任务2.2燃油系统故障的检修

1、主讲：邓家林主讲：邓家林适应专业适应专业: : 汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销 发动机不能启动故障的检修任务2.2 电控燃油控制系统的检修 汽车工程学院实训教研室汽车工程学院实训教研室教学目标专业能力方法能力社会能力1.1.能正确的着装，保证实训安全；能正确的着装，保证实训安全；2.2.能按操作规程进行设备的规范操作；能按操作规程进行设备的规范操作；3.3.能实施能实施5S5S管理；管理；4.4.能正确使用实训场地的工具、量具及设备。能正确使用实训场地的工具、量具及设备。1.1.了解职业员的职业标准；了解职业员的职业标准；2.2.熟

2、悉基本的维修操作流程；熟悉基本的维修操作流程；3.3.熟悉熟悉6S6S管理内容管理内容4 4、熟悉实训设备的操作规程、熟悉实训设备的操作规程。1.1.培养与客户的语言交流与沟通能力，有较强的口头与书培养与客户的语言交流与沟通能力，有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力面表达能力、人际沟通能力2.2.明确学习方法，能自主学习新知识、新技术；明确学习方法，能自主学习新知识、新技术；3.3.严格遵守安全规范、严格遵守安全规范、5S5S管理，环保性。管理，环保性。教学目标 案例： 4S店接到一台丰田卡罗拉轿车，装用丰田1ZR-FE电喷发动机。车主反映故障：开始发车时发动机有着车现象，但随后熄火，后发

3、动机再也无法启动，故障灯不亮。 请帮车主将车修复。 电控燃油系统的认识 任务一： 电控燃油系统的认识 任务二：电控燃油系统的检测 任务二：燃油系统电路故的检修1）燃油喷射位置分类 （1）缸内喷射（2）缸外喷射 燃油喷射系统分类 电控燃油系统的认识电控燃油系统的认识2 2）按喷油器安装部位分类）按喷油器安装部位分类 （1）单点喷射 （2）多点喷射3）按燃油喷射方式分类（1）连续喷射 （2) 间歇喷射 （2) 间歇喷射a-同时喷射；b-顺序喷射；c-分组喷射(l)D型电控汽油喷射系统4）按空气量的计量方式分类 （2）L型电控汽油喷射系统 供给喷油器提供定时、定量、定压力的燃油，并在电脑供给喷油器提

4、供定时、定量、定压力的燃油，并在电脑（ECU)ECU)的控制下将燃油喷入进气歧管。的控制下将燃油喷入进气歧管。1 1、作用：、作用：2 2、组成：、组成：汽油箱汽油箱燃油泵燃油泵燃油滤清燃油滤清器器燃油分燃油分配管配管喷油器喷油器3 3、类型、类型: :全回路式全回路式燃油压力燃油压力调器调器半回路式半回路式回油管回油管有些装在汽油泵出口处进气歧管燃油喷射系统结构1 1、燃、燃 油油 泵泵 电动燃油泵的功用是从油箱中吸电动燃油泵的功用是从油箱中吸入燃油，将油压提高到规定值，然后入燃油，将油压提高到规定值，然后通过供给系统送到喷油器。通过供给系统送到喷油器。 燃油泵为喷油器提供油压高于燃油泵为喷

5、油器提供油压高于进气歧管压力进气歧管压力250300Kpa250300Kpa的燃油。的燃油。 燃油泵的最高输出油压为燃油泵的最高输出油压为450600Kpa450600Kpa，其供油量比发动机最，其供油量比发动机最大耗油量大得多，多余的燃油从回油大耗油量大得多，多余的燃油从回油管返回油箱。管返回油箱。按安装位按安装位置分置分2、电动燃油泵的分类、电动燃油泵的分类按结构与工按结构与工作原理分作原理分安装在油箱内部的内置式油泵使用较多。安装在油箱内部的内置式油泵使用较多。滚柱式滚柱式涡轮式涡轮式齿轮式齿轮式叶片式叶片式内装式内装式外装式外装式3 3、电动燃油泵的基本结构电动燃油泵的基本结构 主要由

6、永磁式直流电动机、泵体、泵壳等组成。主要由永磁式直流电动机、泵体、泵壳等组成。1 1 进油侧进油侧 2 2限压阀限压阀3 3 转子叶片泵转子叶片泵4 4 电机电机 5 5 单向阀单向阀 6 6 出油口出油口燃油泵结构组成 电动燃油泵继电器线圈电路为:继电器盒内15号线继电器端子86继电器内线圈继电器端子850.6导线控制单元J220T80/4端子控制单元J220内部电路搭铁。继电器线圈通电后，继电器内常开触点闭合，继电器线圈通电后，继电器内常开触点闭合，继电器盒内继电器盒内3030号线号线继电器端子继电器端子3030继电器继电器内触点内触点继电器端子继电器端子8787继电器盒继电器盒N N接柱

