冬季行车安全技术交底

1、安全技术交底项目工程名称单位工程名称行车安全技术交底分部工程名称行车安全技术交底交底时间接受单位接受人接受时间接受单位 接受人接受时间接受交底人安 见附页：冬季行车安全技术交底。全交底容说明：本表头由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。安全技术交底4 中铁行车安全交底内容目前已进入冬季施工阶段，寒冷的气候给施工带来诸多不便，安全 隐患相 对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控 制和减少施工 安全事故的发生。为确保本项目冬季施工顺利进行，保障职工的身体健康和生 命安全，吸取“ 12.23 ”中铁二十三局安全事故的教训，针对本标段施工难 度大，便道陡峭、险峻的特点，现从便道

2、行车安全及隧道内运输安全做明确交 底，确保行车安全：行车安全事项：1 专职司机出车前，必须进行日常检查，在确定车辆无故障的情况下， 方可使用车辆（自卸车、装载机、挖机）并作好日常保养和维护 工作。2、严禁非司职人员驾车。3、禁止酒后上岗，穿拖鞋，戴耳机作业，。4、专职司机进入施工现场，必须严格执行本项目制定的安全规定事项。一、隧道内装渣及运输安全隧道内装渣及运输作业主要危险源及危害因素：围岩失稳造成坍塌洞内照明光照度不足找顶不彻底作业区域机械、车辆对人员造成伤害出渣车过仰拱桥时侧翻、溜车、挂碰1 隧道爆破后应专人负责立即通风、找顶、照明、初喷，确认工作面安全 几通风、照明灯满足要求时方可进行出

3、渣作业。2、装渣过程中，除现场施工员以外，严禁其他人员进入。3、装渣设专人指挥（现场施工员），作业场地的照明必须满足作业人员安 全操作的需要。4 、装渣作业应遵守下列规定：装载机作业时，其回旋范围内不得有人通过装渣过程中，现场值班人员必须注意观察围岩的稳定情况，发现有松动岩石或有塌方的征兆必须现处理在进行装渣作业装渣时发现渣堆中有残余药卷或雷管时应立即处理（上交现场施工员或 爆破安全员）向自卸车装渣时避免超载、偏载现象现场值班施工员必须随时观察装渣和运输车辆的运行情况，防止碰挤运输作业主要危险源及危害因素运输计划不当，车辆管理混乱缺失警示标志和联络信号底板有坑洼，积水严重车辆装载不合理、超载、

4、超限、偏载，人货混装仰拱桥等临时设施不牢靠5、洞内仰拱桥两端必须设置安全警示标志，限速标志、减速鸣笛通过。6自卸车通过仰拱桥时，仰拱桥两侧或地下严禁站人7开挖台车或台架、衬砌台车必须设置轮廓线，反光标志。8、自卸车眼睛超载、偏载、超限9成型地段不得大于洞内限速标志的规定，不允许超过5km/h10、底板或仰拱必须设专人养护，确保无坑洼现象。11 在经过台车或台架之前，必须鸣笛示意、减速慢行通过12、所有运输车辆（自卸车、装载机）严禁载人，所有作业人员上下 班必须 步行。二、便道行车安全注意事项针对我标段内便道陡峭、险峻的特点，目前已进入冬季，特针寒冷气候或 遇冰雪天气时明确行车安全注意事项，车辆

5、在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着 力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生 交通事故。冰雪天气行车应采取以下安全行车措施：1每次出车前都要对司机进行安全教育，提醒司机注意行车间距。应该 与前车保持一定的行车距离。尤其在雪天，视线比较差，行车速度要缓慢匀 速，避免急转弯、急刹车；2、注意观察和判断路面，尤其是在转弯、坡道、岔道、上下桥等处被冰 雪覆盖路面的情况下，不要盲目通过；3、行车中要平稳驾驶，不要来回并线，尽量避免超车，变换车道时一定 要果断，提前打转向灯，减少制动次数，尤其要避免紧急制动；4、转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时，不要

6、一脚踩死，停车要缓慢；5、若积雪路上已有车辙，应循车辙行驶。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。雪地操控简称“慢抬离合缓给油，换挡降速温油门”；6、充分顾及他人，尤其要预料骑自行车人、行人可能会因路滑而突然摔 倒等紧急情况。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持 安全距离，切忌抢行；7遇有雾天，特别是夜晚、清晨降雾，视线距离短，应采取开雾灯、勤鸣笛、远距离、减速行等措施；&保持良好的视线。确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净清晰。在通过十字路口、丁字路口时，不要被货车、公汽等大车阻碍视线；9、如遇降雪，尤其是雨加雪后气温较低，从夜晚到清晨，路面上容易结一层薄冰，车轮碾压后极易打滑。对此，驾驶员驾驶车辆要格外 小心；10、车辆在雪天行驶，应在雪停后及时冲洗。溶雪剂中越来越多的腐蚀 杂质，对漆面、底盘、轮胎等都会造成损害，因此，要及时清洗车辆。11 便道行驶过程中必须严格遵守便道上的限速规定和安全警示标志。12、以防便道结冰造成车辆打滑，各单位必须储备足够的工业盐总之，冰雪道路行车，首先是慢，其次是和前车保持足够的安全距离，行