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文档简介

1、1、图纸审查接到图纸后技术部门以最快的速度做技术审查和校对, 对于图纸 中的问题和疑点及时和巨力公司技术部设计沟通, 对于需要拼接的材 料或需要代用的材质制定方案后与设计沟通,得到巨力专家确认后, 将方案和拼接图纸一并下发到车间和相关部门。 对于新、 特产品图纸 发放后技术部召集生产、质量、采购等相关部门召开专题会议,把产 品特点和技术要求做逐一讲解,做到让员工最快的认识和理解新产 品。2、原材料采购 接到生产指令后材料采购部门及时根据产品所用材料清单准备 材料,仓库无库存的及时从质量、声誉较好的厂家采购,确保材料质 量关。所有采购材料必须有厂家提供的材质证明和合格证。油箱制造用料,应符合设计

2、文件的要求 :要求按A类物质,B类物质,C类物质分类填写入库单,进货验证记录,报检单,和过程检验记录一并归入检验挡案A类物质:焊丝,焊条,C02气体,氩气,氧气B 类物质:无磁钢板,焊剂,钢板,管材钢材:主要板材为Q235C(B)钢板,其它有 GB704热轧扁钢,GB9787热轧等边角钢,GB905冷拉圆钢,A2-70( 1Cr18Ni9Ti)不锈 钢,无磁钢板20Mn23ALGB8162无缝钢管,GB706热轧工字钢,GB709 热轧钢板等等, 油箱和夹件制造所使用的钢材要能与 产品质量证明 书对应。 钢板进厂后的堆放应整齐,垫木应垂直在一条线上,避免变形,专料专用。 钢材表面不得有锈蚀严重

3、缺陷C类物质:标准件螺栓,螺母,弹垫,平垫/含不锈钢制件;密封圈, 喷丸用的磨料,油漆,稀料 . 焊丝JQMG50-6(实芯)0 1.2 E4303-© 3.24.0mm, A102© 3.2mm 气体:C02气+Ar气,02气3、下料 数控编程,拿到图纸后及时审阅图纸,然后然后由专人进行编程,编 程后进行自检,自检后送技术部, 技术部门审核后方可上机下料, 10mm 以上板材由数控下料,10mm以下板厚由剪床下料,剪切下料时选用 没有经过打砂处理的钢板, 并根据用途留好余量。 下料后进行倒角处 理。如加强筋等板材用铣边机刨边,盖板等小部件由人工进行倒角。升高座、储油柜卷圆

4、成型,下节油槽折弯等尺寸控制在图纸及用 户规范规定的范围内。 如果箱壁两端采用八角型的, 应先划好所有的 折弯线,在折弯过程中折弯度数应先用0.5mm厚的白铁做好样板,成 型后的两端箱壁所有尺寸控制在图纸及用户规范规定的范围内 (质量 控制点)下料完成后生产人员先进行自检、 互检,然后填写报检单由专检 进行检查。检查合格后方可转序。4、机加工 机加工部件应做好首件检验和过程中的抽检,任何部件都要做到自检互检, 对于要求较为严格的尺寸应逐件测量, 如:法兰的密封槽。 严格控制公差和粗糙度要求。加工完成后填写报检单由专检进行检 查,检查合格后入库,入库时将法兰按照图号放置,将带槽法兰外沿 涂红漆标

5、识, 不带槽法兰涂白漆标识。 外协加工件检验员按图纸和 用户规范的要求现场对所有尺寸及形位公差全部检验, 并填写零部 件检验记录表,当天汇总,检验情况通知生产部,通知加工厂,合 格后才能入库。5、油箱焊装焊装人员接到上道工序后首先进行复检, 确认合格后进行油箱焊 接和零部件的组装,每道工序和每件部件电焊后都要进行自检互检, 自互检完成后专检进行检查,检查后进行焊接,焊接后再进行检验。(1)箱壁拼接:该工序负责人对转入此工序的四个箱壁进行互检, 没有问题后点焊对接,内壁加支撑固定,经质检员检验合格后,采用 埋弧焊进行焊接 (质量控制点),焊好后抽取某条焊线进行着色探伤, 合格后开始划箱壁上的开孔

6、线,经质检员检验后开孔。(2)蝶阀焊接:根据蝶阀间距选用合适工装,在装配前对开孔尺寸 再进行一遍复查,然后用工装安装蝶阀,安装后进行测量,没有问 题后进行后续蝶阀安装,焊接蝶阀时尽量采用稳定性较好的手工电 弧焊进行焊接。(质控点)(3)加强筋焊装:将留有加工余量的加强筋进行刨边校平、校直, 在箱壁上划好加强筋焊装线,使用半自动角焊机进行焊接。焊缝按 工艺要求保证焊高,确保焊缝平整光滑、成型美观(质量控制点) 。 并对焊接的箱沿、箱底进行焊缝探伤检测。(4)箱盖(箱底)焊装:箱盖按图纸要求编程,通过技术确认,进 行数控下料,然后校平。箱盖(箱底)定位装配尺寸及焊角高度(质 量控制点),高低压法兰