7、，接柱，向电动燃油泵及其它电子控制系统执行器供向电动燃油泵及其它电子控制系统执行器供电。电。3 3、电动燃油泵的控制电路电动燃油泵的控制电路4 4、具有转速控制的燃油泵控制电路、具有转速控制的燃油泵控制电路 电阻器式适用丰田凌志LS300、LS430、ES300及皇冠3.0等车型。 1、发动机低速、中小负荷工作时发动机低速、中小负荷工作时 发动机ECU中的晶体管VT2导通，燃油泵继电器线圈通电，使触点A闭合，由于将电阻串联到燃油泵电路中，所以燃油泵两端电压低于蓄电池电压，燃油泵低速运转。 2、发动机高速、大负荷工作时 发动机ECU中的晶体管截止VT2，燃油泵继电器触点B闭合，直接给燃油泵输送蓄

8、电池电压，燃油泵高速运转。 电动燃油泵及控制电路的检测 任务一： 电控燃油系统的认识 任务二：电控燃油系统的检测 任务二：燃油系统电路故的检修1、电动燃油泵电机绕组电阻检测 用万用表欧姆档测量电动燃油泵上两个接线端子间的电阻，即为电用万用表欧姆档测量电动燃油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为动燃油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为2323（2020时）。如电阻时）。如电阻值不符，则须更换电动燃油泵。值不符，则须更换电动燃油泵。 电动燃油泵及控制电路的检测电动燃油泵及控制电路的检测2、燃油泵的就车检查 用专用导线将诊断座上的燃油用专用导线将诊断座上的燃油泵测

9、试端子跨接到泵测试端子跨接到12V12V电源上，如：丰田电源上，如：丰田车系诊断座上有电源端子车系诊断座上有电源端子“+B”+B”，将其，将其与燃油泵测试端子与燃油泵测试端子“FP”FP”跨接即可。跨接即可。 将点火开关转至将点火开关转至“ON”ON”位置，位置，但不要起动发动机。但不要起动发动机。 旋开油箱盖应能听到燃油泵工旋开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力。压力。 若听不到燃油泵工作声音或进若听不到燃油泵工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵。油管无压力，应检修或更换燃油泵。 3、燃油泵工作状态的检查 将电动燃油泵与蓄电池

10、相接（正负极不能接错），并使电动燃油泵尽将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动燃油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过量远离蓄电池，每次接通不超过10s10s（时间过长会烧坏电动燃油泵电动机（时间过长会烧坏电动燃油泵电动机的线圈）。如电动燃油泵不转动，则应更换电动燃油泵。的线圈）。如电动燃油泵不转动，则应更换电动燃油泵。4、ECU控制的电动汽油泵控制系统的检查 （1 1）打开油箱盖，打开点火开关，在油箱口处倾听有无油泵运转的）打开油箱盖，打开点火开关，在油箱口处倾听有无油泵运转的声音。如果能听到，声音。如果能听到，3-5s3-5s后又停止，说明控制系统各部分工作正常。后又停止，说明控

11、制系统各部分工作正常。 （2 2）若听不到油泵运转的声音，则将故障检测插座内两个检测油泵）若听不到油泵运转的声音，则将故障检测插座内两个检测油泵的插孔短接，并打开点火开关。的插孔短接，并打开点火开关。若能听到油泵运转的声音，说明若能听到油泵运转的声音，说明ECUECU外部的油泵控制电路工作正常，故障外部的油泵控制电路工作正常，故障在在ECUECU内部；内部； 若仍听不到油泵运转的声音，则为若仍听不到油泵运转的声音，则为ECUECU外部的控制电路故障，应检外部的控制电路故障，应检查熔丝、继电器有无损坏，各电路有无断路或接触不良查熔丝、继电器有无损坏，各电路有无断路或接触不良。四脚电动燃油泵继电器

12、的检测 用万用表欧姆挡测量，用万用表欧姆挡测量，继电器电磁线圈两脚之间应继电器电磁线圈两脚之间应能导通，常开触点两脚之间能导通，常开触点两脚之间应不导通。应不导通。 在电磁线圈两接脚上施在电磁线圈两接脚上施加加12V12V电压，同时用万用表电压，同时用万用表欧姆档测量常开触点两脚之欧姆档测量常开触点两脚之间应能导通。间应能导通。 若测量结果不符合要求，若测量结果不符合要求，应更换电动燃油泵继电器。应更换电动燃油泵继电器。 四脚电动燃油泵继电器的检测四脚电动燃油泵继电器的检测1、2-电磁线圈接脚电磁线圈接脚 3、4-常开触点接脚常开触点接脚桑塔纳桑塔纳2000GSi AJR2000GSi AJR

