GVDP详细解读

1、整车开发流程是界定一辆汽车从概念设计经过产品设计、工程设计到制造，最后转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活动的描述。 整车产品开发流程也是构建汽车研发体系的核心， 直接体现研发模式的思想；然而具体的研发项目操作时，国内厂家经常需要花大量时间和资源构架研发计划，项目 执行过程中计划更改频繁，造成管理上有难度。而国际汽车厂商在国内的合资企业， 研发流程已有成 熟模板，在成本进度方面估算比较准确，项目执行后期容易控制，项目风险也相对较低、开发流程框架24 Months颦啕附置Architecture Development33 Montfis6 / 367二/停十整乍开发流程框架1、架构阶段架构

2、阶段：架构开发是整车开发（ GVDP ）过程中的先导过程。全新架构开发过程约为18个月,由4个里程碑组成，架构开发启动（ A4）、架构策略意图确定（A3）、架构方案批准（A2 ） 和架构开发完成（A1）。A4之前主要识别初始的架构目标，A4-A3定义架构的性能和带宽，从架构策略意图确定（ A3）开始与架构主导的整车项目开发并行开展。A3-A2确定架构方案，A2-A1完成架构开发。架构策略批准（A3）之后启动整车项目战略立项（G9）、架构方案批准（A2）之后启动项目启动（G8）、 架构开发完成（A1）之后启动整车方案批准（G7）。2、战略阶段产品战略阶段是产品型谱向产品项目的转化阶段，在这个阶段

3、，需要完成公司对原有产品型谱和未来产品战略的再平衡，决定是否启动产品项目的开发工作。这一阶段的工作重点是更为深入地分析产品 在产品型谱中的定位。产品项目需要达到的边界条件，比如销量、投资、成本、产品特征、开发周期、 赢利能力等。产品战略阶段从 G10至G8,约为9个月，分别为战略准备 G10、战略立项G9和项 目启动G8。业务规划项目管理部业务规划科（BPD ）牵头各业务部门为产品项目的批准进行战略准 备，包括市场的调研，产品定位、竞争对手的分析及各部门策略研究等。3、概念阶段概念阶段是在产品战略明确并且可行性得到批准的基础上，完成产品项目方案的开发。这些方案包括动力总成的方案、整车的 VTS

4、目标、全尺寸主题模型、关键零部件的设计、整车的物料成本、制造 规划方案、产品质量目标等等。概念阶段从 G8至G7,约6个月。根据产品项目任务书设定的边界 条件、细化市场、造型、工程和制造的需求，识别项目中的冲突。4、开发阶段开发阶段是产品概念的实现阶段，通过产品工程、制造工程、前期质保和采购的同步工作完成产品概念的早期验证，最终完成产品图纸的设计工作。开发阶段主要涵盖G7至G5约14个月。这一阶段的主要交付是发布经验证的表面数据，以支持产品工程发布最终面向制造的工程数据和图纸。同时工程的第一辆工程样车（EP）造车完成，以生产为目的的整车装配工艺发布完成。5、产品及生产成熟阶段主要是完成产品本身

5、的设计有效性验证，同时推动零部件和整车达到制造质量成熟的状态，实现产品 的批量生产制造。该阶段从 G5至G1 ,约19个月，包括开发和制造批量生产工装模具；验证产品是否符合VTS/SSTS中所有的规定项目；生产样车制造和验证，进行100%零部件和工艺的验证；确认工艺装备、检验生产制造的过程能力，制造符合相关阶段要求的产品。二、开发阀点将产品需求集成为架构开发需求，对架构进行初步概念分析，识别其A4 潜在的机遇和竞争力，明确架构开发的必要性和可行性，完成架构框 架初始化的工作，批准正式启动架构开发。A3A2根据设定的架构开发方向，对架构方案进行初步平衡，批准架构的性 能能力和带宽定义，明确架构开

