某高架桥施工方案

1、某高架桥施工方案【精编版】、工程概况采育高架桥施工方案2.51#-101# 桩基础计划2017 年 02 月 01 日开工，计划2017年 06 月 30 日完工，计划工期5 个月，施1. 工程概述采育规划区沿现况采林路南侧布设连续高架桥约6875 米，桥梁组合为92*30+3*25+（ 40+60+40） +3*25+42*30+ （ 20+40+30） +35*30+（ 35+45+35） +43*30，上跨周蔡路、工业区中路、采廊路、京沪高速（全互通枢纽立交）、张采路、土垈路、大德路（互通单喇叭立交） 。桥梁基础为桩基础配承台、下部为圆柱墩、异型墩、肋板式桥台，上部为预制箱梁、现浇连续梁

2、及钢砼组合梁。2. 主要工程量主要工程量为：桩基 2170 根、 承台 454 座、 墩台身 454 座、 墩台帽 454 座、 预制梁 2120片、现浇连续梁2 联（ 6 孔） 、钢砼组合梁3 联（ 9 孔） 、桥面铺装454 孔。3. 重点、难点分析1. 工期紧、任务重。本桥工程量较大，且位于关键线路内，因此工期紧、任务重是本工程的重点之一。2. 采育高架桥跨越采育规划区，地下管线、地上建筑物及交通流复杂多变，因此对地下管线的探明、地上建筑物的拆迁、交通的疏导等工作将成为本工程的重点之一。3. 跨越既有线路。沿线跨越众多线路，包括周蔡路、工业区中路、采廊路、 京沪高速 （全互通枢纽立交）、

3、张采路、土垈路、大德路（互通单喇叭立交），在施工期间会对交通通行造成一定的影响，因此跨越既有线路是本桥施工的难点之一。二、施工工期1. 总体工期采育高架桥计划于2016 年 12 月 01 日开工，计划于2017 年 11 月 30 日完工，总工期12 个月。2. 节点工期1. 桩基工程：2016 年 12 月 01 日 -2017 年 06 月 30 日。桩基础工程划分四个施工队，即施工一队、施工二队、施工三队、施工四队，其中施工一队负责0#-50#桩基础、施工二队负责51#-101#桩基础、施工三队负责102#-165#桩基础、施工四队负责166#-227#桩基础，桩基础的施工进度安排依据

4、预制梁、现浇连续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。桩基础控制节点工期如下：1.0#-50# 桩基础计划2016 年 12 月 01 日开工，计划2017 年 04 月 30 日完工，计划工期5 个月，施工顺序应由0#台开始至50#墩结束，以保证梁板安装进度要求。工顺序应由51#墩开始至101#墩结束，以保证梁板安装进度要求；其中92#-101#墩桩基础在2017年 02 月28 日前完成，以保证现浇连续梁及钢砼组合梁的施工进度要求。3.102#-165# 桩基础计划2017年 02 月 01 日开工，计划2017年 06 月 30 日完工，计划工期5 个月，施工顺序应由165#墩开始至102

5、#墩结束，以保证梁板安装进度要求；其中143#-146#墩桩基础在2017 年02 月 28 日前完成，以保证钢砼组合梁的施工进度要求。4.166#-227# 桩基础计划2017年 12 月 01 日开工，计划2017年 05 月 31 日完工，计划工期6 个月，施工顺序应由227#墩开始至166#墩结束，以保证梁板安装进度要求；其中181#-184#墩桩基础在2017 年02 月 28 日前完成，以保证钢砼组合梁的施工进度要求。2. 承台工程：2017 年 01 月 01 日 -2017 年 07 月 31 日。承台施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101#

6、墩、施工二队负责102#-227# 墩， 承台的施工进度安排依据预制梁、现浇连续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。承台控制节点工期如下：1.92#-101# 、 143#-146#、 181#-184#墩承台在2017年 03 月 15 日前完成，以保证现浇连续梁及钢砼组合梁的施工进度要求。2. 其余承台的施工进度依据桩基础的完成进度合理安排。3. 下部工程：2017 年 01 月 15 日 -2017 年 09 月 15 日。下部施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101# 墩、施工二队负责102#-227# 墩， 下部的施工进度安排依据预制梁、现浇连续梁及钢

7、砼组合梁施工进度进行合理布置。下部控制节点工期如下：1.92#-101# 、 143#-146#、 181#-184#墩下部在2017年 03 月 31 日前完成，以保证现浇连续梁及钢砼组合梁的施工进度要求。2. 其余下部的施工进度依据承台的完成进度合理安排。4. 梁板预制：2017 年 01 月 01 日 -2017 年 09 月 30 日。预制梁施工以预制场为主，即 1 号预制场、2 号预制场，其中 1 号预制场负责1#-92# 孔箱梁预制、2 号预制场负责102#-143# 、 147#-181#、 185#-227#孔箱梁预制，预制梁的施工进度安排依据总工期合理布置。预制梁控制节点工期

