便道技术交底

1、百度文库让每个人平等地提升自我技术交底书技术交底书表格编号XY（6-B）-项目名称新伊高速6-B标（广州局）项目部第页交底编号工程名称便道工程设计文件图号施工部位K76+000K81+600交底日期2017年12月6日交底内容：便道技术交底一、便道概况本项目新伊高速土建6-B标第二项目部K76+000K81+551.858段，位于伊川县白沙乡和汝 阳县内埠镇，线路途经杨村、张寨村、石岭村、谷岭、阎领、杨岭、东卓、汝阳县大安工业园 区等村庄。线路全长5. 6公里。本段施工便道位于伊川县和汝阳县交界处，南北两岭，沟壑纵横，不利于便道施工。便道 引道位于S238省道西侧罗凹村北侧，横穿二广高速，并沿

2、二广高速西侧，在沿白沙立交B、L 匝道左侧到白沙立交枢纽梁场预制场，引道长度3000米。施工便道从本标段起点K76+000开始， 沿主线路左侧修筑施工便道，中间要绕开阎岭高架桥和白沙互通主体大桥，到主线里程K81+300, 全长大概5100米。引道施工连接从S238国道现有至张村村路（水泥路）岔道口，经原有机耕道路修建至预制量 程,路面标准宽为4. 5m,部分路段加设护肩，右侧加设错车道宽度为3叫由于现有村道只有2m宽， 沿线路而全部加宽1. 5m,并砌筑排水沟,在弯道较小地段外侧设置防护墩及安全提醒标志。施工便道位于K76,000K81+300线路左侧，全长5300米，路面标准宽为4. 5米

3、，沿线错 车位加宽5处。主要工程数量：挖除土方6264 m3,回填上方6500 m3,路而为砂砾石14730m3, 边沟M7. 5浆砌片石930 m3。二、施工便道修建指标1、便道构筑物布设及标准白沙互通立交主体大桥终点桥头位置处埋设一排“0. 8m涵管，阎岭高架桥埋设2排4)0. 8m 涵管，用于排水;在K79+445处埋设一排 0. 8m涵管；其它小截而灌溉渠埋设一排渠6 0. 3m涵管， 两头设置沉沙井，沉沙井尺寸40cm*40cm*50cm,用于灌溉农田不受施工影响。安全防护方面， 施工便道在该地段设置慢行、弯道等警示标志，在便桥处设置限速、限重标示牌，急弯、陡坡 等特殊区段设置防撞墩

4、，防撞墩采用C20混凝土墩，外刷红白漆，间隔1.2m,高度0.8m,基础 埋深0.8m,在急转弯埋设2个反光镜。2、便道建设标准根据业主下发的施工标准化实施细则中关于施工便道、便桥等临时设施建设标准的指导意 见，本段便道修建时最大纵坡控制在既以内，特殊地段坡度不大于15机考虑钢筋笼运输中钢 筋笼最长为13如 最小转弯半径按20m设置。施工便道设置为单车道，0.3m砂砾石路面，路而 宽4. 5m,位于线路左侧，红线内占地2m,红线外征地5米。便道顶面采用2%人字横坡，便道 填方边坡坡比按1:1控制，挖方边坡坡比按1:1. 5控制，便道两侧设置排水沟，排水采用梯形 边沟，顶面宽度90cm,底宽30

5、cm,高度30cm,排水边沟采用厚度5cm厚M7. 5砂浆抹面找平， 接到当地既有排水渠或者灌溉水渠。三、便道实施方案1、测量及施工准备便道施工前，根据地界用地图实地放样助察便道的平面布置，进一步优化便道平面位置， 以减少临时用地。施工测量放线前，并完成地界边桩的测量及布设。对地界边桩做好明显标记，并做好保护。 根据便道平面布置图，完成便道用地范围内的临时用地及附着物的征迁工作。在便道施工前，必须探明临用地范闱内的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资 料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管 线进行进一步查探。在地下管线埋设位置设置标识牌和阳三角

6、旗做上明显标记。复测便道范闱内的原地而标高，根据原地而标高完善便道纵断面设计、横断设计规划。2、排水及原地面处理便道施工时，先采用装载机进行清表，然后采用20t振动压路机对原地面进行碾压，碾压 合格后逐层填筑碾压，直至达到施工便道路面要求。为保证便道排水，便道路而设置人字形横 坡，横坡坡度不小于2%,在便道两侧设置排水沟，排水采用梯形边沟，顶面宽度90cm,底宽 30cm,高度30cm,排水沟结合全线河沟分布分段汇入水系。3、便道施工本工程施工便道部分工程量不大，其中挖上方约626加3,上方回填碾压约6500m3,需清表 外弃上石方约6100m3左右。施工顺序：测量放样一原地面清表、碾压一分层

