，缩短工序间的流水步距，作到随运、随摊铺、随压实。雨前 或收工前应压实，不使表面积水。2 .清淤、开挖及回填施工常见质量通病防治见附表。八、安全保证措施安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理，制定并落实好安全预防措施，防患于

36、未然。1 .机械设备安全措施1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证 不符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作 ，对机械操作人 员建立档案，专人管理。2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中 注意观察及工作后的检查保养制度。3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作 机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点；定期组织机械设备、车辆安全检查，对检查中查出的安 全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械 事故的发生。4）对所有机械、设备、施工车辆

37、，加强日常维修保养，严禁带病运转。5）严禁压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修.压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工无妨碍的地方 .6）要加强施工机械的指挥和调动及相互配合工作， 避免施工机械由于配合 不协调而发生的安全事故.7）施工期间不得堆放材料及机具于交通道路上，不能有任何影响该段路面 交通的任何施工行为。2 .管线保护措施1）施工前与管线产权单位取得联系，详细调查工点地下埋设的电力、通信 光缆和地面的燃气及石油管道等具体情况。查明准确位置并双方会签.2）地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探 的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开挖。3

38、）管线地段开挖，采取人工开挖探梢，探清管线数量及线路走向，严禁盲目开挖，直接用挖掘机开挖。4）现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积 极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移完成后方可进行对应段落 的工程施工。3 .架空线路安全防护措施如需在电力线路迁移之前施工，根据施工内容应做到如下几点，以确保电力线路的设备安全及施工人员的人身安全：1）施工前与电力部门取得联系，请求电力部门派专人进行现场配合。2）基坑开挖作业时，电本f或拉线基础外缘 5米范围内的禁止施工，并保证挖机作业臂及运输车斗距架空线路外缘不小于 1.5米，垂直距离不小于3米c 3）填土作业时，必须保证施工

39、机械距架空线路外缘不小于 1。5米。在电力 线下方通过时，保证运输车辆顶端最高点距电力线路垂直距离不小于 3米。4）施工过程中，严格按照“一人一机”要求，进行防护.一旦出现险情，立即上报供电部门，积极配合供电抢修人员进行抢修。九、文明施工措施1 .建立健全文明施工组织体系，全面负责、指导全标段的文明施工.2 .在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染， 以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。3 .对清淤过程中产生的淤泥，要运至指定的地点进行废弃。4 .对土方运输车辆进行覆盖，出场地之前对轮胎进行清扫，避免掉渣或轮 胎粘泥对道路造成污染。5 .成立养路班组，负责日常的

40、道路平整修补，同时为确保环境卫生，安排一 台洒水车每天定期进行施工场地内及周边道路的洒水降尘.6 .施工机动车辆在道路上行驶，遵守道路管理部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先， 保证运输通畅。7 .尽量减少夜间扰民作业，夜间施工时，控制施工噪声，减少人为的噪声 扰民。并提前安民告示，以取得附近居民的谅解和支持。8 .施工中及时、经常与地方政府、环保部门联系，征求他们的意见，做好环境保护工作，接受对环境保护等方面的监督、管理。9 .施工完毕，认真组织清理施工现场，拆除临时设施，做到工完料尽场清。 十、附图附表附:常见质量通病防治工程名称常见的质量

41、问题形成原因控制措施沟 塘 清 淤 开 挖 回 填清淤不彻底1、淤泥层厚度判断不准确；2、 施工小认真负责1、应清除到土质颜色有明显变化处 或到达较硬土层。当难以判断时，应 由设计代表现场确定；2、机械清淤结束后，认真检查塘内 是否留有淤泥，如机械无法作业时， 应采用人工挖除。土方回填时 塘内后积水1、排水、降水设施设置不合理；2、排水设备能力不足，排水 量小于渗入量；3、回填前未彻底排出沟塘 内积水.1、合理设置排水、降水设施，必要 时应采取井点降水措施，保证设备 的排水能力；2、沟塘各层回填之前， 应将沟塘内 积水彻底排出；3、清淤排水后及时组织回填施工。回填未分层填筑 或分层过厚1、 /

42、、重视沟塘回填，有偷工现象；2、 清淤、排水措施不到位， 导致底部松软，第一层土不易 压实稳定。1、沟塘回填时应分层填筑，严格控 制每层填土厚度；2、第一层回填土难以压实稳定时，可米用碎石土或其它材料回填；3、确保沟塘清淤、排水到位。周围未开挖台阶 或开挖的台阶宽 度不足未按照规范要求进行施工在沟塘回填之前，应将沟塘的周围 开挖台阶，台阶宽度、坡度应符合 规范及设计要求。边角处回填土压 实度不足1、 压实机具无法压实到边缘地带；2、边角处颗粒粉碎不充分。1、采用小型压实机具或人工分实；2、边角处土颗粒粉碎应充分粉碎；如果边角处难以粉碎时，应采用粉碎后的土进行填筑；3、严格按照规范要求开挖台阶，

