二建【政】习题讲义01道路

1、二级建造师市政公用工程治理与实务高频考点班2K310000市政公用工程施工技术【考点1】我国城镇道路分类及主要技术指标 各级道路一般适用的横断面型式见下表：道路类别单幅路咫幅路三帼路四旭路快速路O0主干路OOO次干路OO"O-支路O补充比照(1)单幅路交通组织形式：机动车双向不别离、机非不别离,各种车辆在车道上混合行驶；优点：占地少、车道使用灵活；缺点：通行水平低、平安性差.适用条件：车流量不大、非机动车少、建筑红线较窄的次干路、支路,以及拆迁困难的地段或商业性路段.(2)双幅路交通组织形式：机动车对向别离,机非不别离.优点：消除了对向交通的干扰和影响；中央分隔带可作行人过街平安岛或

2、在交叉口附近通过压缩以开辟左转 专用车道.缺点：机非混行适用条件：单向两条机动车车道以上、非机动车较少的道路.(3)三幅路交通组织形式：机动车对向不别离,机非别离.优点：消除了混合交通,提升了通行水平；有利于交通平安、绿化、道路照明和设置公交车站.缺点：在公交停靠站产生上下车乘客与非机动车的相互干扰和影响.适用条件：机动车交通量大、非机动车多、道路红线宽度40m的道路.(4)四幅路交通组织形式：机动车双向别离、机非别离.优点：平安速度更为有利.缺点：占地面积大,行人过街不方便.适用条件：机动车速度高、单向两条机动车车道以上、非机动车多的快速路和主干路.2K311000城镇道路工程【考点2】沥青

3、混凝土层面常用厚度及适宜层位表2K311012面层类别适宜层位特粗式沥青混凝土一层或二层式向层的卜面层粗粒式沥青混凝土一层或二层式向层的卜面层中粒式沥青混凝土三层式面层的中层或二层式的卜面层一一层或二层式向层的上向层细粒式沥青混凝土一层或二层式向层的上向层(1)沥青混凝土面层的磨耗层(上层)(2)沥青碎石等囿层的封层和磨耗层砂粒式沥青混凝土自行车道与人行道的层面【2021】只能用于沥青混凝土面层下面层的是()沥青混凝土.A,粗粒式 B,中粒式C.细粒式 D.砂粒式233网校答案：A 233网校解析：二层或三层式面层的下面层【考点3】按级配原那么沥青混合料分类沥青混合料特点密实悬浮较大黏聚力、较

4、小内摩擦角、高温稳定性差骨架空隙较小黏聚力、较大内摩擦角骨架密实较大黏聚力、较大内摩擦角【典型例题】沥青混合料结构组成中,悬浮一密实结构的特点是.A.黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差B.黏聚力较高,内摩擦角较大,高温稳定性较差C.黏聚力较低,内摩擦角较小,高温稳定性较好D.黏聚力较低,内摩擦角较大,高温稳定性较好【233网校答案】A【233网校解析】悬浮一密实结构的黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差.【考点4】道路各结构层构造及性能指标沥青路面结构层功能承受力性能要求面层直接与行车和大气接触竖向力、 水平力、 冲击力平整度、承载水平、温度稳定性、 抗滑水平、透水性、噪声量OGFC

5、基层承重层竖向力承载力、刚度、抗冲刷、抗变形、 平整、整体性、不透水性、抗冻垫层改善士基的温度和湿度状况强度小一定局、水稳定性必须好【典型例题】关于降噪排水路面说法,正确的选项是.A.磨耗层采用 SMA混合料B.上面层采用OGFC沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合料233网校答案：B233网校解析：近年我国城市开始修筑降噪排水路面,以提升城市道路的使用功能和减少城市交通噪声,沥 青路面结构组合：上面层 OGFC沥青混合料,中面层、下面层等采用密级配沥青混合料.【典型例题】以下指标中不属于沥青路面使用指标的是.A.透水性B.平整度C.抗变形D .承载水平233网

6、校答案：C233网校解析：沥青路面使用指标：承载水平、平整度、温度稳定性、抗滑水平、透水性、噪声量.2.水泥混凝土路面构造水泥砂路面结构层作用其他面层足够的强度、耐久、抗滑、耐 磨、平整目前多采用普通素混 凝土板基层预防唧泥、底板脱空、错台根据交通等级和路基的抗 冲刷水平来选择垫层防冻、排水应与路基的宽度相同,最小厚度150mm【典型例题】目前,我国水泥混凝土路面的面层较多采用混凝土板.A.普通素B,碾压C.连续配筋D.钢筋233网校答案：A233网校解析：目前我国较多采用普通混凝土板.【典型例题】以下城市道路路面病害中,属于水泥混凝土路面病害的有.A.唧泥B.壅包C.错台D,板底脱空E.车辙

7、变形233网校答案：ACD233网校解析：水泥混凝土道路基层的作用：预防或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害. 【考点5】挡土墙及结构受力土压力特点排序主动挡土墙与填土的移动方向一致最小静止挡土墙保持静止不动其次被动挡土墙与填土的移动方向相反取大【典型例题】以下图所示挡土墙的结构形式为D .柱板式233网校答案：B233网校解析：悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成,主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定 .【典型例题】刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是土压力.A.静止B.被动C.平衡D.主动233网校答案：B233网校解析：三种土压力中,主动土压力最小；静止土压力其次；

