级建造师政实务大案例题汇总

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2、工程工 期210天.中标价2850万元.经过本钱预测分析,工程目标本钱为 2600万 元,其中治理本钱间接本钱占10%.根据总体安排,组建了以二级注册建造师 市政公用工程专业王某为工程负责人的治理班子.施工过程中发生如下事件. 事件一：编制目标本钱时发现：相对于市场平均价而言,投标报价清单中灌注桩 单价偏高,桥面沥青混凝土面层单价偏低,但都高于A公司本钱价.事件二：工程开工两个月后,因资金缺乏,贷款 500万元,共支付利息30万 元.事件三：某承台开挖基坑时发现文物,按上级有关部门要求停工30天,导致总 工期拖延10天,未发生直接本钱损失.问题：1,王某担任本工程工程负责人符合建造师治理有关规

3、定吗说明理由.2,试用不平衡报价法解释事件一中 A公司投标报价的做法.3 .本工程利息支出应计入哪类本钱工程目标本钱中直接本钱是多少4 .针对事件三,工程部可以提出哪些索赔要求说明理由.答案：1,王某担任本工程工程负责人符合市政公用工程二级注册建造师执业工程规模 标准的规定.理由：市政公用工程二级注册建造师可以担任单跨跨度小于40m,单项工程合同额小于等于3000万元的桥梁工程的工程负责人.公司投标报价时,将能够早日结算收回的工程提升了单价,对于后期工程那么降 低了单价,同时两者的报价都不低于 A公司的本钱价.这样既不提升总价,不 影响中标,又能在结算时得到更理想的经济效益.3 .本工程利息支

4、出应计入间接本钱.工程目标本钱中直接本钱=2600万元X1-10%=2340 万元4 .针对事件三,工程部可以提出工期和窝工费用索赔. 理由：发现文物属于不可 预见事件,造成的损失应由发包人承当.【案例题2】背景资料：某市政道路排水管道工程长 ,道路宽为30m.其中,路面宽18m,两侧人行道各 宽6m;雨、污水管道位于道路中线两边各 7m.路面为厚220mm的C30水泥混 凝土；基层为厚200mm的石灰粉煤粉碎石；底基层为厚300mm剂量为10%的石 灰土.工程从当年3月5日开始,工期共计300天.施工单位中标价为 万 元包括举措工程费.招标是,设计文件明确：地面以下 至 会出现地下水, 雨、

5、污水管道深在施工组织设计中,明确石灰上雨期施工举措为：石灰土集中 拌合,拌合料遇雨加盖苫布：按日进度进行摊铺,进入现场石灰土,随到随铺； 未碾压的料层受雨淋后,应进行测试分析,决定处理方案.水泥混凝上面层冬期施工举措为：连续五天平均气温低于-5 C或最低气温低于 15c时停止施工；使用的水泥掺入10%粉煤灰；对搅拌物中掺加优选确定的 早强剂、防冻剂：养护期内增强保温、保湿覆盖.施工组织设计经工程经理签 字后,开始施工.当开挖沟槽后,出现地下水.工程部采用单排井点降水后,管 道施工才得以继续进行.工程经理将降水费用上报,要求建设单位给予赔偿. 问题：1 .补充底基层石灰土雨期施工举措.2 .水泥

6、昆凝土面层冬期施工所采取举措中有不妥之处并且不全面,请改正错误 并补充完善.3 .施工组织设计经工程经理批准后就施工, 是否可行应如何履行手续才是有效的4 .工程经理要求建设单位赔偿降水费用做法不合理,请说明理由. 答案：1 .补充底基层石灰土雨期施工举措：集中摊铺、集中碾压,当日碾压成活；摊铺段 不宜过长；及时开挖排水沟或排水坑,以便尽快排除移积水.2 .改正错误之处：水泥中不宜掺加粉煤灰补充：水泥应选用水化总热量大的 R型 水泥或单位水泥用量较多的级水泥.搅拌机出料温度不得低于10 C ,混凝土拌合物的摊铺温度不应低于5C.当气温低于0 c或浇筑温度低于5 c时,应将水 和砂石料加热后搅拌

7、,最后放入水泥.水泥严禁加热.混凝土板浇筑前,基层应无 冰冻、不积冰雪；拌合物中不得使用带有冰雪的砂、 石料,可加经优选确定的防冻 剂、早强剂；冬期养护时间不少于28d,养护期应经常检查保温、保湿隔离膜,保 持其完好,并应按规定检测气温与混凝土面层温度,保证混凝土面层最低温度不 低于5 C.混凝土板的弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时,严禁遭受 冰冻.3 .施工组织设计经工程经理批准后就施工,不可行.施工组织设计必须填写施工 组织设计审批表合同另有规定的,按合同要求办理,经具有法人资格的上一级 企业技术负责人审批,加盖该企业公章方为有效.4.理由：招标文件明确：地面 以下 会出现地下

