沥青混凝土面层病害处理专项施工方案

1、沥青混凝土面层病害处理专项施工方案1、施工准备1.1 材料1) 、碎石用于高速公路沥青路面的碎石将严格按业主 招标文件 中技术规范的要求和现行 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 ( 052-2000 规定的标准方法进行试验，确保碎石的洛杉矶磨耗率不大于28%， 用于面层的碎石， 磨光值不小于42 。 对沥青混凝土上面层要求的碎石为满足设计要求的辉绿岩， 沥青与粗集料的粘附性， 在不掺加外加剂条件下不低于 4 级， 掺入外加剂后的粘附性不得低于5级。由监理工程师验收合格，签字认可后才使用。2) 、沥青沥青混凝土上面层采用型成品改性沥青。 中下面层根据招标文件采用相应沥青。 改性沥青要求质地均匀、

2、无水分，当加热到 170 时不起泡，不产生分离、凝聚等现象。每批运到工地的沥青附有生产厂家的沥青质量检验单。其技术要求符合招标文件的规定。 对每批运至工地的沥青进行针入度、延度、软化点三项指标检验。 改性乳化沥青符合现行公路沥青路面施工技术规范 ( F40-2004 )的规定。3) 、细集料细集料采用洁净、 干燥、 无风化、 无杂质， 并有适当的颗粒级配的石屑， 其质量符合 招标文件的规定。4) 、填料(矿粉)沥青混合料的填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 原石料中的泥土杂质除净。矿粉要求干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，其质量符合招标文件的规定。根据招标文件的要求，不使用回收粉。1

3、.2 石料加工为确保沥青路面的粗集料具有良好的颗粒形状， 要求采石场对碎石料采用鄂式破碎机一级破碎，采用反击式破碎机二次破碎，破碎的石料与级配均满足招标文件 、 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 ( 052-2000 )和现行公路沥青路面施工技术规范 ( F40-2004 )的要求。2、混合料配合比设计沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行， 并接受监理工程师的监督。按公路沥青路面施工技术规范 ( F40-2004 )规定要求进行原材料试验和混合料组成设计。根据沥青混合料的类型，集料级配和沥青用量符合招标文件的规定，沥青用量必须通过试验确定。沥青混合料的各项技术指标符合规范的规

4、定。我们将按目标配合比设计、 生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。试验室做出的配合比(目标配合比) ，一般不直接输入拌和设备的电脑，还需进行生产试配，即进行生产配合比的设计。在生产配合比的设计阶段从拌和设备的各热料仓中取样，并进行筛分，然后确定各热料仓的用料量，供拌和机控制室使用。操作人员根据热料仓的用料比例，调整冷料仓的进料比例，使供料平衡。最后进行生产配合比的验证，直至符合设计要求为止，经生产验证后的配合比，在施工过程中不能随意修改，除非料源级配发生明显变化，配合比的修改必须经监理工程师同意。在路面病害处理开工前的 14 天前向监理工程师提交拟用的沥青混合料配合

5、比，沥青混合料的沥青用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指 标报送监理工程师审批。沥青路面上中面层在进行沥青混合料进行配合比设计时，须通过车辙试验机对抗车辙能力进行检测。在温度60,轮压0.7条件下进行车辙试验的动稳定度，普通沥青混合料不小于1000次，改性沥青混合料不小于2800次。本工程若采用的成品改性沥青，在购货前与进场前均按照公路沥青路面施工技术规范（F40-2004 ）要求进行检测，在监理工程师认可后，方可进场使用，并在日常生产中必须 按标准加强质量检查。a、试样的采集，采集试样是随机的，对于成品改性沥青、普通进口沥青，可以随时从 适宜的地方取样；一般