8、被动土压力最大,位移也最大 【考点6】路基施工路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土.填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm 的土块应打碎.不应使用沼泽土、泥炭土、有机上做路基填料.排除原地面积水,去除树根、杂草、淤泥等.应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压.碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等举措.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实.修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,保证边坡稳定.先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差

9、等施工参数.填石路堤宜选用 12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或 2.5t的夯锤压夯实.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料.【典型例题】关于石方路基施工的说法正确的有.A.应先清理地表,再开始填筑施工B.先填筑石料,再码砌边坡C.宜用12T以下振动压路机D.路基范围内管线四周宜回填石料E.碾压前应经过试验段,确定施工参数233网校答案：AE233网校解析：清表后先码边,再填筑,B错误； 宜选12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机或 2.5t夯锤压实,C错误； 路基范围内管线四周宜回填土料,D错误.【考点7】不良土质路基处理不良土质路基处理方式做法改进机械力学、化学、点、热

10、等手段加固置换换填砂垫层补强薄膜、绳网、板桩【2021】地基加固中属于土质改进方法的是.A.换填 B.绳网C.强夯 D.板桩 233网校答案：C233网校解析：按地基处理的作用机理,地基加固处理方法大致分为土质改进、土的置换、土的补强三类.土质改进是指用机械力学的、化学、电、热等手段增加地基土的密度,或使地基土固结；土的置换是将 软土层换填为良质土,如砂垫层等；土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土,或者在土中放入抗 拉强度高的补强材料形成复合地基以增强和改善地基土的剪切特性.分类处理方法原理及作用碾压及夯实重锤夯实,机械碾压,振动压实, 强夯利用压实原理通过机械碾压、夯击,把表层地基

11、压实；强夯那么利用强大的夯击能,在地基中产生 强烈的冲击波和动应力,迫使土动力固结密实换土 垫层砂石垫层,素土垫层,灰土垫层, 矿渣垫层以矽石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料, 置换地基表层软弱土,提升持力层的承载力,扩 敢应力,减小沉降量排水 固结天然地基预压,砂井预压,塑料排 水板预压,真空预压,降水预压在地基中设竖向排水体,加速地基的固结和强度 增长,提升地基的稳定性；加速沉降开展,使基 础沉降提前完成振密、挤密振冲挤密,灰土挤密桩,砂桩,石 灰桩,爆破挤密采用一定的技术举措,通过振动或挤密,使土体 的孔隙减少,强度提升；必要时,在振动挤密过 程中,回填砂,砾石,灰土、素土等,与地基土

12、 组成复合地基,从而提升地基的承载力减少沉降 量置换及拌入振冲置换,深层搅拌,高压喷射注 浆,石灰桩等采用专门的技术举措,以砂、碎石等置换软弱土 地基中的局部软弱土,或在局部软弱土地基中掺 入水泥、石灰或砂浆等形成加固体,与未处理部 分土组成复合地基,从而提升地基承载力,减少 沉降量加筋土工聚合物加筋,锚固,树根桩, 加筋土在地基或土体中埋没强度较大的土工聚合物、钢 片等加筋材料.使地基或土体能承受抗拉力,防 止断裂,保持整体性,提升刚度,改变地基土体 的应力场和成变场,从而提升地基的承载力,改 善变形特性.【典型例题】属于排水固结类处理地基的方法有：天然地基预压A.砂井预压B.塑料排水板预压

13、C.砂桩D.深层搅拌E.真空预压233网校答案：ABE233网校解析：排水固结常用处理方法有：天然地基预压,砂井预压,塑料排水板预压,真空预压,降水预 压.在地基中设竖向排水体,加速地基的固结和强度增长,提升地基的稳定性；加速沉降开展,使根底沉降 提前完成.【考点8】无机结合料稳定基层基层类别优点比拟只用作高级路面的底 基层的种类后灰稳定土类良好的板体性其水稳性、抗冻性以 及早期强度不如水泥 稳定土石灰土水泥稳定土类良好的板体性其水稳性和抗冻性 都比石灰稳定土好水泥土石灰,业废渣稳定土类良好的力学性能、板体性、 水稳性和一定的抗冻性其抗冻性能比石灰土局很多一灰稳定土【典型例题】道路无机结合料稳

14、定基层中,二灰稳定土的高于石灰土.A.板体性B.早期强度C.抗冻性D.干缩性233网校答案：C233网校解析：二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多.【2021】可用于高等级路面的基层材料是A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料233网校答案：D233网校解析：二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层.【考点9】无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层一材料1宜用13级的新石灰；块灰应在使用前 23d完成消解,未能消解的生石灰筛除,消解石灰的粒径不 得大于10mm .二、水泥稳定土基层一材料(1)应采用初凝时间3h