8、水,雨、污水管道埋深在45m;中标价包括举措工程费.因此, 排雨、污管时肯定会发生降排水费用,施工单位应在投标时就将降排水费用纳入 举措工程费中,而不应该再向建设单位索赔.【案例题3】背景资料：某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩根底；上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用 钢管支架法施工.支架地基表层为4. 5m厚杂填土,地下水位位于地面以下.主墩承台基坑平 面尺寸为10mx 6m挖深为,采用9m长20a槽钢做围护,设一道型钢支撑. 土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘 对附近居民产生严重影响,引起大量投诉. 箱梁混凝土浇筑后,支架出现沉降, 最大达5cm,造成质量事

9、故.经验算,钢管支架本身的刚度和承载力满足要求. 问题：1 .主墩承台基坑降水宜用何种井点应采取哪种排列形式2 .针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘举措3 .支架出现沉降的最可能原因是什么应采取哪些举措预防这种沉降 答案：1 .主墩承台基坑降水宜用轻型井点,应采取线状排列形式.2 .针对现场扬尘情况,应采取的防尘举措,如洒水、地面硬化、围挡、密网覆盖、 封闭等,预防扬尘产生；运送土方、垃圾、设备及建筑材料等,不污损场外道路； 运输车辆必须采取举措封闭严密,保证车辆清洁 ；施工现场出口应设置洗车槽.3 .支架出现沉降的最可能原因是地基下沉和支架在荷载作用下的非弹性压缩变 形,应采取立模后预压举措,

10、预压重力相当于以后所浇筑混凝土的重力.【案例题4】背景资料：某市政工程为贯彻执行好注册建造师规章制度,在公司内开展了一次注册建造相关制度方法执行情况的专项检查.在检查中发现下述情况：情况一：公司第一工程经理部承接一庭院工程,合同金额为853万元,其中有古建筑修缮分部工程.施工工程负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书.情况二：公司第二工程经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师,承接的是轻轨交通工程,合同金额为2850万元,其中轨道铺设工程分包给专业队伍.该 工程已处于竣工验收阶段.在查阅分包企业签署的质量合格文件中, 只查到了分 包企业注册建造师的签章.情况三：公司第三工程经理部承接的是雨

11、污水管道工程.在查阅该工程施工组织设计报审表时,发现工程名称填写得不完整,监理单位的名称写成了 口头用的简 称,监理工程师审查意见栏只有“同意两字,施工工程负责人栏只有签名. 问题：1 .指出第一工程经理部负责人执业范围的错误之处,并说明理由.2 .第二工程经理部负责人能承当该轻轨交通工程吗为什么要将轨道铺设工程分 包出去3 .指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误.4 .指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误.答案：1 .第一工程经理部负责人执业范围的错误之处： 庭院工程包括古建筑修缮分部工 程.理由：二级市政公用工程注册建造师不可以承接古建筑修缮工程.2 .第二工程经理部负责人能承当

12、该轻轨交通工程. 由于二级市政公用工程注册建 造师可以承接单项工程合同额小于 3000万元的轻轨交通工程,但不包括轨道铺 设工程,所以要把轨道铺设工程分包出去.3 .分包企业质量合格文件签署上的错误：只有分包企业注册建造师的签章.正确 做法：分包工程施工治理文件应当由分包企业注册建造师签章. 分包企业质量合 格的文件上,必须由担任总包工程负责人的注册建造师签章.4 .施工组织设计报审表填写中的错误及其正确做法：(1)错误：工程名称填写得不完整.正确做法：工程名称要填写全称,且应与合同 上的工程名称一致.(2)错误：监理单位的名称写成了简称.正确做法：监理单位的名称应写该单位 全称.(3)错误：

13、监理工程师审查意见栏只有“同意两字.正确做法：必须用明确的 定性文字写明根本情况与结论.错误：施工工程负责人栏只有签名.正确做法：应签字同时盖上注册建造师 的专用章.【案例题5】背景资料：某单位中标污水处理工程,其中二沉池直径 51. 2m池深.池壁混凝土设计要 求为C30, P6, F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬季.施工单位自行设计了池壁异型模板,考虑了模板选材、预防吊模变形和位移的预防举措.对模板强 度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒举措.1.施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案,包括：混凝土的搅拌及运输：混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法：搅拌、运输及振捣机械的型号

14、与数量：预留后浇带的 位置及要求：限制工程质量的举措.在做满水试验时,一次充到设计水深,水位上升速度为5m/h,当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数, 满水试验测得渗水量为2. 5L/(平方米 d),施工单位认定合格. 问题：1 .补全模板设计时应考虑的内容.2 .请将混凝土浇筑的施工方案补充完整.3 .修正满水试验中存在的错误.答案：1 .模板设计时还应考虑的内容：(1)各局部模板的结构设计,各节点的构造,以及预埋件、止水片等同定方法； 脱模剂的选用(3)模板的撤除程序、方法及平安举措.2 .混凝土浇筑的完整施工方案尚需补充以下内容：(1)混凝土配合比设计及外加剂的选择；(2)搅

