交通运输里程个人工作总结

1、.交通运输里程个人工作总结20xx 年是我本人步入工作岗位的第三个年头 , 作为一名铁路及航空爱好者 , 在交通出行方面 ,20xx 年是开创健康、快速、可持续发展新局面的重要一年，生活和工作面临着新的局面和新的挑战 , 铁路与航空出行方式选择更加优化、合理。“出行快捷”的理念，已经深入整个交通出行的全过程。特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中，按照推进生活工作质量稳步提高，按照三个“上水平”的要求( 即：出行方式选择上水平，出行质量上水平，出行资金节约上水平) ，进一步提高出行效率、提高出行质量，以坚持“出行快捷”为导向，加强出行全过程的设计与实施，自觉地按照科学发展观的要求，更新和树立

2、崭新的出行理念，创新思维模式，切实把“出行快捷”的全过程，落实于整个出行活动的各个环节。现将 20xx 年交通运输情况总结如下：一、铁路运输20xx 年是铁路运转质量稳步提高的一年。20xx 年共计乘车20 次，铁路旅行途径北京、天津、河北、山东、苏、浙、内蒙古、黑龙、重庆、四川、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、香港特别行政区等个省市自治区直辖市特别行政区。全年总里程：12756 公里 ; 票款总计： 2720 元;fb指数： 0.21 。其中，新增线路里程5428 公里，占全年运转里程的43%。回顾 20xx 年的铁路运转工作，年初京穗港旅行的顺利完成，年中东陇海考察的进行，年末成渝、宝

3、成运转的收尾都为20xx 年运转质量的稳步提高奠定了坚实的基础。主要表现在以下几个方面：首先，以“出行快捷”为运转工作的核心，铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健，极大地缩短了运转时间，确保了新增线路里程的稳步提高。1 / 3.其次，全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标，最大限度的避免了重复既有线路的运转，节省了时间，提高了的运转效率。再次，充分利用出差、考察等商务活动中，最大限度的选择铁路出行，从而节省了出差成本，提高了铁路运转里程数。看到成绩的同时，回顾全年的铁路运转工作，也暴露出一些不可回避的问题。第一，运转总里程数较前几个年度均有所减少 ; 第二，铁路乘车席次的选择

4、分布不够合理，需进一步优化调整。纵观全年的运转工作，在车迷精神的指引下，群策群力，攻坚克难，拼搏奉献，用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。20xx 年新增换乘车站：西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。20xx 年主要铁路旅行活动：1 月：北京西 - 唐山西安 - 太原2 月：北京西 - 九龙深圳 - 广州东4 月：北京西 - 太原太原 - 徐州徐州 - 北京5 月：北海 - 南宁6 月：北京 - 合肥合肥 - 绍兴 绍兴 - 宁波8 月：满洲里 - 哈尔滨10 月：北京西 - 连云港东11 月：北京南 - 天津天津 - 北京南重庆北 - 成都 成都 - 北

5、京西20xx 年列车等级分类：“和谐号”动车组： 6 次; 直达特别特快： 1 次; 京九直通车： 1 次;特别快车： 1 次; 快速列车 ( 含管内 ) ：6 次; 普通快车： 4 次; 普客： 1 次。20xx 年列车席别分类：软卧： 1 次; 硬卧： 7 次; 软座： 7 次( 特等软座 1 次; 一等软座 1次); 硬座： 5 次。2 / 3.20xx 年铁路里程其他方面：最东车站：连云港 ;最西车站：成都 ;最南车站：北海 ;最北车站：满洲里。单次里程最长的旅行： t97 次北京西 - 九龙。单次里程最短的旅行： 6463 次北京 - 丰台。单次乘车票价最贵旅行：t97 次北京西 -

6、 九龙 507 元。单次乘车票价最便宜旅行：6463 次北京 - 丰台 0 元。二、航空运输20xx 年是航空里程数首次超过铁路里程数的一年。20xx 年共计乘坐航班次，分别途径：北京首都国际机场、北京南苑机场、广州新白云国际机场、西安咸阳国际机场、太原武宿机场、北海福成机场、南宁吴圩机场、宁波栎社机场、满洲里西郊机场、哈尔滨太平机场、杭州萧山机场、南京禄口机场、临沂机场、重庆北机场、青岛流亭机场。全年总里程： 22213 公里 ; 票款总计： 030 元;fb指数： 0.72 。20xx 年乘坐航空公司：中国国际航空公司9 次;中国联合航空公司5 次;中国东方航空公司3 次;海南航空公司 1 次。20xx 年选乘航班机型：b737-8