7、填筑、分层开挖一边坡修整一水沟修筑一 养护测量放样根据现场实际情况确定施工便道中心位置，确定施工便道沿线高差，用地而积，用地范围 内树木及耕地数量。清理及拆除人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的 树木、灌木丛等。按设计要求清除路基范围1530cm内的草皮植上和杂物等，且挖除全部树根, 堆放到指定的地点。拆除不允许保留的结构物，并与当地通信单位联系迁改通信线路，做好施 工保障。土方施工土方挖除用挖掘机按要求自上而下进行取土，施工用挖掘机配合自卸汽车，将合适的材料直接调运 到填方地段，用于便道填筑。对非适用材料，按规定要求，堆放在指定的弃方位置。远离路线

8、视野范围之外，并且尽量减少对周围环境的影响和破坏。采用信息法施工。如果发现上质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。 施工时及时加强与监理及业主的联系。由于位移方向基本与坡而垂直，上方开挖宜采用较缓的坡度，以减少水平位移量，提高边 坡的稳定性。经常检查便道的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计，按交底及规范要求，控制压 实度。开挖路堑时，每层底而有大于2%4舟的横坡，以利于排水。路堑边坡的修整。按图纸要求恢复中桩，检查便道的中线、宽度、纵坡、横坡及对路堑边 坡进行刷坡，并增设碎落平分，边坡整修采用挂线进行。整修后路基应平整、密实，曲线圆滑, 边线顺直。坡而平顺稳定，边沟整齐。开挖

9、过程中避免超挖边坡，每层开挖完毕都应检查断面，重新用灰线放出开挖范闱。边沟、截水沟的开挖。边沟、截水沟采用人工配合小型挖掘机开挖，便道处于挖方路段时， 边沟开挖到便道路基高度，改由人工开挖至沟底，当基地和边沟侧土质松散时进行夯实，必要 时进行砂浆抹面补强。边沟首先应放出轮廓线。石灰撒线或挂线，然后开挖一标准断而，按照 标准断面及轮廓线向两侧开挖，挖出的材料采用自卸车运输。开挖出的材料能利用尽量利用， 无法利用的运到指定地点进行废弃。填方施工由自卸车运至填筑地段的适用填筑材料用装载机粗平，挖掘机精平，分层平行摊铺，机械 压实。为保证施工道路畅通和优良的施工条件，视情况采取超半螭施工法。便道填筑按

10、路而平 行线分层控制，每层填上的松铺厚度不超过30cm,每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的 设计宽度3050cm,以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。填上路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1： 1 坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。当填筑路堤所处地面坡度大于1： 5时，将原地而挖成不小于1m的分阶，台阶顶面作成4% 的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑。在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位，回 填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进行挖沟排水疏干：挖除淤

11、泥及腐植根 茎后，再进行路堤填筑。填筑碾压，采用18T以上的振动压路机进行碾压，碾压时，应从边线向中线按次序碾压， 在超高段，应从曲线内侧向曲线外碾压：并前后两次论迹重叠1/3,使该层整个深度内的压实 度均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。路基填筑到无法采用压路机压实的地方，使 用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实，达到规范的要求。斜坡路堤原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，并用小型夯实机加以夯实，然后逐台向上填 筑。所有台阶填实达到同一平面后方可按一般填上进行。原地面纵坡大于12%的地段，可采用 纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层压实。填挖交界处，须从填方坡脚由下向上逐级挖成向内 倾

12、的台阶，台阶宽度不小于1m。台阶纵向应作成一定的坡度以利于排水。填挖交界处，根据需要设置排水设施，可设碎石排水层，排水盲沟，排水管等。防止坡层 渗水影响填筑部分的稳定性。4、涵管埋设位于阎领高架桥水渠边和K79+455涵洞，埋设由0. 8m混凝土管45m,用于水库外水沟和涵 洞排水，其余灌溉渠埋设由0.3m混凝上管共126叫顺接两头设置尘沙井，用于不影响当地农田 不受影响，防治施工便道浸泡，施工前，在便道外侧3m以外填素上挡水，然后排水。若沟渠底部淤泥较厚时，采用块石适 当换填（换填深度为到新鲜硬上为止）。淤泥不厚时直接填山皮石挤淤：若管顶填上厚度不足 50cm,则适当降低沟底标高（若造成管口

