道路保通、便民措施和实施方案8

1、道路保通、便民措施和实施方案1.8. 1保通实施方案玄武门大街贯穿洛北区域的东西向主干路，本标段西起新伊大街立交桥东侧（桩号XK8+067.927）,东至黄河勘测规划设计有限公司东（桩号XK9+060）,主要与翠阜路、启明西路、万寿街、利民南街、夹马营路等交通道路交叉，沿线有居民区、社区以及政府基层工作部门，交通繁忙，车流、人流较大。作好沿线单位的保通工作，责任重大。我公司经现场勘查，结合图纸设计，认真编制本标段的保通方案，确保将工程施工对沿线的影响程度降至最低。1.8.1.1组织措施以项目部为主体，成立相对应的交通管理领导小组，由项目经理担任组长，总工程师任副组长，小组成员由现场技术员和专职

2、安全员等相关人员组成。负责交通安全管理及保障交通畅通。领导小组成员必须经过安全培训合格后，并持有安全上岗证，具备多年施工安全生产经验，能贯彻国家、洛阳市及上级有关安全生产、交通管理的政策和规定，严格执行有关的法规、条例和规定。参加本标段施工的人员必须经过三级安全教育培训，签订安全生产合同，按有关人事管理制度和安全管理制度的有关规定，符合者方可上岗，使得全员在安全生产过程中真正做到“反三违”和“三不伤害”，并树立全局观念。坚持“安全第一、质量第一”，确保本工程双创双赢，在安全领导小组的领导小利用休工期间认真学习与交通相关法律、法规、条例等。1.8. 1.2畅通措施在交通管理部门的统一指挥和业主的

3、统一协调下进行交通疏解。接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。在充分考虑交通配合的前提下，对道路占用及交通疏导分流方案进行认真比选、论证，合理安排施工顺序及施工周期，从而保证施工顺利进行。施工场地釆取全封闭隔离措施，工地出入口位置经交通管理部门审批同意后布置，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人安全。进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门管理。在施工段及交叉路口设立明显的安全警示标志，按照公安交通施工通告，在施工段设置限速标志牌，并设置红灯及反光标志。在施工处，为确保安全，配备限速标志、严禁超车标志、变道行驶指示标志等，按有关要求

4、设置夜间照明及危险信号红灯。交通协管员加强施工区段的日常巡查，记好日记，严格管理，文明施工保证交通畅通，协助各个施工队保持行车道的路面整洁，标牌，标志设置规范。若遇交通事故，积极配合公安交警部门的协调工作，并就近调用工程机械以最短的时间内疏通道路，确保交通的畅通。承担交警等部门派出的协管人员工资以及临时标志牌的制作等费用。1.8. 1.3日常管理措施建立、健全本工程项目强有力的交通保障体系，明确分工，责任到人。成立以项目部综合办公室领导的保通小组，全面负责本工程的道路畅通。在施工队内成立临时道路保证小组由施工队队长任小组长。同时项目部选派人员到驻地附近的交通部门进行相关知识的培训，在道路附近发

5、生施工干扰交通时，配合交警疏导交通。严格遵守当地政府关于建设工程施工路段确保既有公路畅通的有关规定，将确保既有公路畅通做为一项重要内容，始终给予充足的重视。对既有公路交通有影响的工程，配合建设单位，同当地政府、公安交警部门及公路管理部门在工程起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行人、车辆通过施工地段的具体要求等。（1）封闭施工之前，项目经理部选派人员到驻地附近的交通管理部门进行相关知识的培训。（2）配合建设单位，同交警部门及市政管理部门在相关起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行人、车辆通过施工地段的具体要求等。（3）在施工地段周边路口竖立显示“正在封闭施工，过路车辆请绕行