7、装配尺寸(质量控制点) ;先焊上面,后焊下 面,焊接时采用反变形来保证箱盖的加工挠度。 要注意箱盖上所有法 兰螺孔的位置;该工序完工后(停止点)要认真做好自检、专检。需 对箱盖上的吊拌焊缝做探伤检测。( 5)箱沿焊接:根据图纸尺寸和要求焊接箱沿,对箱沿拼接焊缝采 取改进焊接工艺进行防渗漏,焊缝两端暂不焊接 , 待箱沿焊接完成后 在把焊缝两端补焊、磨平。需对箱沿焊缝做探伤检测;将箱沿和箱盖 固定好一起配钻箱沿孔,然后将孔及边缘打磨光滑。 (质控点)( 6)磁屏蔽螺柱焊接:箱壁内按图纸划线,保证磁屏蔽中心线和器 身中心线在一条直线上。 划线后在螺柱处用样冲打样冲眼, 然后进行 自检、互检,焊接螺柱

8、必须用螺柱焊机焊接,焊接前必须根据螺柱的 尺寸调节好电流、 电压,然后在与箱壁相同材质和厚度的钢板上打几 个螺柱进行破坏性试验, 试验合格后方可在产品上进行焊接。 焊接后 对螺柱进行检查并将偏弧的用焊条补焊,然后测量螺柱的间距和高 度。自检、互检后送检让专检进行检验。 (质控点)( 7)油箱组装:根据图纸要求进行划线,为了防止变形产生的内部 尺寸偏差可将内部尺寸划线时根据情况适当增加 3-8mm然后在平台 上组装箱体, 组装时注意平面度, 焊接时在箱口增加支撑防止焊接变 形。(质控点)对箱体内部焊线, 我们采用整条焊缝全焊的方法, 避免喷砂时夹 砂及异物难清理。以上所有图中尺寸都必须有自检和专

9、检记录, 合格后才能转入下 道工序。6、联管焊装、升高座焊装:升高座组装时注意法兰孔的方向、联管 和 CT 出线盒的方向,注意放气塞的高度。 CT 出线盒密封槽内侧必 须低于外侧平面, 保证接线板的安装。 升高座内部的屏蔽板组装时采 用工装组装,焊后在试装一遍,保证屏蔽板的安装。 (质控点) 联管装配时按照图纸标识的走向及角度和图标高度来装配, 注意 带槽和不带槽法兰的使用及工装尺寸。注意放气塞的位置。联管装配完成后首先进行自检、 互检,合格后报专检检查,专检 检验后报巨力进行验收。 然后发货前再进行一次联管装配, 确保货到 后联管能顺利装配。(质控点)7、油箱及结构件的真空及正压强度试验 :

10、 根据用户或图纸要求,需 要做真空及正压强度试验时, 按用户规范, 如用户没有提供操作规范 则按飞浦“技术 -07-2009 ”进行正压强度试验,按“技术 -09-2009 ” 进行真空强度试验,将测量数据记录在“油箱机械强度试验报告”表 中。8、油箱打压试漏:按用户规范,如用户没有提供操作规范则按飞浦 “技术-09-2009 ”进行试验,所有法兰密封好后,用压缩空气,加压 至用户规定的压力值,用肥皂水进行气泡试漏, 保压时间按用户要求, 无漏即可。联管试漏 : 所有联管连接成一体,按用户规范,如用户没有提供 操作规范则按飞浦则按“技术 -09-2009 ”用压缩空气,加压至用户规定的压力值,

11、 用肥皂水进行气泡试漏,保压时间按用户要求,无漏 即可。(质控点)9、油箱喷砂:根据用户或图纸要求,按用户规范,如用户没有提供 操作规范则按飞浦“技术 -30-2009 ”进行喷砂;喷砂质量要达到用 户要求,喷砂前应将螺栓、螺孔保护好。喷砂后 2 小时内喷涂第一 道底漆和内壁漆。10、喷漆:(1)联管酸洗磷化, 将连管固定放在铁笼子里送到酸洗车间酸洗 (我 公司专门酸洗磷化片散的酸洗池和磷化池) 将联管的锈迹、 油污处理 干净。可根据巨力的具体要求决定是否进行磷化处理。 酸洗后先将联 管内壁漆灌漆,然后在喷涂底漆和面漆。 先将法兰密封面喷涂密封漆, 待油漆干后测量厚度(70-90um)合格后用美纹纸将密封面保护好在 进行底漆和面漆的施工。( 2)升高座、储油柜采取打砂处理 ,( 储油柜在焊接前已将内壁打砂 并喷涂内壁漆 ) 打砂后按照工艺要求喷涂内壁漆和外壁漆。( 3)油箱:打砂后 2 小时内喷涂第一道底漆,保证在潮湿、高温的 环境下不生锈。 根据客户要求选择油漆厂家和油漆品种, 喷漆后采取 烘干方式加速油漆成型。内壁漆要求控制在45-60um之间,外壁漆严 格按照技术要求喷涂, 保证油漆

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