43、分层碾压。质量保证体系质量保证体系组织保证技术保证制度保证经济保证项目Q小组及质检单位工程合格率达到100%优良率达到90%施工控制经济责任制全员QC教育队QC小组 匚工班QC小组总结表彰先进加强施工现场控制实行质量保险抵押奖优罚劣提高工程质量质量评定经济兑现安全保证体系1）杜绝因工重伤及以上事故；2）杜绝特种设备严重级以上事故；3）杜绝火灾一般及以上事故；4）杜绝汽车行车主要责任重大及以上事故；5）争创江苏省公路水运工程“平安工地”省级示范工地项目副经理质量管理组织机构项目总工工区负责人安全生产组织机构工区专职质量检查员安全科6.主要分部工程施工方案6。1抛泥区围堰工程1、围堰位置：堆场区位

44、于城东污水处理厂东侧藕塘，该地块面积较大，且距离清淤现场较近，比较 适合作为临时堆土区。2、围堰设置：围堰采用陆上的土料进行修筑.在抛泥区就近挖土，并离开围堰内坡脚往内5米从围 堰内侧取土，以保证吹泥时围堰的稳定性。土围堰采用162Kw推土机和5t自卸汽车进行。围堰压实采用162KW隹土机进行。施工时土围堰分层修筑并层层夯实。每铺 0.3m 土厚为一层，夯实后再铺第二层，直到达到设计堰顶高程.坡比：内坡为1:2, 外坡为1: 1.5,上顶宽25m围堰的顶部和边坡应整平、夯实。3、泄水口布置本段抛泥区在城东污水处理厂东侧藕塘，距疏浚部位约300m,泄水口型式采用堰内埋管式，设置DN426 9钢管

45、。泄水管设置3个。每个泄水管设置控制阀，根据施 工中流量的变化，调整泄水口使用的个数。泄水口应设在合理位置，防止浸漫农田 和对航道、河沟、池塘产生新的冲刷和淤积。4、围堰拆除等清淤结束后，用推土机将抛泥区围堰堤坝推平拆除装车运弃，如有要求，也可拆除 装车运弃。6.2河道疏浚工程1、施工测量及水位尺标志设立水位尺标志施工作业区必须沿疏浚河段设立便于观测的水尺。水位尺零点宜与挖槽设计底高程一致，并要符合以下要求：a：水位尺间距：当水面比降小于 1/10000时，每1km设置一组，当水面比降大于1/10000时，第0。5km设置一组；b：水位尺要设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞

46、的地方；c：水位尺要满足五等水准精度要求；d：若施工区域远离水尺所在地，则要在水位尺附近设置水位读数标志，定时悬挂出水位信号，或采用其它通信方式通报水位2.抓斗式挖泥船施工方法a、本工程采用抓斗式挖泥船施工，1。0方斗容的液压抓斗式三桩定位挖泥船及配 套的辅助船舶。其主要技术参数如下：型号总长(项船宽(项空载吃水(m)抓斗斗容(m3)生产能力(m3 /h)液压反铲式抓斗船20。17.51.2160b、施工方法(1)当挖宽大于抓斗船的最大挖宽时，应分条进行施工。在浅水区施工时，分条最 小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工 时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。(2

47、)当泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的最大宽度时，应分层开挖。(3)当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工，斗与斗之间的间距， 视水流的大小及土质松软情况而定。(4)在流速较大的地区施工时，应注意泥斗漂移对下斗位置和挖深的影响，必要 时应加大抓斗重量。2、本工程挖泥船挖泥采用分条、分层的方法施工挖泥施工工艺流程图3.1分条根据施工船舶的性能，考虑到挖泥船最大工作半径为 10米，确定每一施工分条宽 度为10m施工时逐条进行挖泥，并考虑条与条之间搭界的宽度为 2.0m,从上游到 下游平行施工，每条施工完成后，采用插竹竿方法作为标识，来划分分条，以防止出3。2分层施工时在分条的基础上，还要

48、进行分层开挖。考虑到反铲挖掘机一次挖泥厚度仅为00 8m因此泥层较厚区域分层开挖，分层厚度设定为 0.8m,由于施工区域的最大泥 层厚度达到3m,故需分四层开挖，以减少污染，满足环保要求，保证工程质量。4、吹泥船施工其工艺流程是采用高压水枪对驳船中泥土进行稀释、泥浆泵吸走土，以压力管道输送泥浆至作业面，完成作业面上土颗粒沉积淤填 ；泥浆泵不易靠河边坡太近，容易 造成边坡土方流失。本工程采用吹泥船机组进行，该机组主要由三部分组成：立式泥浆输泥系统，包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；清水冲泥系统，包括清水泵、输水管、冲水枪；配电箱系统，包括配电箱、防水电缆等。机组使用的泥浆泵拟选用 NL