8、如下：4.1 #-92# 孔箱梁预制计划2017 年 01 月 01 日开始预制，计划2017 年 08 月 31 日完成，计划工期8 个月，顺序应由第1#孔开始至92#孔结束，以保证梁板安装进度要求。2.102#-143# 、 147#-181#、 185#-227#孔箱梁预制计划2017 年 01 月 01 日开始预制，计划2017 年 09月 30 日完成，计划工期9 个月，顺序应由第227#孔开始至102#孔结束，以保证梁板安装进度要求。5. 梁板安装：2017 年 03 日 01 日 -2017 年 10 月 31 日。梁板安装施工以预制场为主，即1 号预制场、2 号预制场，其中1

9、号预制场负责1#-92# 孔箱梁预制安装、 2 号预制场负责102#-143# 、 147#-181# 、 185#-227#孔箱梁预制安装，梁板安装的施工进度安排依据预制梁的产梁数量合理布置。梁板安装控制节点工期如下：5.1 #-92# 孔箱梁预制计划2017 年 03 月 01 日开始安装，计划2017 年 09 月 30 日完成，计划工期7 个月，顺序应由第1#孔开始至92#孔结束，以保证梁板安装进度要求。5.102 #-143# 、 147#-181#、 185#-227#孔箱梁预制计划2017 年 03 月 01 日开始预制，计划2017 年 10月 31 日完成，计划工期8 个月，

10、顺序应由第227#孔开始至102#孔结束，以保证梁板安装进度要求。6. 现浇箱梁：2017 年 04 月 01 日 -2017 年 08 月 31 日。现浇箱梁施工以现浇箱梁施工队为主，即第一施工队，其中第一施工队负责93#-95#、 99#-101#孔现浇箱梁，现浇箱梁的施工进度安排依据总工期合理布置。现浇箱梁控制节点工期如下：1. 地基处理：93#-95#孔计划2017 年 04月 01 日开始，计划 2017年 04 月 10 日完成；99#-101#孔计划2017 年 04 月 11 日开始，计划2017 年 04 月 20 日完成；2. 满堂支架安装：93#-95#孔计划 2017

11、年 04月 11 日开始，计划2017年 04 月 20 日完成；99#-101#孔计划 2017 年 04 月 21 日开始，计划2017 年 04 月 30 日完成；3. 底模板安装：93#-95#孔计划 2017年 04月 21 日开始，计划 2017 年 04 月 30 日完成；99#-101#孔计划 2017 年 05 月 01 日开始，计划2017 年 05 月 10 日完成；4. 满堂支架预压：93#-95#孔计划 2017 年 05月 01 日开始，计划2017年 05 月 10 日完成；99#-101#孔计划 2017 年 05 月 11 日开始，计划2017 年 05 月

12、20 日完成；5. 钢筋、预应力筋安装：93#-95#孔计划 2017年 05 月 11 日开始，计划2017 年 06 月 10 日完成；99#-101#孔计划2017 年 06 月 11 日开始，计划2017 年 07 月 10 日完成；6. 侧模板安装：93#-95#孔计划 2017年 06 月 11 日开始，计划 2017 年 06 月 15 日完成；99#-101#孔计划 2017 年 07 月 11 日开始，计划2017 年 07 月 15 日完成；7. 砼浇筑：93#-95# 孔计划2017 年06 月16 日开始，计划2017 年06 月19 日完成；99#-101#孔计划20

13、17 年07 月16 日开始，计划2017 年07 月19 日完成；8. 砼养生：93#-95# 孔计划2017 年06 月20 日开始，计划2017 年06 月26 日完成；99#-101#孔计划2017 年07 月20 日开始，计划2017 年07 月26 日完成；9. 砼张拉压浆：93#-95#孔计划 2017年 06 月 27 日开始，计划 2017 年 06 月 30 日完成；99#-101#孔计划 2017 年 07 月 27 日开始，计划2017 年 07 月 30 日完成；待砼强度、压浆强度满足要要求后，方可进行支架、模板拆除，计划3 天。10. 满堂支架、模板拆除：93#-9

14、5#孔计戈I 2017年07月01日开始，计划2017年07月10日完成；99#- 101#孔计划2017年07月31日开始，计划2017年08月09日完成；11. 场地清理：计划2017年07月11日开始，计划2017年08月31日结束。7. 钢碎组合：2017年05月01日-2017年09月30日。钢碎组合梁施工以钢碎组合梁施工队为主，即第二施工队，其中第二施工队负责 96#-98#、144#-146#、182#-184#孔钢硅组合梁，钢碎组合梁的施工进度安排依据总工期合理布置。钢碎组合梁控制节点工期如下：1 .钢梁的现场拼装、 吊装：182#-184#孔钢箱梁计戈I 2017年05月01