6、发的策略意图开发目标©根据批准的架构开发策略，完成工程方案的开发和初步验证，综合考 虑成本，质量和性能，批准架构开发方案，发布架构件的TG。数据）通过持续优化，对原有的方案进行验证确认，完成架构开发工作。通 A1过虚拟分析及试验来确认架构性能0最终确认架构工程的完成以架构先导车型的产品开发，发布TG1数据口目的rQ将产品从型谱逐步转化为项目的冏期准备工作，从故略的角度予以批W准产品项目立项做出决策rc确定项目的边界条件，形成初步的产品项目任务书，在确保项目边界条件得到满足的前提下，将项目从规划经理转交给顶F1执行团队G7对重要产品方案：包括动力总成方案,整车的性能、造型主题模型, 制

7、造地方案、关键产乩配置和新技术的开发方案等，进行评审决策G6全面平衡产品项目的边界条件是否达到设定的目标，对是否终止或继 续项口的开发做出决策G5架内开发工作基本结束；工程数据发布完成，进入后期开发验证阶段G4正式启动生产线的车辆制造；以实现制造系统的早期验证，完成工程 对产品的最终验证G3审核产品开发的成熟度和PPV车辆的制造成熟度是否达到要求实现整 车生产线的连续生产，PP非销售生产认证造车G2使用批量生产的零部件验证确认整车厂的生产设备和工装，检验生产 过程和工艺能力，决定是否开始可销售生产认证造车G1以验证零部件厂商的爬坡能力和整车厂在一定节拍下的制造能力三、里程碑评审状态里程碑状态定

8、义:里程碑评审状态分为 红、黄、绿三种。里程碑评审状态定义红色黄色绿色四、关键交付物高风险：问题原因未确定，或补救方案未制定或未实施，对项 目下一个重要节点有重大影响，影响项目主进度或对项目经济 性有严重的负面影响（不能达到公司的最低标准）,需要请示 决策层对项目进行决策、调整项目进度.项目暂停或终止低风险：问题原因已确定.解决方案也已制定并获得批准，不 影响项目主进度，或对项目经济性无明显负面影响，项口继续 执行无风险：原则上提交公司进行里程碑正式评审的交付物不得含 红色项，正式评审结果为黄色项的交付物必缴作为开阀的条件 严格控制和紧密跟踪，直至其被完全关闭，关闭结果在F一节 点评审时予以汇

9、报日产品工程L造型左向他东一,黎用方案快VTS?丽康莉凝的科一环理目施，碗1 号萼承栉3咿.* V "-，”；.设产 ¥ .J.V豆2酶豆苴;巴采里才不奥于后帝.声 耳青自同酗泣蛾呼座离的求隼里平台- 0断G7关键交付物“产品穹含El市场1。0%程20M总布整车皮他比（VT0）更新口采购制造物流车型平台*概对诋本，投装和出发袈用迩结中周期：件叼包甘和榔彷方宰 fG6前10周）于素统岐术邮f SSTS）更新*中J9期SOR发布（G6AI1崛）造型娟.胭苜发理收取造隼和关键试费报否8眄砂逗暝讦手进僖 一*喷目枇泄书会造理相关的MIR100%有解决方案制造工芝茶酷血定:*:ra采

10、购和买府急"髀觎牛（C V ） TG法布 音要虑期造型相关镣金TG1袋而-丽饰UV）问蛔画相关QR100%有解决方案演星目螭睢1制定Cubing和椅且讨划n市场财务日产辐工程100%工位&眼布-TG2哼以臂手TlR'ElR问优植打状1EP1与立t Lab Car ：测试状态 smt发布完成G5前峭）会所用怦中成定点枷流靓划,工樗墟 5泅00%有解决方案有部1牛四卮盘计制制定车型平台啜目生进度确认制造工艺和工£装备的 资计方案及时间进度概料成本.提£化与发要用史孙所有零件的包装和物流方案1（G5一峭）心制罡上市计划I确认将薪，松格和丽J月数宰相美的M