49、125-20.0,其技术性能如下：型号8M:(m 3/h)扬程(项效率(%)功效(m3 /h)配套功率(kw)NL125-20.020020674022为使吹填顺利，水枪出口保持较高水头，高压清水泵型号选用扬程较高的3BP-40,其技术性能如下:型号流量(m3 /h )扬程(m)效率(%)转速(r/min )配套功率(kw)3BP- 57504058290015直接用高压清水泵从县河中抽取水，接送高压水枪把泥土进行稀释。高压水枪把驳 船上的淤泥图充成泥浆，然后泥浆被固定在吹泥船上的泥浆泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡边围堰筑成的抛泥区内.5。抛泥区区内管线布置排泥管进入吹填区的入口远离排

50、水口， 以延长泥浆流程。管线的布置满足设计标高、 吹填范围、吹填厚度的要求，并应考虑吹填区的地形地貌、几何形状对管线布置的 影响。排泥管线的间距根据泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等到因素确定。 各类吹填土在施工中呈现的坡度，在现场实测，初步取 1: 1.61: 1。8。 吹填区内管线的布设间距、走向、干管与支管的分布在现场根据实际情况及时调整。 根据管口的位置和方向、排水口底部高程的变化及时延伸排泥管线。在吹填区内应 设若干水尺，观测整个吹填区的填土标高的变化，指导排泥管线的调整和管理工作。 在整个施工过程中，协调好施工船舶、排泥管、围场、排水口的工作.建立有效的通信联系并实行巡逻

51、值班，随时掌握吹填区填土进度、质量、泥砂流失、围堰和排 水口的安全情况。排泥管线敷设过程中需注意的问题：1、泥管线应平坦顺直，避免死弯。出泥口伸出吹填区围场，距离保证围场安全 (坡 脚下的距离不小于5m).并应高于排泥面0。5m2、排泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄露，及时修补更换。3、排泥管线必须牢固；水陆排泥管连接采用柔性接头 .4.水下疏浚施工注意事项(1)有通航要求时，应满足相关通航要求。水上管道跨越河道时，需敷设潜管，并以明显标志标示，保障通航安全。(2)在已有建筑物(如桥、闸等)附近施工时，应采取措施确保建筑物的安全。凡 因施工原因造成的建筑物损坏，项目部应

52、承担全部责任。(3)当发现水下障碍物时，应立即报告监理机构并以浮标及灯标标明位置，以确保 安全，尽快清除水下障碍物，其施工方法须经监理机构批准。(4)在施工过程中应采取措施，严格控制回淤。(5)河道疏浚时，项目部应严格控制挖槽宽度和深度。超挖的水平宽度和垂直深 度应符合相关要求。6、吹泥船定位、泥驳就位吹泥船按确定的位置定位，锚缆长度要考虑本船的移位、抗风和泥驳的航行等.泥驳 装满后,运到吹填施工现场。7、吹填吹填按照由离排水口最远处逐渐向排水口最近处推进的原则施工。吹填区域分区分块施工，用隔堤分隔。施工中及时观察泥浆浓度的变化，并注意沉淀在吹填区内的土质是否符合设计要 求，必要时取样检验.在

53、整个施工过程中，施工船舶、排泥管等要协调的工作。建 立有效的通信联系并实行专人巡逻值班，随时掌握吹填区填土进度、质量、泥沙流 失等。8、余水处理方案8. 1余水处理余水处理工艺为物理处理工艺加化学处理工艺。物理方法主要有：变换排泥管管口、调整泄水口闸板高度等；化学方法主要是投药促沉法。本工程采用化学方法进行余 水处理。如果排泥场内没有足够数量的水体，不能为施工余水中的土颗粒提供充分 的沉淀区域和时间，这样会导致余水排放超标.化学处理工艺的主要方法是向流入 沉淀池的余水投放药剂，即絮凝剂，加速余水中泥土颗粒絮凝，使其迅速沉淀在沉 淀区内。泥浆余水处理图1余水处理加药流程图一般情况下，化学处理工艺

54、使用的设备和布置见下图图2投放絮凝剂设备图退水管田堰坡由线图3投药口位置图8.2 余水处理方案清淤施工前期，排泥场存放的泥土较少，因而排泥场中静水的体积较大，余水中的 土颗粒有充分的沉淀区域和时间，因此排放的余水满足水质要求。随着施工的进行，排泥场内存放的泥土越来越多，静水的体积减少，余水中的土颗 粒沉淀区域和时间逐渐缩小，余水中SS浓度逐渐增加，当其浓度超标时，则可以采 用化学处理的方法，开始在余水中添加絮凝剂，促进絮凝沉淀。随着时间的推移， 单位时间内絮凝剂添加量会越来越大，这样才能保证余水达标排放。当絮凝剂添加 设备达到了满负荷运转时仍不能满足余水达标排放的要求，则改变挖泥船清淤施工 工艺，连续施工变为间断施工，时断时续的吹填则可保证排放达标。在进行这种施 工的时候，余水退水口及最终排放口均需要用闸门关闭，以保证未达标的余水留在 沉淀池或者排水道中，不让其污染县河；同时可考虑采用更有效的絮凝剂，以加快余水中的