15、日开工，计划2017年06月30日 完工，计划工期2个月；144#-146#孔钢箱梁计划2017年06月01日开工，计划2017年07月31日完工， 计划工期2个月；96#-98#孔钢箱梁计划2017年07月01日开工，计划2017年08月31日完工，计划工期 2个月；2 .现浇桥面板：182#-184#孔钢箱梁计划2017年07月01日开工，计划2017年07月31日完工，计划 工期1个月；144#-146#孔钢箱梁计划2017年08月01日开工，计划2017年08月31日完工，计划工期 1 个月；96#-98#孔钢箱梁计划2017年09月01日开工，计划2017年09月30日完工，计划工期

16、1个月； 8.桥面铺装：2017年05月01日-2017年11月30日。桥面铺装施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101#墩、施工二队负责102#-227#墩，桥面铺装的施工进度安排依据预制梁、现浇连续梁及钢碎组合梁施工进度进行合理布置。桥面铺装控制节点工期如下：施工顺序由0#台、227#台向中部同步施工。3 .采育高架桥工期进度横道图采育高架桥工期进度横道图任务名称工期（天）开始时间结束时间2016 年2017 年11121234567891011121.桩基工程2122016年12月01日2017年06月30日2.承台工程2122017年01月01日2017

17、年07月31日3.下部工程2442017年01月15日2017年09月15日4 .梁板预制2732017年01月01日2017年09月30日5 .梁板安装2452017年03月01日2017年10月31日6 .现浇箱梁1532017年04月01日2017年08月31日7 .钢-羟组合梁1532017年05月01日2017年09月30日8 .桥面铺装2142017年05月01日2017年11月30日、施工任务划分根据工程的实际情况，工程量及结构特点，将本工程划分为桩基础施工队、现浇箱梁施工队、钢碎组合梁施工队；桥梁基础及下部、桥面系及附属工程由桥梁施工队负责施工；预制梁场及钢筋加工场由工区（分部

18、）统一规划管理。各施工队除承担各自施工范围内的施工 任务外，还需由工区（分部）协调统一管理。施工任务划分表施工队施工划分施工任务施工范围桩基础施工队施工一队桩基础钻孔、灌注0#-50#施工二队51#-101#施工三队102#-165#施工四队166#-227#现浇箱梁、钢碎组合梁施工队施工一队现浇箱梁支架安拆、模板制作及安拆、硅浇筑及养生92#-95#、98#-101#施工二队现浇部分：现浇箱梁支架安拆、模板制作及安拆、硅浇筑及养生；钢箱梁部分：钢箱梁安装、焊接95#-98#、143#-146#、181#-184#预制梁场1号预制场梁板预制、安装0#-92#1号预制场101#-143#、146

19、#-181#、184#-227#桥梁施工队施工一队桥梁基础及下部、桥面系及附属工程0#-101#施工二队102#-227#四、资源配置1 .人员配置人员配置一览表施工队人员配置（单位：人）管理人员技术人员施工人员桩基础施工队1440施工队人员配置（单位：人）管理人员技术人员施工人员桩基础施工队1440现浇、钢硅施工队28200预制梁场施工队13200桥梁施工队14100现浇、钢硅施工队28200预制梁场施工队13200桥梁施工队141002 .设备配置主要设备配置一览表序号机械设备名称规格型号单位数量1挖掘机PC-300台42推土机T220台23装载机ZL50C台24旋挖钻机280型台125汽

20、车式起重机QY-16台26汽车式起重机QY-25台27履带式起重机250吨台28内燃发电机MS100套49潜水泵小50台2010载重汽车EQ140-1台411平板拖车T815台212电焊机BX1-350台2013智能张拉仪套414智能压浆仪套415悬挂式摊铺整平机套2五、总体施工方案1. 桩基础施工：陆上桩基础采用旋挖钻机进行施工。水中桩基础筑岛法进行施工。结合项目实际情况，根据总体工期及节点工期要求，部分桩基础需进行冬季施工。2. 承台、系梁：桩基础施工完成后，对桩基础进行桩头破除，桩头破除完成后人工配合吊车依次进行承台、系梁的钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、 模板拆除。砼采用罐车运输，吊车

21、入模。注意肋板、墩柱的钢筋预埋。3. 肋板、墩柱、墩身：人工配合吊车依次进行墩台身的钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运输，吊车入模。4. 墩、 台帽：墩帽施工前先安装底模板；台帽施工前先填筑台背回填，台背填料直接作为底模板，然后人工配合吊车依次进行墩台帽的钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运输，吊车入模。钢筋骨架在钢筋加工场直接拼装完成，现场吊车安装。5. 支座垫石：吊车配合人工依次进行钢筋安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运输，人工入模。6. 梁板预制、安装：梁板在预制场统一预制，现场采用架桥机安装。梁板安装时安装临时支座，并固定永久性支座。7

