南昌市公交总公司班车线路满意度调查

1、南昌广播电视大学开放教育专科社会调查报告题目：南昌市公交班车线路满意度调查作者:杨昌楠院系：南昌广播电视大学专业：工商管理专科年级：11春学号：1136001401387指导教师：吴老师答辩日期：2013年5月南昌市公交总公司班车线路满意度调查调查时间： 2013-3-20调查地点： 南昌市公共交通总公司调查人： 杨昌楠调查内容： 市民对南昌市公共交通总公司班车线路服务满意度调查生活在这座城市，市民对南昌市公共交通的满意度如何？今天，我带着这个问题走访了 南昌市公交总公司，去发觉对于南昌市民都想知道的一些信息，让更多的市民关注自己每天的 出行情况，了解自己生活的城市公交线路轨迹，加强与南昌市公

2、交总公司的相互沟通，提高市 对公交服务满意度。一、调查对象南昌市民二、调查内容1、企业介绍南昌市公共交通总公司成立于 1950 年7月。 60多年来，南昌公交紧随时代步伐，在省、 市政府和行业主管部门的坚强领导下， 认真履行社会责任， 以为广大人民群众提供安全、 便捷、 舒适、价廉的公共服务为己任，经过一代又一代公交人的艰苦奋斗，历经艰难的创业之路、曲 折的改革之路和稳健的发展之路，由成立之初的两条线路、十几个人、几辆木炭车的公共汽车 管理所，现已发展成为一个以经营城市客运为主、兼营出租车、汽车维修、广告传媒、旅游、 石油站、汽车租赁、新能源、一卡通等相关产业的国有独资大型综合性企业。至201

3、1年底，公交线网已全面覆盖南昌市行政区范围内的四县五区和各开发新区。随着城市化进程的不断加快，新一届市委、市政府对公交事业发展的重视达到了空前， 提出了“公交优先、公交优秀、公交优惠”的殷切期望，南昌公交又迎来了一个新的发展春天。 自2010年以来， 南昌市政府投入公交发展经费近 3亿元，购置公交车辆 1300余辆， 其中高品质空 调车和新能源车 1100 余辆。在南昌公交通过自身努力， 在城市边缘地带建设红谷客运配套中心、 高新公交停车场、望城新区公交枢纽、白水湖公交停车场一批公交基础设施，启动公交营运中 心建设的基础上，市政府又新规划了朝阳新城、江电、城南、天祥路、象湖新城等14个公交枢

4、纽场站；在阳明路、八一大道、红谷滩新区等道路配套建设一批港湾式站台和新颖公交候车亭；开通了南昌市首条"一纵一横”公交专用道，开启了我市公交路权优先的里程碑，省委常委、市委书记王文涛、市长陈俊卿亲自出席开通剪彩仪式，并乘坐大容量公交车体验公交专用道的 快捷；而随着南昌至安义县和南昌至进贤县公交线路的开通，实现了南昌市“四县五区”公交 线路的全覆盖，又标志着南昌城乡公交一体化迈上新的台阶。2、公共交通的多元化国内上海、北京等大型城市的交通都非常发达与便利，轨道交通、公交车、出租车这3个公交主要组成部分看，公众对轨道交通的评价最高，其次为出租车和公交车。南昌的轨道交通目前 正在建设中，但在

5、调查过程中，市民对于将来的轨道交通还是有很大的期待，相信在不久之后，南昌的轨道交通将会对人们的出行占据一个重要的位置。3、公交优先获得认可选择乘坐南昌公共交通，分别有62.4%、54.8%和35.3%的被访者因为其“方便”、“快捷”和“省钱”。近5年，本市积极推进“公交优先”战略初显成效。本次调查中，公交车为主要出行方式的被访者比例高达 89.9%。细分可见，54.8%的被访者经常乘坐公交车，只有10.1%的被访者只乘坐出租车出行。环比三、调查方法本公司对南昌市民问卷调查四、调查结果与分析调查中，公众对上海城市公共交通的南昌市发展寄予厚望。具体而言，被访者认为南昌城 市公共交通应在以下方面进一

6、步加强。1、增加运能。 33.0%的被访者认为增加交通班次密度是南昌市公交系统提高运营服务能力的 重要方面； 21.0%的被访者希望公共交通在客流需求集中线路提前和延长首末班车的时间，以 满足公众出行需求。2、完善交通信息。 调查显示， 公众对南昌城市公共交通信息获取方便性方面的满意度为79.10 ，南昌城市公共交通在信息发布渠道方面存在改进空间，分别有28.0% 和 21.1%的被访者认为交通地图和站车线路图是目前所有信息发布渠道中亟需改善的方面。3、提高换乘效率。 调查显示， 被访者对南昌城市公共交通换乘环节的满意度为78.89，23.7%的被访公众感到换乘花费时间太长。本地人士还希望加强

7、自行车、助动车、私家车与公共交通 的换乘。4、降低出行成本。调查中， 超过半数被访者的日常出行是通过多种公共交通组合的形式，但 是和单一交通方式相比，被访者感觉出行成本偏高，希望加大组合出行优惠幅度。 深入综合整治。调查中，分别有 47.3%、39.5% 和 36.4%的被访者认为整治黑车、对非法停靠公 交车站的行为进行整治以及对侵占公交专用车道的车辆进行处罚是目前政府对城市公共交通违 法行为治理所亟需加强的方面。而适当控制私人小汽车的增长速度是政府管理工作中最需要加 强的方面。城市公共交通事业是惠民众、 得民心、助发展的民生工程。 按照市委、市政府 “公交优先、 公交优秀、公交优惠 ”的要求， 到 2015 年，使我市万人拥有公交车达到 15 标台以上；市区公 交车全面实现空调化，公交车调度达到 GPS全覆盖；公交车平均运行速度达到 20公里/小时以 上，准点率达到 90%以上；公交出行分担率年均增长 2 个百分点，达 20%以上；建成区任意两 点公共交通可达时间不超过