13、发动机燃油分配管总成发动机燃油分配管总成 5、油压调节器结构结构进油口进油口回回油油口口阀门阀门支承支承膜片膜片弹簧弹簧接进气支管接进气支管（1 1）结构：结构：主要由弹簧、阀体、阀门主要由弹簧、阀体、阀门和铝合金壳体组成。和铝合金壳体组成。进油口接头与燃油分配管进油口接头与燃油分配管连接，回油口接头连接回连接，回油口接头连接回油管并与油箱相通，真空油管并与油箱相通，真空管接头与节气门至进气歧管接头与节气门至进气歧管之间的真空管连接。管之间的真空管连接。 （2 2）功用：）功用： 通过油压和进气负压的共同作用，使燃油分配管中的油通过油压和进气负压的共同作用，使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气

14、压之差保持压与进气歧管中的气压之差保持250300kPa250300kPa不变，以保证喷不变，以保证喷油器喷油量的大小只与喷嘴开启时间有关，而与系统油压、油器喷油量的大小只与喷嘴开启时间有关，而与系统油压、进气歧管的负压等参数无关。进气歧管的负压等参数无关。（3 3）燃油压力调节器工作原理）燃油压力调节器工作原理怠速怠速进气压力影响燃油压力。进气压力影响燃油压力。怠速时，如进气压力高，则通往怠速时，如进气压力高，则通往油箱的管路开的就大。油箱的管路开的就大。 全负荷全负荷进气压力影响燃油压力。进气压力影响燃油压力。全负荷时，如进气压力低，则通往油全负荷时，如进气压力低，则通往油箱的管路开的就小

15、。箱的管路开的就小。 安装位置安装位置油压调节器油压调节器油压调节器油压调节器（1 1）工作情况的检查工作情况的检查：用油压表测量发动机怠速运转时的燃油压力，然用油压表测量发动机怠速运转时的燃油压力，然后拆下压力调节器上的真空软管。这时燃油压力应升高后拆下压力调节器上的真空软管。这时燃油压力应升高50KPa50KPa，否则，否则应予以更换。应予以更换。（2 2）保持压力的检查保持压力的检查：打开点火开关，让电动燃油泵运转打开点火开关，让电动燃油泵运转10s10s，然后关，然后关闭点火开关取下导线；再将压力调节器的回油管夹紧，闭点火开关取下导线；再将压力调节器的回油管夹紧，5min5min后观察

16、油后观察油压（保持压力）。如果该油压与不夹紧回油管时的油压相比有所上升，压（保持压力）。如果该油压与不夹紧回油管时的油压相比有所上升，表明调节器有泄露，应更换。表明调节器有泄露，应更换。 （3 3）拆卸检查拆卸检查：拆下压力调节器的进油管和真空软管，这时两者之间应拆下压力调节器的进油管和真空软管，这时两者之间应不通；否则，表明有泄露，应予以更换。不通；否则，表明有泄露，应予以更换。 电动燃油压力调节器的检测 （1 1）功用：功用： 根据发动机根据发动机ECUECU发出的喷油脉冲信号，将计量精确的燃油适时、发出的喷油脉冲信号，将计量精确的燃油适时、适量地喷入节气门附近的进气歧管内。适量地喷入节气

17、门附近的进气歧管内。6、喷油器桑塔纳2000GSi AJR发动机喷油器的安装位置 （2 2）喷油器的分类）喷油器的分类按用途分为：单点喷射用和多点喷射用；按用途分为：单点喷射用和多点喷射用；按电磁线圈电阻大小分为：低阻式（按电磁线圈电阻大小分为：低阻式（2525）和高阻式（）和高阻式（1217 1217 ）；）；按驱动方式分为：电流驱动式和电压驱动式；按驱动方式分为：电流驱动式和电压驱动式；按喷口形式分为：轴针式和孔式。按喷口形式分为：轴针式和孔式。（3 3）喷油器的组成）喷油器的组成(4) (4) 桑塔纳桑塔纳2000GSi AJR2000GSi AJR发动机喷油器的检测发动机喷油器的检测 桑塔纳桑塔纳2000GSi AJR发动机喷油器连接电路及插头发动机喷油器连接电路及插头 发动机运转时，用手指接触喷油器，应可察觉到喷油的脉动。检查喷油器电阻值、30s喷油量等性能参数，应符合规定的标准。用故障诊断仪读取喷油信号的数据流，怠速时，喷油脉宽正常值为25ms; 打开点火开关，测量喷油器供电电压（端子1与搭铁点之间的电压应等于蓄电池电压）;喷油器拆下后，通12V电压时，可听到接通和断开的声音（注意：通电时间应不大于4s，再次试验应间隔30s）; 在喷油器插头的两端子间接上二极管试灯（先将两只发光二极管并联再串联一只510/0.25W的电阻