架桥机架梁施工技术交底

1、梁板吊装施工技术交底工程项 目绵阳绕城高速公路南环线LJ1标建设单 位山东通达路桥工程有限公司分项上 程梁板安装（架桥机）监理单 位四川省亚通公路工程监理所技术父 底人谢祯分项工程 负责人阳升交底时 问分项工程 班组长（一）藉机拼装1.架桥机的拼装：1）府机拼装在桥后路基上进行，拼装前先铺设架桥机运行轨道。轨 道均采用P43轨铺设，架乔机运行轨道轨距为4.5m;在路基施工中严格按 照道路标准施工，采用大型压路机使道床密实，经整修使轨道方向、水平均 达到标准后才能走行架桥机。2）组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、 中、后支腿顶二点高差不能超过2，以防架桥机挠度过大而影

2、响架设。3）以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A字型 桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。4）拼装质序:测量定位-平衡对称拼装两侧主梁一安装前后纵梁联系 框架一安装前、中、后支腿一安装中后定高支腿一起吊平车一边梁挂架一 电控系统一液压系统、操作平台一接通电源-初步运行检查调试；安装主 梁时，两则主梁临时支撑不少于三处。5）检查各部尺寸，调整主梁平顺度。（二）运梁存梁场的T梁由预制场行车吊安放在运梁车上，并用手拉葫芦及钢 丝绳把箱梁与运梁车进行固定牢靠，运输至架桥机尾部喂梁处;边梁需加 装（木方）支撑，起用寸钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3厘米以上的橡胶垫, 防止损坏梁

3、体。3 T梁架设1）架梁演序根据K3+238.35跨宝成铁路分离立交桥特点；梁板安装先架两侧边梁, 再架中梁，最后中间合拢，每片梁就位时要在两端（翼板下）用木方临时支 撑，使大梁保持垂直中心和 稳定，防止倾覆位移，其它梁就位后除临时支撑 外，迅速将横隔梁两头主钢筋进行焊接，增强稳固性；（顺机及运梁通过 的梁片必须在横隔梁钢筋焊好方能通过）后沿戋架设其他桥跨T梁。（架梁 顺序及支撑见附图）2）梁体加1运梁炮车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近）运梁拖车喂梁至架桥机尾部2.1#起重行车垂直起吊梁体，预制T梁的吊装未设计吊环，采用兜 底起吊的方式，在从梁端向梁中移2米处;2#天车相同），使梁体脱离台

4、车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动1号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同时前移1 .1#起重行车和后运梁炮车配合前移梁体，如果起升高度不 够，可 临时拆除支架台车拉杆，后运梁炮车移至2#天车处，使用2默车将梁 吊起后和1#天车同步向前移动。2号起重行车吊起时，两车同时吊梁前移4.当1#起重行车载梁前移至1/2跨中时，应密切注意架桥机变形 （定聊U量该处水平负弯矩应小于2.1N/mm2和下绕值应小于52.5mm）两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁5 .两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置 就位，对于边梁应做好临时支护。6 .全幅梁体，采用整机横移落梁方法。7 .梁体

5、架设好后，须及时将相邻两片T梁横隔板的主筋焊接。在跨 中方向采用吊篮法施工，具体做法为：将湿接逢预留钢筋（靠近横板位置） 向左右扳开，使其形成够吊篮上下的洞；把吊篮挂靠在洞中（吊篮上口 用2根直径25长度1m的钢筋作为承重扁担）安装好后焊工下到吊篮 中对横隔板主筋进行焊接。重复上述步骤至梁板架设完毕。（四）藉机过孔首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中 部横向轨道，依次顶高前、后支腿，拆除前、后横向轨 道，改变架桥机走行 方向。前起吊平车运行到主梁后端吊起梁体前端，后端在运梁炮 车上（后起 吊平车运行至后主梁后端做 为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止 天车在架桥机纵

6、向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性）；在潜机动力 带动和运梁炮车推动下，将架桥机纵向前移动，使前辅助顶杆位于桥墩盖 梁处并支好；支垫好后支点，锁前支点与架桥机;检查架桥机的加固情况， 准备进行架梁。（五用装施工注意要点1、架桥机前移时的后锚设置刹车，保证架桥机在下坡时的停机状态 不自滑。2、为了保证安全，架桥机前移飘架前，必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤 顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。3、架桥机跨墩纵向飘架移位时，必须空载并将前支腿及附属构件拆 卸，以减轻前支腿的重量，两副架运行到后支腿后面作配重，并作 临时固 定，以防架桥机纵向运

7、行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前 端的下挠度，确保在计算的安全范围内。4、架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心 线上操作，如不在梁 腹中心线上，可铺设钢横梁把受力传到腹板上。5、对于各支腿轨道，可采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆，由小 扒杆吊运和人工配合安装的方法。6、由于该工程的双幅桥面都有2%的单面坡度，因而架桥机横移轨 道宜用枕木调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑块，以确保架桥机横移 安全。7、架桥机飘架到位后，进行较全面的安全检查，如螺栓与销子的连 接是否牢固、钢丝绳 接头及电气线路是否正确、电线 有否破损和挤压、液 压系统是否正常、轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是

8、否正 确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作业。8、梁的安装就位移运及架梁工艺 流程图安装前，运梁车将梁运至架 桥机后跨内，将两副架移到梁吊点 处，安装吊具进行起吊，吊离运梁车 面2030cm时宜暂停检查，对各受力部位进行观察确认没有问题时才 能继续起吊。梁在起落过 程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差 应不大于30cm。两副架同步起吊后，宜先整机横移到待安装梁位轴线 ， 再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约 20cm时，保持梁的稳定，微横 移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差， 梁倾斜度，支座密贴。就位后应临时 支撑，将梁横隔板上的钢筋与已安装 梁横隔

9、板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁，整跨梁全部安装后，可 将架桥机纵向飘架，进行下一孔的架设。9、每跨梁的架设一般先安装其中一片 边梁，再安装其它梁。每跨第一 片边梁安装就位时，应做可靠的临时支撑，待与其相接的下一片梁安装就 位后，再将两片梁横隔板上的钢筋互相焊接。（六）梁板吊装质量控制措施1、将预制梁从堆放场地运到安装现场过程中，必须注意：预制梁移运 的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其 稳定；阳用钢丝绳将梁体牢 固地绑扎于运梁拖车上，防止其倾倒造成事故；拖车的长度应满足支撑点 间的距离要求，梁板装车时需均衡放置，务必使车辆承重均匀，支撑点需垫 上麻袋或木楔；支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，运梁转弯 时由专人指挥，认真操作。2、梁体的绑扎是运输、吊装顺利安全进行的重要保证，施工时注意做 到：梁体绑扎牢固，梁体较小者可采用2点绑扎，尽可能做到2点受力均匀 一致，绑扎点与构件的重心互相 对称