22、. 现浇连续梁：现浇连续梁采用满堂支架法进行施工。8. 钢 - 砼组合梁：钢箱梁部分采用厂制钢结构加工，现场履带吊安装，结构焊接工艺；砼箱梁部分采用满堂支架法。9. 桥面系施工：桥面系采用人工配合振捣梁施工。砼采用罐车运输，塔吊或砼泵车入模。10. 防撞墙施工：完全由人工完成钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑及养生、模板拆除。砼采用罐车运输，直接入模。11. 体系转换：取下梁板临时支座，将临时体系结构转换为永久体系结构。六、主要工程项目施工方案1. 桩基础施工方案桩基础采用旋挖钻机成孔。水中桩基础采用筑岛法，旋挖钻机成孔。1.1 测量放样由测量组对桩位进行准确定位，定出桩中心位置，经监理复核无误

23、后，在进行十字护桩并标记好，以便在钻机钻孔前定位之用。1.2 埋设钢护筒钢护筒埋设采用旋挖钻机直接压入土层的方法。在埋设之前要准确地对钢护筒进行定位（利用十字护桩进行定位），保证其中心与桩中心位置偏差不大于50mm埋设中保证钢护筒竖直，斜度（水平尺或锤球测定）不大于 1%埋置深度为4s护筒在埋设完成后，顶部高出地面300mm每节长度均为 4m 护筒壁厚10mm1.3 配制泥浆经查阅设计图纸地质剖面图，本桥地层属易坍塌土层，在施工中需要进行泥浆护壁。配制泥浆可选用粘土，配制好的泥浆满足以下技术指标：相对密度在1.20-1.30 、粘度 18-28pa.s、胶体率大于95%含砂率不大于4% pH值

24、在8-10之间，指标的选择根据地层条件确定。具体应根据在钻进过程中的地质情况及时进行各项指标的调整。1.4 钻机就位及钻孔钻机采用旋挖钻机（履带式），待钻机到达指定地点，并布设稳定后，将钻杆与桩中心线精确定位，定位还是采用十字护桩。如施工场地表层土较松软，应及时进行处理，可将松软土层进行清除或铺设钢板，保证钻机在钻进过程中不产生位移或沉陷。钻机定位完成后，开始进行钻孔。钻进时应先慢后快，待导向部分全部进入地层后方可快速钻进。在钻进过程中要不断的注入泥浆，以保护孔壁、浮渣、冷却钻头、润滑钻头、控制水头梯度等；造浆的工艺应根据地质条件确定，为减少环境污染将泥浆池设置在两桥墩之间，其容积为所施工的桩

25、基体积的两倍。并注意池坝的质量采用钢板护壁，防止因泥浆溃坝，对环境造成污染。对于钻孔的弃渣，远离孔口分类堆放。分类的原则：顶部耕值土层单独存放以备复耕及绿化用、底部砂砾及风化层直接用于便道及附属工程用土，经分类完成后，由运土车运至指定地点进行集中堆放，尽量避免造成对环境的破损及资源的浪费。1.5 清孔钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可进行清孔。本方案采用换浆和掏渣方法清孔，在清孔排渣时，特别注意保持孔内水头，防止塌孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合相对密度1.03-1.10 ，粘度 17-20，含砂率<2%。清孔完成后，还应对桩位

26、、倾斜度和沉淀厚度进行检查。在吊入钢筋骨架后， 灌注混凝土之前，应再次检查孔底沉淀厚度，如超过50mm， 应进行第二次清孔，直至符合要求为止。成孔检查项目如下：孔深要求不小于设计值。用测绳量测: 孔径要求不小于设计值；用检孔器检测：桩位偏差允许50mm极值100mm（排架桩）；用全站仪检测：倾斜度为1%桩长，且不大于500mm用钻杆垂线法检测：沉淀厚度小于等于 50mm1.6 钢筋骨架的制作、运输及吊装钢筋骨架采用钢筋加工场集中制作，运输车或炮车运至施工现场，现场用吊车分段安装。（ 1 ）钢筋骨架的制作钢筋骨架的制作应严格按照设计图纸进行制作。在制作之前应首先检查所用钢筋的表面是否洁净，使用之

27、前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；对于有裂纹及破损的钢筋不能使用。长钢筋骨架应分段制作， 分段长度根据吊装条件确定，应确保不变形，且接头部位钢筋要交错布置，同时还要保证两相临接头距离长度大于35d,且不得小于500mm接头数量不能超过 50% （适用于焊接及机械接头）。焊接可采用搭接焊或帮条焊，焊缝的长度按照设计图纸要求进行。在图纸没有规定的情况下，双面焊缝长度不应小于5d、 单面焊缝长度不应小于10d； 一般情况均采用双面焊缝，双面焊困难时， 可采用单面焊；对于搭接焊，两钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；对于帮条焊，其帮