15、拌车及泵送车停放位置；(3)混凝土分仓布置；预留施工缝的位置及要求；(5)预防混凝土施工裂缝的举措；(6)变形缝的施工技术举措；(7)季节性施工的特殊举措；(8)平安生产的举措；(9)劳动组合.3 .满水试验中存在的错误以及修正.(1)错误之处：一次充到设计水深.正确做法：向池内注水分3次进行,每次注入为设计水深的13.(2)错误之处：水位上升速度为5mh.正确做法：注水水位上升速度不超过 2m24h. 错误之处：当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数正确做法： 池内水位注水至设计水位24h以后,开始测读水位测针的初读数.(4)错误之处：满水试验测得渗水量为(平方米.d),施工单位认

16、定合格.正确做 法：满水试验测得渗水量不得超过 2L_(平方米.d)才认定合格.【案例题6】背景资料：某城市市区主要路段的地下两层结构工程,建于匀质的砂质黏土中,地下水位在 坑底以下.基坑平面尺寸为145mx 20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚 地下连续墙,采用四道D609mms管支撑,竖向间距分别为 、和3m.基坑周 边环境为：西侧距地下连续墙处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧处有一座五层民房；周边有三条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m工程经理部采用高平安网作为施工围挡,要求专职平安员在基坑施工期间作为平安生产的第一责任人进行平安治理.对施工平安全面负责.平安员

17、要求对电工 及架子工进行平安技能培训,测试合格持证方可上岗.基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测工程主要为围护结构变形及支撑轴力；(2)由于第四道支撑距 坑底仅,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下移,取消第四道支撑.问题：1 .现场围挡不合要求,请改正.2 .工程经理部由专职平安员对施工平安全面负责是否妥当为什么3 .平安员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充.4 .根据基坑周边环境,补充基坑监测工程.5 .指出支撑做法的不妥之处；假设按该支撑做法施工可能造成什么后果 答案：1 .现场围挡的高度不应低于,应选用砌体、金属材料建造.2 .工程经理部由专职平安员对施工平安全面负责不妥当.理由：应由施

18、工工程负责人对施工平安全面负责.3 .平安员要求持证上岗的特殊工种不全,还需补充：电焊工、机械工、起重工、 机械司机.4 .根据基坑周边环境,补充的监测工程：周围建筑物、地下管线变形；地下水位； 桩、墙内力；锚杆拉力；立柱变形；土体分层竖向位移.5 .支撑做法的不妥之处：未办变更审批手续,私自将第三道支撑下移,取消第四 道支撑.假设按该支撑做法施工,极有可能造成墙体水平变形和墙体竖向变位,进而 造成道路沉陷、民房沉降、开裂和市政管线变位超限的后果.应告知设计,请设 计验算此方案的平安性,让设计出具设计变更通知单和新的支撑施工图,然后 按图编制施工专项方案,通过专家评审,办妥审批手续,才能按新方

19、案施工【案例题7】A公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土.总工期为7个月.于工前, 工程部做好了施丁交通准备工作,以减少施丁对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料,结合工程特点和自身施工水平编制了工程施工方案和质量方案.方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌,为保证质量采取以下举措：不同粒级的石料、 细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨.质量方案确定沥青混凝土面层为关键 工序,制定了面层施工专项方案,安排铺筑面层试验路段,试验包括以下内容： 1通过试拌确定拌合机的操作工艺,考察计算机的限制及打印装置的可信度；2通过试铺

20、确定透层油的喷射方式和效果,摊铺、压实工艺及松铺系数.水泥 稳定碎石分两层施工,施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层外表出现局部横向 收缩裂缝.问题：1 .工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容2 .补充背景中保证水泥稳定碎石料出厂质量的举措.3 .补充面层试验路段的试验内容.4 .造本钱工程水泥稳定碎石基层外表出现横向裂缝的可能原因有哪些 答案：1 .修建临时便线道；导行临时交通编制交通疏导方案或交通组织方案；协助 交通治理部门管好交通,使施工对群众社会经济生活的影响降到最低.2 .严格按设计配合比配料,拌和均匀,混合料的含水量略大于最正确含水量.3 .检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配施工机械选择,验证沥 青混合料生产配合比设计,提出生产的标准配合比和最正确沥青用量.4 .可能原因有水泥含量过高配合比不适当,含水量过高含水量不符合要求, 养护不周养护天数缺乏,洒水缺乏.【案例题8】某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩根底,承台最大尺寸为：长8m,宽6m.高3m, 梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁.跨越既有道路局部,粱跨度30m,支架高20m 桩身混凝土浇注前,工程技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口 头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在左右.浇筑 过程中,拔管指