6、”的醒冃标志牌。（4）由项目部办公室主任担任保通小组现场指挥员，配备4名专职人员负责指挥交通、维持秩序、疏导车辆。（5）封闭施工期间，对既有道路、临时通道经常检查，加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修。（6）主动与当地交通部门取得联系，协调配合，确定合理的施工运输方案。（7）施工现场，釆用便道通过时，夜间必须设置照明设备，以确保行人车辆安全。施工便道和既有公路交汇处，引起充足重视，设立安全警示标志、安全监督岗，并专人指挥施工车辆。（8）在单车道维持通车地段的适当地点放置会让处，如交通量大时，实行交通管制，配

7、置专人和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。（9）施工所用的机械设备、工程材料，存放不侵入既有公路，且不影响交通。（10）施工机动车辆在道路上运行，遵守地方政策和交警部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，维护交通秩序，保证运输安全。（11）所有机动车辆始终保持完好状态，经常检修，定期保养。（12）大型机械行驶，事先对既有公路的路面宽度、结构宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固结构时，与当地交通部门联系，征得同意后方可进行。车辆通过后或施工结束后，恢复原状。（13）在交通运输繁忙的便道口，设立安全警示标牌、安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。（14）用于疏导社会交通的

8、临时道路的标准（宽度、结构、设施等），除满足人员、车辆通行外，还必须满足交通管理部门的要求。1.8. 1.4技术措施在进入本项目施工之初，高度重视保通工作，充分认识保通的重要性，处理好保通与施工的关系，科学组织，紧凑施工，把施工对交通的影响降低到最大限度。积极配合洛阳市交管等职能管理部门，做好施工区域的保通工作。贯彻执行有关保通设计规划，完善施工路段的设施。同时，依据现场变化,及时反映情况，作出设计变更建议，征得监理批准后迅速实施。精心编制施工组织设计，优化施工方案，合理安排施工时序，在满足保通要求的前提下，尽量减少施工干扰，缩短工期，尽快实现项目建设目标。1.8.1.5保通设施（1）安全隔离

9、首先，对施工区域进行封闭式管理。用彩钢板隔离墙分离施工与通行道路,避免施工与通行的相互干扰。根据施工特点，在不同时段、不同位置，分期围护，分期施工，减少施工对保通的影响。（2）交通引导通过在交叉路口、变道口、架空通道口、临时占道前方等位置设置路牌指示，告知车辆进入施工现场所需路况、车道、限速、变道、转向、限高、限宽、避让、警告等信息，引导车辆安全通过。（3）交通协管在进入施工区域主要交通路口、特殊作业场所，增派交通协管员，协助指挥、疏导交通。交通协管员经过专门集训，合格后上岗。项目部建立交通协管员值班制度，保持协管员队伍的相对稳定。1.8. 1.6断面保通设想根据本次工程施工组织和道路、桥梁的

10、施工特点，为加快建设工期，缩短工程建设期间对车辆通行的影响，根据现有资料，保通道路主要分为两部分实施,本标段起点至翠阜路段施工拟封闭进行，翠阜路至标尾段，沿着玄武大街两侧各修筑保通道路。在高架和地面道路施工前，沿玄武门大街两侧修筑保通道路，玄武门大街与保通路位置关系；启明西路、万寿街与保通路位置关系利民南街与保通路位置关系釆用主辅分期方案：高架桥验收通行、辅道通行，主道施工；待主道施工完成路面基层后放行，高架桥和地面主道通行，施工两侧辅道和人行道。地面道路路面沥青层施工釆用分幅施工、分幅通行。地面道路施工期间，要统筹兼顾，先地下、后地上，交通工程、电力照明工程的地下埋件和管线等配套项目，要同步