28、条钢筋直径不能比主筋直径小，可采用相同级别的钢筋或大于主筋直径的钢筋。焊接完成后应仔细检查焊缝质量：焊缝应饱满滑顺，呈鱼鳞状，并及时清除焊渣；表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣数量和大小都应符合规定的数值。为了保证焊接的质量，施工中所使用的焊条全部为506 型号。机械连接，其制造工艺应符合规范要求。钢筋机械连接接头的设计应满足接头强度（屈服强度及抗拉强度）及变形性能的要求；钢筋机械连接件的屈服承载力和抗拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和抗拉承载力标准值的1.10 倍。对于钢筋机械连接接头的静力单向拉伸性能试验的检测频率，控制在制作200 个或

29、一周内不足200 个接头时，就要抽样检测至少一组，每组3 个试件。其质量检查应符合以下要求：接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧；拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，除检查进入套筒的丝头长度是否满足要求外，还可以防止水泥浆从丝扣进行套筒内，而使接头处发生锈蚀。（ 2）骨架的运输骨架运输采用自制式运输车。为保证在运输过程中骨架不变形，在骨架内应设置钢筋加劲圈，按设计要求每2m设置一道，同时根据经验，还可在加劲圈内设置十字或三角支撑，更有效的防止在运输及安装过程中产生的变形，但此支撑钢筋必须在安装过程中及时地进行拆除，以免对导管的安装产生影响。（ 3）骨架的安

30、装骨架运输到桩位处后，可由吊车进行安装。首先由吊车将骨架从运输车上吊起，在起吊的过程当中，必须有辅助人员协助安装，防止在起吊的过程当中发生碰撞，而产生变形或造成安全事故。在安装下放钢筋笼时应缓慢地进行，防止钢筋骨架的变形及对孔壁的碰撞；钢筋笼骨架第一节与第二节的连接，先将置于孔内的钢筋骨架用工字钢在加劲圈的下方横穿并搁置在钢护筒上，使孔内的钢筋笼悬挂于孔口。孔内与孔外骨架连接时，将孔外钢筋骨架由吊车吊起，并垂直于孔内钢筋笼的上方，按照主筋连接的记号一一对应主筋，并将其机械连接起来。重复上面的工作将其他钢筋笼全部连接完毕后，采用十字交叉法定出桩的中心点，尽量使钢筋笼中心与桩基中心重合，然后将钢筋

31、笼牢固地固定在钢护筒上，以防止在浇筑水下砼时钢筋骨架上浮。钢筋笼主筋的连接应符合桥梁施工规范的相关要求；骨架按顺序号安装入孔完毕后，其倾斜度、骨架保护层厚度（保护层通过耳朵筋予以满足，每道加劲圈均匀布置4 个） 、骨架中心位置、 骨架顶面及底面高程均应符合设计要求和规范标准，其余项目：主筋间距、箍筋间距、骨架外径也应符合相关技术标准的要求。1.7 水下混凝土的灌注在灌注混凝土前，首先要保证水通、电通、路通，其次是保证场地要平整，如为软土层需进行有效的处理或铺设钢板。特别需要注意的是，灌注之前必须对混凝土搅拌站进行检修，保证在施工过程中不发生故障而影响灌注，同时还要检查砂、碎石、 水泥的数量是否

32、满足工程施工的需要，如不满足应提前与材料部门进行联系，保证在灌注过程中的各种材料用量。最后就是配备功率相适应的发电机组作备用。各项工作准备完成后，开始灌注水下混凝土。1. ） 对导管检查发现管壁无空洞、变形，可将导管部分在孔外进行组装然后下入孔内，接头处必须保证拼接严密。导管在安装进孔内之前必须在地上拼装做水密性试验，不得用压气试压， 对水密性试验不合格的节段应该拆除。进行水密性试验的水压不能小于孔内水深的1 .3 倍压力，也不要小于导管壁和焊接缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3 倍。导管安放完成后，导管要居于孔的中心位置，以免造成导管被钢筋笼挂住的事情发生。工地所用导管内径为300mm为专

33、业生产厂商生产的定型产品，导管壁厚度为 6mm连接处采用丝扣连接，安装导管时管端丝扣处抹上黄油，套上橡胶密封圈后旋紧导管，以免灌注砼时出现导管漏水而引起断桩。安装导管时做好记录，知道每一节导管所处的位置，以便于浇筑混凝土时拆除。导管每节管长3m,根据需要配置0.5m、1.0m长的调配节。导管底部距孔底的距离在0.4m 左右。2 2) 安设大罐。大罐为灌注首批混凝土时使用，为满足首批混凝土灌注完成后导管埋深不小于 1.0m 的要求。在灌注之前应对大罐用水进行润湿，防止因大罐吸收混凝土中的水份，导致混凝土和易性下降，影响施工质量。大罐底部的支垫应牢固，可采用枕木或配合工字钢同时使用，必须保证在灌注

