城市滨水地区复兴的规划探索

1、城市滨水地区复兴的规划探索【摘要】城市滨水区是城市中自然生态发育最为完善的地区，与城市生存发展息息相 关。经过了荒凉一繁荣一衰败一再发展等多个阶段，在科学发展、生态环境保护思潮的促 动下，城市滨水地区的独特地位正日益受到人们的普遍关注和重视。本文以“济宁城区段 京杭大运河两岸概念性规划”这一案例为支撑，对城市滨水地区的复兴和开发建设进行有 益的探索，抛破引玉，以期为类似城市滨水地区的开发建设提供一种思路。【关键词】城市滨水区运河复兴-A e1刖/城市滨水区是城市中宝贵的公共资源，与城市生存发展息息相关。城市滨水地区在拉 动城市经济发展、增加老城吸引力、促进当地旅游、娱乐活动、保护历史、促进第三

2、产业 发展、促进就业等诸多方面体现出重要价值，正日益受到人们的普遍关注和重视。自1964年开始的美国巴尔的摩内港重建计划是城市滨水区更新的经典范例。随后， 从巴尔的摩、波士顿到伦敦的道克兰、巴塞罗那、汉堡、东京、大阪等地，城市滨水地区 这一 “失落的城市地区”开始重新为城市注入新的活力。近年来，我国一些较发达地区也 开始了对城市滨水地区的建设与再建设，如上海对黄浦江沿岸及浦东CBD的开发，广州珠 江两岸整治及景观改造等。城市滨水区的重建复兴被认为是城市经济发展的推进器，是重 塑城市精神与形象的契机。就目前所处的阶段而言，我国城市滨水地区的开发建设和设计还处于起步阶段，对于 城市中白然要素发育最

3、为成熟的滨水地区，其应当成为城市中人气最旺、活力最足的地区。 本文通过“城市滨水地区复兴”这一问题的阐述、分析和研究，以“济宁城区段京杭大运 河两岸概念性规划”这一案例为支撑，对城市滨水地区的复兴和开发建设进行有益的探索, 抛砖引玉，以期为类似城市滨水地区的开发建设提供一种思路。2城市滨水地区复兴策略研究2. 1济宁城市滨水区发展背景2. 1. 1济宁运河滨水区发 展分析济宁是因漕运而兴的城市，因此而兴盛繁荣达600多年。特别是随着大工业的兴起， 城市滨水岸线成为大型工业投资的热点，工业产值成为城市经济的主体。但随着后工业时 代的到来，航运的重要性下降，包括济宁在内的运河沿岸城市逐渐衰弱。2.

4、 1.2济宁城市发展分析随着山东省提出“一群一圈一带”城镇发展格局，京杭运河沿线17城市联合申遗， 南水北调东线国家重点输水工程实施等外部条件的改善，济宁面临着城市首位度不高，市 域发展不平衡，城市经济结构矛盾突出，城市发展空间制约因素多等亟待解决的问题。济宁市城市总体规划（2021 2021年）和济宁市第十一届党代会提出“东拓、西跨、 南联、北延，跨河道、跨区域、大范围展开城市空间布局”及“济兖邹曲嘉组群发展战略, 加快一体化进程”的城市和区域发展战略。“济宁城区段京杭大运河两岸概念性规划”应 运而生。2. 1. 3基地条件分析项目位于济宁市城区西侧，规划总面积达63平方公里。基地土地资源丰

5、富，大部分 为工业用地和农田，分别占总用地的38. 5%和25. 2乐 基地内水系发达，绿化植被茂密， 生态条件良好；327、105国道、济宁外环路、济鱼公路等穿过基地，对外交通便捷；在齐 鲁文化影响下形成独特的民风民俗。2. 2城市滨水区复兴策略针对该项目特征，在研究了伦敦泰晤士计划、巴黎塞纳河、德累斯顿滨水改造等类似 案例后提出“人文生态”和“功能混合”两大理念。其规划策略分别是生态反哺、文化发 扬和功能复合、乘数效应。2. 2. 1生态反哺利用基地的自然和生态优势，保留生态廊道，作为动物和植物栖息的地方，为市民和 游人提供与自然接触的场所。良好的生态环境将成为该地区发展的基础，增强该地区

6、的吸 引力。2. 2. 2文化发扬济宁为运河之都，应将运河文化发扬光大，展示济宁有着“江北小苏州”之称的建筑 风格，发扬济宁地方风情与民俗文化，传播融南汇北的饮食文化，传承济宁的传统曲艺等。2. 2. 3功能复合将滨水居住、社会服务、办公、商业、文化设施及餐饮在空间上进行复合，可以适当 混合无污染的工业，使功能区内的居住和就业达到平衡。将城市的各种活动引入滨水地区，使生活、休闲、娱乐等不同功能在此融合，形成一个功能复合的地区，通过规划引导不同功能在一定范围空间内的聚集，为地区 带来乘数倍的效益。3基于城市生态、功能与文化的滨水区复兴规划3.1发展定位从区域层面、市域层面及地域层面分析，进而形成