13、部分埋在泥面下，应将管口 31n范围内的沟底适当降低）。 管涵下口标高应预留足沉降量（暂按泥面以上300mm,具体根据试验确定），防止日后管口沉陷 于泥面下而失去通水作用。圆管涵采用挖掘机进行安装，管节间需嵌套密实、顺直。管外填上 采用普通土，采用挖掘机夯实。双（多）管涵的两管之间的下层填上需在管炉安装后用砂砾石 填筑，上层上可与管顶填土同时施工。管顶以上200mm的填土采用素上或碎石上，不得直接填 筑山皮石，之上填上按普通便道标准实施。管涵施工完成后尽快开挖两恻挡上恢复通水。管涵 上方便道而层施工前，需检查管口情况，若管口陷于泥面下1/4孔径以上需挖出管涵重新埋管、 填土。管涵在埋设完毕后，

14、进出水口进水口周边上体进行砂浆抹面，并与既有水渠砌体连接， 防止水土流失，保证便道正常使用。5、水沟砌筑石料、砂浆石料应经过挑选，质地均匀，无裂缝，不易风化，具有抗浸蚀的性能。石料的抗压强度不 低于30MPa。尽量选用较大的石料砌筑。块石应大致方正，其厚度不小于20cm,长度及宽度不 小于厚度。砌筑时应敲去尖锐突出部分，放置平稳.，用小石子填塞孔隙，分层错缝搭登砌筑， 砂浆填塞应饱满。所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上，砂浆采用重量比配料，砂浆拌和机拌制，控制拌 和时间，保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入 度表示，用于石砌体时宜为50701nm气温较高时

15、可适当增大.零星工程用砂浆的稠度，也可用直 观法进行检查，以用于能将砂浆捏成小团，松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。在运输过程 或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和：已凝结的砂浆，不得使用。每50m3 砌体取试件1组，砂浆中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm,基础开挖护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机 械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸, 不能扰动沟底及坡而原上层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。水沟砌筑沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断

16、而线及纵断而线，即可 按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度1015cm （2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应 大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大而朝下，砌筑时选取 形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽 度不大于2cm,砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露而和坡顶、边口，石块使用 时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满, 石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度 要一

17、致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m,各段水平砌缝一致。砌筑 中的三角缝不得大于20mm:各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫 层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾 缝深度不小于20mm,若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙 均应填满砂浆。沉降缝的设置根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m15nl设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它 防水材料填充。勾缝及养生勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7. 5,砌体勾缝嵌入砌缝20nlm深，缝槽深度不 足时应凿够深度后再勾缝

18、。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆 盖养生714d.养护期间避免外力碰撞、振动或承重。6、面层铺设便道主线而层采用30cm厚砂砾石铺设，在压实的基层上按松铺（压实厚度L2倍）厚度进 行摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。砂砾石铺好后，用压路机压4-5遍，知 道石料无松动为止，辗速宜慢，25-30m/mino压实后表面应平整坚实，无松散，弹簧等现象， 路面外观尺寸允许偏差应附合有关规范要求。2.便道引道尽量沿用既有乡村水泥路，既有乡村水泥路宽度一般3. 5-4. 0m,加宽乡村水泥 路到4. 5m,引道基层为15cm厚砂砾石找平，面层为20cm厚C25素碎。7

19、、警示标示牌及防护墩在便道各个路口设置限速、前方施工车辆出入等警示标志，在道路转弯、爬坡等特殊地段 设置弯道、限速警示牌。路面高于原地面2m段两侧设防护设施，直线段设波纹栏杆，急弯处设 置设防撞墩，防护墩采用C20钢筋混凝上形式，防护墩截面尺寸为0. 4mX0. 4m,防护墩埋深0. 8m, 外露高度0.8m,并设置反光警示标志。8、便道汇车设置每隔300m设一汇车平分，在现场便道不通视的情况下可以增设汇车平台，设置汇车平台路 基宽度不小于6. 5m,有效长度为不小于25m9、质量检测质量检测标准序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶而路基压实宽 度不小于设计宽度沿线路纵向每100m各抽检 3个断面尺量2顶而横坡0. 5%坡度尺量3高程50mm每100m等间距检查3各断 面，