34、过程中的稳固性及安全性。3 3) 混凝土灌注混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，搅拌运输车运输，运至桩位处后由吊车配合料斗进行吊装灌注或由混凝土拖式泵进行灌注。混凝土运至指定地点后，应进行和易性和坍落度(一般宜为180-220mm,现场检测用坍落度筒) 的检查；杜绝使用离析的混凝土。在浇筑完首批混凝土后，混凝土的灌注工作应连续进行，如因故或其他原因不能连续进行时，要保证混凝土的浇筑速度不小于2 米 / 小时，同时要保证在首批混凝土初凝前完成整根桩的灌注工作。为了延长水下混凝土的初凝时间，在试配混凝土配合比时，加入一定比例的缓凝剂。缓凝剂的参配比例必须通过实验来确定。在灌注过程中，导管埋置深度始终控制

35、在2-6m， 并经常用测绳量测孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深。具体可由施工现场技术人员及质检人员进行控制，检测可用测绳(测绳要经常用钢尺进行校正，防止长时间使用后刻度条滑落，或测绳变长)。并做好水下混凝土浇筑的原始记录。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的混凝土面高应比系梁底高出0.5-1.0m ，多余部分在桩检合格后凿除，凿除后的桩头应无松散层，并应露出新鲜的混凝土面。混凝土配合比必须是经监理及业主批准的配合比，经批准后由工地试

36、验室配制施工配合比，任何人未经试验室人员允许不得更改配合比。在施工过程中，如遇混凝土和易性不良，导致灌孔不畅时，不能单方面的进行加大砂率调整和易性，可适当调整水泥和砂用量，但必须由试验人员进行调整。4 4) 混凝土试块的制取每根钻孔桩制取3 组试块。5 5) 施工完成后，应及时对施工的器具进行清洗，如导管、大罐等。6 .8 场地清理工作 混凝土灌注完成后，应及时进行现场清理，保证文明施工，同时还应注意保护环境。7 .9 灌注中的故障处理1、初灌导管进水：应将已灌注的拌合物用吸泥机全部吸出，针对进水原因改正操作工艺重新灌注。2、初灌导管堵塞：采用长杆冲捣或用提升导管迅速下落振冲，若方法无效，应提

37、出导管，取出障碍物，重新改用其他隔水设施灌注。3、灌注塌孔：如塌孔数量不大，采取措施后可用吸泥机吸出混凝土表面坍塌的泥土，如不继续塌孔，可恢复正常灌注。4、混凝土严重离析：灌注前应严格检验导管的水密性，灌注中注意防止导管内发生高压气囊。8 .10 超声波无破损检测桩基施工完成后，待桩身混凝土强度满7d 时，可进行超声波无破损检测；自检完成后需经监理及业主进行抽检。2. 承台施工方案2.1 承台施工测量放样封底混凝土完成并达到一定强度后，对坑底标高测量放线，基坑垫层施工完后，用墨线标出墩身十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当承台混凝土浇筑完成后，用墨线标定出墩身十字线，供墩身模板

38、安装时使用。2.2 钢筋加工及安装2.2.1 钢筋加工钢筋加工必须依照经施工项目技术负责人审定的料表加工，钢筋下料时，应先下长料，后下短料，注意长短搭配，以减少浪费。要重点注意抗震箍弯钩的角度和平直段的长度控制，确保满足抗震构造要求；箍筋截面尺寸控制，确保构件有效截面满足设计要求；直条钢筋焊点和连接点的控制，满足施工质量验收规范关于接头位置和接头数量的规定。加工好的钢筋半成品要挂标识牌分构件类型堆放，标识牌要注明该批半成品的规格，原材来源，检验和试验状态及所用构件的图纸编号、构件名称和部位。钢筋的级别、直径、 根数和间距均应符合设计要求，钢筋保护层垫块要具有一定的抗 压强度。钢筋弯曲前，对形状

39、复杂的钢筋，根据配料单上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。 划线工作宜从钢筋中点开始向两侧进行，若两侧不对称时，也可以从钢筋一端开始划线，如自另一端有出入时，应重新调整。经对划线钢筋的各尺寸复核无误后，方可加工成型。钢筋在弯曲成型加工时，必须形状正确，平面上无翘曲不平现象。钢筋弯曲成型后的允许偏差为：钢筋全长±10mm。2.2.2 钢筋的连接本工程钢筋直径大于等于25mniW筋采用机械连接，其它采用搭接焊接或绑扎搭接。主筋连接时，同一截面内钢筋接头数量不得超过主筋总数的50%，两接头纵向间距不小于100cm。在垫层上弹出基础位置线，并用红油漆标明钢筋的位置和钢筋的根数，根据钢筋的