7、了本案的项目定位：承接历史、抓 住机遇，创造特色经济、提升城市竞争力，打造品质优越，功能复合的新型城市副中心。3. 2功能布局基地运河两侧从北至南共有运河产业段、高尚居住段、核心功能段、高尚居住段和港 口旅游段五个功能区。核心功能段作为功能综合的中心区起到集聚和辐射的作用，一方面 服务于运河两侧的五大功能片区，另一方面与城市中心区紧密联系，形成相辅相成，相互 补充的发展态势。以生活功能为主的高尚居住片区紧邻中心区，将产业和港口旅游片区置 于两端。3. 3空间结构规划提出了 “一心两轴双翼齐飞”的空间结构。通过中心功能综合片区带动南北两 大片区的发展。南北向轴线贯穿基地，串联起五大片区和沿岸的公

8、共空间。五大片区之间 打破单纯的功能分区，通过部分功能的交叠，产生乘数效应，激发运河沿岸的活力。3. 4道路交通通过规划形成多级道路网系统。主体道路骨架由济安桥路、南戴庄路、太白路、车站 西路、南外环路、西外环路、二环南路等组成，承担基地内部、基地与周边地区的交通联 系。城市次干道主要联系各组团，支路解决组团内交通联系。注重交通设施与周边环境的 协调，构建绿色、生态、高效、综合的新区交通系统。3. 5绿化景观系统以京杭大运河沿线绿廊为主导，楔形绿地为骨架，节点公园为点缀，形成点线面相结 合的绿化网络。以水为魂，以绿为背景，结合不同建筑界面，形成“一轴、六点、多廊道” 的景观系统。3. 6功能布

9、局策划规划从商贸服务、港口、产业、文化休闲、城市公园及社区等六大方面进行了功能布 局和项目策划。3. 6.1商贸服务包括商务区和综合区商务区建筑以高层为主，底部配套一定量服务设施，作为城市地标性建筑群；综合区 中大型商业、会展、酒店等功能与滨水公共空间结合，形成城市新的中心。3. 6. 2港口包括生活港口和产业港口生活港口对原有工业港口进行改造，以水上活动及公共活动为主，将水上活动与公共 活动空间有序地组织在一起，为城市带来了生气：产业港口结合陆上交通，以产业园区为 依托以功能性为主，与物流区作为一个整体。3. 6. 3产业包括研发区、研发生产区、物流区研发区以高新技术研发为主体，形成一定规模

10、的研发产业区及新型技术孵化基地：物 流区以位于港口与国道交汇点为优势，形成水陆交通转换点。3. 6. 4文化休闲区包括特色旅馆及餐饮、工业遗址游览、水上游览及活动、商业及休 闲餐饮将工厂及仓库改建成宾馆或有特色的小型主题旅馆、特色餐厅、餐饮店；由匚业建筑 改建的商店、攀岩俱乐部、工业时代的外显出来的结构打造工业遗址游览项目；水上游览 及活动可利用内港的资源，将内港区与生活性码头区组成为水上游览及活动休闲区。商业 及休闲设施应体现特色，能够反映丰富的历史文化。3. 6. 5城市公园区包括产业公园和综合公园对原有的工业遗存进行生态再造与绿化有机结合，在保留历史文脉的同时进行资源再 利用，成为城市中

11、新的地标；综合公园作为高密度开发的缓冲带，为公共活动提供场所， 将人们引入城市生活的同时又为人们创造了生态良好的环境。3. 6. 6社区包括普通住区和soho社区普通住区鼓励建造为小区服务的商业设施，并且创造强烈的个性感。部分居住组团采 用小高层住宅，多层住宅作为组成居住区的主体：soho社区作为商务区到普通住区的过渡, 将办公于生活有效融合，为人提供一种新的生活模式。4结语城市滨水地区的改造不仅仅是改变一块土地贫瘠荒凉的状态，保留部分工业景观的遗 迹，也不仅仅是规划、艺术、生态等处理手法的应用，其最终目的是通过这些改造为城市 转型发展、结构升级做出探索，是为工业衰退和后工业时代的到来寻求出路。“济宁城区 段京杭大运河两岸概念性规划”以“人文生态”和“功能混合”两大理念为核心，在城市 滨水地区改造复兴中将生态环境、历史文化与城市功能有机融合在一起，做出了有益的尝 试。参考文献:【1】王根生，刘博敏。基于城市复兴的城市滨水区发展规划一一以镇江北湖滨水地 区规划研究为例。ARCHITECT总