11、IR 100%有解决方案匈PF进川上牛身 一钟 卞砺 一，冲压(OttiftJ H -MB14号 B 正MB3 A可达;觥*1,EPgfrjqg 1- * COA<OH 405 i epS的层港三车型平台10" 36 刀目上逃联： PPffwfft flUUl >1 (jppyg转映函b啬 ，升邓中*而因k或i *PPV酒华卅茸作，非?：去盛'G2关的交付物*PiiotTOft累丽S而aEO(B6 7 1*1 OCX制&iA明晒何豹比例9 口%料造工人培训18%工厂）*LEtL设厘理柏收者 G2H中旧安12，W隼d加：丽嘤句G1关电交付物，青新年型发也发在

12、批冶的价格一他花陪等手曲次布俺后留归准常占计方玉环的物狎欣本、技雷印开步若周口产品工程/公注盲:挨认证遹过没有解决方案的单司题神gaegsW SOP BOMa»«ASAT wEwtyrcRflmfetft* I1r看屈海砒fc麻噬tte施|，占不配广*冏合同卷莒80% Pilot军务由配片合格率90%P凯库徭硒合艳率90%质保< Audit 1.7 1转件试车报告叩理小期凰篙理旧风车* EIRT牙恬丁利市布.不售由强问茯丁区率1g%*止武破产他畦书车型平台五、项目管理汽车大涔骈1、决策内容每个公司组织架构的区别决定了决策机构的不同，但决策的内容基本一致，可分为以下：1

13、、项目启动和项目批准；2、战略立项；3、里程碑评审；4、造型方向、主题选择、造型冻结；5、供应商定点；6、产品规划更改；7、工程更改等。2、项目组织架构3、项目财务控制预算控制项目组织架构NOD批准G8前期 批准项目总体预算研究预算释放G8G6荏部门预算料放G6G1各部门预免物料成本V设定总目标息目标发布单件目标发布LG7前Z月）更改控制-5VPPE内、SVPP5间、不可预见费用4、产品变更管理1、市场细分规范-MSS3、整车技术规范-VTS41 / 36Pre-G87初选/复选/TS9鬲比例、比例品开发过程主题选择整车技术规范VTS (Vehicle Technical Specificat

14、ion)VT5是一系列推动产乩设声的整年级要求这份工程文档的内容主要包含整车技术要求和必要采纳的条件oG8制定初始的整年技术规范，G7形成完整的整个技术规范并发布。4、项目任务书-PPCPrwG8）W初选/复展, 延择N-144产品开发过程01CR DN项目任务书Product Program Contenl (PPC)L确定项口的边界条件，包含平台架构方案、预算（投资/开发）、物料成本、 产品品牌和定位、销量和价格、产品配置（FL）,产品技术规范、初始质量 目标、工厂能力规划等：2,细化形成完整的市场需求定义、整车技术规范（VTS）,制造策略定义以及其它项目要求。七、资源获取七汽生士漫199

15、对于外部采购件，采购定点的过程分为:，SOR开发一工程部负责，一般7周1. G8启动造型相关制造供 应商定点2. G7前造型相关长周期零SratemertOt Requirements 7wh件完成定点-33供应商定点10 WK-ndu-*宣d房架构零部件开发供应商造型相关氏周期制造供应商定点-24架构零部件制造供应商定点其他关键零部件开发供应商定点造型相关制造供 应商定点所有制造供应商（出标准吵工一供应商确定一采购部负责，一般10周八、造型项目管理 Manage Program需求定义RequirementProgramFraming项目构思资源我取Sourcing造型Sty I.Arch

16、itedureDevelopment平台开发产品 L程 Product Engineering生产制造 ManufacturingJjh 试保 i正 Quality AssuranceL提出设计主题2,提出工程解决问题的方案3 .通过设计验证,明确设计主题4 .提出整体解决方案5 .确定财务可行性G6SketchesFull Size ClaysClay Scale Models(Stwp tme included)ThemeHdinemerl九、产品工程1、工程数据发布一一TG 0TG 0是粗略的三维数模，表明零件在整车位置上的基本外形和尺寸。数模包含主要的特征、边缘和界面、以及中心线（线束