15、以上和终凝时间6h以上的水泥.贮存期超过3个月或受潮,应重新试验,合格前方可使用.(2)用作基层时,粒料最大粒径不宜超过37.5mm ;用作底基层粒料最大粒径：城镇快速路、主干路不得超过37.5mm .(二)施工(1)自拌合至摊铺完成,不得超过3h;分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料.【典型例题】石灰稳定土基层施工错误的选项是().A.宜采用塑性指数 1015的粉质粘土,宜采用 13级的新石灰B.磨细石灰可不经消解直接使用C.块灰应在使用前 23d完成消解D .消解石灰的粒径不得大于20mm233网校答案：D233网校解析：消解石灰的粒径不得大于10mm.【典型例题】在常温条件下

16、,水泥稳定土基层的养护时间至少应()天.A. 5B. 6C. 7D. . 8233网校答案：C233网校解析：自拌合至摊铺完成,不得超过3h;分层摊铺时,应在下层养护 7d后,方可摊铺上层材料.【典型例题】关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求,正确的选项是().A .施工期间最低气温应在 0摄氏度以上E. 配合比应准确C.含水量宜略大于最正确含水量D.可采用保湿养护E.碾压时应采用先重型后轻型的压路机碾压233网校答案：BCD233网校解析：施工期的日最低气温应在5 c以上,碾压时,采用先轻型、后重型压路机碾压.【典型案例】某公司中标城市主干道路面大修工程,其中包括局部路段的二灰粒料基层施

17、工.施工工程部为 了减少对城市交通的影响,采取夜间运输基层材料,白天分段摊铺碾压的做法.施工中发现基层材料明显离 析,压实后的外表有松散现象；局部去除浮料后采用贴料法补平.现场监理工程师发现后认定为重大质量事 故的隐患,要求工程部采取举措进行纠正.【问题】(1)试分析压实后的基层外表产生松散现象的主要成因.(2)去除浮料后局部采用补平法是否可行(3)监理工程师为何认定为重大质量的隐患233网校答案：(1)问题1从背景材料看,可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖,且摊铺前堆放时间长,混合料含水量未视条 件适当调整,以使现场的混合料含水量接近最正确含水量.(2)问题2不可行.?城镇道路工程施工与质

18、量验收标准?CJJ1-2021中规定：基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补外表.贴薄层找平后基层整体稳定性差.(3)问题3由于基层设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要的 承重作用；对基层材料的强度指标应有较高的要求；出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用 质量,所以可以认定为重大质量隐患.【2021案例节选】工程承建一市政道路工程.制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求 350 mm 厚水泥稳定碎石分两层摊铺, 下层厚度为200 mm,上层厚度为150 mm.为保证基层厚度和高程准确无误, 要求在面层施工前进行测量, 如

19、出现局部少量偏差那么采用薄层补贴法进行找平.问题3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法.233网校答案：3.错误之处：出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平.正确做法：应采用挖补 100 mm 的方法再进行找平,严格遵守“宁高勿低,宁刨勿补的原那么.【考点10】沥青混合料面层施工技术一、摊铺作业1 .摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂.1.1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接.3.摊铺机开工前应预热熨平板使其不低于100 Co (目的：保证外观质量)4.下面层宜采用钢丝绳引导的高程限制方

20、式.上面层宜采用平衡梁或滑靴摊铺.二、压实成型与接缝(1)压路机的碾压温度根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定.(2)初压宜采用钢轮压路机静压.碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机.(3)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压.对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压.层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以预防骨料破碎.(4)终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机.(5)为预防沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油.亦可向碾轮喷淋添加少量外表活性剂的雾状水.6压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水

21、或停留.目的：平整度【典型例题】热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法正确的是.A .拌合物的摊铺,运料车不少于 4辆以满足连续施工B .沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行.D .碾压应从中央线向两端进行233网校答案：C233网校解析：对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上.从外侧向中央碾压,在超高路段和坡道上那么由低处向高处碾压.热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至外表温度低于50c后,方可开放交通.【2021 建案例节选】3.沥青混合料碾压温度是依据什么因素确定的233网校答案：沥青混合料碾压温度确实定因素：压路机的碾压温度应根据沥

22、青和沥青混合料种类、压路机类型、气温、层厚等因素经等因素经试压确定.【考点11】改性沥青混合料面层施工技术通常宜较普通沥青混合料的生产温度提升1020 C,混合料最高温度废弃温度不得超过195 C,宜采用履带式摊铺机,摊铺温度不低于160 c 普通140 C.摊铺速度放缓至 13m/min 普通26m/min.初压开始温度不低于 150 C 普通130 C,碾压终了的外表温度应不低于90 C 普通70 C.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不应采用轮胎压路机碾压.OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压.振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅的原那么,即紧跟在摊铺机后面,采取高频率、低

23、振幅的方式慢速碾压.这是保证平整度和密实度的关键.如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配,且不得采用轮胎压路机碾压,以防混合料被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油.【2021 建案例节选】为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160 C,初压开始温度不低于150 C,碾压终了的外表温度不低于90 C；采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压.5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求.233网校答案：振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅的原那么【考点12】水泥混凝土面层施工配合比设计满足弯拉强度、工作性、耐久性兼顾技术经济性出厂期超过三 个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格前方可使