11、施工，减少工序频繁变动对交通路线的变化影响。1.8.1.7关键节点与保通关系处理意见在钢箱梁跨路口处，钢箱梁在工厂制作期间，施工不占道，优先安排两侧混凝土连续梁满堂脚手架施工，到钢箱梁现场吊装施工期间，在安装支墩之间留出通道，搭设防护棚，同时两侧混凝土箱梁下满堂脚手架拆除，能够满足人车通行条件。大件吊装上桥，安排在夜间22：00时以后等非交通高峰时段，错峰施工，减少施工对北三环纵向交通的影响；为保证连续施工，釆用门机配合吊装方案,解决交通高峰时段小件吊装问题。1.8.2便民措施1.8.2.1周边单位安抚进入现场后，及时与当地组织取得联系，大力开展社区共建、警民共建工作，争取社会各界对工程施工的

12、理解和支持，形成对施工作业较为有利的舆论导向。作好与周边单位、居民等的协调工作。我公司进场后将建立居民协调小组,以项目经理为组长，设置居民投诉信箱，针对居民投诉的问题，在限定时间内给予答复，并结合施工情况局部调整施工方案。实在不能解决的，耐心地做好解释工作，以取得居民的谅解。同时对周边单位进行安抚，在力所能及的情况下，帮助解决一些实际困难，在施工现场严格按场容标准化和文明施工要求组织生产,并釆取一些针对性的措施，尽可能地保证居民的出行方便，将施工过程对周边的影响降到最低限度，以实际行动取得周边单位的理解和支持。1.8. 2.2保通安全措施玄武门大街是洛北区域的东西向主干路，交通流量大，改扩建工

13、程施工期间,虽然釆取了外围诱导、区域范围分流、增设保通道路等综合措施，但因施工期间道路分隔，车速降低，以及附近车辆通行习惯等因素影响，交通压力仍然很大。施工与保通的潜在矛盾客观存在，所以，保通安全问题更加突岀。项目部针对这些特点，制定保通安全措施：（1）将保通安全纳入项目安全管理的重点组织保证，人员到位，制度完善，监督检查、考核奖惩，项目部做到保通安全全覆盖。（2）全面实行施工安全隔离、警示围挡措施做到先围挡，后施工；先隔离，后施工。禁止施工与交通现场频繁穿插、混为一体的施工场面，吊装、特殊部位混凝土浇筑等特定作业，要设置临时警戒围挡，沟槽施工，沿行车道路全长设置隔离墩，并留有充足的安全缓冲距

14、离（一般很多于Im）。施工特殊场所，增派交通协管员指挥，确保施工安全和交通安全。（3）防抛设施墩柱、箱梁高空施工期间，在两侧外加管立面设置密目网，防止散料抛撒,确保行车、行人安全。（4）完善交通安全临时设施各种交通安全指示、警示警告，按照要求设置并加强日常维护、检查，指引车辆安全行驶通过。场外进入施工现场道口前，设置一道地面减速带。在彩钢板围挡的各个转角前方、在架空通道的进出口两侧设置钢筋混凝土防撞墩（长度很多于1.5m）,其他重要结构，如承重结构支架（墩）外侧，均设置保护桩或防撞墙。临近保通道路的夜间施工场所，必须有反光警示装置，还要增设安全避让警示灯。（5）安全教育与安全用品对于进场作业的

15、全部人员，要进行入场安全形势教育，市政施工安全知识的普及教育，各工种操作技能的再培训教育，保通制度的教育培训o通过教育培训，使他们具备充足的安全知识和技能，以及防止事故处理问题的能力，发挥人的积极因素，从根本上主动预防事故的发生。项目部按照劳动保护要求，发放个人安全保护用品并监督正确佩戴和使用。夜间在临近保通路面作业的人员和临时上路人员，必须穿戴反光服装。（6）保通应急预案针对施工交通事故和不间断施工的特殊要求，另编制专项应急预案，协调市交管、附近医院、拌和站等物质运输部门，经批准后报相关部门备案。一旦事故发生，启动应急机制，保正常交通、保工程质量。1.8. 2.3宣传、讲解措施（1）做好分层诱导和路网调配，均衡路网流量对全部施工区域，总体把握远距离分