6、是从沥青储存罐采集。b、对改性沥青：在日常生产过程中原则上按改性沥青确定的标准逐项检查；频率可根 据试验的繁简程度有所区别。其它检验项目可根据需要隔一天检验一次或一周检测12次。检验方法：针入度、软化点和薄膜加热等试验与基质沥青的试验方法相同，低温延度试验温 度采用5。c、确保沥青加热温度，加强沥青温度控制与检查，改性沥青正常情况下加热温度不大 于160175 （普通沥青控制在155165）,从而防止沥青老化，以便更好控制混合料拌和温 度。改性沥青矿料加热温度控制在190220 （普通沥青矿料控制在 165195）。温度控制具体见下表：序号项目温度要求0改性沥青碎普通沥青碎1沥青加热温度160

7、-175155-1652矿料加热温度190-220 （填料不加 执）165-195 （填料不加热）3沥青碎出料温度170-185145-1654混合料废弃温度高于195高于1955摊铺温度不彳肝160不彳肝1356初压开始温度不彳肝150不彳肝1307碾压终了的表向 温度不彳什90不彳什708开放交通温度叱50叱503、路面病害处理施工施工方案、施工方法在取得高速交警、路政和业主的审批后，将进行封闭交通准备，具体封闭交通原则按公路养护安全作业规程（H30-2004 ）办理。封闭交通后，组织人员、机械设备进场，开始路面病害处理施工。施工结束后，清理现场，组织人员、机械设备撤离现场，在沥青混凝土温

8、度低于 50摄氏度后恢复交通。具体施工时间和交通管制安排如下：路面病害处理：采用不改变交通流向方向封闭单车道施工。拟日工作时间为早 6: 00-下午 18： 00，具体的日工作时间，还将根据施工开工前按交警的批复为准。3.1. 裂缝处理纵、横向裂缝的修补根据裂缝的宽度确定不同的施工方式。微裂缝采用传统的灌缝修补采用改性乳化沥青冷补施工；中小裂缝采用开槽修补法；大裂缝则采用开槽加铺土工织物进行修补。微裂缝修补是采用改性乳化沥青，改性乳化沥青是液态的混合冷补材料，对机具设备无特殊要求，现场搅拌后人工刮涂封缝。中小裂缝采用开槽法修补，使用的设备包括开槽机和灌缝机，补缝材料采用针对裂缝修补专门设计的密

9、封胶，开槽尺寸至少为 1 宽， 1-3 深，开槽的深度、宽度比不超过2： 1 。施工工艺流程如下：(1) 准备工作。检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；启动灌缝机并向密封胶加热耀内添加密封胶，将密封胶加热、搅拌至193 ，不能超过 204 ；加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上，拖到预定施工地点。(2) 开槽。按照实际裂缝情况确定开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节开槽尺寸，满足最低设计要求。(3) 清槽。用肩背式吹风机将槽内的碎渣

10、及裂缝两侧至少10 范围内的灰尘彻底清扫干净。(4) 灌缝。若在气温低于4时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热， 若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封胶的粘结力；如果在气温高于4 时补缝，可不进行预热。在密封胶加热温度达到 193 左右时， 用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。(5) 养护。用密封胶灌缝后，在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通，一般冷却时间为 15 分钟左右，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。大裂缝或密集形裂缝采用开槽加铺土工织物的方法进行修补。具体施工工艺主要有：利用铣刨机刨除或切

11、割机凿除l0-17c m 厚沥青混凝土，宽度应按控制，清除槽底的杂质并用改性乳化沥青灌缝，然后喷洒粘层油。按刨除的厚度分别回填沥青砼：如刨除17 沥青混凝土， 下承层为基层顶面的， 在基层顶面铺设T010 140型无纺土工布， 下槽回填 -20C型沥青砼，然后铺设聚酯玻纤布，接着摊铺中面层 -20C 型沥青沏凝土，上面层摊铺-13C 调整型改性沥青混凝土，并用压路机或振动夯压实；刨除10 沥青混凝土情况的则在下面层上铺设聚酯玻纤布，接着摊铺中面层 -20C 型沥青混凝土，最后上面层摊铺 -13C 调整型改性沥青混凝土，并用压路机或振动夯压实。如遇基层破坏的情况则清除破坏的基层及槽底的杂质并喷洒