40、间距弹线（注意钢筋绑在弹线的同一侧），以保证钢筋位置和间距的正确。钢筋绑扎时，所有钢筋交错点均绑扎，且必须牢固。同一水平直线上相邻绑扣呈八字形，朝向混凝土体内部，同一直线上相邻绑扣露头部分朝向正反交错。底板钢筋下层先放长向钢筋后放短向钢筋，上层先放短向钢筋后放长向钢筋。钢筋保护层采用高强度垫块，满足保护层厚度，按梅花型布置。钢筋焊接采用单面或双面电弧焊，双面焊是要求搭接长度不小于5D,单面焊搭接长度要求不小于10D。2.3 模板安装承台模板采用大块组合钢模板，背后横纵向加肋。拉杆采用。20钢筋，底脚采用水泥砂浆封底并调节平整度至设计高程为保证模板的整体稳固性，为保证模板的平面光滑，在浇注混凝土

41、之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。模板采用内拉方式进行加固，拉杆一侧采用钢筋工丝用螺母套钢垫板的方式，另一侧纵横采用焊接在承台主筋及桩基钢筋上。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇注混凝土。2.4 混凝土浇筑混凝土浇筑总体方法为：承台混凝土采用串筒或滑槽分层浇筑，混凝土泵车配合施工，坍落度一定控制在配合比设计要求坍落度之内。1、混凝土浇筑前，全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，并清除干净模板内杂物，使模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质

42、，自检合格后报监理工程 师检查批准后方可浇筑混凝土。2、在浇筑混凝土时，对其表面认真处理，使砂浆紧贴模板，使混凝土表面最终达到光滑、无水囊、气囊或蜂窝。3、大体积混凝土浇筑应合理分段分层进行，每层厚度不超过30cmi混凝土的浇筑必须连续不断的进行，浇筑速度要保持均匀，加强振捣，提高混凝土的强度，浇筑温度不宜超过32 C（混凝土浇筑温度指振捣后在混凝土50100mmm处的温度）。4、混凝土浇筑时，其下落高度不得超过2 米，超过2 米时采用串筒或滑槽，串筒或滑槽要保持干净，以免使用过程中混凝土发生离析。5、混凝土一经浇筑，立即进行捣实，使之形成密实、均匀的整体。振捣采用插入式振捣器， 振捣时在浇筑

43、点和新浇混凝土面上进行，振捣器从混凝土中拔出时速度要慢以免产生空洞； 振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝土的深度一般为50-100mm；使用插入式振捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触；混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。2.5 混凝土养护混凝土的养护主要是达到保温和保湿的目的。保温是为了保持混凝土表面温度不至过快散失，减小混凝土表面的温度梯度，防止产生表面裂缝; 另外是充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛特性。使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。 保湿的作用是防止尚在

44、强度发展阶段的混凝土表面脱水而产生干缩裂缝，另外可使水泥的水化顺利进行，提高混凝土的极限拉伸强度。混凝土养护采取如下措施：1、在混凝土未初凝前进行二次抹压，加盖土工布，每天均匀洒水湿润。2、混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，拆除模板后面层继续养护，在水中可蓄水 养护。3. 系梁施工方案3.1 开挖基坑根据桩间系梁底面的标高确定基坑开挖的深度，基坑尺寸应满足施工要求，应根据地基土的种类、强度和密度，按照设计要求，结合现场情况，采取相应的处理方法。地基处理的范围至少应宽出基础之外0.5m。 基坑坑壁坡度按1： 1控制放坡开挖。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，在基坑底部的四周挖排

45、水沟，在桩位的外侧开挖一集水坑，把基坑里的渗水汇集在集水坑内，并用潜水泵排到坑外，在施工期间保持基坑内处于无水状态。并应及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，应立即进行基础施工。3.2 桩头的凿除基坑开挖后马上开始凿除桩头的工作，凿除桩头的高度按照系梁底部的设计标高控制，并保证凿除后的桩面平整，凿毛后无松动的混凝土块。保证桩基顶部的混凝土强度。在凿除桩头时注意不要扭断或损伤桩基主筋。3.3 测量放样用全站仪精确测定出桩基中心，并用钢钉进行固定，作为今后系梁施工的控制点。3.4 浇筑系梁底座系梁底座采用7.5#砂浆进行浇筑，其厚度为5 cm,宽度为系梁宽度两边各加10cmi底座面必须平整光滑，并有

46、足够的承载能力。标高按照系梁底部标高控制。3.5 钢筋的制作和安装（ 1 ）钢筋的制作钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨、防锈。钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。焊接按照设计图纸及公路桥涵施工规范的要求，在焊接钢筋时，焊缝长度、饱满度、接头位置符合规范规定。（ 2）钢筋的安装先安装骨架筋，再安装框架筋，接着安装箍筋。施工中必须确保钢筋定位准确，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。钢筋施工中的一些注意事项：在桩间系梁施工时，测量放样要准确。布筋前，在砂浆底板上放出中心