17、和管状物），可用于零部件定点。2、工程数据发布一一TG 1TG 1数模包含所有界面，过渡面、紧固件孔和位置，可用于软膜制造。3、工程数据发布一一TG 2TG2为最终的三维数模。表明了在整车位置上的完整的零件设计意图。数模可用于正式模具和零件 制造卜车体架构件2）平台架构零部件数据发布其余架构子系统件3）造型相关车身内外饰数据发布造型相关的钺金和内外饰黄色：架构零部件一下车体零部件红色：下车体以外架构零部件蓝色：造型相关车身和内外饰等零部件H 骡子车（MULE CAR）模拟样车（SIMU CAR）U工程样车（EP CAR）1、骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆， 通过改装等

18、方式安装新的发动机支撑，功能性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。目的：在项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发 Mule车标定）。例如：整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声与振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。2、模拟样车（Simu Car）利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装、手工工艺等）。目的：为支持整车、系统进一步的设计和验证，完成架构件的设计和发布。3、工程样车（EP Car）根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件制造工艺制造出的满足设计要求的零件在技术中心试制车间装配的车。目的：整车

19、集成的开发、验证与整车相关的 SSTS （子系统技术规范）要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序等。铸造批准和铳削批准由产品和制造在同步工程的基础上共同批准!1、制造验证造车（MCB）MCB6 weeksJPPV GA PrePitor p|ot Conduct、Manufacturing Canfirmalton制造验证造车（Manufacturing confirmation Build ）是在生产线正式造车（PPV ）前的准备工作,检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造，以识别工厂的问题并为正式造车做好员工培训。造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工展示产品和工

20、艺过程的学习机会。造车所用的零部件可以采用EP车的零部件，运送到工厂。在 PPV前1个月完成首辆车的制造。2、生产验证车（PPV Car）用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车。目的：100%动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS认证，同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。PPV造车的职责分工：1）采购负责PPV零部件采购到位2） PPV批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制，零部件工程认可5）质保负责零部件MB2 80%合格6）制造工程负责生产线就绪，工厂负责制造3、预试生产造车（PP Car）Pr

21、e-Pilot造车主要考核工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力。在批量生产工装模具的条件下要求制造确定尺寸和形状的单一零件，以及试验所有单一工艺装备和组合工装的功能。PP车辆要求所有的零彳都完成MB2匹配。4、试生产造车（P Car）Pilot造车主要对批量生产工装设备和制造系统最终认可，保证正常生产条件下制造出的单一零件和总成的尺寸和匹配的稳定性，并对爬坡质量进行考核。Pilot车辆要求所有的零件获得PPAP认可，最终生产出的P Car视为可销售车。十一、质量保证2、产品质量控制匚程质量牵头质量保证牵头3、问题解决的通用步骤1! *麻强Hoot zause幡阳音品:，,I H城瞿疆4Voiron幅跳货也邱J M遁舸也何修行理那门T盘璃洞国f桂脚）、划分声任.电甥例春跟踪和关闻闻廉PQCP项歌I作组例外耳I争端处埋，PQGP的6传控辆4、零部件质量控制综合匹配是一个反复的匹配分析和改进的过程。它提供了一种手段，对车身冲压单件、焊接分总成、 焊接总成、车身外覆盖件、内饰件和外饰件进行匹配和测量分析，对尺寸、配合、缝隙、平整度、色 差、外观、拼焊或者装配的工艺性、可油漆性和功能等匹配结果进行评价，测量分析匹配缺陷产生的 原因，指导模具改进、工装设备的调整、工艺参数优化、产品设计和产品技术规范的更改。零部件产品匹配质