12、粘层油并用乳化沥青灌缝，铺设T010 140 型浸渍泌青无纺土工布，然后回填-20C 型沥青砼至下面层顶，然后铺设聚酯玻纤布，接着再摊铺中面层 -20C 型沥青混凝土，上面层摊铺 -13C 调整型改性沥青混凝土，并用压路机或振动夯压实。3.2. 坑洞、翻浆修补坑洞、翻浆修补分步进行首先确定其范围及大小，明确破坏程度；然后根据破坏的程度采用不同的处理措施。主要操作要点：按实际情况挖除损坏的面层或基层。3.2.1 如基层情况较好的，则整平并清除干净挖槽底面，基层顶面均匀铺洒改性乳化沥青(0.71.1L2)并铺设T010/140型无纺土工布，下槽回填-20C型沥青混凝土，然后在其上铺设聚酯玻纤布，上

13、槽采用 -20C 型沥青混凝土及-13C 型改性沥青混凝土回填并压实；压实度需满足相应施工规范对路面的要求。3.2.2 如基层有病害的，则确定基层病害处理范围，挖除基层破损部分，整平并清除干净挖槽底面，均匀铺洒改性乳化沥青(0.71.1L2),分层回铺-20C型沥青混凝土至基层定面，然后铺设T010/140 型无纺土工布，下槽回填-20C 型沥青混凝土，然后在其上铺设聚酯玻纤布，上槽采用 -20C 型沥青混凝土及-13C 型改性沥青混凝土回填并压实；压实度需满足相应施工规范对路面的要求。3.2.3 如基层破损处潮湿、含水量过大，应挖除后在底面的潮湿面铺洒干水泥，然后均匀铺洒改性乳化沥青(0.7

14、1.1L2 ),分层回铺-20C型沥青混凝土至基层定面，再铺设T010/140 型无纺土工布，下槽回填-20C 型沥青混凝土，然后在其上铺设聚酯玻纤布，上槽采用 -20C 型沥青混凝土及-13C 型改性沥青混凝土回填并压实；压实度需满足相应施工规范对路面的要求。3.3. 网裂、泛油修补及特殊路段的病害处治根据网裂及泛油范围，利用小铣刨机刨除或凿除4-10c m 厚沥青混凝土，清除槽底的杂质并喷洒粘层油并回填-20C 型沥青混凝土及回填-13C 调整型改性沥青混凝土。对于特殊路段或长上坡路段，将根据病害实际情况，并在经业主(业主代表)同意后，可选用复合改性沥青()、加纤维13C等特殊路面结构层材

15、料进行处治。3.4. 病害处理注意事项(1) 处理彻底在病害处理中，特别是罩面前，将对零星的中、重度龟裂、重度块状裂缝、重度纵横裂缝、坑槽、沉陷、重度松散、重度车辙等病害应修补完好，以保证病害处理的彻底。(2) 分层铣刨铣刨前应先根据具体路面的具体破坏情况确定路面铣刨的厚度。如仅为上面层破坏，则铣刨的厚度为 4 沥青混凝土上面层，然后清除杂质对裂缝进行处理之后进行粘层油的喷洒，再用 -13C 型改性沥青混凝土进行回铺；如中、下层破坏，则铣刨的厚度为全沥青层厚度 17，然后清除杂质对裂缝进行处理之后进行粘层油的喷洒，再分别用-25C 型、-20C 型及-13C 型改性沥青混凝土进行分层回铺。如铣