47、、钢筋骨架位置线。利用砂浆垫块对底层钢筋进行定位，侧面保护层利用高标号砂浆垫块来保证。在安装系梁钢筋前，先要把立柱主筋与桩基主筋一一相对应进行定位焊接，其焊接的长度按照双面焊接控制，且不小于5d长度。并补全桩基里的架立钢筋和箍筋后，再安装系梁钢筋。钢筋安装完毕后应及时报检，经监理工程师检查合格后，方可模板安装。3.6 安装模板模板采用专业生产厂家制作的定型钢模板，其强度及平整度均满足施工质量要求。按照桩基中心的位置先安装两头的圆型模板，再安装桩间的直线模板，模板与模板之间采用螺丝 连接，模板的上口按照系梁的宽度用拉杆进行锁定。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅

48、，结构简单，制作、装拆方便。模板拆除后应清理干净，分类妥善存放。3.7 混凝土浇注在浇注混凝土前要保证水通、电通、路通， 浇注之前必须对混凝土搅拌站进行检修，保证正常施工。同时还要检查配制混凝土用的材料水泥、细骨料、粗骨料的品质和质量，如不满足应提前与材料部门进行联系，保证材料用量。桩间系梁混凝土在浇筑前应清除桩顶部的泥土及杂物，并用清水冲洗干净。混凝土在搅拌站拌和完毕，由混凝土搅拌车运输至施工地点，采用吊车将混凝土吊入模内进行浇筑，插入式振捣器捣固。混凝土布料从中间向两端水平分层，斜向分段的方式进行，混凝土浇筑连续进行，一次完成。浇筑分层厚度不大于 30cm。捣固采用。50插入式振捣器。浇筑

49、过程中派专人检查模板，发现情况及时处理。确保拆模后混凝土表面光洁平整，结构尺寸满足设计要求。施工中严格控制混凝土塌落度和入模温度。混凝土灌注完毕后，应将系梁顶面抹光，并保证24 小时内基坑无渗水或积水，脱模后及时用麻袋或土工布进行覆盖，浇水养生不少于7 天。如需填埋必须在监理工程师检查同意后，方可进行。4. 墩台身施工方案4.1 测量放样用全站仪精确测定出墩台身中心，作为墩台身施工的控制点。4.2 钢筋的制作和安装（ 1 ）钢筋的制作钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨、防锈。钢筋按设计尺

50、寸和形状全部采用机械加工弯制。焊接按照设计图纸及公路桥涵施工规范的要求，在焊接钢筋时，焊缝长度、饱满度、接头位置符合规范规定。（ 2）钢筋的安装在系梁施工过程中预埋好墩柱的主筋，墩柱主筋与桩基主筋一一相对应进行定位焊接，其焊接的长度按照单面焊接控制，且不小于10d 长度。 施工中确保了钢筋的定位准确，钢筋的各 项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。钢筋施工中的一些注意事项： 在墩台身施工时，测量放样要准确。施工前，在系梁、承台上表面放出墩台身的中心点位置。侧面保护层利用高标号砂浆垫块来保证。钢筋安装完毕后应及时报检，经监理工程师检查合格后，方可模板安装。4.3 安装模板肋式桥台采用每块不小

51、于 2m2的大块钢模板拼装，Y型墩及圆柱墩采用定型钢模板，每 节长度不小于1s模板采用6mmffl板制作，螺栓相接，模板板块之间夹3mm交皮条，并打上汽车腻子，以防止漏浆。其强度及平整度均满足施工质量要求。按照墩柱中心的位置安装模板，模板与模板之间采用螺丝连接。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。模板在安装过程中，设置防倾覆设施。主要采用拉索配合导链技术进行控制。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，结构简 单，制作、装拆方便。钢模的脱模剂应通过试验选定，避免影响混凝土外观质量。模板拆除后应清理干净，分类妥善存放。4.4 混凝土浇注在浇注混凝

52、土前要保证水通、电通、路通， 浇注之前必须对混凝土搅拌站进行检修，保证正常施工。同时还要检查配制混凝土用的水泥、细骨料、粗骨料、外加剂的品质和用量，如不满足施工要求应提前与材料部门联系，以保证材料的供应。墩柱混凝土在浇筑前，清除系梁顶部的泥土及杂物。再进行人工凿毛，到出现新鲜的混凝土表面为止，并用清水冲洗干净。混凝土在搅拌站拌和完毕，由混凝土搅拌车运输至施工地点，采用吊车将混凝土吊入模内进行浇筑，插入式振捣器捣固，且浇筑的分层厚度不大于30cmo捣固采用。50插入式振捣器。浇筑过程中派专人检查模板，发现情况及时处理。确保拆模后混凝土表面光洁平整，结构尺寸满足设计要求。施工中严格控制混凝土塌落度和入模温度。脱模后及时用塑料布及土工布进行覆盖，浇水养生不少于7 天。5. 墩台帽施工方案下部施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101# 墩、施工二队负责102#-227# 墩， 下部的施工进度安排依据预制梁、现浇连续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。下部控制节点工期如下：1.92#-101# 、 143#-146#、 181#-184#墩下部在2017年 03 月 31 日前完成，以保证现浇连续梁及钢砼组合梁的