16、刨后发现基层出现破坏，则应先对基层进行修补：基层出现粉碎性以及密集性裂缝等大范围破坏的则刨去基层上面层16 后采用-25C 型进行回铺； 基层出现一般裂缝破坏的， 则采用改性乳化沥青进行灌缝封闭处理。 根据实际数量的使用情况如 -25C 型数量偏少，为方便施工可改用 -20C 型。在中、下面层和基层病害处理中，将分层铣刨。铣刨厚度视下承层病害而定，对于铣刨后遇到的松散夹层应予以清除。 分层铣刨时， 应由监理工程师根据中下面层病害实际情况确定是否设置台阶，若设，则要求横向台阶不小于1 纵向台阶应切割成45。或直立。在处理中、下面层病害时，原则上不宜设纵向台阶。(3) 分层摊铺、压实为确保回填沥青

17、混凝土的压实度，对中、下面层和基层病害处理中回填的沥青混凝土，将分层摊铺和压实，分层厚度上面层一般不大于5，下承层不大于10。(4) 粘层油、透层油为使回填的沥青混凝土与原有结构层紧密结合，将对铣刨范围内经认真清理的底面和侧面喷洒改性粘层油或改性透层油 ( 粘层油用于铣刨后的沥青混凝土顶面，透层油用于铣刨后的基层顶面) ，粘层油、透层油的用量以规范规定的上限控制。(5) 封边及接缝处理a. 为防止雨水沿病害处理区块四周接缝处渗透， 消除其质量隐患， 待施工完毕且在解除施工封道之前， 对罩面路段、 非罩面路段的病害处理区块四周接缝处均应进行封边， 其封边 宽度不小于5 。b. 本工程非罩面路段封

18、边材料规定为2000；罩面路段下承层封边材料采用改性乳化沥青。(6) 施工顺序对于拟实施罩面的路段，将在罩面实施前完成所有病害的处理。3.5. 取样和试验(1) 沥青混合料将按公路沥青路面施工技术规范 ( F40-2004 )的方法取样，以测定集料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行12 次取样，并按公路沥青路面施工技术规范 ( F40-2004 )方法及监理规程规定项目进行检验。(2) 压实的沥青路面将按公路沥青路面施工技术规范 ( F40-2004 )要求的方法钻孔取样，测定其压实度。3.6. 沥青砼的质量控制3.6.1 、拌制在集料放入搅拌锅的同时，对于有外掺剂的，将外掺

19、剂从搅拌锅的观察孔按比例投入锅中。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定， 以沥青均匀包裹集料为度。 间歇式拌和机每锅拌和时间不少于为 45S， 其中干拌时间不少于510S。 改性沥青混合料的拌和时间应相应的延长。拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。沥青混合料出厂温度为符合技术规范要求。3.6.2 运输采用 25 吨位的自卸汽车运料，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢粘结，在车厢涂一层非石油基质的混合液。从拌和机向运料车上卸料时，卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析。由于病害处理点较分散， 需要的沥青混合料数量少， 为此， 运料车采用篷布加棉被覆盖，用以保温

20、、防雨、防污染。3.6.3 摊铺在进行沥青路面摊铺前必须对下承层进行检查，把质量隐患杜绝在下道工序之前，通常检查的内容有病害处理程度、粘层油洒布均匀程度等。同时，对与沥青混合料接触的内侧壁涂上粘层沥青，加强粘接。混合料摊铺温度不得低于技术规范要求。气温低于 10 时，停止摊铺混合料。摊铺好的沥青混合料紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。3.6.4 碾压采用钢筒式钢轮压路机、轮胎压路机的组合碾压方式。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在混合料较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。复压紧接在初压后进行，复压采用重型轮胎压路机，碾压遍数 4遍。终压紧接在复压后进行，终压用双轮钢筒式压路机，不少于 1-2遍，并无轮迹。碾压终了温度不低于规范要求。3.6.5 接缝施工中在纵、横向接缝处涂刷粘层油，加强新路与老路的粘结。在施工完毕后，对接缝用2000封边，封边宽度 5 cm。3.6.6 开放交通待完全自然冷